（（略）：WHJ-（略））
一、澄清內(nèi)容
因投標(biāo)人對招標(biāo)文件提出疑問，現(xiàn)對本項目文件內(nèi)容做如下澄清：
疑問如下：
貴司澄清答復(fù)：招標(biāo)人：（略）
我司認(rèn)為修改為依據(jù)GB/T3883.-2014標(biāo)準(zhǔn)出具檢測報告不合理，請予以澄清。
按照GB/T3883.1標(biāo)準(zhǔn)的檢測項目，見下圖：
（略）
檢驗項目
檢驗方法

1
起動
GB/T3883.1-2014
數(shù)字功率計
2
輸入功率和電流
GB/T3883.1-2014
數(shù)字功率計
3
泄漏電流
GB/T3883.1-2014
泄漏電流測試儀
4
電氣強(qiáng)度
GB/T3883.1-2014
耐壓測試儀或安規(guī)綜合分析儀
5
機(jī)械危險
GB/T3883.1-2014
穩(wěn)定試驗臺
6
機(jī)械強(qiáng)度
GB/T3883.1-2014
彈簧沖擊器耐壓測試儀
7
內(nèi)部布線（除彎曲試驗）
GB/T3883.1-2014
實驗室提供
8
螺釘與連接桿
GB/T3883.1-2014
實驗室提供

二、招標(biāo)文件之前要求：投標(biāo)產(chǎn)品整機(jī)須具有由通過CMA認(rèn)證和CNAS認(rèn)可的第三方檢測機(jī)構(gòu)出具的合格檢測報告；5月26日的答復(fù)變更為：“投標(biāo)產(chǎn)品整機(jī)須具有由通過CMA認(rèn)證或CNAS認(rèn)可的第三方檢測機(jī)構(gòu)依據(jù)GB/T3883.1-2014出具的合格檢測報告。”
質(zhì)疑2、因5月31日-6月2日為國家法定端午節(jié)假期，而本項目開標(biāo)時間變更為6月3日，留給投標(biāo)人按照新的招標(biāo)要求做檢測報告的時間只有5月27-5月30日四個工作日，除了有投標(biāo)人提前做好檢測報告，時間根本不夠，我司認(rèn)為應(yīng)給廣大投標(biāo)人預(yù)留做新檢測報告的合理時間。請予澄清。
三、招標(biāo)文件8.1條規(guī)定：已購買招標(biāo)文件的投標(biāo)人如不參與投標(biāo),須在投標(biāo)截止時間前3日書面通知招標(biāo)人：（略）
（略）時間為：2025年4月14日，開標(biāo)時間為：2025年5月7日，后更改為2025年5月16日開標(biāo)，后來又更改為2025年6月3日開標(biāo)，
質(zhì)疑3、我司作為投標(biāo)人，因第一次按照招標(biāo)文件要求提前3天需要發(fā)送棄標(biāo)函，導(dǎo)致沒有資格參與該項目投標(biāo)，但招標(biāo)文件經(jīng)多次變更后，已發(fā)生很大變化，原來不滿足的投標(biāo)人可能滿足新的招標(biāo)要求，我司認(rèn)為應(yīng)重新發(fā)布招標(biāo)公告，給潛在投標(biāo)人報名的機(jī)會。請予澄清。
質(zhì)疑4：
技術(shù)要求2.1整機(jī)為T字型結(jié)構(gòu)，控制面板位于把手頂端處，便于使用人員隨時調(diào)整控制;
一次質(zhì)疑：每一家的扳手的設(shè)計都有不同，招標(biāo)要求一般都是確保功能和性能的參數(shù)要求，為什么這次招標(biāo)一定要求控制面板在把手的頂端這種設(shè)計要求？而不能是在扳手側(cè)面？機(jī)身側(cè)面？依據(jù)是什么？這種要求明顯有傾向那些扳手控制面板在扳手頂端的廠家。有什么是國標(biāo)或者鐵標(biāo)的要求支持這種招標(biāo)要求嗎？
