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近日,廣東省交通運輸廳發(fā)布了南沙至珠三角樞紐(廣州新)機場高速(鶴山古勞至機場段)工程可行性研究報告技術審查咨詢服務招標,,顯示已中標,。
據(jù)了解,2025年廣東省重點項目安排中,,南沙至珠三角樞紐(廣州新)
(略)(鶴山至機場段)是預備項目,,總投資:
(略)萬元(估值)建設內(nèi)容及規(guī)模:
(略)47.1公里。
南沙至珠三角樞紐(廣州新)
(略)(南新高速至機場段)項目是佛山與江門連接的新通道,,自南新高速鶴山樞紐,自東向西,經(jīng)江門,、佛山,,終點接珠三角樞紐(廣州新)機場。
起
(略)黃纜干線細瀝收費站,,經(jīng)
(略),、
(略)、
(略),,終點接珠三角樞紐(廣州新)機場,,
(略)規(guī)劃中,第48聯(lián)的組成部分,,是繞城高速(南二環(huán))和廣中江高速之間的加密線,。據(jù)介紹,南沙至珠三角樞紐(廣州新)
(略)是廣東省“十四五”規(guī)劃建設重大交通基礎設施項目,。項目起
(略),,
(略)設置樞紐互通,經(jīng)
(略),、
(略),,終點接珠三角樞紐(廣州新)機場,路線總長約80km,,總投資約320億,。根據(jù)項目沿線征拆及協(xié)調難度,項目擬按實施難易程度分段分期實施,,先期實施南新高速至機場段,。
南沙至珠三角樞紐(廣州新)
(略)(南新高速至機場段)路線自南新高速鶴山樞紐,自東向西,,經(jīng)江門
(略),,進
(略)、
(略),,路線沿高明大道,、合和大道布設,與廣臺高速交叉設施樞紐互通后,,沿規(guī)劃機場大道走廊帶布設,,接珠三角樞紐機場,全長約47km,,總投資約141億,。
(略)線圖
據(jù)了解,近期項目先期建設南新高速至機場段,,
(略)線起點位于南新高速交叉設置樞紐互通,,向西進
(略),、
(略),路線進入高明后途經(jīng)荷城,、滄江工業(yè)園,、跨楊梅河后進入楊和、而后繼續(xù)向西進入明城,、
(略)向西,,終
(略),
(略)交叉后接機場大道,,沿機場大道接入珠三角樞紐機場,,路線全長47.069公里,
(略)42.069公里,,與機場大道段共線段5.0公里,。其中佛山境內(nèi)
(略)6.0公里、
(略)37.497公里,、
(略)境內(nèi)
(略)2.072公里,、
(略)境內(nèi)1.5公里。
(略)預計增設三洲東,、楊西大道,、明城羅格、機場南等四個高速出入口,。
更合高村立交,。
本項目是推動“廣州、佛山極點”區(qū)域核心引領帶頭作用,,增強廣
(略)網(wǎng)絡聯(lián)通水平,,加快廣佛同城一體化進程,對提升珠三角樞紐(廣州新)機場面向周
(略)的服務能力,。提升粵港澳
(略)交通互聯(lián)互通發(fā)展水平意義重大,。
(略)項
(略)、區(qū)近年重大的基礎設施建設項目之一,。該項目與廣臺高速大致平行,,一北一南貫穿
(略),直達珠三角樞紐(廣州新)機場南入口,,是改善
(略)對外交通,,快速連接
(略)重
(略)的重要交通項目,對
(略)域價值具有重要意義,。
去年8月,,
(略)交通運輸局答復
(略)政協(xié)《關于加快推進南沙至機場高速動工建設的建議(兩案合并)》提案,曾透露了該項目的詳細信息,。據(jù)悉,,南沙至珠三角樞紐(廣州新)
(略)的規(guī)劃建設,,對提升粵港澳
(略)交通互聯(lián)互通水平、完善珠三角樞紐(廣州新)機場綜合交通集疏運體系具有重要意義,。為了打造便捷高效的新機場綜合交通集疏運體系,,
(略)絡,,提升新機場的客源腹地和覆蓋范圍,,
(略)交通運輸局組織開展了《珠三角樞紐(廣州新)機場綜合交通樞紐集疏運體系規(guī)劃》(簡稱“集疏運規(guī)劃”)的研究編制工作。廣湛高鐵珠三角樞紐(廣州新)機場段施工如火如荼,。
(略)同時建設,,場面震撼。
在該規(guī)劃中,,南沙至珠三角樞紐(廣州新)
(略)項目正是在新機場周邊布局的“五橫五縱”
(略)中的第四橫,,
(略)——南沙、
(略)——順德大良容桂串聯(lián)起來,。同時,,該項目可與廣中江高速、廣州繞城高速(南二環(huán))以及獅子洋通道和南沙大橋聯(lián)通,,構建一條南沙港與珠三角樞紐(廣州新)機場快捷運輸大通道,。
隨著珠三角樞紐(廣州新)機場、高鐵高明站等大型綜合客運樞紐工程的啟動,,以及廣湛高鐵,、珠肇高鐵、深南高鐵等關鍵軌道交通項目加快建設步伐,,此外高明在相繼修建江肇高速,、江羅高速、廣明高速西延線,、高恩高速后還主動對接南沙至珠三角樞紐(廣州新)
(略),、江肇的第二高速、清遠至高明高速,、肇慶至機場高速(二期)
(略)項目,,
(略)、國鐵城際,、
(略)絡正逐步成型,,極大地強化了高明作為佛山西部樞紐“新門戶”的區(qū)位優(yōu)勢。
在建珠肇高鐵,。
目前,,正加快構建“機場空港+國鐵城際+城市軌道+
(略)+港口航運”多層次立體化交通體系。未來,,即將實現(xiàn)高明1小時通達
(略)其
(略),。
??????
*有什么想說的,,歡迎給我們留言哦*
來源|
(略)、高明發(fā)布,、粵西發(fā)展規(guī)劃等,,具體以實際為準
編輯|張偉
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