近年來,，造車新勢力們在智駕領(lǐng)域同樣動作不斷,包括蔚來,、小米和小鵬汽車等均對旗下智駕部門進(jìn)行整合,加碼大模型,、AI模型開發(fā)、端到端算法等領(lǐng)域,，而作為汽車圈大佬之一的長安汽車也早已布下棋局,。
2月9日，長安汽車召開“智能化戰(zhàn)略‘北斗天樞2.0計(jì)劃’暨深藍(lán)汽車全場景智能駕駛解決方案發(fā)布會”,，會中,，長安汽車正式發(fā)布“北斗天樞2.0計(jì)劃”，深藍(lán)品牌發(fā)布三大全場景智駕方案,，分別為“DEEPALADPRO,、華為乾崑智駕ADSSE、華為乾崑智駕ADS”,，旗下多款新車迎來發(fā)（略）。
應(yīng)該說,，進(jìn)入2025年以來,多家自主品牌紛紛發(fā)力智能化“下半場”,釋放在智駕領(lǐng)域的最新消息,。除長安汽車“北斗天樞2.0”戰(zhàn)略之外,吉利在2月9日舉行的內(nèi)部經(jīng)營大會上確認(rèn),將于今年3月初對外發(fā)布重磅AI智能化戰(zhàn)略,吉利將成為智能汽車AI科技的引領(lǐng)者,為用戶帶來顛覆性的智能化體驗(yàn),。
此外,奇瑞去年全球創(chuàng)新大會上也宣布智能化進(jìn)階,實(shí)現(xiàn)端到端大模型、智艙大模型等重點(diǎn)技術(shù)突破,。奇瑞集團(tuán)董事長尹同躍直言不諱,“2025年奇瑞的智能化也要不客氣了,。”
需要提及的是,，在長安汽車“北斗天樞2.0”計(jì)劃活動現(xiàn)場,吉利李書福,、長城魏建軍、比亞迪王傳福,、廣汽馮興亞,、東風(fēng)周治平、蔚來李斌,、北汽張建勇等車企掌舵者,紛紛發(fā)布祝賀視頻,希望共同推動智駕技術(shù)的普及與應(yīng)用,。
就在昨晚，長安汽車開啟智能化戰(zhàn)略“北斗天樞2.0”階段,，該計(jì)劃始于2018年發(fā)布的“北斗天樞1.0”計(jì)劃,，旨在通過智能技術(shù)全面提升產(chǎn)品實(shí)力，從2018年北斗天樞1.0階段至今,，長安汽車智能體驗(yàn)?zāi)繕?biāo)已如期兌現(xiàn),，（略）、（略）以及車載功能語音的三個100%搭載,。
長安汽車將繼續(xù)做“全球數(shù)智新汽車普及者”,，并助力全球智能化進(jìn)程。該計(jì)劃聚焦數(shù)智產(chǎn)品,、數(shù)智運(yùn)營,、數(shù)智制造、數(shù)智生態(tài)四大核心領(lǐng)域,，啟動相應(yīng)的升級行動,，以確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
北斗天樞2.0階段,，（略）,。具體來說，自主研發(fā)方面將苦練內(nèi)功,，全面推進(jìn)技術(shù)迭代與產(chǎn)業(yè)變革合作,。共創(chuàng)方面推動乾崑智駕、（略）等技術(shù)應(yīng)用在阿維塔,、深藍(lán)產(chǎn)品上,。
在數(shù)智技術(shù)和產(chǎn)品領(lǐng)域，長安汽車計(jì)劃在未來三年內(nèi)推出35款數(shù)智新車型,。自今年起,，旗下所有品牌的乘用車將全面向數(shù)智產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,，不再開發(fā)非數(shù)智化新產(chǎn)品。此外,，從今年的全新產(chǎn)品開始,，長安將全系標(biāo)配智駕接口。
在智能駕駛方面,，長安汽車今年將首發(fā)AIEV端到端交互式智駕,，長安天樞智駕計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)全場景L3級自動駕駛功能，2028年將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)全場景L4級功能,，今年8月長安將率先在10萬元級別的車型上搭載激光雷達(dá),。長安汽車同時發(fā)布立體出行解決方案，其中長安全新一代飛行汽車將于2025年年底完成試飛,，人形機(jī)器人將于2028年生產(chǎn)下線,。
