（略）競價公告
承運業(yè)務(wù)公告
（略）：NCYD-（略）1-154
（略）就內(nèi)蒙古,鄂爾（略）,（略）巴音孟克納源礦到河北省,（略）,（略）專用線承運業(yè)務(wù)進行公開競價,，歡迎具備資格的供應(yīng)商參加,。
一、基本信息
1.承運業(yè)務(wù)類型：國內(nèi)承運
2.運輸方式：（略）
3.幣種：人民幣
4.承/倒運數(shù)量：10,500
5.發(fā)貨地：內(nèi)蒙古,鄂爾（略）,（略）巴音孟克納源礦
6.到貨地：河北省,（略）,（略）專用線
7.報價單位：（略）
8.交貨日期：（略）至（略）
二,、（略）
（略）（（略））
三,、時間安排
1.競價模式：一次報價
2.第一次報價截止時間：（略）:19:29
四、競價主要條款
一、競價填報要求
1.（略）地理位置特殊性,，無法經(jīng)汽運拉運至廠,，此次承運需經(jīng)汽運至礦方自提，經(jīng)火運運輸至唐山南站,。
2.在競價前,，承運方必須具有以下資質(zhì)：①（略）備案；②承運方必須按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對煤炭進行運輸,；③承運方需擁有20萬噸及以上的儲煤場,。（略）審核，如未提供資質(zhì),，則按放棄報價處理,。④承運方需具有協(xié)調(diào)巴音孟克納源礦積極發(fā)運的能力。
3.在競價前,，承運方需提前對接托運方和礦方,，了解裝卸及其它相關(guān)情況,，若盲目報價則視為惡意競價,，報價無效。
4.在競價結(jié)束3日內(nèi),，承運方必須向托運方繳納50萬元保證金,，否則按棄標(biāo)處理。
5.承運方截至交貨日期承運兌現(xiàn)量未達到礦方合同規(guī)定計劃量,，扣除保證金50萬,。
6.有下列情形之一的承運商，不得準(zhǔn)入：
（一）違反相關(guān)法律,、法規(guī)規(guī)定,，違背誠實信用原則，經(jīng)政府管理部門認(rèn)定被列入“黑名單”或失信單位：（略）
（二）經(jīng)查詢,，在“信用中國”網(wǎng)站,、（略），顯示該供應(yīng)商為“黑名單”的或存在“失信被執(zhí)行人”,、“重大稅收違法案件當(dāng)事人名單”,、“政府采購嚴(yán)重違法失信名單”等記錄的，列入銀行失信名單的,；
（三）（略）合同主體“黑名單”庫的,；
（四）提供虛假信息或有摻雜使假，偷,、換煤等欺詐行為的,；
（五）存在重大法律糾紛或訴訟等。
二、競價結(jié)果確定規(guī)則
1.最終確定1家最低報價為成交承運方,，以最低報價價格為最終價格,。
2.如該礦點承運報價出現(xiàn)2家及以上承運方報價最低且相同時，需重新競價,。如遇最低報價（略）場實際值,，經(jīng)雙方談判可將價格下調(diào)以（略）場實際值，如果不能（略）場實際,，托運方有權(quán)終止本次托運采購,，重新組織招標(biāo)。如果合同期內(nèi),，市場運費價格大幅波動,，脫離實際簽訂的運費價格，雙方均可提出終止本次合同的要求,。
3.如成交承運方在托運方下達調(diào)運計劃3日內(nèi)未按托運方組織承運,，視為主動放棄承運。托運方可以扣除其全額保證金,，并有權(quán)追究成交承運方給托運方帶來的損失,。
三、計劃,、兌現(xiàn)考核
1,、交貨地點：（略）
2、本合同項下煤炭的運輸由承運方組織,，并以火車運輸?shù)姆绞剑?span id="oseimcgwi" class="open_quick_reg">（略）
3,、（略）貨票、鐵路運票,、增值稅發(fā)票等票據(jù),，托運方有權(quán)立即終止合同。
4,、承運方要按照合同規(guī)定的時間范圍進行均衡發(fā)運,，每次發(fā)運前必須征得托運方同意，未經(jīng)同意,，造成車站壓車,，視情況嚴(yán)重程度每次對承運方考核（略）至（略）。對于未經(jīng)托運方許可而擅自發(fā)運,，（略）部門調(diào)卸時,，所產(chǎn)生的一切費用后果由承運方承擔(dān)。
