（略），又有一大段要大改造啦,。
項目估算總投資超13億元,，（略）段全長4350米，（略）交叉口,，（略）交叉口,。
其中，宏遠(yuǎn)酒店邊上這座雙向2車道的高架橋計劃拆除,，隨后新建一座雙向4車道的高架橋,。
▲（略）段即將大改造
01
建安費9.7億
（略）段長約4350米
春節(jié)前夕（2025年1月17日），（略）升級改造三期工程（（略）段）,，（略）發(fā)布,。
招標(biāo)文件顯示，該項目已由（略）批準(zhǔn)建設(shè),，（略）,，建設(shè)資金全部（略）財政投資。
▲勘察設(shè)計招標(biāo)啟動
（略）三期工程,，（略）交叉口,，（略）交叉口南側(cè)，（略）段全長4350米,。
（略）段（略）,，斷面規(guī)模維持現(xiàn)狀雙向8車道，主線設(shè)計速度60公里/小時,。
▲（略）標(biāo)準(zhǔn)段為雙向八車道
▲（略）隧道為雙向四車道
▲（略）高架橋為雙向四車道
本工程估算總投資131100.64萬元,，資金籌措方式：（略）
其中，工程建安費用97507.18萬元,，工程建設(shè)其他費10672.66萬元,，預(yù)備費5408.99萬元,，征地補償及遷改費17511.8萬元，不計利息,。
也就是說,，（略）的建安成本，每公里高達(dá)2.24億元,，（略）都要高,。
▲（略）段平面布置圖（圖源：工可報告，供參考）
事實上,，（略）進(jìn)行改造,，但改造力度確實很大。
（略）面要重鋪瀝青,，兩側(cè)人行道和綠化要全面升級,，照明、排水和交通工程也包含在內(nèi),，（略）差別不大了,。
具體改造效果，（略）改造工程一期（京港澳高速-（略））,，（略）況極大改觀,，顏值也有顯著提升。
▲（略）一期已改造完成
▲（略）一期改造后顏值大提升（資料圖）
02
快速化改造
建兩座橋挖三個隧道
其中,，最引人注目的是快速化改造,。具體做法是：在車流量大、易擁堵的交通節(jié)點,，新建高架橋或地下隧道,，以此減少主道的紅綠燈數(shù)量。
工程可行性研究報告建議：（略）段,，計劃新建主線橋梁2座,，新建下穿車行地道4座。
/（略）節(jié)點/
工可報告推薦方案：（略）,，（略）平交,，成兩層菱形立交。
（略）隧道,，敞開段約340米,，暗埋段約80米。現(xiàn)有圓形過街天橋,，此次也計劃拆除,。
▲（略）口現(xiàn)狀航拍
▲（略）口改造建議方案（可園隧道未建成）
▲（略）口改造建議方案（可園隧道建成）
/（略）節(jié)點/
工可報告推薦方案：（略），（略）平交，成兩層菱形立交,。
（略）隧道,，敞開段375米，暗埋段85米,。
▲（略）口航拍
▲（略）口改造建議方案
/（略）節(jié)點/
工可報告推薦方案：（略）,，（略）平交，成兩層菱形立交,。
由于地下有現(xiàn)狀軌道1號線,、規(guī)劃7號線、鴻福河暗河等控制條件限制,，（略）,，故采用橋梁上跨，以實現(xiàn)交通功能,。
因此,，方案推薦新建一座長約348米的高架橋，估算建安費約1.45億元,。
▲（略）口現(xiàn)狀航拍
▲（略）口改造建議方案
/（略）節(jié)點/
工可報告推薦方案：（略）,，（略），（略）雙向四車道輔道平交,，成三層菱形立交。
宏遠(yuǎn)酒店邊上這座雙向兩車道橋梁,，計劃全部拆除,。（略）主線，新建一條長約315米,、雙向四車道的高架橋,，（略）。
值得注意的是,，（略）也要新建一個隧道,，敞開段387米，暗埋段153米,。
▲（略）口現(xiàn)狀航拍
▲（略）口改造建議方案
/（略）節(jié)點/
工可報告推薦方案：（略）,，（略）平交，成兩層菱形立交,。
（略）隧道,，敞開段長約395米，暗埋段長約85米,。
▲（略）口現(xiàn)狀航拍
▲（略）口改造建議方案
03
一期已完成
（略）改造分為四期
（略）升級改造工程,，（略）城區(qū)片，共計劃分為四期完成。
其中,，（略）改造一期工程（（略））,，（略）（（略）以南實現(xiàn)直行連續(xù)），（略）,，全長約6750米,。
該工程已于2022年改造完成，已投入使用,。根據(jù)批復(fù)估算,，（略）一期總投資7.44億元，建安費6.35億元,。
▲（略）一期已改造完成
（略）改造二期工程（可園隧道）,，（略）以北，（略）-（略）口,，全長約2400米,。
目前，該工程尚處于施工圖設(shè)計階段,。
▲可園隧道工程示意圖（供參考,，單擊看大圖）
（略）三期工程（（略）-（略）），也就是此次招標(biāo)項目,，（略）交叉口,，（略）交叉口，全長4350米,。
不過,，三期工程與二期工程存在一定的重疊之處，（略）段,，同樣也屬于一期改造范圍,。（略）段，此次應(yīng)該重點是對交通節(jié)點進(jìn)行改造——即修橋建隧道,。
（略）四期工程（（略）-（略））,，（略），起于萬江黃新街,，（略）,，全長約5700米。
▲（略）改造分期示意圖
04
工期約兩年
計劃今年6月份動工
（略）總體呈南北走向,，（略）城區(qū)和濱海片之間的重要交通性干道,。
該通道對外可銜接深圳可強化接穗融深，主動適應(yīng)和對接粵港澳（略）城市空間發(fā)展戰(zhàn)略,；對東莞內(nèi)部而言,，可進(jìn)一步加強莞城,、南城、厚街,、沙田,、虎門及長安等鎮(zhèn)街之間的快速交通聯(lián)系。
本項目建成后,，（略）又將減少4（略）口,，（略）北行，屆時將可以快速直達(dá)（略）,。
這對加快（略）三心一體化建設(shè),、打造交（略）、支撐東莞沿江鎮(zhèn)街（園區(qū)）發(fā)展,，有著重大的作用和意義,。
▲東莞主干道規(guī)劃
工可報告建議，三期改造項目的工期安排如下：
2024年12月,，完成工程可行性研究,，即取得可研批復(fù)，完成立項,；
2025年1月,，完成勘察設(shè)計招標(biāo)；
2025年3月,，完成初步設(shè)計,，即取得初步設(shè)計批復(fù)；
2025年5月,，完成施工圖設(shè)計,，即取得施工圖審查合格證；
2025年6月,，完成施工招標(biāo),，即項目動工,；
2027年6月,，項目竣工。
其中,，前兩項工作,，已經(jīng)按期推進(jìn)。
【來源|（略）】東莞熱盤評測報告發(fā)布↘城區(qū)瑧山境萬科中天世紀(jì)水岸保利首鑄鷺灣瑧山匯綠城桂語旗峰君匯府松（略）松湖潤府莞月學(xué)府建鼎匯悅金地青云境濱海（略）虎門和府漢榮星樾深物業(yè)濱海港灣保利和悅春風(fēng)水（略）中海鳳凰熙岸保利閱江臺東南臨深大運萬科城東部產(chǎn)業(yè)園頤安云璽