（一）建設(shè)項(xiàng)目基本情況
項(xiàng)目名稱：（略）
項(xiàng)目位（略）,、（略）境內(nèi),。（略）松陽(yáng)站引出，經(jīng)松（略）東南側(cè)跨松陰溪和龍麗高速,，于麗新畬族鄉(xiāng)北側(cè)設(shè)麗新站,，（略），（略）后,，（略）麗水站,，線路全長(zhǎng)65.318km，其中（略）24.123km,，（略）41.195km,。為客貨共線Ⅰ（略），速度目標(biāo)值200km/h,；采用電力牽引,，列車為動(dòng)車組、HXD3D客機(jī),、HXD3貨機(jī),；區(qū)間正線采用有砟軌道為主，部分長(zhǎng)隧道采用無(wú)砟軌道,。工程是《（略）規(guī)劃》中規(guī)劃的項(xiàng)目之一,，是浙江省“大花園”運(yùn)輸通道建設(shè)的支撐性工程；主要承擔(dān)華中,、西（略）經(jīng)衢州與麗（略）的客貨流,，（略）之間最為便捷的運(yùn)輸通道；同時(shí)與九景衢,、（略）構(gòu)成贛北,、皖（略），以及湖北等省便捷出海通道,；是一條承擔(dān)溫州港貨物集疏運(yùn)的重要后方運(yùn)輸通道,。項(xiàng)目符合《（略）規(guī)劃》和《浙江省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》。
工程內(nèi)容包括正線65.318km,、麗水上行客車疏解線2.464km,、金溫既有線改線2.377km、麗水站改造等工程；正線設(shè)橋梁33座11.72km,，隧道24座45.5361km,；共分布松陽(yáng)、麗新和麗水3座車站,，其中,，（略）接軌站，（略）通道的接軌站,，麗新站為新建中間站并設(shè)麗新綜合維（略）,，站臺(tái)外側(cè)依次還建到發(fā)線1條，金溫正線1條,，新建到發(fā)線兼調(diào)車線4條,，交接線2條；改建后,，麗水站高速車場(chǎng)為4站臺(tái)面6線（含正線2條）規(guī)模,，普速車場(chǎng)為1站臺(tái)面8線（含正線1條）規(guī)模；金華端新建機(jī)務(wù)折返所,，設(shè)電力機(jī)車整備線2條,，溫州端設(shè)機(jī)待線1條；（略）占用麗水站既有貨場(chǎng)場(chǎng)地及貨物線（H1）道,，需還建貨物線1條,、貨物站臺(tái)；麗水站溫州端咽喉相應(yīng)改建,。工程計(jì)劃2020年12月開工,，2024年12月全線完工，總工期48個(gè)月,。投資概算總額為91.75億元,。
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環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍內(nèi)主要環(huán)境敏感目標(biāo)分布情況
（1）生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)范圍內(nèi)共有5處重要生態(tài)（略）：穿越白云國(guó)家森林公園核心（略）及一般（略）；穿越松陰溪省級(jí)濕地公園生態(tài)（略）,；穿行松陰溪河濱岸帶水源涵養(yǎng)生態(tài)保護(hù)紅線,、松陽(yáng)東部水土保持生態(tài)保護(hù)紅線、（略）白云森林公園生物多樣性維護(hù)生態(tài)保護(hù)紅線,，屬于無(wú)害化穿跨越,。線路方案已取得浙江省自然資源廳的建設(shè)項(xiàng)目選址意見書和用地預(yù)審。（略）方案已取得浙江省林業(yè)廳的同意,。
（2）本工程評(píng)價(jià)范圍內(nèi)主要水體有好溪,、小安溪、老竹溪,、宣平溪,、松陰溪,、東塢水庫(kù)等，上述水體功能為工業(yè),、農(nóng)業(yè)或飲用用水,。工程不涉及集中式飲用水水源（略），工程距離（略）東塢水庫(kù)水源（略）邊界188m,。