5,、承運方必須確保在車廂內(nèi)提前噴灑足量的防凍液,，確保到廠后接卸正常,。由于噴灑防凍液不及時不足量等原因造成凍煤到廠后接卸困難、影響接卸效率的,，結(jié)合實際情況對承運方進行（略）至（略）的考核處理,，情節(jié)嚴(yán)重的勒令停裝，并扣除全部運費,。
6,、由托運方書面下達計劃運量和開始日期，承運方按照托運方調(diào)運計劃組織裝運,。
7,、提貨日期為2025年2月1日至2025年2月28日
8、承運方負(fù)責(zé)將托運方訂購巴音孟克納源礦煤炭運輸?shù)酵羞\方指定地點：（略）
9,、由承運方的違約行為給托運方造成損失的,，托運方考核保證金，如保證金不足以彌補托運方實際損失的,，托運方保留通過訴訟要求承運方賠償所有實際損失的權(quán)利,。
10、承運方如發(fā)生未按合同確定的煤礦拉煤,、煤質(zhì)不符,、以近頂遠(yuǎn)、以次充好,、途中換煤,、卸煤等弄虛作假的行為,，承運方除承擔(dān)托運方的一切損失外,，托運方將拒付相應(yīng)運費，按照10萬元/節(jié)賠償托運方損失,，賠償款從運費中扣除,。
11、數(shù)量及質(zhì)量驗收
1,、到廠數(shù)量：以托運方火車衡數(shù)量驗收噸位為準(zhǔn),。
2、到廠質(zhì)量：以托運方化驗的低位發(fā)熱量為準(zhǔn)（以下簡稱“熱值”）,。
3,、質(zhì)量調(diào)整價
本次托運方訂購燃煤煤款的質(zhì)量結(jié)算依據(jù)以托運方驗收為準(zhǔn)，一個結(jié)算周期內(nèi),，煤款結(jié)算中關(guān)于質(zhì)量無爭議,，則無質(zhì)量調(diào)整價；如有爭議,，由此產(chǎn)生的一切費用由承運方承擔(dān),。
4,、數(shù)量調(diào)整價
在承運過程中，一個結(jié)算周期內(nèi),，數(shù)量損耗超過2.2%（不含2.2%）,，超損部分由承運方承擔(dān)。數(shù)量以礦方貨物起運地發(fā)運噸位與貨物到達地結(jié)算噸位（以托運方軌道衡數(shù)量驗收噸位為準(zhǔn)）作對比,。數(shù)量損耗扣款=（托運方與礦方的結(jié)算價格×超損數(shù)量）,，將從承運方應(yīng)結(jié)算運費中扣除。
四,、權(quán)利與義務(wù)
1,、托運方的權(quán)利和義務(wù)
托運方的權(quán)利
1、要求承運方按照合同約定的時間,、地點：（略）
2,、煤炭托運后，托運方需要變更到貨地點：（略）
3,、指定專人負(fù)責(zé)通知承運方煤炭運輸?shù)难b卸地點：（略）
4,、指定軌道衡過衡地點：（略）
2、承運方的權(quán)利義務(wù)
承運方的權(quán)利
1,、按照合同價格向托運方收取運費,，嚴(yán)禁合同外收費。
承運方的義務(wù)
1,、接到托運方起運通知后迅速組織車輛,，請車批車，按照托運方要求及時組織運輸,，一周內(nèi)將煤炭運到指定的地點：（略）
2,、承運方負(fù)責(zé)煤炭途中的安保事宜，確保煤炭的不被盜,、不丟失,。
3、承運方對運輸全過程中的安全,、協(xié)調(diào)及監(jiān)督工作負(fù)責(zé),。運輸途中發(fā)生的一切問題由承運方承擔(dān)。
4,、承運方負(fù)責(zé)到廠煤炭的安全,，不得以任何形式對煤炭進行更換、加水等不正當(dāng)行為,，并確保煤炭在規(guī)定的途耗內(nèi),。
5.承運方人員要嚴(yán)格按照現(xiàn)場管理員要求進行入場、裝車,、過磅,、卸車,，不服從管理的車輛，違反者將拉入黑名單,，對承運方給予（略）/次的處罰,。
6.若承運方司機發(fā)生不聽指揮、不排隊,、打架斗毆的,，對承運方給予（略）/次處罰，發(fā)生刑事案件的,，移交司法機關(guān)處理,，并有權(quán)終止承運方發(fā)運資格。
7.如承運方因自身原因（拖欠下屬車輛運費,、工資等）造成鬧事,、上訪、起訴等情況發(fā)生,，給托運方造成不良影響,，每發(fā)生一起，托運方對承運方處以（略）罰款,，承運方承擔(dān)一切責(zé)任,。
