今年的“DearCar”評選，入圍車型在編輯部內(nèi)部依然討論激烈,，畢竟去年中國（略）場蓬勃發(fā)展,，“學(xué)霸”很多，大家的意見很難統(tǒng)一也是正常,。我們還詢問了下如今全球大熱的DeepSeek大模型：“基于2023年12月1日至2024年12月31日范圍（略）的新車,，結(jié)合‘好看、好開,、好用’的核心標(biāo)準(zhǔn),，以及行業(yè)、市場,、產(chǎn)品重要性和親民原則,，幫我們選出一款年度車型?！苯Y(jié)果DeepSeek的推薦的車型是——比亞迪秦LDM-i
DeepSeek可能“喂”的資料還不夠新,，展示的信息還不夠詳實(shí)，例如秦LDM-i的定位其實(shí)是中型插混轎車,，指導(dǎo)價(jià)其實(shí)是9.98-13.98萬元,，并且要提名秦LDM-i就需要連海豹06DM-i一起，因?yàn)樗鼈儽揪褪菍\生車型等等,。
比亞迪秦LDM-i/海豹06DM-i只是入圍“DearCar2025”年度車的其中一款,，后續(xù)還需要跟其它4款車型進(jìn)行激烈角逐，花落誰家還未知,。
現(xiàn)在就把“DearCar2025”各獎項(xiàng)入圍的情況跟大家報(bào)告如下,。
比亞迪與吉利各有兩款車型入圍年度車大獎
與上一評選年度一樣，風(fēng)頭正盛的比亞迪集團(tuán)有兩款新車入圍年度車大獎,，但這屆吉利集團(tuán)的兩款新車也不負(fù)眾望地入圍了年度車大獎,，與比亞迪集團(tuán)平分秋色。
比亞迪秦LDM-i/海豹06DM-i憑借著比亞迪第五代DM（略）的強(qiáng)大性能,，比亞迪秦LDM-i與孿生車型海豹06DM-i的NEDC工況匱電油耗僅2.9L/100km,，滿油滿電綜合續(xù)航2100公里！再加上低于10萬的起步價(jià),，該車憑借出色產(chǎn)品力與性價(jià)比一炮而紅,，月銷量迅速跨上3萬輛，同時(shí)也奠定了混動車的能耗標(biāo)準(zhǔn),，為比亞迪在插混領(lǐng)域進(jìn)一步鞏固了產(chǎn)品優(yōu)勢,。
方程豹豹8作為比亞迪與華為聯(lián)手打造的全球首款智能硬派SUV,，以其卓越的性能、前沿的科技配置以及豪華舒適的駕乘體驗(yàn),，重新定義了硬派越野的新標(biāo)準(zhǔn),，迅速月銷過5000輛,，（略）場上的焦點(diǎn)車型,，開啟了智能硬派SUV新時(shí)代。廣（略）上數(shù)十年的深厚積累,，凱美瑞的THS系統(tǒng)迭代5次,，全新的2.0L雙擎版本將綜合油耗做到了4.2L/100km，達(dá)到了不輸于緊湊級轎車的油耗水準(zhǔn),。尤為可貴的是凱美瑞一直堅(jiān)持進(jìn)化,，品質(zhì)卓越，行駛質(zhì)感,、隔音及智能化水平都得到持續(xù)提升,，在（略）場上不到15萬元就能買到雙擎版本，其性價(jià)比秒殺同價(jià)位純電車型,，真正實(shí)現(xiàn)了購車無憂,。
吉利銀河星艦7EM-i與同級車型相比,，星艦7EM-i在性價(jià)比上展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢,，全新的EM-i（略）的經(jīng)濟(jì)性和可靠性，使得吉利銀河星艦7EM-i產(chǎn)品力優(yōu)秀,，上市48天累計(jì)交付就突破了3萬輛，（略）角,。
吉利星愿堅(jiān)持“高質(zhì)優(yōu)價(jià)”,，讓創(chuàng)新和前沿的技術(shù)得到平權(quán)，這在吉利星愿上得到了應(yīng)驗(yàn)：這款車不僅在尺寸上超越了許多同級選手,，并且還標(biāo)配四輪獨(dú)立懸掛，讓小車的駕乘體驗(yàn)直接升級為A級車,；吉利星愿打破了A0級小車沒有智能座艙的慣例,，搭載了FlymeAuto（略），讓用戶實(shí)現(xiàn)更低的價(jià)格體驗(yàn)更高品質(zhì)的服務(wù),。同時(shí)它在銷量上也表現(xiàn)不俗,，上市不到4個(gè)月累計(jì)銷量破8萬輛,，是純電小車冠軍的有力競爭者。各獎項(xiàng)入圍情況見下表：
中國品牌持續(xù)霸榜
2025年度的“DearCar”一共是1個(gè)大獎（年度車）,、10個(gè)分類獎項(xiàng),，共有32款量產(chǎn)車型、5款概念車型,、5項(xiàng)技術(shù)獲得提名（見上表）。其中吉利集團(tuán)共有7款車型,、1項(xiàng)技術(shù)獲得13項(xiàng)次提名,；其次是比亞迪集團(tuán)，共有5款車型（含概念車）,、1項(xiàng)技術(shù)獲得11項(xiàng)次提名,；長安集團(tuán)共有3款車型、1項(xiàng)技術(shù)獲得4項(xiàng)次提名,；奇瑞集團(tuán)共有3款車型（含概念車）,、1項(xiàng)技術(shù)獲得4項(xiàng)次提名；東風(fēng)集團(tuán)有1款車型,、1項(xiàng)技術(shù)獲得2項(xiàng)次提名,；造車新勢力小鵬亦有1款車型獲得2項(xiàng)次提名。而在海外品牌中,，豐田集團(tuán)共有4款車型獲得6項(xiàng)次提名,；奔馳、寶馬,、大眾,、福特各有2款車型（含概念車）獲得2項(xiàng)次提名。在一共53項(xiàng)次提名中,，中國品牌占了35項(xiàng)次,，占比達(dá)到66%，這也跟2024年中國品牌乘用車65.2%的市場份額是吻合的,。值得注意的是,，“DearTech2025（年度技術(shù)）”5項(xiàng)提名被中國品牌包攬，而且全部都是插混（含增程）技術(shù),。（略）,，加速了新能源汽車的普及，插混汽車2024年全年批發(fā)銷量511.89萬輛,，同比增長87.4%,，增幅數(shù)倍于純電。接下來，更節(jié)能,、更強(qiáng)勁,、成本更低的插混技術(shù)勢將推動PHEV市場進(jìn)一步爆發(fā)?！癉earCar2025”大獎最終花落誰家,，結(jié)果將于2025年2月16日揭曉。最后,，照例還是做個(gè)小調(diào)查,，您認(rèn)為在下列5款入圍車型中，哪一款才是名副其實(shí)的“DearCar2025”,？(本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn),，不代表DearAuto立場。)
————END————法律顧問廣東格林律師事務(wù)所李國勇律師