第一章?概??述

1.1編制依據(jù)

1.1.1設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)計(jì)圖紙。

1.1.2南京上鐵地方鐵路開發(fā)有限公司現(xiàn)場交底資料。

1.1.3國家現(xiàn)行法規(guī)。

《中華人民共和國鐵路法》

《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

《鐵路安全管理?xiàng)l例》

《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》

《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》

1.1.4現(xiàn)行有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-2008）、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2015）、《給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50141-2008）、《建筑地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50202-2018）、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ18-2016）、《鐵路線路修理規(guī)則》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則》、《上海鐵路局行車組織規(guī)則》。

1.1.4現(xiàn)行鐵路營業(yè)線施工安全管理文件。

《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵道部鐵運(yùn)【2012】280號(hào)文）、《上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（SHG/YS118-2012上鐵運(yùn)發(fā)【2012】586號(hào)文）、《關(guān)于加強(qiáng)營業(yè)線頂管施工安全管理的通知》（上鐵工函［2006］915號(hào)）、《關(guān)于印發(fā)〈鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場安全文明標(biāo)志〉的通知》（建技〔2009〕44號(hào)）、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)臨近營業(yè)線施工機(jī)械安全管理的通知》（建工函〔2009〕260號(hào)）、《上海鐵路局工務(wù)安全管理辦法》(上鐵工〔2013〕267號(hào))、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范營業(yè)線施工防護(hù)人員管理工作的通知》（上鐵勞衛(wèi)函〔2010〕1912號(hào)）、《關(guān)于公布〈上海鐵路局營業(yè)線施工工務(wù)安全監(jiān)督管理辦法〉的通知》（上鐵工發(fā)〔2010〕117號(hào)）、《上海鐵路局營業(yè)線施工、檢修作業(yè)駐站安全防護(hù)辦法》（上鐵師發(fā)〔2012〕450號(hào)）、《關(guān)于鐵路建設(shè)工程臨近營業(yè)線基坑開挖實(shí)行施工許可證制度的通知》（上鐵建函〔2011〕238號(hào)）、《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)施工安全管理工作的通知》（上鐵運(yùn)函〔2011〕473號(hào)）、《關(guān)于規(guī)范施工地段環(huán)境管理的通知》（上鐵工函〔2010〕1282號(hào)）

1.1.5我段施工技術(shù)力量、現(xiàn)有人員設(shè)備、施工經(jīng)驗(yàn)。

1.2編制原則

1.2.1滿足電力線穿越新長鐵路要求。

1.2.2確保鐵路運(yùn)輸安全及施工作業(yè)安全。

1.3工程概況

1.3.1工程概況

本工程為擬建110kv北海變至城北變線路穿越新長鐵路正線和東臺(tái)站牽出線的分部工程，工程位于新長線興化（k277+699）至東臺(tái)（k295+725）區(qū)間k294+911，頂管管徑為D1000，頂管長度為38.00m，新長線正線軌頂標(biāo)高7.630m，東臺(tái)站牽出線軌頂標(biāo)高7.589m，管頂標(biāo)高1.216m，管頂至新長正線軌頂距離6.414m，頂管中軸線與新長鐵路交角θ﹦82.6°。工作井位于線路上行右側(cè)，工作井中心距新長鐵路中心線21.21m，工作井外徑8000mm，璧厚600mm，井頂標(biāo)高3.938m，井底標(biāo)高-0.864m；接收井位于線路上行左側(cè)，接收井中心距東臺(tái)站牽出線中心線17.19m，接收井外徑5000mm，璧厚500mm，井頂標(biāo)高4.628m，井底標(biāo)高-0.864m；?

業(yè)主單位：東臺(tái)市電力公司

設(shè)計(jì)單位：中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司

監(jiān)理單位：北京瑞特工程建設(shè)監(jiān)理有限公司南京分公司

主管單位：南京上鐵地方鐵路開發(fā)有限公司

施工單位：上海鐵路局新長工務(wù)段

1.3.2地質(zhì)情況

地面以下各土層情況分述如下：a、3.44以上，素填土，稍濕，松散；b、3.44-2.14，粉土，飽和，濕，中密，干強(qiáng)度及韌性中低，搖震反應(yīng)中等，fak=100kpa；c、2.14- -0.06粉質(zhì)粘土，軟，可塑，

干強(qiáng)度及韌性中等，無搖震反應(yīng)，fak=80pa；d、-0.06- -2.06淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，干強(qiáng)度及韌性中等，無搖震反應(yīng)，fak=60pa。e、-2.06- -6.06粉土，濕，干強(qiáng)度及韌性低，搖震反應(yīng)中等，fak=100kpa。沉井到位后位于e，頂管位于d層。

1.3.3三電情況

一、鐵路管線設(shè)備：

鐵路管線資料由鐵路相關(guān)設(shè)備管理單位提供，并進(jìn)行施工配合。

二、地方管線資料由業(yè)主提供，并進(jìn)行施工配合。

1.3.4、施工方案

該工程工作井、接收井二次澆注，一次下沉，沉井封底采用水下混凝土封底，工作井、接收井井底采用高壓旋噴樁加固。頂管施工采用泥水平衡法施工工藝，頂進(jìn)頂出洞口采用壓密注漿加固。頂管施工過程中用12.5m吊軌梁對線路進(jìn)預(yù)防護(hù)，旅客列車限速80km/h、貨物列車限速60km/h。安裝、拆除吊軌梁在封鎖點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行。

第二章?施工組織機(jī)構(gòu)及施工進(jìn)度計(jì)劃

2.1施工組織機(jī)構(gòu)

根據(jù)本工程實(shí)際情況，為加強(qiáng)管理，便于協(xié)調(diào)指揮，我公司成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長：?

組員：?

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)項(xiàng)目部，項(xiàng)目部下設(shè)安全質(zhì)量部、技術(shù)部、物資設(shè)備部、后勤部。安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)工地日常生產(chǎn)安全監(jiān)督管理工作；技術(shù)部負(fù)責(zé)技術(shù)管理、控制測量、技術(shù)檔案建立、檢驗(yàn)檢測、施工管理、計(jì)量等；物資設(shè)備部負(fù)責(zé)編制材料、設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃并負(fù)責(zé)落實(shí)，做好物資管理工作；后勤部負(fù)責(zé)后勤、治安、勞保和宣傳工作。

項(xiàng)目部統(tǒng)一與業(yè)主、監(jiān)理聯(lián)系，對內(nèi)負(fù)責(zé)安排組織施工，調(diào)動(dòng)物資、設(shè)備，協(xié)調(diào)進(jìn)度、監(jiān)控質(zhì)量、解決施工中發(fā)現(xiàn)的問題。?

施工組織機(jī)構(gòu)詳見附件一《施工組織機(jī)構(gòu)圖》。

2.2施工現(xiàn)場布置

根據(jù)現(xiàn)場條件，綜合考慮場地兩頭交通運(yùn)輸、供水、供電及排水排污條件。本著“科學(xué)管理、充分挖潛、節(jié)省開支、干擾最小、方便施工”的原則，合理規(guī)劃，統(tǒng)籌兼顧，做好施工場地的布置工作。

2.2.1臨時(shí)用房及生產(chǎn)設(shè)施

項(xiàng)目部辦公房和生活用房租用民房。

為了滿足生產(chǎn)需要，在材料加工場地內(nèi)分別設(shè)置材料庫、鋼筋加工棚、模板加工棚、設(shè)備停放場、配電房等設(shè)施。?

施工場地布置見附件二《施工場地布置圖》。

2.2.2業(yè)主施工配合

一、水、電供應(yīng)。業(yè)主負(fù)責(zé)提供60KW電源接入施工場地，生活、施工用水由業(yè)主協(xié)調(diào)解決。?

二、施工便道。業(yè)主負(fù)責(zé)解決主公路至施工現(xiàn)場施工便道，具備混凝土攪拌車通行條件。

三、施工場地土地青苗問題由業(yè)主解決。

四、業(yè)主負(fù)責(zé)提供施工范圍內(nèi)地下管線詳細(xì)資料并進(jìn)行施工配合協(xié)調(diào)。

2.3、工程進(jìn)度計(jì)劃安排

根據(jù)我段的技術(shù)、設(shè)備、勞力、施工管理等各方面的條件，結(jié)合業(yè)主的工期要求，結(jié)合以往同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)，?我們計(jì)劃2014年3月11號(hào)進(jìn)場，2014年4月27日竣工，工期48天。（詳見附件三《施工進(jìn)度示意圖》）。

2.4、勞力及機(jī)具設(shè)備計(jì)劃

根據(jù)本工程特點(diǎn)，以滿足現(xiàn)場施工為原則，配備勞動(dòng)力及機(jī)具、設(shè)備。

附件四《施工勞力組織表》

附件五《主要施工機(jī)具表》）

第三章?鐵路運(yùn)輸條件

3.1線路特性

工程位于新長線興化（k277+699）至東臺(tái)（k295+725）區(qū)間k294+911，頂管管徑為D1000，頂管長度為38.00m。鐵路線路為P50軌普通線路，雙線直線地段，線間距5.0m，混凝土軌枕，允許時(shí)速120km/h。

3.2、鐵路運(yùn)輸配合條件

1、安裝、拆除吊軌梁施工時(shí)須辦理線路封鎖施工手續(xù)。本工程需2次封鎖，每次封鎖2小時(shí)。

2、本工程頂管頂進(jìn)以及線路預(yù)防護(hù)期間新長線需辦理慢行施工手續(xù)，旅客列車限速80Km/h，貨物列車限速60Km/h。限速范圍：?K233+438至K233+538（100m）。