（3）經(jīng)初步核查,，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)共有聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)23處，其中7處受既有金麗溫高鐵,、（略）噪聲影響,，3（略）評(píng)價(jià)范圍內(nèi),，23處中1處為學(xué)校,，其余為居民點(diǎn)，沿線評(píng)價(jià)范圍內(nèi)未涉及規(guī)劃敏感地塊,。評(píng)價(jià)范圍內(nèi)有振動(dòng)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)17處,，其中居民點(diǎn)16處、學(xué)校1處,。沿線振動(dòng)評(píng)價(jià)范圍無(wú)文物古建筑分布,。詳見下表。
（4）擴(kuò)容110kV松陽(yáng)牽引變電所,，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無(wú)電磁敏感目標(biāo),；擴(kuò)容220kV麗水牽引變電所，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)有1處電磁敏感目標(biāo),，（略）秋塘村2居民住宅,。
噪聲、振動(dòng)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表
（略）
（略）劃
保護(hù)目標(biāo)名稱：（略）
區(qū)段
方位
與本線位置關(guān)系（m）
（略）位置關(guān)系（m）
影響因子
名稱：（略）
水平距離
高差
（略）形式
名稱：（略）
水平距離
高差
（略）形式
1
（略）
東塢
松陽(yáng)站～麗新站
兩側(cè)
正線
30
2.383
（略）塹
（略）
32
-14.3
（略）堤/橋梁
噪聲,、振動(dòng)
2
（略）
源口
松陽(yáng)站～麗新站
左側(cè)
正線
19
-9.8
橋梁/路堤
（略）
30
-18.415
橋梁
噪聲,、振動(dòng)
3
（略）
麻寮
松陽(yáng)站～麗新站
左側(cè)
正線
163
-11.7
橋梁
（略）
161
-22.265
橋梁
噪聲
4
（略）
朱口/大荒田
松陽(yáng)站～麗新站
左側(cè)
正線
37
-12.6
橋梁/路堤
噪聲、振動(dòng)
5
（略）
巖西村
松陽(yáng)站～麗新站
兩側(cè)
正線
37
-15.2
橋梁
噪聲,、振動(dòng)
6
（略）
宅巖頭/路里
松陽(yáng)站～麗新站
兩側(cè)
正線
33
-32.2
橋梁
噪聲,、振動(dòng)
7
（略）
鄭弄口
松陽(yáng)站～麗新站
左側(cè)
正線
64
-30.2
橋梁
噪聲
8
（略）
馬村
松陽(yáng)站～麗新站
右側(cè)
正線
140
-37.7
橋梁
噪聲
9
（略）
山村
松陽(yáng)站～麗新站
左側(cè)
正線
162
-30.2
（略）塹/橋梁
噪聲
10
（略）
咸宜
麗新站～麗水站
兩側(cè)
正線
7
-26.3
橋梁
噪聲、振動(dòng)
11
（略）
張邊/西坑口/范用
麗新站～麗水站
兩側(cè)
正線
8
-11.5
橋梁/路堤
噪聲,、振動(dòng)
12
（略）
西奔/九坑
麗新站～麗水站
兩側(cè)
正線
30
-18.5
橋梁/路堤
噪聲,、振動(dòng)
13
（略）
趙源
麗新站～麗水站
左側(cè)
正線
80
-10.1
橋梁/路堤
噪聲
14
（略）
洞弄
麗新站～麗水站
右側(cè)
正線
50
-41
橋梁
噪聲、振動(dòng)
15
（略）
楓柴村
麗新站～麗水站
左側(cè)
正線
136
-47.9
橋梁
噪聲
16
（略）
平陽(yáng)崗
麗新站～麗水站
右側(cè)
正線
154
-48.4
橋梁/路塹
噪聲
17
（略）
秋塘2
麗新站～麗水站
左側(cè)
正線
79
-2.6
（略）堤/橋梁
金麗溫高鐵
42
-13.2
橋梁
噪聲
18
（略）
水東公寓二期
麗新站～麗水站
右側(cè)
客車上行疏解線/正線
70/118
-10.8/-5.1
橋梁/路堤
金麗溫高鐵/（略）
106/134
-3.6/-3.6
（略）堤/路堤
噪聲
19
（略）
城中中學(xué)
麗新站～麗水站
右側(cè)
客車上行疏解線/正線
18/35
-3.8/-3.8
（略）堤/路堤
金麗溫高鐵/（略）
24/47
-3.8/-3.8
（略）堤/路堤
噪聲,、振動(dòng)
20
（略）
金東村
麗新站～麗水站
右側(cè)
客車上行疏解線/正線
12/29
-5.3/-5.3
（略）堤/路堤
金麗溫高鐵/（略）
17/50
