以內(nèi)燃機汽車為核心的日本各大車企（日產(chǎn),、馬自達、本田,、豐田）燃油車持續(xù)降價,，被迫調(diào)整產(chǎn)品研發(fā)方向。
2月5日,，豐田宣布與（略）政府達成戰(zhàn)略合作,，將在（略）獨資建產(chǎn)能10萬輛的雷克薩斯純電動汽車生產(chǎn)基地，新車型2027年（略）場,。這是雷克薩斯品牌汽車首次在中國生產(chǎn)。
電池研發(fā)和生產(chǎn)也是豐田在當(dāng)?shù)刈灾魍瓿??！稄V東地理》了解到，新車型僅有純電,，沒有搭載內(nèi)燃機,，且會采用固態(tài)電池，充電15分鐘,，行駛1000公里,。（豐田擁有全世界65%以上的全固態(tài)電池的專利）。
車重大大降低,，是該產(chǎn)品的一大優(yōu)勢,，剎車水平會比那些2.5噸的電車更優(yōu)。
豐田也成為特斯拉之后第二家在上海獨資建廠的外資汽車企業(yè),。
上海引入這兩家工廠,，有土地、有海港,、有汽車配件產(chǎn)業(yè)鏈的廣州,，更加顯現(xiàn)出招商引資的無力感。
廣汽集團2024年利潤大降,，新產(chǎn)品競爭力有限,，2025年需要加大力度改革了。現(xiàn)在,，曾慶洪辭職,，廣汽集團或在今明年翻身蛻變，在智能駕駛純電車發(fā)力,，拿出超越極氪,、小鵬、智界,、問界的高質(zhì)量車型,，追趕特斯拉,。
（略）的發(fā)展空間需要盡快改變。2025年不能再死死抱住荔灣越秀海珠,，也不能把財力,、人力砸到花都、知識城,、荔城,，要明白（略）的發(fā)展趨勢，重視黃金內(nèi)灣的未來,，下決心往蓮花灣,、萬頃沙投入資源，提升廣州整體競爭力,、虹吸力,。
南沙港旁邊，要竭盡全力布局大型工業(yè),，包括引入汽車廠,，（略）運輸、遠洋航運的資源稟賦發(fā)揮到極致,。
專家提醒廣州：“城市拓展規(guī)律,，隔20公里要培育功能節(jié)點，跳得過遠則難以接續(xù)勢能,?！睆V州空間狹長，天河至南沙明珠灣59公里,，沒有“蓮花灣”崛起,，廣州南拓就沒有中繼、沒有脊梁,，南沙艱難,。迫在眉睫了。中國車廠2025激進目標(biāo)預(yù)示慘烈淘汰