3、鐵路慢行及封鎖、防護(hù)登銷記在東臺(tái)車站信號(hào)樓。

4、線路慢行及封鎖期間，按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》及《上海鐵路局營業(yè)線施工限速地點(diǎn)防護(hù)接車實(shí)施辦法》（上鐵工發(fā)[2009]111號(hào)）等相關(guān)規(guī)定設(shè)置防護(hù)。

5、計(jì)劃慢行時(shí)間：2014年4月13日至2014年5月26日，共計(jì)14天，實(shí)施時(shí)以路局最終批復(fù)為準(zhǔn)。

3.3、鐵路影響程度分類

根據(jù)《上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（上鐵運(yùn)發(fā)[2012]586號(hào)）文件精神，本工程安裝、拆除吊軌梁施工為Ⅲ級(jí)施工作業(yè)計(jì)劃。工作井接收井施工、高壓旋噴樁施工、壓密注漿和頂管管節(jié)吊放施工等為鄰近營業(yè)線施工。

第四章?基礎(chǔ)加固

4.1高壓旋噴樁施工

高壓旋噴樁施工工藝流程如下：

施工準(zhǔn)備è測量定位è機(jī)具就位è鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高è旋噴開始è提升旋噴注漿è旋噴結(jié)束成樁。

4.1.1施工過程

一、場地平整?先進(jìn)行場地平整，清除樁位處地上、地下的一切障礙物，并做好排漿溝。

二、測量定位?

首先采用全站儀根據(jù)高壓旋噴樁的里程樁號(hào)放出試驗(yàn)區(qū)域的控制樁，然后使用鋼卷尺和麻線根據(jù)樁距傳遞放出旋噴樁的樁位位置，用小竹簽做好標(biāo)記，并撒白灰標(biāo)識(shí)，確保樁機(jī)準(zhǔn)確就位。

三、機(jī)具就位：人力緩慢移動(dòng)至施工部位，由專人指揮，用水平尺和定位測錘校準(zhǔn)樁機(jī)，使樁機(jī)水平，導(dǎo)向架和鉆桿應(yīng)與地面垂直，傾斜率小于1.5%。對不符和垂直度要求的鉆桿進(jìn)行調(diào)整，直到鉆桿的垂直度達(dá)到要求。為了保證樁位準(zhǔn)確，必須使用定位卡，樁位對中誤差不大于5cm。

四、啟動(dòng)鉆機(jī)邊旋轉(zhuǎn)邊鉆進(jìn)，至設(shè)計(jì)標(biāo)高后停止鉆進(jìn)：

采單管旋噴法施工。該方法插管與鉆孔兩道工序合二為一，即鉆孔完成時(shí)插管作業(yè)同時(shí)完成。在插管過程中，為防止泥砂堵塞噴嘴，高壓水噴嘴邊射水、邊插管，水壓力一般不超過1MPa，至設(shè)計(jì)標(biāo)高后停止鉆進(jìn)。

五、漿液配制：高壓旋噴樁的漿液，采用抗腐蝕的礦渣水泥，水泥漿液配制嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制為水灰比1∶1，水泥漿比重1.49。攪拌灰漿時(shí)，先加水，然后加水泥，每次灰漿攪拌時(shí)間不得少于2分鐘，水泥漿應(yīng)在使用前一小時(shí)制備，漿液在灰漿拌和機(jī)中要不斷攪拌，直到噴漿前。噴漿時(shí)，水泥漿從灰漿拌和機(jī)倒入集料斗時(shí)，過濾篩，把水泥硬塊剔出。水泥漿通過膠管送到旋轉(zhuǎn)振動(dòng)鉆機(jī)的噴管內(nèi)，最后射出。

六、噴射注漿

在插入旋噴管前先檢查高壓設(shè)備和管路系統(tǒng)，設(shè)備的壓力和排量必須滿足設(shè)計(jì)要求。各部位密封圈必須良好，各通道和噴嘴內(nèi)不得有雜物，并做高壓水射水試驗(yàn)，合格后方可噴射漿液。

旋噴作業(yè)系統(tǒng)的各項(xiàng)工藝參數(shù)都必須按照預(yù)先設(shè)定的要求加以控制，并隨時(shí)做好關(guān)于旋噴時(shí)間、用漿量、冒漿情況、壓力變化等的記錄。

噴射時(shí)，先應(yīng)達(dá)到預(yù)定的噴射壓力、噴漿旋轉(zhuǎn)30秒，水泥漿與樁端土充分?jǐn)嚢韬螅龠厙姖{邊反向勻速旋轉(zhuǎn)提升注漿管，提升速度為260mm/min，直至距樁頂1米時(shí)，放慢攪拌速度和提升速度 。保證樁頂密實(shí)均勻。中間發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)停止提升和旋噴，以防樁體中斷，同時(shí)立即檢查排除故障，重新開始噴射注漿的孔段與前段搭接不小于1m，防止固結(jié)體脫節(jié)。?

七、沖洗

噴射施工完成后，應(yīng)把注漿管等機(jī)具設(shè)備采用清水沖洗干凈，防止凝固堵塞。管內(nèi)、機(jī)內(nèi)不得殘存水泥漿，通常把漿液換成清水在地面上噴射，以便把泥漿泵、注漿管和軟管內(nèi)的漿液全部排除。

八、重復(fù)以上操作，進(jìn)行下一根樁的施工。

4.1.3施工注意事項(xiàng)：

一、施工前，要求檢查旋噴管的高壓水與空氣噴射情況，各部位密封圈是否封閉，合格后方可噴射漿液。

二、噴射時(shí)，先應(yīng)達(dá)到預(yù)定的噴射壓力、噴漿量后再逐漸提升注漿管。中間發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)停止提升和旋噴，以防樁體中斷，同時(shí)立即進(jìn)行檢查排除故障。

三、旋噴過程中，冒漿量控制在10%～25%之間。

四、高壓噴射注漿完畢后，應(yīng)迅速拔出噴射管。

五?、施工中做好泥漿處理，及時(shí)將泥漿運(yùn)出。

六、相鄰兩樁施工時(shí)間間隔不小于48h。

4.1.4質(zhì)量檢驗(yàn)

質(zhì)量檢驗(yàn)在旋噴注漿結(jié)束28天后進(jìn)行，檢驗(yàn)樁的數(shù)量不小于已經(jīng)完成樁數(shù)的2%～5%，不合格者進(jìn)行補(bǔ)噴。

高壓旋噴樁檢查項(xiàng)目

4.2壓密注漿施工。?

4.2.1施工準(zhǔn)備?

1、對施工人員進(jìn)行三級(jí)安全教育和安全技術(shù)總交底，并針對各專業(yè)人員進(jìn)行各專業(yè)安全技術(shù)交底。

2、做好用于施工的各種原材料的采樣測試工作，落實(shí)原材供應(yīng)等事宜。

3、敷設(shè)好電力線路、走水管道。

4、測量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行定位放樣并復(fù)核。

5、施工機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)

6、搭建水泥庫房及攪拌工作臺(tái)。

4.2.2主要技術(shù)參數(shù)

1、注漿壓力：0.3Mpa

2、注?漿?量：摻入量120Kg/m3

3、注漿材料：42.5硅酸鹽水泥

4、水?灰?比：0.5~0.55

5、注漿孔距：700mm

6、注漿深度：見結(jié)施-17

4.2.3施工過程

1、注漿管安裝。用平板振動(dòng)器采用振入法將6分注漿管沉入至設(shè)計(jì)深度。在沉入前先將出漿孔用封箱膠帶予以封閉，以免在沉入過程中泥土堵塞漿液通道，在注漿時(shí)可將其沖破。

選用ф45地質(zhì)鉆桿，用震動(dòng)的方法將鉆桿沿基礎(chǔ)邊打入至設(shè)計(jì)深度，注漿采用自下而上，從邊緣至中間，每跳1孔，分別注漿的循環(huán)施工順序。

2、配制漿液。水泥采用32.5級(jí)復(fù)合硅酸鹽水泥，水灰比0.5～0.55，出廠期不超過2個(gè)月，有質(zhì)保書且復(fù)檢合格、無受潮結(jié)塊現(xiàn)象。注漿用水采用自來水，水溫不得超過30～35℃，以減緩漿體的凝固。

配制的漿體必須經(jīng)過攪拌機(jī)充分?jǐn)嚢杈鶆蚪?jīng)過篩網(wǎng)過濾后，才能開始?jí)鹤ⅲ以谧{過程中不停頓地緩慢攪拌，攪拌時(shí)間應(yīng)小于漿液初凝時(shí)間。

3、注漿。注漿施工必須等底板施工完成且強(qiáng)度達(dá)到70%后方可進(jìn)行。

注漿時(shí)應(yīng)按跳孔間隔注漿方式進(jìn)行，以防止串漿，提高注漿孔內(nèi)漿液的強(qiáng)度；孔內(nèi)注漿一經(jīng)開始，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，注漿管提升注漿位置間距為0.30M，注漿壓力宜保持在2～5kgf/cm2，注漿量平均延米120kg（暗浜區(qū)域160kg），注漿速率10～20L/min；如注漿中途發(fā)生地面冒漿現(xiàn)象應(yīng)立即停止注漿，待查明原因后再行處置。

注漿管分段提升的搭接長度不少于100mm。注漿至上表面后，保持注漿管內(nèi)滿漿的狀態(tài)下，將注漿管提出。

按設(shè)計(jì)用量分段注完漿液后進(jìn)行下一個(gè)孔的施工。

4.2.4質(zhì)量控制

1、注漿壓力：壓力的大小和復(fù)蓋層厚度、漿液粘度、注漿量、注漿方法等密切相關(guān)，壓力過大，漿液就有可能上抬，甚至溢出地表，壓力小，達(dá)不到理想的效果，因而按設(shè)計(jì)要求選定注漿壓力后，要進(jìn)行監(jiān)測，要求監(jiān)測資料，調(diào)整注漿壓力和注漿速度。

2、冒漿：在未達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量的情況下，發(fā)生冒漿，必須采用控制冒漿的措施，以確保各孔段的擴(kuò)散半徑和注漿量。

（1）采用間歇注漿法，先注上部孔隙相對大的土層，停一段時(shí)間后，再注下部土層，即自上而下間歇注漿。

（2）用專用的堵冒器具，套入注漿管，壓入土中，預(yù)防冒漿。

第五章?沉井施工

沉井施工程序：?