-5.3/-5.3
（略）堤/路堤
噪聲,、振動(dòng)
21
（略）
水東新村
麗新站～麗水站
右側(cè)
客車上行疏解線/正線
16/36
-5.3/-5.3
（略）堤/路堤
金麗溫高鐵/（略）
25/74
-5.3/-5.3
（略）堤/路堤
噪聲、振動(dòng)
22
（略）
東（略）
麗水站
右側(cè)
客車上行疏解線/正線
15/38
-5.3/-5.3
（略）堤/路堤
金麗溫高鐵/（略）
26/75
-5.3/-5.3
（略）堤/路堤
噪聲,、振動(dòng)
23
（略）
東（略）塔下蘆埠村
麗水站
右側(cè)
金麗溫高鐵/（略）
55/65
-5.3/-5.3
（略）堤/路堤
噪聲
24
（略）
嶺前
松陽(yáng)站～麗新站
兩側(cè)
正線
0
89.8
隧道
振動(dòng)
25
（略）
樟塘垵
麗新站～麗水站
左側(cè)
正線
16
29.2
隧道
振動(dòng)
26
（略）
楓樹灣
麗新站～麗水站
兩側(cè)
正線
0
54.5
隧道
振動(dòng)
27
（略）
秋塘1
麗新站～麗水站
左側(cè)
正線
17
9.6
隧道
振動(dòng)
注：1．“水平距離”（略）線的水平距離,；2．“高差”欄中正值表示敏感點(diǎn)地面高于軌面，負(fù)值表示敏感點(diǎn)地面低于軌面。


（三）主要環(huán)境影響預(yù)測(cè)情況
施工期：（1）工程施工期橋墩鉆孔,、路堤填筑,、隧道開挖、車站修筑等工程活動(dòng),，將導(dǎo)致地表植被破壞,、地表擾動(dòng)，易誘發(fā)水土流失,。（2）工程對(duì)林地,、菜地、耕地,、魚塘等的占用,，將使當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)、林,、水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)等受到一定影響,。（3）施工機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)會(huì)影響周圍敏感點(diǎn),。（4）施工作業(yè)廢水,，尤其是鉆孔樁產(chǎn)生的泥漿廢水，施工駐地排放生活污水可能會(huì)對(duì)周圍水體水質(zhì)造成影響,。（5）施工作業(yè)引起揚(yáng)塵污染,，主要來(lái)自土石方工程、地表開挖和運(yùn)輸過(guò)程,。（6）線路通過(guò)森林公園,、濕地公園、生態(tài)保護(hù)紅線等,，將對(duì)地表植被,、環(huán)境景觀、濕地資源產(chǎn)生一定影響,；施工噪聲,、振動(dòng)對(duì)野生動(dòng)物產(chǎn)生驚擾。（7）跨越河流,，特別是松陰溪等重要水體時(shí),，如管理不善，橋梁施工可能使水體受到污染,。
運(yùn)營(yíng)期：（1）生態(tài)環(huán)境：（略）,、以隧代塹、永臨結(jié)合,、合理調(diào)配土石方等一系列措施,，從源頭上減少了對(duì)土地資源的占用,，但仍將占用部分耕地，施工結(jié)束后,，通過(guò)清理現(xiàn)場(chǎng),、復(fù)耕等措施，逐步恢復(fù)臨時(shí)占地的土地功能,。工程堅(jiān)持對(duì)基本農(nóng)田“占一補(bǔ)一”的原則,，可減輕對(duì)基本農(nóng)田的影響。工程施工將造成永久占地內(nèi)植被的永久性消失和臨時(shí)用地內(nèi)植被的暫時(shí)性消失,。由于這些植物種類（略）域內(nèi)常見種,，分布范圍廣，分布面積大,，不會(huì)（略）域植物種類的減少,，更不會(huì)（略）域（略）系發(fā)生改變。本工程設(shè)置的橋梁和涵洞可滿足野生動(dòng)物通行要求,，加上動(dòng)物具有較強(qiáng)的趨避能力,，工程建設(shè)對(duì)野生動(dòng)物影響不大。隧道穿越白云國(guó)家森林公園,，森林公園內(nèi)無(wú)地面工程，隧道貫徹“早進(jìn)晚出”的原則,，洞門優(yōu)先采用帽檐式等環(huán)保型洞門,，洞口邊坡盡量少開挖或不開挖，減少對(duì)地表植被的破壞,。