低空經(jīng)濟(jì)是代表新質(zhì)生產(chǎn)力的產(chǎn)業(yè)“新引擎”,，正成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新賽道。近年來,，南京高度重視低空經(jīng)濟(jì)的引導(dǎo)和布局,，產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)正持續(xù)走深走實,，應(yīng)用場景也日益豐富，展現(xiàn)出廣闊的發(fā)展前景,。2024年5月15日,，南京召開低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會，會上發(fā)布了《（略）促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實施方案（2024—2026年）》《（略）關(guān)于支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施（試行）》,，進(jìn)一步支持,、鼓勵、規(guī)范低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。2024年7月底,，南京出臺《低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)三年行動計劃（2024—2026年）》，從低空管理機(jī)制,、應(yīng)用場景、基礎(chǔ)設(shè)施,、服務(wù)保障能力等方面入手,，推動低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。對此,，（略）（略）站（略）范圍內(nèi)就“（略）低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展情況”進(jìn)行問卷調(diào)查,，調(diào)查結(jié)果如下。
一,、調(diào)查結(jié)果
1,、您的性別：
A、男（45.2%）
B,、女（54.8%）
2,、您的年齡：
A、18-22歲（8.1%）
B,、23-35歲（45.2%）
C,、36-59歲（41.9%）
D、60歲及以上（4.8%）
3,、您的文化程度：
A,、小學(xué)及以下（0%）
B、中專,、初中（1.6%）
C,、大專、高中（38.7%）
D,、本科及以上（59.7%）
4,、您的職業(yè)情況：
A、在校大學(xué)生（11.3%）
B,、企業(yè)（38.7%）
C,、學(xué)校、研究機(jī)構(gòu)（9.7%）
D、政府及事業(yè)單位：（略）
E,、自主創(chuàng)業(yè)（11.3%）
F,、自由職業(yè)（14.5%）
5、您是否了解低空經(jīng)濟(jì)這一概念,？
A,、非常了解（6.5%）
B、比較了解（40.3%）
C,、基本了解（30.6%）
D,、不太了解（21.0%）
E、不了解（1.6%）
6,、您通常通過哪些渠道了解低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)知識（多選）：
A,、（略）（91.9%）
B、廣播電視（43.5%）
C,、報刊雜志（46.8%）
D,、學(xué)校、單位：（略）
E,、社區(qū)宣傳（6.5%）
F,、親戚朋友同事（17.7%）
G、不了解（1.6%）
7,、您或您的親友,、企業(yè)、單位：（略）
A,、經(jīng)常使用（12.9%）
B,、有時使用（48.4%）
C、偶爾使用（25.8%）
D,、很少使用（8.1%）
E,、從未使用（4.8%）
8、如果您或您的親友,、企業(yè),、單位：（略）
A、視頻圖片拍攝（80.6%）
B,、低空旅游（24.2%）
C,、貨物運輸（33.%）
D、地理測繪（21.0%）
E,、農(nóng)業(yè)監(jiān)控（24.2%）
F,、應(yīng)急救援（11.3%）
G、沒有使用過（4.8%）
9,、在您看來,，目前在低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用中最需要解決的問題是（多選）：
A,、技術(shù)不成熟（56.5%）
B、法律法規(guī)限制（54.8%）
C,、安全性考慮（56.5%）
D,、成本過高（40.3%）
E、公眾接受度不高（48.4%）
F,、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足（33.9%）
10,、就您個人而言，您是否愿意嘗試或支持低空經(jīng)濟(jì)中的新興服務(wù)（如空中出租車,、無人機(jī)物流等）,？
A、非常愿意（16.1%）
B,、比較愿意（69.4%）
C,、一般（9.7%）
D、不太愿意（4.8%）
E,、完全不愿意（0%）
11,、您是否了解（略）政府針對低空經(jīng)濟(jì)出臺的相關(guān)政策文件或規(guī)劃？
A,、非常了解（12.9%）
B、比較了解（33.9%）
C,、基本了解（35.5%）
D,、不太了解（16.1%）
E、不了解（1.6%）