基坑測量放樣è基坑開挖è刃腳墊層施工è立井筒內(nèi)模和支架è鋼筋綁扎è立外模和支架è澆注混凝土è養(yǎng)護(hù)及拆模è封砌預(yù)留孔è井點(diǎn)安裝及降水è鑿除墊層、挖土下沉è沉降觀察è沉井封底è綁扎底板鋼筋、澆注底板混凝土è混凝土養(yǎng)護(hù)è素土回填

5.1基坑測量放樣

根據(jù)沉井設(shè)計(jì)圖紙和工程地質(zhì)報(bào)告所揭示的地質(zhì)情況，沉井基坑開挖深度取3米，沉井刃腳外側(cè)面至基坑邊的工作距離取2米，基坑邊坡采用1:1。整平場地后，根據(jù)沉井的中心座標(biāo)定出沉井中心樁、縱橫軸線控制樁及基坑開挖邊線。施工放樣結(jié)束后，須經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核準(zhǔn)確無誤后方可開工。

5.2基坑開挖

經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的基坑開挖邊線確定后，即可進(jìn)行挖土工序的施工。開挖深度暫定為3m，實(shí)際開挖時(shí)，根據(jù)地下水位確定開挖深度，控制基坑底標(biāo)高高于地下水位0.5m。基坑底面的浮泥應(yīng)清除干凈并保持平整和干燥，在底部四周設(shè)置排水溝與集水井相通，集水井內(nèi)匯集的雨水及地下水及時(shí)用水泵抽除，防止積水而影響刃腳墊層的施工。基坑四周設(shè)地面排水溝及擋水堰。

5.3刃腳墊層施工

5.3.1鋪設(shè)砂墊層

沿井壁走向鋪設(shè)700mm厚、底寬1000mm坡度1：1的砂墊層。砂墊層分三層鋪設(shè)并逐層灑水夯實(shí)，夯實(shí)工具為平板式振搗器，密實(shí)度的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)用砂的干容重控制，16.5kn/m3。砂墊層選用含泥量≦3﹪ 的中粗砂。

5.3.2鋪設(shè)C15混凝土墊層

沿井壁走向鋪設(shè)150mm厚C15混凝土墊層，混凝土墊層出井壁及刃腳各200mm。

混凝土墊層表面應(yīng)用水平儀進(jìn)行校平，使之表面保持在同一水平面上。

5.3.3刃腳磚座制作

刃腳磚座用M5.0水泥砂漿砌MU10機(jī)制磚，刃腳與磚座、刃腳與混凝土墊層之間用一氈二油作隔離層，刃腳磚座均分為8段，中間預(yù)留20mm縫隙，刃腳磚座的砌筑應(yīng)保證刃腳設(shè)計(jì)要求的刃腳踏面寬度。

5.4井壁制作

5.4.1腳手架支設(shè)

沉井與腳手架不能連接，小橫桿端部與模板保持200-300mm距離，大橫桿端部與模板保持300-400mm距離，腳手架轉(zhuǎn)角處連接成整體，沉井內(nèi)外腳手架在最高處連接成整體。

5.4.2立井筒內(nèi)模和支架

由于沉井高度達(dá)6000mm多，井身混凝土分二節(jié)澆注，內(nèi)模同樣分二節(jié)安裝。井筒模板采用組合鋼模與局部木模互相搭配，以保證內(nèi)模的密封性。

刃腳踏腳部分的內(nèi)模采用磚砌結(jié)構(gòu)，寬度與刃腳同寬。井身內(nèi)模支架采用空心鋼管支撐。鋼管支架必須架設(shè)穩(wěn)固，如有必要，可采用對撐支架，增加內(nèi)模的穩(wěn)定性。

5.4.3鋼筋綁扎

鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前將表面油漬、鱗銹等清理干凈；鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋均應(yīng)調(diào)直；預(yù)制構(gòu)件中的主鋼筋均采用對焊焊接并按照有關(guān)規(guī)定抽樣送檢；鋼筋接頭應(yīng)互相錯(cuò)開，?每延長米范圍內(nèi)不得有50％的焊縫在同一位置（焊縫間距小于500mm時(shí)即認(rèn)為焊縫在同一位置），并嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204—92）中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行?。現(xiàn)場鋼筋綁扎時(shí)，其交叉點(diǎn)應(yīng)用21＃鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)用電焊焊牢。

鋼筋規(guī)格、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求和規(guī)定，綁扎鋼筋時(shí)應(yīng)采用撐件將二層鋼筋位置固定，保證鋼筋設(shè)計(jì)間距。為了保證保護(hù)層的厚度，應(yīng)在鋼筋與模板之間設(shè)置同強(qiáng)度標(biāo)號(hào)的水泥砂漿墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊并互相錯(cuò)開。

采用人工綁扎，豎筋一次綁扎好，水平筋分段綁扎。鋼筋垂直度用掛線法控制，水平度用水平儀測量控制，間距用鋼尺控制。

綁扎井身鋼筋時(shí)預(yù)埋上下爬梯、底板接駁器等預(yù)埋件。

鋼筋綁扎完成后，應(yīng)上報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收。隱蔽驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行立外模。

5.4.4立外模

鋼筋綁扎驗(yàn)收后，應(yīng)進(jìn)行架立外模和支架。井壁內(nèi)外模用串心螺絲固定，串心螺絲采用φ16的圓鋼，中間設(shè)置止水片，兩端設(shè)置鐵片控制井壁厚度尺寸，圓鋼兩端頭上鉸成螺紋，用定制鋼螺帽固定，拆模時(shí)拆去鋼螺帽，割去外露部分，再用同標(biāo)號(hào)防水砂漿二度抹平，確保不滲水。外模支架必須穩(wěn)、牢、強(qiáng)，保證在澆搗混凝土?xí)r，模板不變形，不跑模

5.4.5澆注混凝土

模板和支架工序完成后，必須經(jīng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行混凝土的澆搗。為縮短施工周期和保證工程質(zhì)量，采用泵送商品混凝土。泵送混凝土可將輸送管的軟管直接放入澆搗段，距離澆搗面1米左右，保證混凝土不離析。?

混凝土澆注前應(yīng)嚴(yán)格檢查各種預(yù)留孔、預(yù)留管和預(yù)埋件的位置和幾何尺寸，嚴(yán)禁漏放和錯(cuò)放。

混凝土振搗采用插入式振搗器振搗，振搗棒插入時(shí)應(yīng)離開鋼筋，但應(yīng)防止混凝土振搗不勻和振搗過密而產(chǎn)生混凝土離析現(xiàn)象的發(fā)生。混凝土在搗振時(shí)應(yīng)注意和隨時(shí)檢查模板受力和鋼筋受力的情況，防止模板因混凝土振搗的原因而跑模。

井身澆注混凝土分二段施工：

沉井總高度為6000mm多二次澆注完成，一次下沉。第一次澆注刃腳部分，高度3000mm；第二次全部澆注完成。

采用分段澆注混凝土?xí)r，嚴(yán)格按規(guī)范要求做好施工縫。施工縫做成凸縫，并在后澆時(shí)將連接處的混凝土鑿毛，并用水清洗干凈，澆注時(shí)先用12%的UEA砂漿座漿，然后輕倒第一層混凝土并振搗密實(shí)，以免形成蜂窩，影響沉井的質(zhì)量。

在混凝土澆搗過程中，還應(yīng)做好混凝土的試塊工作，保證質(zhì)保資料的完善。

5.4.6養(yǎng)護(hù)及拆模

混凝土澆注完成后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)方法可采用自然養(yǎng)護(hù)和塑料膜覆蓋法。在養(yǎng)護(hù)過程中，對混凝土表面需澆水濕潤，嚴(yán)禁用水泵噴射而破壞混凝土。養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)確保混凝土表面不發(fā)白，至少養(yǎng)護(hù)七天以上。養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，不得在混凝土表面加壓、沖擊及污染。

在拆模時(shí)，應(yīng)注意時(shí)間和順序。拆模時(shí)間控制在混凝土澆搗后的3～4天內(nèi)進(jìn)行，過早或過晚的拆模對混凝土的養(yǎng)護(hù)都是不利的；拆模順序一般是先上后下，小心謹(jǐn)慎，以免對混凝土表面造成破壞。保留最后一排模板，利于向上接模。

