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（略）二期項目是臺州機場改擴建項目的重要配套工程，對于完善機（略）路網(wǎng)建設(shè)、構(gòu)建機場高效綜合交通體系具有重要意義。連日來，項目建設(shè)者們搶工期趕進度，力爭于年底前實現(xiàn)石八復(fù)線至機場段通車目標。
（略）工程（二期）南段，吊機林立，轟鳴聲不斷。各班組施工人員正在有條不紊地進行梁板預(yù)制及安裝作業(yè)。截至目前，（略）基工程已完成100%，橋梁總體已完成42%。“工程的關(guān)鍵節(jié)點是鋼箱梁施工，大懸臂蓋梁需要在6月底完成，之后將陸續(xù)搭設(shè)鋼箱梁支架，趕在7月開始吊設(shè)鋼箱梁。”（略）相關(guān)負責人吳發(fā)強說。
由于該項目橋梁結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜多樣，包含16米、30米、40米等多種跨度的T梁、60米鋼混疊合梁以及匝道橋的現(xiàn)澆箱梁，顯著增加了施工難度和技術(shù)復(fù)雜性。為此，項目團隊針對各類結(jié)構(gòu)特點采取優(yōu)化施工工藝，強化技術(shù)交底與過程控制等措施，確保復(fù)雜結(jié)構(gòu)施工的安全、質(zhì)量和進度目標。
（略）（二期）項目采用雙向四車道標準，設(shè)計時速80公里/小時，全長約3.6公里，概算投資約20.3億元，總工期36個月。（略）橋機場的時間，目前北段1.85公里已實現(xiàn)通車，整個項目總體進度已超60%。接下來，項目團隊將全力優(yōu)化施工組織，加大人材機等資源投入，力爭年底前實現(xiàn)石八復(fù)線至機場段通車。
“面對即將到來的雨季和酷熱天氣，我們需要做應(yīng)對準備，合理規(guī)劃夜間施工。”吳發(fā)強表示，“在人、材、機調(diào)配方面，我們將根（略）域平行作業(yè)的施工需求提前謀劃安排，通過各方共同努力，有信心按任務(wù)目標保質(zhì)保量地完成。”
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強化戰(zhàn)略性保障（略）場化轉(zhuǎn)型
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