12,、就您個人而言,，您對未來五年內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)在南京的發(fā)展前景持何態(tài)度？
A,、非常樂觀（19.4%）
B,、比較樂觀（62.9%）
C、中立（14.5%）
D,、比較悲觀（3.2%）
E,、非常悲觀（0%）
13、在您看來,，目前（略）低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在哪些主要問題（多選）：
A,、技術(shù)研發(fā)不足，創(chuàng)新能力不夠強（30.6%）
B,、法律法規(guī)不完善,，監(jiān)管體系有待健全（54.8%）
C、市場需求不確定,，商業(yè)模式尚在探索階段（45.2%）
D,、安全保障措施不到位,，風(fēng)險防控能力需提升（50.0%）
E、專業(yè)人才匱乏,，人力資源供給不足（37.1%）
F,、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，難以支撐快速發(fā)展（53.2%）
G,、公眾認(rèn)知度低,，社會接受程度有限（38.7%）
H、資金投入不足,，融資渠道狹窄（37.1%）
I,、政策支持力度不夠，激勵機(jī)制缺乏（37.1%）
J,、區(qū)域間協(xié)調(diào)合作不夠,，產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)差（22.6%）
14、在您看來,，（略）應(yīng)該如何進(jìn)一步推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展（多選）：
A,、加強無人機(jī)技術(shù)研發(fā)，（略）的創(chuàng)新與應(yīng)用（64.5%）
B,、出臺有利于低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策法規(guī),，簡化審批流程（77.4%）
C、建立嚴(yán)格的飛行安全標(biāo)準(zhǔn),，提升應(yīng)急處理能力（62.9%）
D,、設(shè)立相關(guān)專業(yè)課程，吸引國內(nèi)外優(yōu)秀人才（48.4%）
E,、建設(shè)更多的起降點,，優(yōu)化地面交通銜接（56.5%）
F、拓展應(yīng)用場景,，促進(jìn)商業(yè)合作（48.4%）
G,、加大宣傳力度，提高社會接受度（51.6%）
H,、加強與其（略）或國家的合作交流,，共同制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（29.0%）
15、就您個人而言,，您對于（略）現(xiàn)行的低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)政策滿意嗎,？
A、非常滿意（21.0%）
B,、比較滿意（59.7%）
C,、基本滿意（14.5%）
D、不太滿意（4.8%）
E,、不滿意（0%）
二,、調(diào)查分析
本次調(diào)查參與人數(shù)186人,，其中男性84人（45.2%），女性102人（54.8%）,。接受教育情況：111人具有大學(xué)本科及以上學(xué)歷,，占調(diào)查總數(shù)的59.7%，其余75人為大專,、高中及以下文化程度,，占調(diào)查總數(shù)的40.3%。年齡情況：18-22歲15人（8.1%）,，23-35歲84人（45.2%）,，36-59歲78人（41.9%），60歲及以上9人（4.8%）,。職業(yè)情況：在校大學(xué)生21人（11.3%）,，企業(yè)72人（38.7%），學(xué)校及研究機(jī)構(gòu)18人（9.7%）,，政府及事業(yè)單位：（略）
調(diào)查顯示,，大部分（77.4%）人對低空經(jīng)濟(jì)有一定的了解。其中,，40.3%的參與調(diào)查者表示“比較了解”,，30.6%的參與調(diào)查者表示“基本了解”，還有6.5%的參與調(diào)查者表示“非常了解”,。在了解低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)知識的渠道方面,，（略）以91.9%的高比例成為參與調(diào)查者獲取：（略）
然而,，參與調(diào)查者也普遍認(rèn)為低空經(jīng)濟(jì)在應(yīng)用中最需要解決的問題包括技術(shù)不成熟（56.5%）、安全性考慮（56.5%）和法律法規(guī)限制（54.8%）等,。這表明,，盡管低空經(jīng)濟(jì)具有廣闊的應(yīng)用前景，但仍面臨多方面的挑戰(zhàn),，需要進(jìn)一步完善技術(shù)和法規(guī)體系,，提升安全性。關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)中的新興服務(wù),，參與調(diào)查者的態(tài)度普遍積極,。其中，16.1%的參與調(diào)查者表示“非常愿意”嘗試或支持,，69.4%的參與調(diào)查者表示“比較愿意”嘗試或支持,。這表明公眾對于低空經(jīng)濟(jì)的新興服務(wù)持有較高的期待和接受度。在對于（略）政府針對低空經(jīng)濟(jì)出臺的相關(guān)政策文件或規(guī)劃的認(rèn)知方面,，大多數(shù)（82.3%）參與調(diào)查者有一定的了解,，其中,，12.9%的人表示“非常了解”。
