動動手指,，關(guān)注一下,！▲點(diǎn)擊上方關(guān)注▲來源：上海寶山
不久前，（略）沿線居民迎來出行好消息,。（略）首條“需求響應(yīng)式”公交正式開通,，大大縮（略）域內(nèi)上班族的通勤時(shí)間。
（略）十車隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“我們目前的發(fā)車時(shí)間在工作日早上7:15至9:00,，精準(zhǔn)投放兩輛車,，其中一輛負(fù)責(zé)大循環(huán)，覆蓋所有四個(gè)站點(diǎn),，（略）接駁至軌道交通1（略）站,；（略）站點(diǎn)的高客流需求進(jìn)行小循環(huán)接駁，確保5分鐘左右就有一輛車經(jīng)過這些站點(diǎn),，及時(shí)打通‘最后一公里’,。”
早高峰時(shí)段,，（略）站點(diǎn)看到,，每隔5分鐘，就有一輛需求響應(yīng)式公交到站?？?，滿載著上班族駛向軌交1（略）站。
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“以前在外面等車可能需要10分鐘,，現(xiàn)在大多數(shù)情況下一出門就能坐上公交車！”“早上上班時(shí)間很趕的,，能節(jié)省這幾分鐘真的很寶貴,。”市民們紛紛表示,。
近年來,，隨著新顧村大家園、和家欣苑A-D區(qū),、大黃馨園等多個(gè)大型（略）相繼落成,，（略）沿線人口迅速導(dǎo)入，大量年輕上班族在此居住,，對軌道交通換乘的需求與日俱增,，傳統(tǒng)公交服務(wù)模式難以滿足居民的實(shí)際出行需求。
為此,，（略）積極回應(yīng)居民需求,，（略）沿（略）線的單向客流呈現(xiàn)出高流量、峰值集中的特點(diǎn),，尤其在冬季惡劣天氣下,，公交需求進(jìn)一步攀升?！?span id="oseimcgwi" class="open_quick_reg">（略）主動走進(jìn)我（略）,，提供了便捷的線上問卷調(diào)查，我們還通過線下入戶走訪收集了大量出行數(shù)據(jù),?！焙图倚涝?span id="oseimcgwi" class="open_quick_reg">（略）黨總支負(fù)責(zé)人說。
基于大數(shù)據(jù)分析,，需求響應(yīng)式公交應(yīng)運(yùn)而生,。（略）全長2公里，（略）出發(fā),，（略）,、（略），（略）,、（略）、（略）,、（略）四個(gè)站點(diǎn),。線路配備7米和9米長的電動新能源公交車，直接連接沿（略）和軌交站點(diǎn)。
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“需求響應(yīng)式”公交突破了傳統(tǒng)公交的限制，以靈活機(jī)動的“公交車”替代部分以“線路”為主體的傳統(tǒng)公共交通服務(wù)方式：（略）