從2025年開始，長安將加速推動旗下所有工廠向超級工廠邁進(jìn),。未來五年,，計(jì)劃新增8座符合技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)的新型工廠,，以提升制造能力和效率,。
長安正在推進(jìn)“一體兩翼”AI發(fā)展策略，通過人工智能重塑研發(fā),、供應(yīng),、生產(chǎn)、營銷,、服務(wù)等體系,，更高效地為用戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。
“北斗天樞2.0”計(jì)劃是長安內(nèi)部數(shù)智化的全面升級,，也意味著全生態(tài)環(huán)節(jié)的合作深化,。長安將以開放包容的態(tài)度，與生態(tài)合作伙伴共同推進(jìn)數(shù)智出行新生態(tài)的發(fā)展,；通過“北斗天樞2.0”計(jì)劃,，長安汽車致力于在智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新的突破，為用戶提供更智能,、更便捷的出行體驗(yàn),。
深藍(lán)全場景智能駕駛解決方案發(fā)布多（略）S09亮相
深藍(lán)DEEPALADPRO提供29項(xiàng)“越級標(biāo)配”，包括1個800萬像素高清攝像頭,、4個高動態(tài)環(huán)視攝像頭,、5個高分辨率毫米波雷達(dá)、12個高精度超聲波雷達(dá)。其將提供12（略）,，包括前向碰撞預(yù)警,、后追尾預(yù)警,、車道偏移預(yù)警等,，還提供6（略），包括自動緊急制動,、車道保持輔助,、前方橫向緊急制動等。該系統(tǒng)今年一季度將進(jìn)一步升級高速智駕領(lǐng)航輔助NOA,，貫通泊車全場景,，也將后續(xù)升級遠(yuǎn)程智能泊車輔助，離車泊入,、自定義泊車和備車泊入等,。
深藍(lán)旗下多車煥（略），包括深藍(lán)S07煥（略）,，動力方面將搭載深藍(lán)超級增程2.0,，CLTC純電續(xù)航285km，綜合續(xù)航里程為1280km,，饋電油耗4.1L/100km,。深藍(lán)S07深藍(lán)智駕ADPRO版共推出3款車型，（略）間16.99-17.49萬元,；深藍(lán)S07華為乾崑智駕ADSSE版共推出4款車型,，（略）間為17.99-19.79萬元。
深藍(lán)L07也換來了煥（略）,，動力方面將搭載深藍(lán)超級增程2.0,，CLTC純電續(xù)航300km，NEDC饋電油耗3.8L/100km,。配置方面升級至1000W總功率的22揚(yáng)聲器,，提供7種聲場模式，新增64色氛圍燈,、前排升級雙層隔音玻璃,、內(nèi)后視鏡自動防眩目。深藍(lán)智駕ADPRO版（略）間為15.19-15.89萬元,；深藍(lán)L07華為乾崑智駕ADSSE版（略）間為16.39-17.09萬元,。
深藍(lán)S05完成升級，升級標(biāo)配DEEPALADPRO,，具備29項(xiàng)智駕功能,。同時，車輛還將支持乾崑智駕ADSSE，（略）CAS3.0,。（略）的高階包全系免費(fèi)贈送,。
深藍(lán)G318無憂穿越版發(fā)布官圖，裝備感和裝甲感全面升級,，接近角離去角等變化,，新增顏色，體態(tài)因而完成了更新,。很快將完（略）,。
現(xiàn)場深藍(lán)S09同時完成了正式亮相，深藍(lán)S09定位大型新能源SUV,，該車已經(jīng)在2025年1月28日的中央電視臺2025春節(jié)聯(lián)歡晚會節(jié)目中出現(xiàn)并亮相,，1月29日深藍(lán)也正式發(fā)布了其內(nèi)飾圖。新車采用增程式動力,，擁有兩驅(qū)或四驅(qū)車型,，智駕部分搭載華為乾崑智駕3.0，支持NCA領(lǐng)航駕駛,。新車預(yù)計(jì)將于今年前半年完（略）,。
深藍(lán)S09作為深藍(lán)品牌序列的目前體型最大的SUV車型，也代表了品牌新的SUV設(shè)計(jì)方向,。具有全新的家族風(fēng)格,、多硬朗又有立體感的線條和組件組合在一起的感覺頗為未來氣質(zhì)。
