夢雖遙,，追則能達；愿雖艱,，持則可圓,。
2024年，造船人有什么成績與感動,？
2025年,，造船人有哪些計劃與愿望？
新春走基層,，我們一起傾聽——
無論如何,，我們都必須按時完成試驗任務(wù)。
——中國船舶集團第七〇二研究所
許可
自2007年6月踏上工作崗位以來,，（略）第七〇二研究所許可便一頭扎進了深海特種作業(yè)技術(shù)研究領(lǐng)域,，先后參與了多個國家級重大項目,。42歲的他現(xiàn)已成長為七〇二所深海特種作業(yè)學科帶頭人之一，獲評江蘇省五一創(chuàng)新能手,、（略）,。
同事們都說，許可一忙起來就變成了“大師”,，能夠帶領(lǐng)團隊逐步向前,。在其承擔研制的深海吊車研發(fā)項目中，盡管面臨研究任務(wù)重,、研制周期短,、協(xié)調(diào)資源多等重重困難，但他帶領(lǐng)團隊攻堅克難,，實現(xiàn)了深海吊車的完全自主研制。更令人驚嘆的是,，他和團隊成員僅用短短45天時間便完成了“陸-池-湖-?！币幌盗新?lián)調(diào)測試試驗。
“無論如何,，我們都必須按時完成試驗任務(wù),。”許可堅定地說,。11月的千島湖,，氣候溫差極大。為保障項目能按期完成湖上試驗,，許可帶領(lǐng)團隊常常熬夜奮戰(zhàn),，即便手腳凍僵也渾然不覺。為了搶時間,，他經(jīng)常犧牲午餐時間投入工作,，直到下午兩三點才吃上一口熱飯。正是他這種不畏艱難,、勇于擔當?shù)木?，帶領(lǐng)項目組克服了一個又一個困難，高標準地完成了試驗任務(wù),。
深海特種作業(yè)技術(shù)研究是一項極具挑戰(zhàn)性的工作,，不僅要面對復雜的深海環(huán)境和艱苦的試驗環(huán)境，還常常面臨國內(nèi)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白的情況,，在方案論證初期就缺少了設(shè)計參考,，深海高壓干濕轉(zhuǎn)換技術(shù)這一研究領(lǐng)域就遇到了這樣的情況。
為什么要研究深海高壓干濕轉(zhuǎn)換技術(shù)呢,？許可說,，因為這項技術(shù)對于海底實驗室的深海資源原位研究意義重大,，但是當時國內(nèi)缺乏大深度樣品原位進出艙技術(shù)及相關(guān)裝備，這令技術(shù)人員一籌莫展,。關(guān)鍵時刻,，他迎難而上，主動從關(guān)鍵技術(shù)開始攻關(guān),，積極探索,、多方交流、反復論證,，帶領(lǐng)團隊先后提出了高壓環(huán)境下艙口蓋自動啟閉對中與自鎖緊機構(gòu)形式,、大潛深自動啟閉密封臨界參數(shù)計算方法，并組織開展了深海高壓干濕轉(zhuǎn)換艙研制與干濕轉(zhuǎn)換全流程壓力試驗,。該技術(shù)成果獲?。?span id="oseimcgwi" class="open_quick_reg">（略）
七〇二所作為探索深海的先鋒力量，肩負著推動我國深?？萍及l(fā)展的重任,。新的一年，許可所帶領(lǐng)的班組將更加精確地瞄準深海特種作業(yè)的任務(wù)需求,，承擔更多深海特種作業(yè)的技術(shù)研制工作,，用自己的實際行動向著“機械大師”的目標前進。
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