對于（略）低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展前景,，參與調(diào)查者普遍持樂觀態(tài)度,，其中62.9%的參與調(diào)查者表示“比較樂觀”，19.4%的參與調(diào)查者表示“非常樂觀”,。然而,，參與調(diào)查者也指出了（略）低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中存在的主要問題，如法律法規(guī)不完善,，監(jiān)管體系有待健全（54.8%）,；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，難以支撐快速發(fā)展（53.2%）,；安全保障措施不到位,，風(fēng)險防控能力需提升（50.0%）；市場需求不確定,，商業(yè)模式尚在探索階段（45.2%）,；公眾認(rèn)知度低，社會接受程度有限（38.7%）等,。針對這些問題,，參與調(diào)查者提出了多項建議，包括出臺有利于低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策法規(guī),，簡化審批流程（77.4%）,；加強無人機(jī)技術(shù)研發(fā)，（略）的創(chuàng)新與應(yīng)用（64.5%）,；建立嚴(yán)格的飛行安全標(biāo)準(zhǔn),，提升應(yīng)急處理能力（62.9%）和建設(shè)更多的起降點，優(yōu)化地面交通銜接（56.5%）等,。對于（略）現(xiàn)行的低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)政策,，滿意度為95.2%，其中,，表示“非常滿意”的占21.0%,。
三、建議與意見
關(guān)于如何進(jìn)一步推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,，參與調(diào)查者主要提出了以下建議與意見：
第一,，出臺有利于低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策法規(guī)，簡化審批流程,。為推動低空經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展,，建議相關(guān)部門出臺全面且具體的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃，完善飛行管理法規(guī),，簡化審批流程,，（略）場準(zhǔn)入與安全監(jiān)管,。同時，鼓勵技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用,，提供政策與資金支持,，為低空經(jīng)濟(jì)提供堅實的制度保障和推動力量，促進(jìn)其健康快速發(fā)展,。
第二,，加強無人機(jī)技術(shù)研發(fā)，（略）的創(chuàng)新與應(yīng)用,。無人機(jī)作為低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,，其技術(shù)進(jìn)步深刻引領(lǐng)著該行業(yè)的轉(zhuǎn)型與發(fā)展。因此,，應(yīng)當(dāng)加大對無人機(jī)技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的投資力度,，積極促進(jìn)科研機(jī)構(gòu)與企業(yè)之間開展深度協(xié)作，攜手應(yīng)對并解決復(fù)雜的技術(shù)挑戰(zhàn),。同時,，需積極融合前沿的算法與高精度傳感器技術(shù)，以實現(xiàn)無人機(jī)飛行狀態(tài)的精細(xì)控制,，不斷拓展無人機(jī)的應(yīng)用范疇,，為低空經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展注入新的活力。
第三,，建立嚴(yán)格的飛行安全標(biāo)準(zhǔn),，提升應(yīng)急處理能力。為確保低空飛行的安全,，建議建立嚴(yán)格的飛行安全標(biāo)準(zhǔn)體系,，不斷完善飛行安全管理機(jī)制，通過持續(xù)優(yōu)化流程與規(guī)范,，提升對突發(fā)事件的應(yīng)急響應(yīng)與處理能力,，為低空經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展奠定堅實的安全基礎(chǔ)，進(jìn)而增強公眾對于低空飛行活動的信任與信心,。
來源：（略）（略）
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