5.4.7封砌預(yù)留孔

嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求，設(shè)置和封砌各種預(yù)留孔。封堵鋼板厚10mm，并用角鋼作井字加固，同時(shí)對孔口用磚砌實(shí)，保證在沉井下沉過程中預(yù)留孔內(nèi)不滲水。

4.4.8沉井防水處理

按設(shè)計(jì)要求沉井外壁刷環(huán)氧瀝青防水涂料二遍。

5.5沉井下沉

5.5.1鑿除墊層

沉井混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可開始挖土下沉。下沉?xí)r，應(yīng)先鑿除刃腳下的混凝土墊層及磚砌內(nèi)模。

5.5.2挖土下沉

挖土下沉采用人工挖土機(jī)械吊出方法。沉井挖土做到先挖鍋底、后掏刃腳、對稱取土、均勻下沉，沉井內(nèi)的挖土高差控制在1米以內(nèi)，禁止深鍋底挖土，防止沉井突沉造成沉井傾斜的危險(xiǎn)。

另外，井壁外的灌砂必須均勻充實(shí)，使沉井下沉?xí)r四周摩阻力相近，均勻下沉。沉井下沉?xí)r，應(yīng)防止傾斜，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾偏，不準(zhǔn)大量挖深，造成突沉。

沉井挖土三班制連續(xù)作業(yè)，中途不停頓，確保沉井連續(xù)、安全地下沉就位。當(dāng)刃腳距離設(shè)計(jì)標(biāo)高在1000mm時(shí)，沉井下沉速度應(yīng)逐漸放緩，挖土高差控制在500mm內(nèi)，每天下沉量不大于300mm。當(dāng)沉井下沉到距設(shè)計(jì)標(biāo)高0.1m時(shí)，應(yīng)停止井內(nèi)挖土，使其靠自重下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高。

沉井在下沉過程中，必須隨時(shí)測定沉井標(biāo)高，確保均勻下沉，并做好沉井下沉記錄。

5.6沉井封底

沉井下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即按要求用C20混凝土進(jìn)行沉井封底。澆注封底混凝土?xí)r應(yīng)對稱均勻，防止對土層擾動(dòng)。封底混凝土頂面預(yù)留插筋，插筋用φ16鋼筋，插入混凝土800mm，外露600mm，間距1500mm、梅花形布置。

在封底混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，應(yīng)保持井內(nèi)外水位相當(dāng)，以免封底混凝土承受水壓影響封底效果。

封底混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行井內(nèi)抽水，控制地下水位在井底1000mm以下。井內(nèi)水抽干后不得有滲水現(xiàn)象，否則應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)。

5.7底板澆注

沉井封底完成后，就可在其上澆搗底板。

澆注底板前應(yīng)將清除封底混凝土表面殘?jiān)瑳_洗干凈。鋼筋在綁扎時(shí)，應(yīng)保證刃腳鋼筋與底板鋼筋的連接、上下兩層鋼筋的間距，并將刃腳混凝土的表面鑿毛露出石子，便于刃腳混凝土與底板混凝土的結(jié)合。

底板混凝土澆注完成后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，確保其表面不露白，并應(yīng)防止陽光及溫差的劇烈變化，以免底板出現(xiàn)收縮裂縫，影響沉井的施工質(zhì)量和使用功能。

第六章?線路預(yù)防護(hù)處理

線路預(yù)防護(hù)處理采用12.5m吊軌梁，3、3、3、3配置。

6.1施工準(zhǔn)備
6.1.1 根據(jù)頂管中心線在線路上定出軌束梁的梁跨中心點(diǎn)，并用方尺“方“至兩根走行軌上，標(biāo)注記號(hào)。
6.1.2施工慢行計(jì)劃申請。
6.1.3 對參加作業(yè)的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
6.1.4提前用軌道車將軌束梁用鋼軌運(yùn)至現(xiàn)場，線路兩側(cè)位置擺放。

6.2 安裝吊軌梁

吊軌梁安裝在封鎖點(diǎn)內(nèi)完成。
6.2.1用撬棍將鋼軌翻到枕木面上。
6.2.2先靠攏正擺兩根鋼軌，完畢將其中一根鋼軌用撬棍翻倒倒放并用撬棍穩(wěn)住，再用撬棍慢慢撥向另外一根鋼軌靠攏，用撬棍穩(wěn)住，再將第三根鋼軌以正擺的形式滑入，形成3根一束的形式。?

6.2.3調(diào)整軌束方向，使軌束與行車線平行，并位于設(shè)計(jì)中心位置。
6.2.3用套筒扳手連接U形卡和軌束梁。
6.3注意事項(xiàng)
6.3.1 軌束梁鋼軌在使用前必須進(jìn)行探傷檢測。
6.3.2 扣件U形螺栓及蓋鐵連接必須采用彈簧墊圈及平墊圈。
6.3.3 U形螺栓必須使用不小于φ22的Ⅰ級(jí)鋼筋進(jìn)行加工，蓋鐵用鋼板必須使用厚度不小于8mm的Q235鋼加工。
6.3.4 扣軌完畢后，軌束梁蓋鐵頂面不得超過走行軌面25mm。
6.3.5采取預(yù)防護(hù)措施期間必須加強(qiáng)線路檢查，做到二必檢，列車通過后必檢，雨后必檢。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整修，確保線路幾何狀態(tài)良好。

6.3.6列車通過后對吊軌梁U形螺栓復(fù)擰一遍。

6.3.7頂進(jìn)施工完成5天內(nèi)不得撤除預(yù)防護(hù)措施。

6.3.8當(dāng)發(fā)生路基下沉等特殊情況，致使吊軌梁架空受力時(shí)，及時(shí)申請限速25km/h，處理完畢后分步提速至60km/h（客車80km/h）。

第七章?頂管施工

頂管施工程序

頂進(jìn)設(shè)備安裝調(diào)試è吊裝砼管到軌道上è連接好工具管è裝頂鐵è開啟油泵頂進(jìn)è?出泥è測量及糾偏è管道貫通è拆除工具管è拆除頂進(jìn)設(shè)備?

7.1設(shè)備選型及安裝

6.1.1機(jī)頭選型

本工程頂管持力層為粉質(zhì)粘土層，為保證鐵路行車安全必須盡量減少對土層的擾動(dòng)。我們根據(jù)以住施工經(jīng)驗(yàn)，決定采用日本ISEKI公司生產(chǎn)的UNCLEMOLE?型TCZ具有破碎功能的泥水平衡頂管掘進(jìn)機(jī)。
7.1.2出土方案

泥水平衡式頂管的出土采用全自動(dòng)的泥水輸送方式，被挖掘的土通過在機(jī)艙內(nèi)的攪拌和泥水形成泥漿，然后由泥漿泵抽出，高速排土。
在沉井上部砌2只沉淀池。沉淀的余土外運(yùn)需按文明施工要求和渣土處理辦法，運(yùn)到永久堆土點(diǎn)，不得污染沿途道路環(huán)境。

7.1.3出洞方案

為防止出洞口及頂進(jìn)過程中泥水壓力過大涌入工作井內(nèi)，在洞口內(nèi)預(yù)先安裝一個(gè)單法蘭穿墻鋼套管，用于安裝橡膠止水圈及止水封板。由于頂進(jìn)距離長，造成管材表面及F型鋼套環(huán)、砂等對橡膠止水圈不可避免的磨損，需經(jīng)常更換橡膠止水圈。因此，我們在洞口里側(cè)增加一道橡膠止水圈，當(dāng)需更換外部橡膠止水法蘭時(shí)，洞口內(nèi)部的橡膠止水圈可防止地下水進(jìn)入井內(nèi)。
7.2設(shè)備安裝
6.2.1?引入測量軸線及水準(zhǔn)點(diǎn)
? ??一、將地面的管道中心樁引入工作井的側(cè)壁上（兩個(gè)點(diǎn)），作為頂管中心的測量基線。
? ??二、將地面上的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)引入工作井底不易碰撞的地方，作為頂管高程測量的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。

7.2.2后靠背導(dǎo)軌的安裝

嚴(yán)格控制導(dǎo)軌的中心位置和高程，確保頂入管節(jié)中心及高程能符合設(shè)計(jì)要求。
? ??一、工作井底板地基穩(wěn)定，導(dǎo)軌直接放置在工作井的底板上。
? ??二、嚴(yán)格控制導(dǎo)軌頂面的高程，其縱坡與管道縱坡一致。
? ??三、導(dǎo)軌采用澆注砼予以固定，導(dǎo)軌長度采用2～3m，間距設(shè)置為600mm。
? ??四、嚴(yán)格控制導(dǎo)軌的高程和軸線誤差，高程誤差不大于20mm，軸線誤差不大于2mm。

五、導(dǎo)軌軸線與后靠背平面垂直。

7.2.3千斤頂及頂鐵安裝
一、推力的理論計(jì)算（38m）：
F=F1十F2
其中F—總推力
Fl一迎面阻力F2—頂進(jìn)阻力
F1＝πD2P/4(D—管外徑1.8mP—控制土壓力)
P＝KoγHo
式中?Ko—靜止土壓力系數(shù)，一般取0.55
Ho—地面至掘進(jìn)機(jī)中心的厚度，取最大值7.0m
γ—土的濕重量，取1.9t/m3
P＝0.55×1.9×7＝7.3t/m2
F1=3.14×1.282×7.3/4＝9.4t
F2＝πDfL
式中f一管外表面平均（根據(jù)頂進(jìn)距離平均沙礫土）綜合摩阻力，取0.8t/m2
D—管外徑1.28m
L—頂距38m
F2＝3.14×1.28×0.8×38＝122t
則總的頂力為：F=F1十F2＝132t

考慮地下工程的復(fù)雜性及不可預(yù)見因素，頂管設(shè)備取2-3倍左右的儲(chǔ)備能力，選用3個(gè)150噸級(jí)千斤頂作為頂進(jìn)動(dòng)力設(shè)備，每只千斤頂頂力控制在100t以下。?

