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2025新春快樂摘要
“（略）管理局告訴我們繼續(xù)進(jìn)行,，所以我們（規(guī)劃）正在繼續(xù)推進(jìn),。
盡管加美之間正面臨關(guān)稅沖突風(fēng)險(xiǎn),，華盛頓州官員仍希望加倍規(guī)劃連接溫哥華、西雅圖和波特蘭的卡斯卡迪亞高鐵（CascadiaHigh-SpeedRail）,。
據(jù)Postmedia報(bào)道,，卡斯卡迪亞高鐵計(jì)劃從2018年開始籌備，（略）管理局FederalRailroadAdministration(FRA)于去年12月承諾撥款5,000萬美元支持規(guī)劃工作,，倡導(dǎo)者格雷瓜爾（ChristineGregoire）表示,，沒有跡象表明這一計(jì)劃會(huì)有任何變化。
擔(dān)任跨境卡斯卡迪亞創(chuàng)新走廊組織聯(lián)合主席（CascadiaInnovationCorridor）的格雷瓜爾透露,，“（略）管理局告訴我們繼續(xù)進(jìn)行,，所以我們（規(guī)劃）正在繼續(xù)推進(jìn),。”
格雷瓜爾的日常工作是“挑戰(zhàn)西雅圖”(ChallengeSeattle)的首席執(zhí)行官,，（略）的行業(yè)組織,，她也曾擔(dān)任華盛頓州州長(zhǎng)。
格雷瓜爾指,，“我們進(jìn)口你們的原油,，經(jīng)過提煉后再出口給你們?！辈?qiáng)調(diào),，兩國(guó)深度相互依賴，如果一方遇到山火,，另一方就會(huì)施以援手,。
■卡斯卡迪亞創(chuàng)新走廊組織聯(lián)合主席格雷瓜爾表示高鐵計(jì)劃繼續(xù)推進(jìn)。美聯(lián)社
總體而言,，華盛頓州約有40%的勞動(dòng)力直接或間接參與其貿(mào)易經(jīng)濟(jì),，因此，格雷瓜爾說,，特朗普對(duì)加拿大進(jìn)口產(chǎn)品征收25%關(guān)稅的前景將是“毀滅性的”,。
“華盛頓和卑詩(shī)省的經(jīng)濟(jì)是一體化的，所以坦率地說,，我們將加倍努力,。”
據(jù)悉,，到目前為止,，高鐵計(jì)劃已經(jīng)得到了積極的政治回應(yīng)，格雷瓜爾曾與卑詩(shī)省長(zhǎng)尹大衛(wèi)(DavidEby)以及華盛頓州新任州長(zhǎng)弗格森（BobFerguson）進(jìn)行良好的溝通,。
截至截稿為止,，尹大衛(wèi)辦公室尚未回應(yīng)媒體的置評(píng)請(qǐng)求，但格雷瓜爾保證,，卑詩(shī)省“仍然積極致力于”高鐵計(jì)劃,。
雖然尚未確定時(shí)間表，但該項(xiàng)目預(yù)計(jì)成本為240億至420億元,，這將得益于3（略）之間科技業(yè)的大力支持,。
格雷瓜爾本周還與卡斯卡迪亞創(chuàng)新走廊的約80（略）絡(luò)研討會(huì)，“據(jù)我所知,，他們都全身心投入并做好了準(zhǔn)備,。”
如果計(jì)劃順利實(shí)施，美國(guó)聯(lián)邦政府將撥款5,000萬美元,，加上華盛頓州政府的500萬美元,，用于華盛頓州交通廳推進(jìn)服務(wù)計(jì)劃的技術(shù)工作,，確定站點(diǎn)位置并制定治理計(jì)劃,。
這將需要卑詩(shī)省交通廳以及兩（略）公眾的參與?？偟膩碚f,，這項(xiàng)工作“將使我們達(dá)到需要進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)估的程度，”格雷瓜爾說,。
但西華盛頓大學(xué)（WesternWashingtonUniversity）邊境政策研究所所長(zhǎng)特勞特曼（LaurieTrautman）也指出,，仍會(huì)有困難需要克服，其中包括特朗普政府對(duì)聯(lián)邦支出審查的不確定性,。而她就“想知道我們的工作和整個(gè)聯(lián)邦政府將會(huì)發(fā)生什么,。”
特勞特曼同時(shí)也是卡斯卡迪亞創(chuàng)新走廊邊境問題代表,，她憂心,，除了華盛（略）和渥太華之間的劍拔弩張之外，官員們不能忽視跨境關(guān)系的重要性,，當(dāng)加拿大和美國(guó)在聯(lián)邦層面的關(guān)系“正變得非常糟糕”,，地區(qū)層面的“朋友和伙伴”在希望實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)之間需要保持“微妙的平衡”。
特勞特曼呼吁,，“我們要消除干擾,，專注于我們之間關(guān)系中非情感方面的現(xiàn)實(shí)，”并強(qiáng)調(diào),，“如果我們不合作,，雙方都不會(huì)從中受益?！?
來源：星島
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