洛陽(yáng)盾構(gòu)隧道地表沉降Peck公式參數(shù)修正
郜新軍,魏文宇,,李珊珊,,蘇慶輝
鄭州大學(xué)土木工程學(xué)院
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目錄
01
摘要
02
圖表賞析
03
引用本文
04
作者介紹
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隨著城市軌道交通的快速發(fā)展,,城市地下空間利用率迅速增長(zhǎng),因地下工程的施工,,引起建(構(gòu))筑物,、市政管道、既有隧道,、道路等變形和破壞問題時(shí)有發(fā)生,。城市地下工程施工中引發(fā)安全事故的根本原因是地層變形,若能及早預(yù)測(cè)地表沉降,,就能提前采取措施來(lái)控制地層變形,,這對(duì)地下工程施工安全來(lái)說(shuō)具有重要意義,但不同地區(qū)的地質(zhì)條件存在差異,,盾構(gòu)施工引起的地層變形規(guī)律也不相同,,照搬其他地區(qū)的施工經(jīng)驗(yàn)顯然存在問題。
為準(zhǔn)確預(yù)測(cè)洛陽(yáng)粉質(zhì)黏土與砂卵石復(fù)合地層中的盾構(gòu)隧道地表沉降量,,采用線性回歸擬合方法,,對(duì)洛陽(yáng)地鐵某區(qū)間隧道盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)的地表沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合,引入地表最大沉降修正系數(shù)α和沉降槽寬度修正系數(shù)β對(duì)單線Peck公式進(jìn)行修正,。結(jié)果表明,,針對(duì)單線隧道,采用線性回歸方法擬合隧道橫斷面地表沉降得到的曲線與實(shí)際數(shù)據(jù)吻合度高,,當(dāng)修正系數(shù)α在0.4~0.9范圍內(nèi),,β在0.5~0.7范圍內(nèi)時(shí)得到的修正Peck公式精度最高。針對(duì)雙線隧道,,該地層下的地表沉降基本呈雙峰“W”形,,雙線隧道的土體損失率η和沉降槽寬度系數(shù)K的分布區(qū)間分別為0.2%~0.8%和0.2~0.5,平均值分別為0.45%和0.37,。且先行線的土體損失率均值,、沉降槽寬度系數(shù)均值分別為后行線的1.4倍、1.3倍,。研究成果為洛陽(yáng)典型粉質(zhì)黏土與砂卵石復(fù)合地層中盾構(gòu)隧道后續(xù)施工提供數(shù)據(jù)支撐,。
圖表賞析
圖 1 洛陽(yáng)軌道交通1、2號(hào)線規(guī)劃圖
Figure 1 Luoyang Rail Transit Line 1 and 2 Planning Map
圖 2 實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),、擬合曲線及原始Peck曲線對(duì)比圖
Figure 2 Comparison chart of measured data, fitting curve and original Peck curve
圖 3 跳層連接的殘差單元
Figure 3 Residual elements of the hopping connection
引用本文
郜新軍,魏文宇,李珊珊,蘇慶輝等. 洛陽(yáng)盾構(gòu)隧道地表沉降Peck公式參數(shù)修正[J]. 鄭州大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版),2025,46(1):75-81.
Gao Xinjun, Wei Wenyu, Li Shanshan, Su Qinghui, et al. Correction of Peck formula parameters for surface settlement of Luoyang shield tunnel[J]. Journal of Zhengzhou University(Engineering Science),2025,46(1):75-81.
作者介紹
博士,、教授,,博士生導(dǎo)師,鄭州大學(xué)土木工程學(xué)院教授,。
主要科研教學(xué)經(jīng)歷:2011獲得北京交通大學(xué)建筑工程學(xué)院巖土工程專業(yè),,獲工學(xué)博士學(xué)位,2011年起任鄭州大學(xué)土木工程學(xué)院教師,,主要研究領(lǐng)域?yàn)榈刭|(zhì)基礎(chǔ),、地下結(jié)構(gòu)抗震、城市地下工程,,現(xiàn)為博士生導(dǎo)師,。
科研成果:主持參與科研鑒定10余項(xiàng),獲得河南省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2項(xiàng),,中國(guó)建筑學(xué)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng),,獲得河南建設(shè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)5項(xiàng),獲得河南建設(shè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)3項(xiàng),,承擔(dān)的主要科研項(xiàng)目:1.國(guó)家自然基金重大研究計(jì)劃資助項(xiàng)目 “城市大型地下結(jié)構(gòu)強(qiáng)震動(dòng)力災(zāi)變機(jī)理及過(guò)程模擬研究”(編號(hào):907150359)(參與)2.北京市教委重點(diǎn)項(xiàng)目(編號(hào):KZ200810016007,KZ200910005002)(參與)3.國(guó)家青年基金“鋼纖維混凝土罩面板受彎破壞機(jī)理及設(shè)計(jì)方法”(編號(hào):51308504)(參與)4.鄭州市重大科技專項(xiàng)課題:“后注漿大直徑灌注樁試驗(yàn)與應(yīng)用技術(shù)研究”(編號(hào):113PSHKS439)(參與)5.教育部高等學(xué)校博士點(diǎn)專項(xiàng)基金“復(fù)雜場(chǎng)地條件下的地下結(jié)構(gòu)抗震性能研究 ”(編號(hào):20134101120009)(主持)6.河南省教育廳重點(diǎn)資助項(xiàng)目“樁承式加筋路基抗震設(shè)計(jì)理論研究”(編號(hào):14A560014)(主持),。
招生方向及報(bào)考需求:碩士研究生主要研究領(lǐng)域?yàn)榈刭|(zhì)基礎(chǔ)、地下結(jié)構(gòu)抗震,、城市地下工程方向,;博士研究生招收主要研究領(lǐng)域?yàn)榈刭|(zhì)基礎(chǔ)、地下結(jié)構(gòu)抗震,、城市地下工程等方向,,歡迎報(bào)考!
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