工程以橋梁和隧道形式穿越松陰溪濕地公園,，不涉及中華秋沙鴨棲息地，橋墩施工中挖出的淤泥,、廢渣裝車后運(yùn)至臨時(shí)工場(chǎng),，臨時(shí)工場(chǎng)設(shè)置沉淀池和干化堆積場(chǎng)，護(hù)壁泥漿與出渣分離,，浮土和沉淀池出渣在干化堆積場(chǎng)脫水,，滲出水排放，干化棄土運(yùn)至棄土場(chǎng),。施工中嚴(yán)禁將廢水,、廢渣倒入工程所在水域內(nèi)。工程穿越生態(tài)保護(hù)紅線,，不可避免地會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)刂脖患昂恿魉|(zhì)造成一定的影響,，通過(guò)采取嚴(yán)格的環(huán)境保護(hù)措施，可有效減小對(duì)生態(tài)保護(hù)紅線的影響,。
（2）聲環(huán)境：主要為列車運(yùn)行時(shí)引起的噪聲對(duì)沿線住宅等敏感點(diǎn)產(chǎn)生不利影響,。在未采取措施情況下,，工程運(yùn)營(yíng)后，沿線23處噪聲敏感點(diǎn)近期2035年環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)值晝,、夜間分別為50.9～65.7分貝和47.7～66.4分貝,，對(duì)照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，晝間8處敏感點(diǎn)超標(biāo),，夜間20處敏感點(diǎn)超標(biāo),，晝夜分別超標(biāo)0.2～5.4分貝和0.1～16.7分貝。其中麗水站周邊敏感點(diǎn)在金麗溫高鐵中已采取聲屏障,、隔聲窗措施,，本項(xiàng)目實(shí)施后該段敏感點(diǎn)聲環(huán)境將達(dá)標(biāo)或維持現(xiàn)狀。擴(kuò)容后110kV松陽(yáng)牽引變電所及220kV麗水牽引變電所廠界噪聲滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB（略））之相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),。
（3）振動(dòng)環(huán)境：沿線17處振動(dòng)敏感點(diǎn),，環(huán)境振動(dòng)預(yù)測(cè)值晝、夜間均為61.6～79.8分貝,，滿足GB（略）《（略）域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》中“鐵路干線兩側(cè)晝間80分貝,、夜間80分貝”標(biāo)準(zhǔn)要求。
（4）水環(huán)境：本工程麗水站和松陽(yáng)站污水有條件排入（略）（略）,，經(jīng)化糞池處理后,，達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB（略））三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)要求；麗新站站址附近無(wú)（略）（略）,，（略）建設(shè)規(guī)劃,。麗新站的污水經(jīng)預(yù)處理后采用厭氧濾池+人工濕地工藝處理，達(dá)到《城市雜用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》之綠化標(biāo)準(zhǔn)后用于車站綠化,。本工程運(yùn)營(yíng)期列車采用封閉設(shè)計(jì),，不會(huì)沿途拋灑污水、廢物,，因此運(yùn)營(yíng)期不會(huì)對(duì)沿線水環(huán)境產(chǎn)生負(fù)面影響,。
（5）電磁環(huán)境：根據(jù)類比，擴(kuò)容后110kV松陽(yáng)牽引變電所及220kV麗水牽引變電所圍墻處產(chǎn)生的工頻電場(chǎng)和工頻磁感應(yīng)強(qiáng)度均符合《電磁環(huán)境控制限值》（GB（略））中規(guī)定的工頻電場(chǎng)強(qiáng)度和工頻磁感應(yīng)強(qiáng)度的公眾曝露控制限值要求,。GSM-R（略）（略）方向兩側(cè)各24m,、（略）方向各12m，垂直高度在天線架設(shè)高度至向下6m處的（略）域可定為天線的（略）域（（略））,，即（略）外輻射功率密度可滿足小于8μW/cm2,。
（6）環(huán)境空氣：動(dòng)車組列車由電力牽引，運(yùn)營(yíng)期無(wú)機(jī)車廢氣排放,；麗水站,、麗新站及松陽(yáng)站站房?jī)?nèi)不新建鍋爐，無(wú)鍋爐廢氣排放,。