貴司回復(fù)：1.該項條款為本企業(yè)操作人員對于降低勞動強(qiáng)度，便于作業(yè)過程中隨時觀察和調(diào)整操作的實際需求提出。鋰電扭力扳手的使用頻率高、連續(xù)作業(yè)時間長，T型結(jié)構(gòu)是根據(jù)本企業(yè)現(xiàn)場作業(yè)特點(diǎn)和操作人員的實際需求提出的技術(shù)規(guī)格，該結(jié)構(gòu)能夠降低操作人員長時間作業(yè)的勞動強(qiáng)度。
二次質(zhì)疑：貴司的澄清里面，沒有對我方提出的質(zhì)疑給予實質(zhì)性澄清，比如“控制面板在把手的頂端處”這種設(shè)計要求。我方認(rèn)為貴司沒有足夠的理由和事實依據(jù)來支撐，我方認(rèn)為本條技術(shù)要求帶有指向性。
質(zhì)疑5：
技術(shù)要求2.7電機(jī)額定電壓≥36V；
2.8整機(jī)電池組額定容量：≥9Ah、單塊電池額定容量≥9Ah；
2.10整機(jī)電池組重量：≤2.3kg
一次質(zhì)疑：電機(jī)電壓招標(biāo)要求≥36V，考慮續(xù)航的要求，要求電池容量≥9Ah，這都是可以理解的，那么為什么整機(jī)電池組的重量必須是≤2.3Kg？也就是說，36V9Ah的電池是最低標(biāo)準(zhǔn)，那么它的重量一定要低于2.3公斤。36V12Ah的電池，續(xù)航更多，2.7條、2.8條也都滿足，但是2.10條就基本很難滿足了。請問這是不是可以理解為變向的帶有指向性？
二次質(zhì)疑：我方?jīng)]有看到貴司的澄清中，有哪條是清晰的澄清本條質(zhì)疑的內(nèi)容。我方提出二次質(zhì)疑，請貴司予以重視，給于明確的澄清回復(fù)。
質(zhì)疑6：
技術(shù)要求2.17具備完善的設(shè)備監(jiān)控與管理功能，包括:實時監(jiān)測設(shè)備的剩余旋緊/旋松螺栓數(shù)、當(dāng)前電池電量、工作扭矩、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、設(shè)備的額定功率、維護(hù)歷史數(shù)據(jù)記錄、操作人員信息記錄，設(shè)備健康狀態(tài)管理等關(guān)鍵信息；（需提供高清圖片佐證）
一次質(zhì)疑：請澄清投標(biāo)所需要的設(shè)備監(jiān)控與管理功能的標(biāo)準(zhǔn)什么？如果判定它是不是符合招標(biāo)要求，具體的評判標(biāo)準(zhǔn)是什么？有相關(guān)國標(biāo)和鐵標(biāo)的支持嗎？請問公開招標(biāo)需要三家以上，這種沒有標(biāo)準(zhǔn)的招標(biāo)要求，（略）場調(diào)研過擁有3家以上嗎？評判他們符合這種要求的具體標(biāo)準(zhǔn)是什么？是不是帶有明顯偏向某一品牌的指向性？
貴司回復(fù)：10.投標(biāo)所需要的設(shè)備監(jiān)控與管理功能已在2.17條款中列舉，投標(biāo)產(chǎn)品功能需具備但不限于2.17條款中所列舉的具體功能。投標(biāo)產(chǎn)品能夠監(jiān)控顯示上述功能參數(shù)即視為符合該功能的招標(biāo)要求；上述功能目前無相關(guān)國標(biāo)和鐵標(biāo)要求，為企業(yè)對產(chǎn)品的應(yīng)用需求；（略）機(jī)械技術(shù)智能化方面的需求，旨在為企業(yè)選擇更優(yōu)質(zhì)更先進(jìn)的產(chǎn)品，（略）機(jī)械具有上述功能，該條款能促進(jìn)智能管理功能向鋰電扭力扳手普及。
二次質(zhì)疑：
以下是貴司澄清第5條答復(fù)內(nèi)容：