二、千斤頂?shù)母叱碳捌矫嫖恢?/span>

千斤頂?shù)墓ぷ骺觾?nèi)的布置采用并列式，頂力合力作用點(diǎn)與管壁反作用力作用點(diǎn)應(yīng)在同一軸線，防止產(chǎn)生頂時(shí)力偶，造成頂進(jìn)偏差。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，采用機(jī)械挖運(yùn)土方，管上部管壁與土壁有間隙時(shí)，千斤頂?shù)闹c(diǎn)作用在管子垂直直徑的1/4~1/5 處為宜。
? ??三、安裝頂鐵要求

1、安裝頂鐵應(yīng)無歪斜、扭曲現(xiàn)象，必須安裝直順。

2、每次退千斤頂加放頂鐵時(shí)，應(yīng)安放最長的頂鐵，保持頂鐵數(shù)目最少。

3、頂進(jìn)中，頂鐵上面和側(cè)面不能站人，隨時(shí)觀察有無扭曲現(xiàn)象，防止頂鐵崩離。

7.2.4調(diào)試以及土體取樣

頂管下井前應(yīng)作一次安裝調(diào)試，油管安裝先應(yīng)清洗，防止灰塵等污物進(jìn)入油管，電路系統(tǒng)應(yīng)保持干燥，機(jī)頭運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試各部分動(dòng)作正常，液壓系統(tǒng)無泄漏。
? ??機(jī)頭下井后刀盤應(yīng)離開封門1米左右，放置平穩(wěn)后重測導(dǎo)軌標(biāo)高，高程誤差不超過5mm，既可開始鑿除磚封門，磚封門應(yīng)盡量鑿除干凈，不要遺留塊狀物，同時(shí)可進(jìn)行土體取樣工作，使用Ф100，L=500mm的兩根鋼管在洞口上下部各取長400mm的土樣，取樣工作完成后隨即頂機(jī)頭，使機(jī)頭刀盤貼住前方土體。
? ??TCZ機(jī)頭屬于刀盤不可伸縮型，土壓力表所顯示的土壓力為泥倉土壓，顯示的土壓力與實(shí)際頂進(jìn)的土壓力存在一個(gè)壓力差ΔP，此值一般取15-30T，由于進(jìn)泥口是衡定的，TCZ機(jī)頭的土壓控制主要通過頂速來調(diào)節(jié)，每次初頂時(shí)先調(diào)節(jié)好送水壓力，然后打開機(jī)內(nèi)止水閥，轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤，關(guān)閉機(jī)內(nèi)旁道，待流量達(dá)到額定值的80%時(shí)可開始頂進(jìn)，送水壓力可通過機(jī)內(nèi)壓力調(diào)節(jié)完成。
7.3頂進(jìn)施工
? ??工作坑內(nèi)設(shè)備安裝完畢，經(jīng)檢查各部分處于良好狀態(tài)。即可進(jìn)行試頂。首先校測設(shè)備的水平及垂直標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，合格后即可頂進(jìn)工具頭，然后安放混凝土管節(jié)，再次測量標(biāo)高，核定無誤后進(jìn)行試頂，待調(diào)整各項(xiàng)參數(shù)后即可正常頂進(jìn)施工。?

7.3.1頂進(jìn)施工操作過程

一、安裝好頂鐵擠牢，工具管前端破取一定長度后，啟動(dòng)油泵，千斤頂進(jìn)油，活塞伸出一個(gè)工作行程，將管子推向一定距離。

二、停止油泵，打開控制閥，千斤頂回油，活塞回縮。

三、添加頂鐵，重復(fù)上述操作，直至需要安裝下一節(jié)管子為止。

四、卸下頂鐵，下管，用環(huán)形橡膠環(huán)連接混凝土管，以保證接口縫隙和受力均勻，保證管與管之間的連接安全。
7.3.2頂進(jìn)過程中的方向控制
由于TCZ機(jī)頭本身所具有的方向誘導(dǎo)裝置，糾偏操作就變的簡單易行了，操作員只要通過糾偏動(dòng)作，始終保證激光點(diǎn)在二號(hào)光耙的中心即可。
? ??測量與方向控制要點(diǎn)
一、有嚴(yán)格的放樣復(fù)核制度，并做好原始記錄。頂進(jìn)前必須遵守嚴(yán)格的放樣復(fù)測制度，堅(jiān)持三級(jí)復(fù)測：施工組測量員→項(xiàng)目管理部→監(jiān)理工程師，確保測量萬無一失。
二、布設(shè)在工作井后方的儀座必須避免頂進(jìn)時(shí)移位和變形，必須定時(shí)復(fù)測并及時(shí)調(diào)整。
三、頂進(jìn)糾偏必須勤測量、多微調(diào)，糾偏角度應(yīng)保持在10’～20’不得大于0.5°。并設(shè)置偏差警戒線。
四、初始推進(jìn)階段，方向主要是主頂油缸控制，因此，一方面要減慢主頂推進(jìn)速度，另一方面要不斷調(diào)整油缸編組和機(jī)頭糾偏。
五、開始頂進(jìn)前必須制定坡度計(jì)劃，對每一米、每節(jié)管的位置、標(biāo)高需事先計(jì)算，確保頂進(jìn)時(shí)正確，以最終符合設(shè)計(jì)坡度要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為原則。
7.3.3管節(jié)處理。

當(dāng)一個(gè)頂程結(jié)束收回千斤項(xiàng)和環(huán)形墊鐵，即可再下一根管節(jié)。在管節(jié)吊入工作井之前，應(yīng)首先在地面上進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)合格后安裝止水圈。管與管間采用T型鋼套環(huán)橡膠圈防水，橡膠圈的外觀和斷面組織應(yīng)細(xì)密、均勻、無裂縫孔隙或凹痕等缺陷。安裝橡膠圈前應(yīng)涂抹黃油,如發(fā)現(xiàn)位移,扭轉(zhuǎn)或露出管外,必須撥出重插。鋼套環(huán)接口應(yīng)無疵點(diǎn)，焊接縫平整，并按設(shè)計(jì)要求作防腐處埋。T型鋼套環(huán)與管道連接處，用2Omm厚歐州松加工制成的木襯環(huán)隔開，加工時(shí)應(yīng)對中環(huán)向間隙均勻，使管道與鋼制T型套環(huán)軟接觸，不致于損傷管道口，待頂管結(jié)束后,管道內(nèi)側(cè)間隙，用水泥石棉砂漿鑲襯。

第八章?施工質(zhì)量管理

8.1質(zhì)量目標(biāo)

杜絕工程質(zhì)量事故的發(fā)生，工程合格率100%。

8.2質(zhì)量保證措施

8.2.1質(zhì)量管理體系

本工程按照項(xiàng)目管理模式組織施工，推行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，為確保項(xiàng)目工程的質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理部建立質(zhì)量檢查體系和質(zhì)量管理體系。

質(zhì)量管理體系見附件六《質(zhì)量管理體系圖》。?

8.2.2質(zhì)量保證措施

為全面實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，在施工全過程中，我們將始終堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則，視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，認(rèn)真依照設(shè)計(jì)文件所明確的各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和各項(xiàng)質(zhì)量驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)去組織實(shí)施。發(fā)揚(yáng)我段以質(zhì)取勝的優(yōu)良傳統(tǒng)，百尺竿頭，更進(jìn)一步。

一、組建高素質(zhì)的施工隊(duì)伍

1、選拔質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、領(lǐng)導(dǎo)水平高、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、身體素質(zhì)好的人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理部、作業(yè)隊(duì)現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)的第一管理者。并配備功能齊全，業(yè)務(wù)熟練，配合默契的精干工作班子，具體做好質(zhì)量管理和檢查工作。

2、組建一支精干、技術(shù)過硬、工種齊全、作風(fēng)頑強(qiáng)、能打硬仗的施工隊(duì)伍，加強(qiáng)隊(duì)伍思想建設(shè)，提高全員質(zhì)量意識(shí)。

二、加強(qiáng)施工技術(shù)管理

1、建立技術(shù)管理體系和崗位責(zé)任制。實(shí)行以項(xiàng)目工程師為主的項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)責(zé)任制，同時(shí)建立各級(jí)技術(shù)人員的崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽訂技術(shù)包保責(zé)任狀，做到分工明確，責(zé)任到人，嚴(yán)格遵守基建施工程序，堅(jiān)決執(zhí)行施工規(guī)范。

? ?2、認(rèn)真作好施工組織設(shè)計(jì)

在經(jīng)過周密調(diào)查研究取得可靠數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，科學(xué)編制施工組織計(jì)劃，并嚴(yán)格按計(jì)劃組織實(shí)施，堅(jiān)決杜絕計(jì)劃執(zhí)行過程中的隨意性，使整個(gè)施工過程時(shí)時(shí)處于受控狀態(tài)，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序。

