1.項(xiàng)目簡(jiǎn)介1.1項(xiàng)目背景（略）產(chǎn)品簡(jiǎn)介?智（略）無(wú)人駕駛汽車是指通過(guò)車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，（略）絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與周圍環(huán)境（人、車、路、云端等）的智能信息交換和共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策和協(xié)同控制等功能的新一代汽車。這種汽車能夠自主完成駕駛?cè)蝿?wù)，不需要人類駕駛員的干預(yù)，通過(guò)高級(jí)算法和機(jī)器學(xué)習(xí)能力，在復(fù)雜（略）環(huán)境中有效行駛。
項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：（略）
（略）市場(chǎng)前景（1）智（略）市場(chǎng)規(guī)模
智（略）的發(fā)展深度融合了5G、（略）（IoT）、人工智能（AI）、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)。這些技術(shù)為智（略）提供了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支持和智能化服務(wù)，推（略）管理和服務(wù)的全面升級(jí)。例如，通過(guò)整（略）各類數(shù)據(jù)資源，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)，智（略）將實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的決策支持和更高效（略）管理。同時(shí)，（略）技術(shù)的普及，智（略）（略）設(shè)備數(shù)量正在以驚人的速度增長(zhǎng)，（略）的智能化管理提供了有力支撐。
近年來(lái)，我國(guó)各級(jí)政府持續(xù)推動(dòng)智（略）建設(shè)工作，吸引了大量社會(huì)資本加速投入，直接拉動(dòng)智（略）產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，在2023年我國(guó)智（略）市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了28.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)17.7%。2024年我國(guó)智（略）市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到約33萬(wàn)億元。
（略）市場(chǎng)規(guī)模57億元，（略）市場(chǎng)規(guī)模超60億元。隨著大模型、生成式AI的盛行，（略）市場(chǎng)規(guī)模將恢復(fù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。
（2）（略）聯(lián)（略）場(chǎng)規(guī)模
隨著人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，（略）聯(lián)汽車正在呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，成為全球汽車企業(yè)爭(zhēng)相搶占的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，全球智能（略）場(chǎng)銷量約為1億輛，自動(dòng)汽車（略）場(chǎng)滲透率為10%，每輛智能汽車均價(jià)為16萬(wàn)元，則智能（略）場(chǎng)規(guī)模約為1萬(wàn)億。此外，據(jù)美國(guó)波士頓咨詢集團(tuán)測(cè)算，無(wú)人駕駛汽車創(chuàng)（略）場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到420億美元；2035年前，全球?qū)⒂?800萬(wàn)輛汽車擁有部分無(wú)人駕駛功能，1200萬(wàn)輛汽車成為完全無(wú)人駕駛汽車，而中國(guó)將是最大的智能（略）場(chǎng)。
2023（略）聯(lián)汽車行（略）場(chǎng)規(guī)模為1613億元，同比增長(zhǎng)21.56%。隨著關(guān)鍵技術(shù)的突破，預(yù)計(jì)如C-V2X（略）等技術(shù)的部署，（略）聯(lián)（略）場(chǎng)滲透率將持續(xù)提升，2025（略）聯(lián)汽車（略）場(chǎng)規(guī)模將增至2223億元。
（3）智（略）（略）聯(lián)（略）場(chǎng)前景
（略）、云計(jì)算等技術(shù)性領(lǐng)域的快速發(fā)展，為我國(guó)智（略）建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我國(guó)政府非常重視智（略）建設(shè)。根據(jù)IDC預(yù)測(cè)，到2027年中國(guó)智（略）ICT市場(chǎng)投資規(guī)模將超過(guò)1.1萬(wàn)億，以8%的復(fù)合增速測(cè)算，2029年中國(guó)智（略）的市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)1.3萬(wàn)億元。
隨著智能化技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的車企認(rèn)為，未來(lái)出行不是單獨(dú)的智能個(gè)體，（略）絡(luò)，提升整體出行效率和安全性。
近年來(lái)，加快智能交通系（略）場(chǎng)化應(yīng)（略）場(chǎng)關(guān)注的話題。2024年7月3日，工業(yè)和信息化部、公安部等五部門公布首批20個(gè)“車路云一體化”應(yīng)用試（略），標(biāo)志著V2X技術(shù)正從局部測(cè)試邁向規(guī)模化應(yīng)用。其中，北京、上海、廣州（略）宣布在（略）域內(nèi)實(shí)現(xiàn)全域開放。