新車外觀極具辨識度,，整個前臉采用全新的橫向拉寬的貫穿式車頭風(fēng)格設(shè)計(jì),，（略）繼續(xù)采用封閉設(shè)計(jì)，梯形下格柵帶有高亮的飾板,。中部的燈組便是度很高,，左右兩側(cè)的細(xì)長三角形引出貫穿式燈帶，更下部則是分體的遠(yuǎn)近光燈,，其采用豎狀的LED大燈,，具備不錯的科技氛圍。
雙色拼接的外后視鏡集成了LED側(cè)轉(zhuǎn)燈和側(cè)置攝像頭,，車頂瞭望塔式的激光雷達(dá)也是亮點(diǎn)之一,，硬件上看，車頭配備了毫米波雷達(dá),、前風(fēng)擋頂部內(nèi)側(cè)集成了攝像頭,，再配合周身的泊車?yán)走_(dá)以及傳感器。新車將搭載華為乾崑智駕3.0,，（略）的NCA領(lǐng)航駕駛,，可以自動跟車、保持車速，還能自動變道超越慢車,、自動上下匝道,，并支持多種智能泊車場景。
車身側(cè)面的平直腰線從車頭延伸至車尾,，配合短前懸,、大車窗的設(shè)計(jì)顯得穩(wěn)重，重心比較靠后,。車身尺寸方面,，深藍(lán)S09的長高寬分別為5205/1996/1800mm,，軸距為3105mm,，定位大型新能源SUV。
車尾造型都維持這個級別傳統(tǒng)SUV那樣簡單穩(wěn)重,，寬厚的車肩和高挑的車尾營造出了大空間的基本姿態(tài),，體量感很足，時下流行的大尾窗設(shè)計(jì)也讓新車的尾部顯得更加寬大,。貫穿式尾燈組就更有辨識度了,，長安啟源的LOGO鑲嵌在細(xì)長的燈帶中，在兩側(cè)變成短促線段結(jié)構(gòu),，風(fēng)格是深藍(lán)比較典型的設(shè)計(jì)元素,。
新車的車廂布局十分簡約，橫向簡單分層式中控臺與門板融合形成環(huán)繞的T字形的中控IP臺,。深藍(lán)S09擁有大尺寸投向前擋風(fēng)玻璃的AR-HUD抬頭顯示,。更為顯眼的是中控臺與副駕駛處的雙連屏。座艙將首搭華為鴻蒙座艙HarmonySpace,，系統(tǒng)UI依舊是底部托盤加左側(cè)信息樹的基礎(chǔ)樣式,，擋位、車速等信息顯示在屏幕左上角,，界面干凈極簡,。
實(shí)車為六座布局，座艙內(nèi)部配備了造型寬大的座椅,，帶肩托,，頭枕類似航空頭枕，（略）和側(cè)面的雙縫線,，副駕還配備了副駕零重力座椅,。
儲物方面，深藍(lán)S09儲物空間布局非常豐富,，值得一提的是,，新車座艙提供可前后滑動式整體地臺，前方有雙手機(jī)位、雙杯架,，中央對開部分是車載冰箱,，根據(jù)此前公布的信息，冰箱容積為10L,，溫度調(diào)節(jié)范圍為-6攝氏度—50攝氏度,。
動力方面，新車采用增程式電動,，提供兩驅(qū)與四驅(qū)版,，均采用最大功率為110kW的1.5T發(fā)動機(jī)作為增程器。兩驅(qū)版為單電機(jī)后驅(qū),，電機(jī)功率為231kW,；四驅(qū)版前后雙電機(jī)總功率462kW，極速205km/h,。電池方面,，新車搭載能量為40.18kWh的鋰電池組，純電續(xù)航為170km和180km,。底盤方面,，提供CDC主動減振器和空氣懸架。
長安汽車董事長朱華榮表示,，新能源只是序章,，數(shù)智新汽車才是真正的未來。在AI等新技術(shù)的加持下,，汽車產(chǎn)業(yè)智能化技術(shù)已經(jīng)達(dá)到跨越式發(fā)展的臨界點(diǎn),，海陸空一體化出行生態(tài)是未來發(fā)展趨勢，大數(shù)據(jù),、人形機(jī)器人,、飛行汽車將成為新的產(chǎn)業(yè)增長點(diǎn)。

預(yù)計(jì)今年底,，長安新一代飛行汽車將完成試飛,，到2028年人形機(jī)器人將生產(chǎn)下線。朱華榮表示,面向未來,長安汽車始終堅(jiān)持第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃,全力推進(jìn)“北斗天樞2.0”計(jì)劃,力爭到2030年,公司總體銷量突破500萬輛,其中自主板塊銷量400萬輛,數(shù)智新汽車銷量突破300萬輛,成為世界級品牌,。

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