認(rèn)真編制施工技術(shù)方案。由單項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭，針對所承擔(dān)工程的技術(shù)難易程度和環(huán)境特點(diǎn)，擬定兩個(gè)以上的施工技術(shù)方案，提交給項(xiàng)目工程師。項(xiàng)目工程師組織有關(guān)人員，對所提出的施工技術(shù)方案進(jìn)行對比分析、優(yōu)化，最后確定一個(gè)實(shí)施方案。

對于重大部位和關(guān)鍵部位的施工，以及新技術(shù)、新工藝、新材料的使用，先提出具體的施工方案或措施，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

? ?3、保證技術(shù)力量

我們將挑選具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀隊(duì)伍，同時(shí)選派有施工經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的工程技術(shù)人員參加該工程施工，以確保技術(shù)工作順利進(jìn)行。

4、做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作

認(rèn)真核對設(shè)計(jì)文件和圖紙資料，切實(shí)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，查找是否有碰、錯(cuò)、漏等現(xiàn)象，及時(shí)會(huì)同設(shè)計(jì)部門和建設(shè)單位解決所發(fā)現(xiàn)的問題。

認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底。圖紙會(huì)審后，由項(xiàng)目經(jīng)理部工程師、作業(yè)隊(duì)技術(shù)主管、單項(xiàng)工程技術(shù)人員逐級(jí)進(jìn)行書面技術(shù)交底，確保操作人員掌握各項(xiàng)施工工藝及操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。

認(rèn)真進(jìn)行復(fù)測，補(bǔ)齊定測時(shí)設(shè)置的點(diǎn)樁，用地界樁。復(fù)測工作要核對，并換手復(fù)測。

5、抓好技術(shù)資料管理。設(shè)立專職技術(shù)人員，及時(shí)收集、整理原始施工資料（含照片、錄像帶）分類歸檔，按照ISO9001:2000質(zhì)量認(rèn)證要求，做到施工記錄的可追溯性。各項(xiàng)質(zhì)量檢查證填寫完整，數(shù)據(jù)記錄真實(shí)可靠，并及時(shí)經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)簽字。做到施工資料編撰與工程施工同步，工程竣工時(shí)竣工文件同時(shí)移交業(yè)主，作為工程移交不可缺少的組成部分，同時(shí)按照質(zhì)量體系文件要求進(jìn)行內(nèi)部存檔。

三、認(rèn)真做好測試工作

對在施工中的加工質(zhì)量，如鋼筋對焊、調(diào)直及彎曲、混凝土及砂漿試塊等也進(jìn)行及時(shí)測試，其結(jié)果必須符合設(shè)計(jì)要求。

對在施工過程中的工后效果應(yīng)進(jìn)行測試，如沉井的工后沉降、頂管管道的沉降、管道軸線的位移等進(jìn)行測試，其結(jié)果應(yīng)滿足驗(yàn)收要求。

在測試工作中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)分析原因，進(jìn)行改進(jìn)，不能讓不合格的材料用于工程建設(shè)。

四、強(qiáng)化監(jiān)督檢查

1、項(xiàng)目經(jīng)理部、作業(yè)隊(duì)設(shè)專職的質(zhì)量檢查員。由堅(jiān)持原則、不徇私情、秉公辦事的質(zhì)檢人員擔(dān)任，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。

2、嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查簽認(rèn)制度，凡須檢查的工序經(jīng)檢查簽認(rèn)后才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。

3、主動(dòng)配合監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的意見和建議。

五、實(shí)行工程質(zhì)量包保責(zé)任制

1、項(xiàng)目經(jīng)理部與作業(yè)隊(duì)簽訂質(zhì)量包保責(zé)任狀，保證合格率達(dá)100%，無大及以上質(zhì)量事故，按時(shí)進(jìn)行總結(jié)、考核，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。

2、作業(yè)隊(duì)對班組實(shí)行與工程質(zhì)量掛鉤的計(jì)件工資制，并使工程質(zhì)量在工資分配上占重要的發(fā)言權(quán)，體現(xiàn)重獎(jiǎng)重罰，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。

3、建立內(nèi)部競爭機(jī)制，實(shí)行優(yōu)勝劣汰，對工程質(zhì)量好的班組和個(gè)人，在評先、晉級(jí)、調(diào)資等問題上予以優(yōu)先考慮，對工程質(zhì)量差的班組和個(gè)人，予以行政和經(jīng)濟(jì)處罰。

六、嚴(yán)格制度，狠抓落實(shí)

制度落實(shí)是確保工程質(zhì)量的主要途徑，在質(zhì)量管理工作中，我們一定要堅(jiān)持貫徹執(zhí)行八項(xiàng)制度。即：

? ???1、工程測量雙檢復(fù)檢制度；

??2、隱蔽工程檢查簽證制度；

??3、質(zhì)量責(zé)任掛牌制度；

?4、質(zhì)量評定獎(jiǎng)罰制度；

?5、質(zhì)量定期檢查制度；

??6、質(zhì)量報(bào)告制度；

??7、驗(yàn)工質(zhì)量簽證制度；

?8、重點(diǎn)工序把關(guān)制度。

七、材料進(jìn)場檢驗(yàn)措施

建立合格材料供應(yīng)商的檔案，并從列入檔案的供應(yīng)商中采購材料。材料進(jìn)場必須進(jìn)行材質(zhì)復(fù)核檢驗(yàn)，不合格的不得使用在工程上。因使用不合格材料而造成質(zhì)量事故的要推倒重來并追究材料采購部門的責(zé)任。

頂管管節(jié)委托有資質(zhì)預(yù)制場按設(shè)計(jì)圖加工，預(yù)制場必須出具鋼材、砂石料檢驗(yàn)合格證和混凝土試塊試驗(yàn)合格證，鋼筋綁扎后項(xiàng)目部派人進(jìn)場驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后進(jìn)入下道工序。

八、質(zhì)量否決制度

對不合格分項(xiàng)、分部和單位工程必須進(jìn)行返工，不合格分項(xiàng)工程流入下道工序，追究班組長的責(zé)任；不合格分部工程流入下道工序，追究項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的責(zé)任。有關(guān)責(zé)任人員針對出現(xiàn)不合格品的原因采取必要的糾正和預(yù)防措施。

九、成品保護(hù)制度

要象重視工序的操作一樣重視成品的保護(hù)。施工中要合理安排施工工序，減少工序的交叉作業(yè)。上下工序之間做好交接工作，并做好記錄。

?

第九章?環(huán)境保護(hù)及文明施工

9.1施工環(huán)境保證措施

為保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止環(huán)境污染，施工時(shí)我們將全面規(guī)劃，合理布局，化害為利，為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造清潔適宜的生活和勞動(dòng)環(huán)境。具體措施如下：

9.1.1設(shè)立環(huán)保小組

設(shè)立由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)班組成員參加的環(huán)保小組，將環(huán)保責(zé)任和義務(wù)落實(shí)到人。?

9.1.2重視環(huán)保工作

嚴(yán)格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)的方針、政策和法律法規(guī)，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把環(huán)保工作作為一項(xiàng)內(nèi)容加以考慮。?接受監(jiān)理工程師、業(yè)主及政府有關(guān)環(huán)保機(jī)構(gòu)工作人員的檢查、監(jiān)督。

9.1.3加強(qiáng)施工生產(chǎn)的環(huán)境保護(hù)工作

一、加強(qiáng)對植被等長久性環(huán)保體系的保護(hù)，除必須時(shí)不得破壞。已破壞的，盡可能予以恢復(fù)。

二、采用有效措施，消除施工污染。施工廢水、生活廢水采用沉淀池、化糞池等方式處理，含有油污的廢水采用集油池的方式處理，不得污染周邊環(huán)境。

三、與地方政府協(xié)商，將施工棄土運(yùn)送到按指定地點(diǎn)。

四、施工便道經(jīng)常灑水，防止車輛通過時(shí)塵土飛揚(yáng)。采取有效措施減施工車輛、機(jī)械運(yùn)行和運(yùn)輸產(chǎn)生的揚(yáng)塵對施工現(xiàn)場的污染，保護(hù)人民的健康。

五、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》和《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定，防治噪音污染，施工機(jī)械盡量避免夜間擾民施工，使噪聲對周圍環(huán)境的影響降到最低限度。

六、強(qiáng)化環(huán)保管理，并主動(dòng)與地方政府環(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接受地方政府和及有關(guān)環(huán)保部門的監(jiān)督和檢查，并按檢查結(jié)果做好各項(xiàng)整改。

七、加強(qiáng)環(huán)保教育，宣傳有關(guān)環(huán)保政策、知識(shí)，強(qiáng)化員工的環(huán)保意識(shí)，使保護(hù)環(huán)境成為參建員工的自覺行為。

8.2文明施工保證措施

9.2.1施工現(xiàn)場

一、施工現(xiàn)場必須做到掛牌施工和管理人員佩卡上崗，施工場地四周設(shè)置圍墻，工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊，工地設(shè)施必須清潔文明；工地現(xiàn)場必須開展以創(chuàng)建文明工地為主要內(nèi)容的思想教育工作。

二、嚴(yán)格按規(guī)范施工，施工現(xiàn)場周圍道路平整無積水，對施工便道要經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚(yáng)并做好施工用水的處理工作。

三、與當(dāng)?shù)卣腿罕姀V泛開展共建活動(dòng)，積極推進(jìn)兩個(gè)文明建設(shè)。

??9.2.2工地衛(wèi)生

一、工地保證開水供應(yīng),禁止飲用生水。茶水桶內(nèi)部清潔無垢。

二、保持辦公室和宿舍等室內(nèi)環(huán)境整潔衛(wèi)生。

三、宿舍內(nèi)工具、工作服、鞋等定點(diǎn)集中擺放，保持整潔。床上生活用具堆放整齊，床下不得隨意堆放雜物。

四、辦公室、宿舍實(shí)行衛(wèi)生值日制。

五、加強(qiáng)食堂管理。食堂保持內(nèi)外環(huán)境整潔，工作臺(tái)和地上無油膩。食物存放配備冰箱和熟食罩，生熟分開，保持清潔衛(wèi)生。炊事人員必須持健康合格證和培訓(xùn)證上崗，并做到“三白”。食堂一切用具，用后洗凈，不得有污垢、霉變物。定期進(jìn)行消毒、防塵、滅蠅、滅鼠活動(dòng)。食堂應(yīng)有加蓋的泔桶或垃圾袋。

?六、加強(qiáng)廁所衛(wèi)生管理，每天打掃，保持整潔，內(nèi)定期消毒，并做好記錄。

七、工地配備急救藥箱，做好季節(jié)性防病衛(wèi)生宣傳工作。?