（7）固體廢物：運(yùn)營(yíng)期新增固體廢物排放以生活垃圾為主,。垃圾經(jīng)定點(diǎn)收集并及時(shí)清運(yùn),，交由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門處理；綜合維（略）少量的危險(xiǎn)廢物交由有相應(yīng)危廢類別資質(zhì)的單位：（略）
（8）環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)：主要體現(xiàn)在施工期對(duì)松陰溪等水體造成污染,，隧道涌水導(dǎo)致水資源漏失,。本工程不運(yùn)送有毒有害物質(zhì)；運(yùn)營(yíng)期基本無(wú)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn),。
（四）擬采取的主要環(huán)境保護(hù)措施,、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施以及預(yù)期效果
施工期主要環(huán)保措施：對(duì)噪聲較大的機(jī)械采取隔聲措施，盡量遠(yuǎn)離敏感點(diǎn)布置,。合理安排施工時(shí)間,，夜間盡量不施工或安排低噪聲作業(yè)。協(xié)調(diào)好車輛通行的時(shí)間,，夜間運(yùn)輸減速緩行,、禁止鳴笛。隧道爆破施工,，優(yōu)先采用靜態(tài)爆破或機(jī)械開挖,。做好隧道口敏感點(diǎn)噪聲監(jiān)測(cè)。嚴(yán)禁夜間爆破施工,。施工營(yíng)地設(shè)化糞池,，施工場(chǎng)地、大臨工程等施工場(chǎng)地排水口設(shè)施中和沉淀池,、隔油池,、蒸發(fā)池等。加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)及廢油收集,。橋梁水中墩需設(shè)鋼圍桶，橋梁基坑出渣不得排入水體,。禁止施工生產(chǎn)廢水及生活污水隨意排入水體,。（略）段環(huán)境管理及污染預(yù)防措施。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)硬質(zhì)圍擋,，灑水降塵,。對(duì)森林公園、濕地公園,、生態(tài)保護(hù)紅線等（略）加強(qiáng)生態(tài)保護(hù),、環(huán)境保護(hù)措施。
運(yùn)營(yíng)期主要環(huán)保措施：（1）對(duì)噪聲超標(biāo)且本工程引起噪聲增量的敏感點(diǎn)逐一采取聲屏障,、隔聲窗措施,，使得聲環(huán)境達(dá)標(biāo)或維持現(xiàn)狀，采取隔聲窗的敏感建筑滿足室內(nèi)使用功能要求,。（2）麗水站和松陽(yáng)站污水有條件排入（略）（略）,，經(jīng)化糞池處理后,，可達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB（略））三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)；麗新站站址附近無(wú)（略）（略）,，（略）建設(shè)規(guī)劃,。麗新站的污水經(jīng)預(yù)處理后采用厭氧濾池+人工濕地工藝處理，達(dá)到《城市雜用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》之綠化標(biāo)準(zhǔn)后用于車站綠化,。（3）GSM-R基站選址時(shí)應(yīng)避免環(huán)評(píng)（略）域進(jìn)入居民點(diǎn)范圍,。（4）垃圾定點(diǎn)收集、存儲(chǔ),，交由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理,，經(jīng)鑒定為危險(xiǎn)廢物的固廢，由有關(guān)單位：（略）