8.如運輸過程中遇煤炭高溫，承運方須及時通知托運方相關(guān)人員,，不得擅自澆水或作其他處理,。如因承運方未及時通知托運方造成的損失，由承運方全部承擔(dān),。
9.疫情防控期間,，（略）疫情防控要求。
五,、結(jié)算及付款
1,、（略）為結(jié)算依據(jù)進行結(jié)算。結(jié)算數(shù)量以到廠過衡數(shù)量為準(zhǔn),。承運方與托運方核對承運數(shù)量和運費，雙方結(jié)算確認(rèn)后三個工作日內(nèi),，承運方向托運方開具符合國家規(guī)定稅率為9%增值稅專用發(fā)票,。
2、結(jié)算總價款=結(jié)算數(shù)量×運輸競價成交價-考核費用,。
3,、承運方對運輸過程產(chǎn)生的所有費用負(fù)責(zé)（從坑口到唐山南站），托運方只負(fù)責(zé)按照運費結(jié)算單核對的運輸重量和質(zhì)量進行付款,，其他費用一律由承運方承擔(dān),。
4,、凡涉及數(shù)學(xué)計算小數(shù)點保留位數(shù)以托運方實際發(fā)生為準(zhǔn)。
六,、合同變更與解除
本合同生效后,，任何一方均不得擅自變更或解除。如確需變更或解除,，應(yīng)經(jīng)雙方協(xié)商一致并達成書面協(xié)議,。書面協(xié)議達成之前，本合同繼續(xù)有效,。一旦買,、賣雙方就修改意見達成一致，應(yīng)以補充協(xié)議形式經(jīng)雙方加蓋合同章確認(rèn),，視為本合同不可分割的組成部分,，與本合同具有同等法律效力。補充協(xié)議與本合同不一致的,，以補充協(xié)議約定內(nèi)容為準(zhǔn),。
1、發(fā)生如下任何一種情形的,，托運方有權(quán)解除合同且無需承擔(dān)違約責(zé)任：
（1）承運方違反本合同義務(wù),，經(jīng)托運方書面通知后3日內(nèi)仍未糾正的；
（2）承運方不履行本合同義務(wù),，經(jīng)托運方書面通知后3日內(nèi)仍未履行的,；
（3）在約定的交貨日前3日，托運方通知承運方的,；
（4）承運方發(fā)生破產(chǎn)清算,、注銷或吊銷營業(yè)執(zhí)照等情形的；
（5）本合同約定的其他托運方解除合同的情形,。
2,、由于汽車運費不穩(wěn)定因素，合同期內(nèi)對承運價格進行調(diào)研,，如果因汽車運費價格波動,，脫離實際簽訂的運費價格，雙方進行價格調(diào)整,，簽訂補充協(xié)議,，如任何一方不同意調(diào)整后價格，終止合同,。
七,、違約責(zé)任
1、合同履行過程中雙方應(yīng)加強溝通,，因承運方原因未按照合同規(guī)定的時間,、數(shù)量運輸?shù)?，承運方應(yīng)承擔(dān)由此造成的經(jīng)濟損失，托運方有權(quán)解除合同,。
2,、承運方中標(biāo)簽合同后，必須具備按照時間進度兌現(xiàn)合同的能力,，否則托運方有權(quán)核減合同數(shù)量,。
八、不可抗力
1,、在本合同履行過程中,，由于雙方運輸、接卸能力受限或不可抗力（包括但不限于自然災(zāi)害,、戰(zhàn)爭,、政府征用、沒收等不可預(yù)見,、不能克服,、不能避免的事件與因素）致使合同無法正常履行的，雙方可以協(xié)商簽訂《補充協(xié)議》延長合同期限,。
2,、不可抗力發(fā)生后，不能正常履行合同的一方應(yīng)在3日內(nèi)將情況通知另外一方,，并有義務(wù)采取合理措施將損失降到最低,，同時應(yīng)在不可抗力事件停止或影響消除后3日內(nèi)向另外一方提供相應(yīng)書面證明。
九,、爭議解決
1,、異議期限：雙方如有異議，須在貨進廠后五個工作日內(nèi)提出,。
2,、本合同在履行過程中發(fā)生爭議，通過協(xié)商解決,，協(xié)商不成,，向托運方所在地人民法院起訴。
3,、在訴訟或仲裁期間,，本合同不涉及爭議部分的條款仍須履行。
五,、聯(lián)系方式：（略）
1.采購執(zhí)行單位：（略）
2.聯(lián)系人：（略）
3.聯(lián)系電話：（略）
六、備注
七,、附件