近日，南充至廣安鐵路、黔桂鐵路貴州段增建二線工程、伊寧至阿克蘇鐵路這3條年內(nèi)擬開工鐵路的施工圖設(shè)計編制（審查）中標(biāo)結(jié)果發(fā)布，項目離正式開工又進(jìn)了一大步。

01、南充至廣安鐵路初步設(shè)計及施工圖設(shè)計兩階段勘察設(shè)計

1、項目概況

本項目線路起始于南充北站東端在建漢巴南鐵路區(qū)間的強家灣線路所，向東南經(jīng)四川南充市、岳池縣、廣安市、華鎣市，終至在建西渝高鐵廣安東站。

新建正線84.227公里，新設(shè)高坪車站1座車站，利用既有車站南充北站、岳池站、廣安南站、廣安東站4座車站。

南充跨嘉陵江利用既有南充東聯(lián)絡(luò)線線路長6.022km；南充北站～強家灣線路所（含）段利用既有漢巴南鐵路，線路長3.608km。新建廣安東存車場及動車走行線相關(guān)工程1.282km，南充北存車場擴建相關(guān)工程；還建既有岳池站及既有廣安南站普速場及改建既有線相關(guān)工程。

項目投資估算總額約195.3億元。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；速度目標(biāo)值：250公里/小時。

2、中標(biāo)信息

第一名：中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司、四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司

投標(biāo)報價（元）：220860000

主要工程內(nèi)容：

正線橋隧比重為46.2％，其中：貴州段設(shè)橋梁77座共19.734公里（新建64座共17.932公里，利用預(yù)留橋梁6座共1.194公里，利用預(yù)留橋墩架梁7座共0.608公里），占比為10.2%；

貴州段隧道72座共84.658公里（新建隧道68座共81.937公里，利用預(yù)留隧道及明洞3座共1.617公里，既有隧道局部改造利用1座，利用0.707km，改造長度0.397km），占比為36.0%；路基長度 75.052km，占比為53.8%。

貴州段共設(shè)車站8座（不含龍里），其中都勻站為新建站，其他為改建車站，車站路基長度共計15.89km。

共有5處換邊段落，其中換邊段6.857公里，單繞段 122.870公里，并行段34.050公里，都勻外繞段左線單線長1.300公里，右線單線長3.157公里，雙線并行段長12.000公里。

2、中標(biāo)信息

第一名：中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司

投標(biāo)報價：批復(fù)的施工圖設(shè)計費的99.8%

03? 、新建伊寧至阿克蘇鐵路施工圖審核

1、建設(shè)項目規(guī)模

一標(biāo)段：本線引入精伊霍鐵路引起的伊寧站客整所、機務(wù)車間改造工程；本線至精河方向聯(lián)絡(luò)線工程，線路長度2.256km；新建布列開至新源（含）段正線，線路長度142.065km。

二標(biāo)段：新建新源（不含）至庫臺克力克段正線，線路長度313.07km；庫臺克力克至庫車西段既有鐵路改建及擴能改造工程，包含庫俄鐵路電氣化改造工程、本線接軌既有鐵路引起的改建工程、庫臺克力克站改建工程、庫車西站改建及配套工程，電氣化長度69.05km，庫俄鐵路改建長度 1.80km，南疆鐵路改建長度2.515km。

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：新建布列開至庫臺克力克段，鐵路等級：I 級。正線數(shù)目：單線。旅客列車設(shè)計速度：160公里/小時、天山越嶺段120公里/小時。

項目工期：布列開至那拉提段建設(shè)工期3年，那拉提至庫臺克力克段建設(shè)工期6.5年。

2、中標(biāo)信息

一標(biāo)段第一名：中國鐵路設(shè)計集團(tuán)有限公司

投標(biāo)報價：3749900元

二標(biāo)段第一名：中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)有限公司

投標(biāo)報價：12888800元

感謝關(guān)注“鐵道發(fā)展動態(tài)”

歡迎【轉(zhuǎn)發(fā)+點贊+評論+收藏】

讓更多人知道這個消息吧