環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施：建立風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控臺(tái)帳,，實(shí)行環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制,，形成風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急機(jī)制，制定應(yīng)急預(yù)案,。
措施預(yù)期效果：評(píng)價(jià)針對(duì)超標(biāo)噪聲敏感點(diǎn)逐一提出了聲屏障,、隔聲窗等措施，（略）較近,、規(guī)模較集中的敏感點(diǎn)設(shè)置聲屏障,；對(duì)零散分布或設(shè)置聲屏障后還未達(dá)標(biāo)的居民住宅設(shè)置隔聲窗，措施后滿足聲環(huán)境質(zhì)量要求,、維持現(xiàn)狀水平或滿足室內(nèi)使用功能,。其他污染物排放均符合國(guó)家規(guī)定的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)采取嚴(yán)格控制施工場(chǎng)地,、嚴(yán)控施工廢水排放,、采取生態(tài)修復(fù)、加強(qiáng)生物多樣性保護(hù),、加強(qiáng)景觀設(shè)計(jì)等一系列影響減緩措施后,，工程建設(shè)不會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成不利影響。采取環(huán)評(píng)提出的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施后,，項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)符合要求,。
（五）環(huán)境影響評(píng)價(jià)初步結(jié)論
本工程屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》中鼓勵(lì)類項(xiàng)目，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策,。項(xiàng)目符合《（略）規(guī)劃》,、《浙江省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，與（略）縣（略）總體規(guī)劃相協(xié)調(diào),。項(xiàng)目建設(shè)符合《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》,、《浙江省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》中對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的審批管理規(guī)定。本項(xiàng)目無(wú)重大環(huán)境制約因素,、環(huán)境影響可接受或環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)可控,、環(huán)境保護(hù)措施經(jīng)濟(jì)技術(shù)滿足長(zhǎng)期穩(wěn)定達(dá)標(biāo)及生態(tài)保護(hù)要求,，因此，從環(huán)境影響角度而言,，項(xiàng)目是可行的,。
（六）征求意見的內(nèi)容
征求意見的對(duì)象：受建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響的公民、單位：（略）
征求意見的范圍：工程在環(huán)境影響,、環(huán)保措施,、對(duì)工程建設(shè)所持態(tài)度等環(huán)保方面的意見。
期限和公眾意見反饋途徑：通過(guò)郵件,、電話,、信件等方式：（略）
（七）聯(lián)系方式：（略）
①建設(shè)單位：（略）
②環(huán)評(píng)單位：（略）
③審批部門：（略）生態(tài)環(huán)境局，電話：（略）,。
（八）環(huán)評(píng)報(bào)告審批前公示
在報(bào)送生態(tài)環(huán)境主管部門審批前,，環(huán)境影響報(bào)告書（全本）（略）網(wǎng)站（（略）.cn/）進(jìn)行公開，（略）查閱,。

（略）（麗水至松陽(yáng)段）建設(shè)籌備組(蓋章）
2019年5月25日