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墨西哥改革《電力行業(yè)法》,，放寬自發(fā)電項(xiàng)目限制，部分項(xiàng)目強(qiáng)制配儲(chǔ),；
特朗普政府暫停國家電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施資金審批,；
緬因州22.7兆（略）光伏項(xiàng)目獲1.182億美元融資；
（略）,，助力電動(dòng)化與動(dòng)力電池發(fā)展,。
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墨西哥改革《電力行業(yè)法》，放寬自發(fā)電項(xiàng)目限制,，部分項(xiàng)目強(qiáng)制配儲(chǔ)
墨西哥聯(lián)邦政府于近日出臺(tái)《電力行業(yè)法》草案,，以取代2014年生效的《電力產(chǎn)業(yè)法》，并制定相關(guān)實(shí)施法規(guī),。該提案計(jì)劃加強(qiáng)墨西哥政府對(duì)電力行業(yè)的控制,，放寬自發(fā)電項(xiàng)目限制,，強(qiáng)制部分項(xiàng)目配儲(chǔ)，并擴(kuò)大公營企（略）場(chǎng)份額,。具體改革措施包括：
取消能源監(jiān)管委員會(huì)獨(dú)立性,，改為國家能源委員會(huì)，由能源部直接管理,。
聯(lián)邦電力委員會(huì)保持至少54%發(fā)電份額,，（略）規(guī)劃需確保該占比。
私營企業(yè)仍可參與發(fā)電,，但需遵循（略）場(chǎng)規(guī)則,。放寬自發(fā)自用和分布式發(fā)電限制，0.5至0.7兆瓦裝機(jī)可無須許可,，0.7至20兆瓦可通過簡化許可程序獲得批準(zhǔn),。
取消私營企業(yè)在輸配電領(lǐng)域的參與權(quán),，該業(yè)務(wù)完全由國家運(yùn)營,。
強(qiáng)制部分項(xiàng)目配儲(chǔ)，并要求新能源項(xiàng)目具備獨(dú)立儲(chǔ)能或支付儲(chǔ)能服務(wù)費(fèi),。
引入“能源正義”概念,，減少能源貧困，促進(jìn)公平電力供應(yīng),。
此外,，（略）場(chǎng)運(yùn)營和監(jiān)管職責(zé)將由能源部重新調(diào)整，并（略）場(chǎng)參與者遵循新的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃及長期電力采購協(xié)議,。如果該法案通過,，該國（略）場(chǎng)結(jié)構(gòu)將發(fā)生重大變化，（略）CFE（略）場(chǎng)中占據(jù)更大的主導(dǎo)地位,。
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北美
特朗普政府暫停國家電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施資金審批
特朗普政府宣布暫停國家電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃的資金審批,，該計(jì)劃原本由拜登政府設(shè)立，計(jì)劃投入50（略）（略）絡(luò),。
美國聯(lián)邦交通部向各州發(fā)出通知,，表示將撤銷已批準(zhǔn)的州級(jí)NEVI支出計(jì)劃，并暫停新資金撥付,。（略）管理局官員稱,，交通部新領(lǐng)導(dǎo)層決定重新評(píng)估NEVI計(jì)劃的政策基礎(chǔ)，在更新最終指導(dǎo)文件并獲得新一輪州級(jí)計(jì)劃審批前,，不得進(jìn)行新資金承諾,。
近年來，美國電動(dòng)（略）公共充電樁,，但目前該計(jì)劃面臨巨大不確定性,。
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緬因州22.7兆（略）光伏項(xiàng)目獲1.182億美元融資
美國BlueWave旗下四（略）光伏項(xiàng)目成功獲得1.182億美元融資，其中包括4820萬美元債務(wù)融資和7000萬美元稅收權(quán)益融資,。項(xiàng)目總裝機(jī)容量22.7兆瓦,，符合緬因州凈能源計(jì)費(fèi)計(jì)劃框架，43家小型企業(yè)將通過該計(jì)劃獲得電費(fèi)抵扣,。BlueWave表示,，該項(xiàng)目年發(fā)電量可滿足約4685戶家庭的用電需求，已于2024年建成,。
緬因州凈能源計(jì)費(fèi)計(jì)劃是該州推進(jìn)2030年可再生能源占比80%,、2050年實(shí)現(xiàn)100%清潔能源目標(biāo)的重要政策之一，涵蓋千瓦時(shí)抵扣計(jì)劃（適用于所有電力用戶）和電價(jià)補(bǔ)貼計(jì)劃（適用于非住宅用戶）,。
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歐洲
（略），助力電動(dòng)化與動(dòng)力電池發(fā)展
希臘基礎(chǔ)設(shè)施與交通部副部長宣布,，（略）正式進(jìn)入試點(diǎn)運(yùn)行階段,。該平臺(tái)為國家級(jí)數(shù)據(jù)庫，（略）：
https://（略）.gr/,，及希臘政府統(tǒng)一數(shù)字門戶訪問,，旨在推動(dòng)可持（略）交通政策、優(yōu)化審批流程,、推廣低碳交通實(shí)踐,，并提（略）交通電動(dòng)化和智能化水平。
（略）（略）（略）域政府及相關(guān)機(jī)構(gòu)提交,、管理和查詢可持（略）交通規(guī)劃,，并提供國內(nèi)外最佳實(shí)踐案例，助力電動(dòng)出行推廣,。（略）的建設(shè)將加速電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施布局,，推動(dòng)動(dòng)力電池技術(shù)（略）交通中的應(yīng)用，促進(jìn)公共交通（略）物流向電動(dòng)化,、智能化轉(zhuǎn)型,，并提升整體交通體系的能源利用效率。
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