目前，全國(guó)共建設(shè)17（略）聯(lián)汽車（略）、7（略）（略）、16個(gè)“雙智”試（略），（略）32000多公里，發(fā)放測(cè)試牌照超過(guò)7700張，測(cè)試?yán)锍坛^(guò)1.2億公里，（略）側(cè)單元（RSU）部署超過(guò)8700套，（略）建設(shè)。
近年來(lái)，隨著科技的不斷進(jìn)步和政策的持續(xù)推動(dòng)，（略）聯(lián)汽車行業(yè)正以前所未有的速度駛?cè)氚l(fā)展快車道。目前，（略）聯(lián)汽車測(cè)試（略），（略）聯(lián)汽車商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程加速。
根據(jù)中國(guó)汽車工程協(xié)會(huì)等組織發(fā)布的《“車路云一體化”（略）聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增量預(yù)測(cè)》報(bào)告，預(yù)計(jì)到2025年，“車路云一體化”（略）聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增量將達(dá)到7295億元，到2030年有望突破25825億元大關(guān)，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)28.8%，（略）聯(lián)汽車新增產(chǎn)值、（略）測(cè)基礎(chǔ)設(shè)施新增產(chǎn)值、（略）新增產(chǎn)值等。
綜上，（略）場(chǎng)前景良好。
（略）技術(shù)分析基于5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、（略）等新一代信息技術(shù)為基礎(chǔ)，涵蓋“智能商務(wù)”“智能安防”“智慧生活”“智慧管理”“智慧服務(wù)”（略）。
（略）由“1+2+N”的應(yīng)用組成，“1”（略），是無(wú)人駕駛約車產(chǎn)品的核心樞紐，為約車APP（略）管理；“2”為ioS和安卓雙端APP，為公眾提供無(wú)人駕駛車輛預(yù)約專車、通勤乘車、站點(diǎn)查詢、車輛實(shí)時(shí)位置、周邊便民信息指導(dǎo)等服務(wù)；“N”為開放性接口，（略）、（略），通過(guò)軟件實(shí)時(shí)和車輛產(chǎn)生數(shù)據(jù)交互，提高無(wú)人駕駛車約車商業(yè)價(jià)值。為無(wú)人駕駛車輛運(yùn)營(yíng)提供強(qiáng)有力的支撐，促進(jìn)無(wú)人駕駛技術(shù)（略）場(chǎng)化，打（略）出行最后一公里。
（略）項(xiàng)目建設(shè)的有利條件（1）政策優(yōu)勢(shì)
（略）聯(lián)汽車的發(fā)展，通過(guò)一系列政策和規(guī)劃來(lái)推動(dòng)這一領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。《中國(guó)制造2025》《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》（略）聯(lián)汽車的發(fā)展方向和目標(biāo)進(jìn)行了規(guī)劃。此外，政府還通過(guò)設(shè)立試點(diǎn)項(xiàng)目、完善法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系等方式：（略）
為深入貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于數(shù)字中國(guó)建設(shè)的戰(zhàn)略部署，國(guó)家數(shù)據(jù)局出臺(tái)《深化智（略）發(fā)展，推（略）全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的指導(dǎo)意見》，旨在通過(guò)數(shù)據(jù)融通與開發(fā)利用，推（略）全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以更好地服務(wù)（略）的高質(zhì)量發(fā)展、高效能治理和高品質(zhì)生活，進(jìn)而支撐新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展，推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代（略）建設(shè)。同時(shí)，意見提出到2027年，全（略）全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型將取得顯著成效，形成一批宜居、韌性、智（略），有力支撐數(shù)字中國(guó)建設(shè)。到2030年，全（略）全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型將實(shí)現(xiàn)全面突破，人民群眾的獲得感、幸福感、安全感將得到全面提升，涌現(xiàn)出一批具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)式現(xiàn)代（略）。