“本次招標(biāo)的鋰電扭力扳手，（略）養(yǎng)護(hù)工作，鐵路交通運(yùn)輸是國家運(yùn)輸大動脈，鐵路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量關(guān)系到高鐵和客車運(yùn)行安全，涉及旅客生命安全，（略）運(yùn)輸安全和質(zhì)量，（略）線上使用的養(yǎng)護(hù)機(jī)械在安全、質(zhì)量、性能、效率等方面具有高度可靠性。（略）養(yǎng)護(hù)實踐驗證過的養(yǎng)護(hù)機(jī)具，從人員培訓(xùn)、作業(yè)安全、運(yùn)輸與儲存、保養(yǎng)修理、配件供應(yīng)等環(huán)節(jié)可與現(xiàn)行制度、措施、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)營效能等實現(xiàn)無縫銜接，能夠降低企業(yè)的管理和配件成本、操作和養(yǎng)護(hù)修理難度、運(yùn)輸和儲存配套成本。（略）安全和生產(chǎn)需要的技術(shù)穩(wěn)定質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。”
我方覺得這是非常負(fù)責(zé)任的說法，非常的贊同！那么，我方對貴司第10條的回復(fù)內(nèi)容有疑問，這明顯和第5條的回復(fù)有著明顯的立場沖突。
貴司認(rèn)為設(shè)備監(jiān)控與管理功能（實時監(jiān)測設(shè)備的剩余旋緊/旋松螺栓數(shù)、當(dāng)前電池電量、工作扭矩、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、設(shè)備的額定功率、維護(hù)歷史數(shù)據(jù)記錄、操作人員信息記錄，設(shè)備健康狀態(tài)管理等關(guān)鍵信息）目前沒有明確的相關(guān)國標(biāo)和鐵標(biāo)要求。
（略）養(yǎng)護(hù)大量的實踐驗證過的產(chǎn)品是否可靠安全，比如無法準(zhǔn)確監(jiān)測剩余旋緊/旋松螺栓數(shù)，可能使關(guān)鍵部位的螺栓松動未被及時發(fā)現(xiàn)，進(jìn)而引發(fā)部件脫落，涉及旅客生命安全，（略）運(yùn)輸安全和質(zhì)量。（略）線上使用的養(yǎng)護(hù)機(jī)械在安全、質(zhì)量、性能、效率等方面具有高度可靠性。
再次請貴司嚴(yán)謹(jǐn)對待每一條招標(biāo)要求。我方認(rèn)為此項條款有著明顯的指向性嫌疑。希望貴司再次予以有科學(xué)性的澄清。
答復(fù)如下：
質(zhì)疑1:（略）GB/T3883.1-2014，標(biāo)準(zhǔn)名稱：（略）
質(zhì)疑2-6:相關(guān)問題招標(biāo)人：（略）
感謝各供應(yīng)商參與本項目，由此帶來的不便，敬請諒解。
二、變更內(nèi)容
1.招標(biāo)文件獲取：（略）
（略）（https://（略））注冊供應(yīng)商。（略）完成企業(yè)用戶注冊并通過初審。凡有意參加投標(biāo)者，請于2025年4月14日公告發(fā)布之時至2025年4月21日17:00（北京時間，下同）；2025年6月6日澄清公告發(fā)布之時至2025年6月11日17:00，（略）（https://（略））下載電子招標(biāo)文件。
2.投標(biāo)人遞交投標(biāo)文件的截止時間變更為：2025年7月2日09:00，（略）（https://（略））遞交電子投標(biāo)文件。
逾期送達(dá)的投標(biāo)文件，（略）將予以拒收。
開標(biāo)時間變更為：2025年7月2日上午09:00。
本項目文件中其它相關(guān)時間截點(diǎn)條款與上述投標(biāo)截止時間修改保持一致。
三、聯(lián)系方式：（略）
代理機(jī)構(gòu)：（略）
詳細(xì)地址：（略）
聯(lián)系人：（略）
聯(lián)系電話：（略）



（略）物資設(shè)備采購供應(yīng)所
2025年6月6日