八、生活污水、垃圾等按環(huán)衛(wèi)部門規(guī)定進(jìn)行處理，并定期外運(yùn)。

9.2.3文明施工資料管理

一、根據(jù)文明施工要求，做好相應(yīng)的內(nèi)業(yè)資料，如文明施工基礎(chǔ)資料及施工許可證的記錄、申報(bào)、保管工作。

二、辦公室布置文明施工有關(guān)的圖表。

三、定期舉行文明施工管理活動(dòng)，檢查前期文明施工情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，并做好記錄。

9.3文物保護(hù)措施

文物是國家的財(cái)富，施工過程中一旦發(fā)現(xiàn)地下有化石、錢幣、有價(jià)值的物品或文物、建筑結(jié)構(gòu)，以及有地質(zhì)或考古價(jià)值的其他文物時(shí)，立即停止施工，及時(shí)采取保護(hù)現(xiàn)場的緊急措施,避免人為的破壞。以最快的方式通知監(jiān)理工程師，抄報(bào)業(yè)主及有關(guān)文物管理部門，并執(zhí)行監(jiān)理工程師的指示處理。待文物管理部門作出處理后，方可繼續(xù)施工。土方工程以及其他需要借土、棄土?xí)r，對已有的或規(guī)劃的文物保護(hù)遺址，采取避讓的原則，嚴(yán)格按監(jiān)理工程師指定的范圍內(nèi)取土。

第十章?施工安全管理及風(fēng)險(xiǎn)控制

10.1安全目標(biāo)

嚴(yán)格執(zhí)行國家、鐵道部、上海鐵路局有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，本工程安全目標(biāo)如下：

一、無鐵路行車事故事苗。

二、無人身輕傷及以上事故。

三、無公路運(yùn)輸交通事故。

安全防范重點(diǎn)：既有線行車安全、施工人身安全及用電安全。

10.2安全保證措施

10.2.1總體指導(dǎo)方案?

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，健全安全控制體系﹙附件七《安全控制體系圖》﹚。定期分析安全生產(chǎn)形勢，研究解決施工中存在的問題。建立、健全各級(jí)安全崗位責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。充分發(fā)揮各級(jí)專職安檢人員的監(jiān)督作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。

二、進(jìn)行全面的、針對性的安全技術(shù)交底。

三、各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。

四、安全教育要經(jīng)常化、制度化。提高全體員工的安全意識(shí)，切實(shí)樹立安全第一的思想，建立完善的安全工作保證體系。對特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗；對新員工及合同工必須進(jìn)行項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)和班組三級(jí)安全教育和定期培訓(xùn)；通過安全競賽、現(xiàn)場安全標(biāo)語、圖片等宣傳形式，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)的自覺性，時(shí)時(shí)處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。

五、嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度。各級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

六、施工現(xiàn)場按規(guī)定懸掛安全標(biāo)牌。

七、加強(qiáng)安全防護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志，施工作業(yè)設(shè)立安全網(wǎng)。作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，對違章作業(yè)又不聽勸阻者要從嚴(yán)懲處，絕不姑息遷就，創(chuàng)造一個(gè)重視安全、處處遵章、文明施工的環(huán)境。

八、抓好現(xiàn)場管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全。在行人道路處開挖基坑及施工危險(xiǎn)地段要設(shè)置安全警示牌。

九、認(rèn)真做好消防工作，重點(diǎn)設(shè)備，重點(diǎn)防護(hù)，對易燃、易爆、有毒物品按有關(guān)規(guī)定妥善保管，登記造冊發(fā)放，責(zé)任落實(shí)到人，徹底消除不安全因素。

十、定期或根據(jù)施工需要發(fā)放和檢查施工所用的各種安全機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品。

10.2.2鐵路行車安全的保證措施

?一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行鐵道頒發(fā)的《技規(guī)》、上海鐵路《行規(guī)》、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運(yùn)［2012］280號(hào)）和上海鐵路局《營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（上鐵運(yùn)發(fā)［2012］586號(hào)）。

二、施工前，與車務(wù)段和相關(guān)設(shè)備管理單位聯(lián)系，簽定安全協(xié)議，并向路局申請施工計(jì)劃，經(jīng)批準(zhǔn)后，方可施工。

三、臨時(shí)沉降觀測樁，管道穿越鐵路期間每二小時(shí)對路基沉降觀測1次，管道穿越鐵路后2天內(nèi)，每天對線路和路基沉降檢查2次。檢查后做好記錄，管線穿越鐵路兩端各50m范圍內(nèi)沉降或隆起、方向偏移，每次不得超過3mm；每晝夜累計(jì)不得超過10mm；如果超過上述標(biāo)準(zhǔn)范圍，應(yīng)立即位停止施工，分析原因，采取有效措施后方可重新施工。 管道穿越鐵路期間，每天安排10人及相應(yīng)維修工具隨時(shí)準(zhǔn)備對線路進(jìn)行整修。

四、在線路上施工時(shí)由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的人員擔(dān)任駐站聯(lián)絡(luò)員及防護(hù)員（附件七施工關(guān)鍵崗位培訓(xùn)情況一覽表），駐站聯(lián)絡(luò)員攜帶施工負(fù)責(zé)人簽發(fā)的《上海鐵路局安全防護(hù)駐站聯(lián)絡(luò)派遣單》。駐站聯(lián)絡(luò)員及防護(hù)員穿戴規(guī)定服裝，佩戴標(biāo)志，攜帶有關(guān)防護(hù)、聯(lián)絡(luò)工具﹙無線電臺(tái)必須配置耳機(jī)﹚。駐站聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)員每隔3-5分鐘聯(lián)系一次，聯(lián)系中斷必須停止施工。未設(shè)防護(hù)禁止施工。

五、慢行施工期間按照《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.9條設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。?

六?、封鎖施工按照《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.8條設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)。駐站聯(lián)絡(luò)員每次提前40min辦理完登記手續(xù)，現(xiàn)場設(shè)置一名防護(hù)員及時(shí)保持與車站防護(hù)員聯(lián)系，傳達(dá)封鎖、開通命令實(shí)行復(fù)誦制，現(xiàn)場防護(hù)員做好記錄。安全員施工負(fù)責(zé)人嚴(yán)格控制準(zhǔn)備工作不超量，不具備列車放行條件不開通線路。

七、嚴(yán)格施工機(jī)具、路料管理制度，作業(yè)中一切機(jī)具、材料不得超限。所有鄰近線路的施工機(jī)械必須“一機(jī)一人”防護(hù)。?

八、列車前方站預(yù)報(bào)時(shí)，停止頂進(jìn)。

10.2.3確保人身安全措施

? ?一、加強(qiáng)對施工人員的安全教育，時(shí)刻把安全放在首位，嚴(yán)格“兩紀(jì)一化”，確保人身安全。

??二、在施工地段線路兩側(cè)設(shè)置隔離網(wǎng)，嚴(yán)禁施工人員隨意跨越鐵路，必須跨越時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“一站、二看、三確認(rèn)、四通過”的規(guī)定。

三、施工人員必須穿防護(hù)服，設(shè)專人了望，做到安全作業(yè)。

四、高層、雙層作業(yè)人員必須戴好安全帽、安全帶和穿好防滑鞋。

??五、開挖土體嚴(yán)禁人機(jī)混合作業(yè)。?

