1、上汽集團2024年預計盈利不超過19億元
2,、現(xiàn)代汽車2024年凈利潤同比微增
3,、哪吒汽車計劃E輪融資超40億元
4,、比亞迪擬開展外匯衍生品套期保值交易業(yè)務
5,、威馬汽車計劃2025年復工復產(chǎn)
6、豐田今年全球規(guī)劃產(chǎn)能升至千萬輛
7,、長城汽車更換新LOGO
8,、三菱考慮放棄加入本田和日產(chǎn)的經(jīng)營合并
9、特斯拉召回超120萬輛電動汽車
10,、我國首個新能源車險指導意見發(fā)布
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上汽集團2024年預計盈利不超過19億元1月24日,，上汽集團發(fā)布公告稱，（略）所有者的凈利潤為15億元到19億元,，與上年同期相比,，將減少122億元到126億元，同比減少87%到90%,。（略）所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為-41億元到-60億元,，與上年同期相比，將減少141億元到160億元,，同比減少141%到160%,。
02現(xiàn)代汽車2024年凈利潤同比微增近日，現(xiàn)代汽車發(fā)布業(yè)績公告稱,，2024年第四季度營收為46.62萬億韓元（約合人民幣233.1億元）,，同比增長11.9%；凈利潤為2.47萬億韓元（約合123.5億元）,，同比增長22.8%,。2024年全年營收為175.23萬億韓元（約合8756.15億元）,，同比增長7.7%,；凈利潤為13.23萬億韓元（約合659.15億元），同比增長7.8%,。03
哪吒汽車計劃E輪融資超40億元1月24日,，（略）合眾新能源召開股東溝通會，討論了正在進行中的E輪融資計劃,。據(jù)了解,，本輪計劃融資規(guī)模約40億~45億元。進入2025年1月,，哪吒汽車位于桐鄉(xiāng)的整車工廠已逐漸復工,，線下部分門店也啟動了新車交付。
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比亞迪擬開展外匯衍生品套期保值交易業(yè)務近日,，比亞迪發(fā)布公告稱,，由于海外業(yè)務不斷拓展，全球產(chǎn)業(yè)布局的穩(wěn)步推進,，外匯收支規(guī)模呈現(xiàn)出不斷增長的態(tài)勢,。在此過程中,，收支結算所涉及的幣別增多，外幣收支期限較難契合,，雙重因素引起外匯風險敞口不斷擴大,。加之國際政治、經(jīng)濟形勢復雜多變,，匯率與利率的波動幅度愈發(fā)加大,，（略）面臨的外匯風險顯著增加。（略）造成不良影響,，合理優(yōu)化財務費用,，公司擬根據(jù)具體業(yè)務情況，通過外匯衍生品交易業(yè)務適度開展外匯套期保值,。（略）擬開展的外匯衍生品交易業(yè)務額度為等值50億美元（約合人民幣362.17億元）,。05威馬汽車計劃2025年復工復產(chǎn)近日獲悉，（略）重整案債權人會議已召開,，據(jù)債權人透露,，威馬計劃在2025年完成復工復產(chǎn)工作。投資人注入資源,，制定多套方案（包括不限于推進威馬原車型復工復產(chǎn),、導入新車型等）實現(xiàn)溫州工廠復工復產(chǎn)，通過“國內(nèi)+海外”獲得現(xiàn)金流快速破局,，2025年同步進行品牌煥新,，在國內(nèi)及（略）（略）絡，投放全新產(chǎn)品,，逐步恢復經(jīng)營及良性發(fā)展,。
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豐田今年全球規(guī)劃產(chǎn)能升至千萬輛近日獲悉，豐田確定2025年全球產(chǎn)量（包括雷克薩斯品牌）目標為近1000萬輛,，創(chuàng)下6年來新高,，并已在1月23日前將生產(chǎn)計劃通知給主要零部件企業(yè)。其中,，日本國內(nèi)產(chǎn)量約為340萬輛,，超過豐田認為的維持日本制造技術和就業(yè)所需的300萬輛標準。此外豐田還將2026年,、2027年日本國內(nèi)產(chǎn)量計劃分別定為約370萬輛,、370萬輛以上。07
長城汽車更換新LOGO
日前獲悉,，長城汽車將企業(yè)LOGO進行更換,。新LOGO采用“GWM”標識，取消了之前的“長城汽車”中文標識,，主色調(diào)采用了紅色,，并進行了扁平化設計,。此外，（略）賬號已啟用新LOGO,。
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三菱考慮放棄加入本田和日產(chǎn)的經(jīng)營合并1月24日,，（略）正在推進的經(jīng)營合并。（略）并進入旗下,，但三菱汽車不打算參加,，（略）的協(xié)作。09
特斯拉召回超120萬輛電動汽車
1月24日,，（略）監(jiān)總局披露,，特斯拉（上海）（略）、特斯拉汽車（北京）（略）日前向（略）場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,。決定自即日起,，召回生產(chǎn)日期在2023年7月16日至2024年12月14日期間的部分進口ModelS、ModelX及國產(chǎn)Model3,、ModelY電動汽車,，共計335716輛，以及生產(chǎn)日期在2022年1月3日至2023年9月23日期間的部分國產(chǎn)Model3,、ModelY電動汽車,，共計871087輛。召回計劃稱,，相關車輛可能存在倒車影像失靈或電子助力轉向功能異常等隱患,。
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我國首個新能源車險指導意見發(fā)布1月24日，金融監(jiān)管總局,、工業(yè)和信息化部,、交通運輸部、商務部發(fā)布《關于深化改革加強監(jiān)管促進新能源車險高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》,。提出了一攬子政策舉措,。這是我國首個新能源車險指導意見,，將對維護消費者權益,、促進行業(yè)健康發(fā)展產(chǎn)生重要意義。主要內(nèi)容包括合理降低新能源汽車維修使用成本,，豐富維修零配件供給渠道和類型,，引導消費者培養(yǎng)良好用車習慣，推動新能源汽車數(shù)據(jù)跨行業(yè)合規(guī)共享,，建立保險車型風險分級制度,。其中，要引導建立高賠付風險分擔機制,，同時穩(wěn)妥優(yōu)化自主定價系數(shù)浮動范圍,。1月25日,，“車險好投保”平臺上線運行,，幫助高賠付風險車輛順利投保,，（略）的險企不能拒保。對新能源商業(yè)車險自主定價系數(shù)浮動范圍進行合理優(yōu)化,，促進車險價格與風險更為匹配,。