2023年11月，工信部、公安部等四部門聯(lián)合印發(fā)《（略）通行試點(diǎn)工作的通知》，（略）通行試點(diǎn)工作；2023年12月，交通運(yùn)輸部發(fā)布《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南（試行）》，引導(dǎo)規(guī)范自動(dòng)駕駛技術(shù)在運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用；2024年1月，工信部、公安部等五部門發(fā)布《（略）聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，（略）聯(lián)汽車商業(yè)化應(yīng)用；2024年6月，工信部等四部門公布一份名單，由汽車生產(chǎn)企業(yè)和使用主體組成的9個(gè)聯(lián)合體，（略）通行試點(diǎn)工作中；2024年7月3日，工信部等五部門共同發(fā)布《（略）聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試（略）名單的通知》，正式確定20（略）（聯(lián)合體）（略）聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用的首批（略）域。（略）聯(lián)汽車領(lǐng)域邁出了重要一步，預(yù)示著未來(lái)出行方式：（略）
（2）產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
2019年10月30日，（略）正式上線運(yùn)行，這標(biāo)志著梅（略）在打破政務(wù)信息孤島、（略）、加快新型智（略）建設(shè)向前邁出堅(jiān)實(shí)的一步。
2024年，梅（略）成功獲批綠色低碳交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)專項(xiàng)試點(diǎn)——綠色低碳交通“縣域模式”試點(diǎn)項(xiàng)目，將在綠色出行、新能源和清潔能源運(yùn)輸裝備推廣應(yīng)用、公共交通充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、客貨運(yùn)輸樞紐節(jié)能降碳、公共基礎(chǔ)設(shè)施資源節(jié)約集約利用、綜合交通信息化等六個(gè)方面開展試點(diǎn)。
（3）人才優(yōu)勢(shì)
?梅（略）通過(guò)多種方式：（略）
梅（略）在高等教育和科研方面也有顯著優(yōu)勢(shì)。梅（略）與高校建立了校地對(duì)接共建單位：（略）
（4）交通優(yōu)勢(shì)
（略）城市，東（略）印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展的實(shí)施意見》，提出：（略）建設(shè)。（略）為骨架，（略）為支撐，（略），形成更高質(zhì)量的半小時(shí)交通圈。（略）建設(shè)服務(wù)支撐梅（略）“全域旅游”發(fā)展，推進(jìn)（略）、鄉(xiāng)村旅游（略）（略）絡(luò)體系的銜接，（略）、國(guó)省干線與（略）域的聯(lián)通銜接，（略）絡(luò)，新建、改造通達(dá)鄉(xiāng)村旅（略）的路段，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸客運(yùn)服務(wù)與旅游的硬件融合，為交旅融合發(fā)展提供支撐。為項(xiàng)目的建成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
1.2項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模依托梅河口全域旅游城，（略）測(cè)設(shè)施、（略）、（略）等。
1.3項(xiàng)目總投資及資金籌措（略）項(xiàng)目總投資
本項(xiàng)目總投資為35000萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資28000萬(wàn)元，流動(dòng)資金7000萬(wàn)元。
（略）資金籌措
企業(yè)自籌
1.4財(cái)務(wù)分析及社會(huì)評(píng)價(jià)
（略）主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，年銷售收入20000萬(wàn)元，利潤(rùn)5400萬(wàn)元，投資回收期8.5年（稅后，含建設(shè)期2年），投資利潤(rùn)率15.4%。
（略）社會(huì)評(píng)價(jià)
項(xiàng)目建成后，可應(yīng)用（略）間交通接駁、旅游觀光、城市服務(wù)等多種場(chǎng)景，可實(shí)現(xiàn)接駁、觀光、物流、巡邏、清掃、醫(yī)療保障等多種功能，助力梅（略）打造全域旅（略）城市。
1.5合作方式：（略）
合資、合作，其它方式：（略）
1.6需外方投資方式：（略）
資金，其它方式：（略）
1.7項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：（略）
吉林省梅（略）。
1.8項(xiàng)目進(jìn)展情況
對(duì)外招商。
2.合作方簡(jiǎn)介
2.1基本情況
名稱：（略）
地址：（略）
2.2概況
吉林梅河口高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)（略）。
梅河口（略）深入落實(shí)“4+3”產(chǎn)業(yè)體系，規(guī)劃“（略）”產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，建設(shè)了醫(yī)藥健康產(chǎn)業(yè)園、健康食品產(chǎn)業(yè)園、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園、化工產(chǎn)業(yè)園、特醫(yī)食品城、（略），成功引進(jìn)四環(huán)制藥、步長(zhǎng)制藥、天衡醫(yī)藥、魯南制藥、瀘州老窖、傳化物流等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。2023年實(shí)現(xiàn)規(guī)上企業(yè)總產(chǎn)值103.3億元，（略）的77.9%。
2.3聯(lián)系方式：（略）
郵政編碼：135000
聯(lián)系人：（略）
電話：+（略）07
電子郵箱：（略）
項(xiàng)目（略）（州）聯(lián)系方式：（略）
聯(lián)系單位：（略）
聯(lián)系人：（略）
電話：+（略）99
+（略）03
郵箱：（略）