六、在抬運(yùn)笨重機(jī)具時(shí)要統(tǒng)一指揮，呼喚應(yīng)答，協(xié)調(diào)一致。

七、起重吊運(yùn)設(shè)備下嚴(yán)禁站人。

10.2.4施工用電安全

嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》和《用電安全導(dǎo)則》的有關(guān)規(guī)定。

一、現(xiàn)場照明：照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于3m，室內(nèi)距地面不低于2.4m。

二、配電箱、開關(guān)箱：使用BD型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。同一移動(dòng)開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級(jí)。

三、架空線：架空線必須設(shè)在專用電桿(水泥桿、木桿)上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4m以上，機(jī)動(dòng)車道為6m以上。

四、接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接地。

五、用電管理：安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。

10.2.5機(jī)械設(shè)備安全

一、所使用施工設(shè)備和機(jī)具必須事先經(jīng)專職人員進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)，確保狀況良好。大型機(jī)械的保險(xiǎn)、限位裝置、防護(hù)指示器等必須齊全可靠。

二、設(shè)備操作、駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進(jìn)行操作，作好例保和記錄。

三、各類安全(包括制動(dòng))裝置的防護(hù)罩、蓋等要齊全可靠。

四、機(jī)械與輸電線路(垂直、水平方向)須按規(guī)定保持距離。

五、作業(yè)時(shí)，機(jī)械停放穩(wěn)固，臂桿幅度指示器靈敏可靠。

六、電纜線絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。

七、各類機(jī)械配掛技術(shù)性能牌和上崗操作人員名單牌。

八、嚴(yán)格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。

九、機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)須有充足的照明，夜間施工有良好的照明設(shè)備。

十、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維護(hù)、檢查、保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)以下情況必須立即停機(jī)檢查，找出原因待故障排除后，方可作業(yè)。

1、漏水、漏氣、漏電或冷卻水突然中斷；
2、壓力表、溫度表、電流表的指示值超過規(guī)定；
3、排氣壓力突然升高，排氣閥、安全閥失效；
4、機(jī)械異響或電動(dòng)機(jī)電刷發(fā)生強(qiáng)烈火花。

10.2.6地下管線保護(hù)

加強(qiáng)地下管線保護(hù)。施工前和相關(guān)部門聯(lián)系，確認(rèn)管線位置和走向，開挖基坑、頂進(jìn)前人工開挖1.5m深井字探溝。在施工中若遇到地下管線、動(dòng)力設(shè)備、高壓電線路、壓力容器、易燃、易爆品、有毒有害氣體等情況時(shí)，應(yīng)采取安全可靠的防護(hù)措施，并與有關(guān)單位聯(lián)系，確定切實(shí)可行的解決辦法和防護(hù)措施，確保施工安全。

10.2.7消防及治安管理

一、項(xiàng)目安全組負(fù)責(zé)施工全過程的治安消防工作。

二、建立經(jīng)理部、作業(yè)隊(duì)、班組三級(jí)防火責(zé)任制，明確職責(zé)。

三、重點(diǎn)部位如倉庫、木工間配置相應(yīng)消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設(shè)常規(guī)消防器材。

四、加強(qiáng)法制宣傳教育，提高職工和周圍群眾保衛(wèi)工程建設(shè)和遵紀(jì)守法的自覺性。

五、加強(qiáng)施工機(jī)械、工具、材料管理，防止被哄搶、盜竊、破壞。發(fā)生阻撓施工、破壞鐵路設(shè)施、偷盜哄搶工程材料等事件及時(shí)向當(dāng)?shù)罔F路公安報(bào)警。

10.3安全保證制度

10.3.1安全教育制度

工程開工前，對所有施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)國務(wù)院有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法律法規(guī)、鐵道部有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)條例、規(guī)定以及上海鐵路局有關(guān)安全生產(chǎn)的文件、通知，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)安全防范及自我保護(hù)能力，杜絕安全事故發(fā)生。

10.3.2?安全例會(huì)制度

現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人每天召集各工序負(fù)責(zé)人總結(jié)當(dāng)天安全情況，對第二天工作進(jìn)行安全預(yù)想，制定安全防范措施。項(xiàng)目經(jīng)理每周召開一次安全例會(huì)，總結(jié)、分析上周安全情況，布置下周安全工作。關(guān)鍵工序開工前由項(xiàng)目經(jīng)理主持召開安全協(xié)調(diào)會(huì)，檢查安全措施落實(shí)情況，進(jìn)行安全預(yù)想。

10.3.3?匯報(bào)制度

項(xiàng)目經(jīng)理或現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人每天向工務(wù)段調(diào)度匯報(bào)當(dāng)天安全生產(chǎn)情況。

10.3.4?建立健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)主管、施工員、操作工人及各職能部門嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，做到思想到位、領(lǐng)導(dǎo)到位、措施到位，分工明確、責(zé)任到人。

10.4安全風(fēng)險(xiǎn)控制

安全領(lǐng)導(dǎo)小組對施工安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評估，分析了施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)源，針對風(fēng)險(xiǎn)源制定嚴(yán)格的安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施（附件八《安全風(fēng)險(xiǎn)控制表》），并且逐條老實(shí)到人。通過評估一致認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)是可以控制的。?

10.5應(yīng)急預(yù)案

10.5.1機(jī)構(gòu)、人員組織?

施工作業(yè)期間，組建一支搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，以作業(yè)隊(duì)施工人員為主，項(xiàng)目部管理人員為輔，編制不少于40人。項(xiàng)目部必須24小時(shí)有人值班，確保通訊聯(lián)絡(luò)隨時(shí)暢通。搶險(xiǎn)突擊隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)小組人員如下：

組長：畢道樹

副組長：汪志龍、明寶松

小組成員：現(xiàn)場所有管理人員

10.5.2?機(jī)械、工具、材料

機(jī)械：發(fā)電機(jī)1臺(tái)、軟軸搗固機(jī)1組；

工具：起道機(jī)2臺(tái)，拔道機(jī)2臺(tái)、道鎬10把、撬棍10根、大錘2把、抬杠10根、抬筐10只、防護(hù)工具2套 ；

材料：繩索10kg、編織袋100條、?木樁100根、道碴50m3?。

以上工具材料放淮鹽城線路工區(qū)。

10.5.3預(yù)案啟動(dòng)

施工現(xiàn)場發(fā)生各類險(xiǎn)情，及時(shí)向前方車站值班員、段調(diào)度和分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，達(dá)到工務(wù)段相應(yīng)預(yù)警等級(jí)由工務(wù)段相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)預(yù)案組織指揮搶險(xiǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理和現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人配合。

未達(dá)到工務(wù)段相應(yīng)預(yù)警等級(jí)由項(xiàng)目經(jīng)理啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織指揮搶險(xiǎn)，并及時(shí)將險(xiǎn)情及處理情況向段調(diào)度和分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

10.5.4相關(guān)預(yù)案

一、線路塌方

線路發(fā)生零小塌方及時(shí)修復(fù)。

如塌方較大要限速15km/h及以下，及時(shí)通知車站并設(shè)置或變更減速信號(hào)。

需要中斷行車處理塌方按如下預(yù)案：

1、按照《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.12條設(shè)置防護(hù)。

2、修復(fù)路基，恢復(fù)道床。

3、整修線路。

4、檢查開通線路。?

二、挖斷管線

1、立即向車站、工務(wù)段調(diào)度和管線管理單位匯報(bào)。

2、配合管線管理單位進(jìn)行應(yīng)急處理。

三、人身傷害

發(fā)生人身傷害立即拔打120，請求救護(hù)。

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第十一章?施工配合

11.1與甲方的協(xié)調(diào)

11.1.1配合甲方搞好工程施工前期的征地、拆遷等準(zhǔn)備工作，盡早創(chuàng)造施工條件，及時(shí)組織施工隊(duì)伍進(jìn)場施工。

11.1.2按時(shí)參加甲方組織的工程協(xié)調(diào)會(huì)，按期完成各項(xiàng)配合工作。

11.2與設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào)

11.2.1嚴(yán)格按照圖紙施工，并向設(shè)計(jì)單位提供優(yōu)化設(shè)計(jì)的建議，未經(jīng)設(shè)計(jì)同意，不隨意變更設(shè)計(jì)。

11.2.2對施工圖中出現(xiàn)的問題，及時(shí)向設(shè)計(jì)單位及業(yè)主和監(jiān)理匯報(bào)，并向設(shè)計(jì)提出咨詢意見，辦理設(shè)計(jì)變更后方可進(jìn)行施工。

11.2.3由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)協(xié)助設(shè)計(jì)單位解決施工中出現(xiàn)的臨時(shí)問題，做好配合工作。

11.3與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)

在施工過程中，嚴(yán)格按照經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工和質(zhì)量管理。在班組“自檢、互檢、交接檢”和質(zhì)量技術(shù)部門專檢的基礎(chǔ)上，主動(dòng)接受監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門的檢查。配合監(jiān)理工程師做好施工質(zhì)量檢查工作，并按照監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行整改，使工程在保證質(zhì)量前提下如期完成。

11.4其它

11.4.1與地方政府部門的協(xié)調(diào)

積極與地方政府、環(huán)保、衛(wèi)生等部門聯(lián)系，主動(dòng)爭取地方政府部門的配合和支持，配合地方政府作好施工區(qū)域內(nèi)的治安、環(huán)保工作。

11.4.2與周邊居民的協(xié)調(diào)

與周邊居民加強(qiáng)聯(lián)系，及時(shí)宣傳介紹施工情況，取得居民的理解，在施工期間采取有效措施，減少施工擾民，保證施工正常順利進(jìn)行。

11.4.3與分包單位的協(xié)調(diào)

本工程沒有分包，不涉及與分包單位的協(xié)調(diào)問題。

第十二章??其它附件

附件九、《關(guān)鍵崗位培訓(xùn)情況一覽表》

附件十、《應(yīng)急聯(lián)絡(luò)電話》

附件十一、《吊軌梁架設(shè)示意圖》

附件十二、《慢行施工防護(hù)圖》

附件十三、《封鎖施工防護(hù)圖》

附件十四、《頂管總平面圖》

附件十五、《頂管剖面圖》。