（略）競(jìng)價(jià)公告
承運(yùn)業(yè)務(wù)公告
（略）：NCYD-（略）1-154
（略）就內(nèi)蒙古,鄂爾（略）,（略）巴音孟克納源礦到河北省,（略）,（略）專(zhuān)用線承運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行公開(kāi)競(jìng)價(jià),，歡迎具備資格的供應(yīng)商參加,。
一、基本信息
1.承運(yùn)業(yè)務(wù)類(lèi)型：國(guó)內(nèi)承運(yùn)
2.運(yùn)輸方式：（略）
3.幣種：人民幣
4.承/倒運(yùn)數(shù)量：10,500
5.發(fā)貨地：內(nèi)蒙古,鄂爾（略）,（略）巴音孟克納源礦
6.到貨地：河北省,（略）,（略）專(zhuān)用線
7.報(bào)價(jià)單位：（略）
8.交貨日期：（略）至（略）
二,、（略）
（略）（（略））
三,、時(shí)間安排
1.競(jìng)價(jià)模式：一次報(bào)價(jià)
2.第一次報(bào)價(jià)截止時(shí)間：（略）:19:29
四,、競(jìng)價(jià)主要條款
一,、競(jìng)價(jià)填報(bào)要求
1.（略）地理位置特殊性，無(wú)法經(jīng)汽運(yùn)拉運(yùn)至廠,，此次承運(yùn)需經(jīng)汽運(yùn)至礦方自提，經(jīng)火運(yùn)運(yùn)輸至唐山南站,。
2.在競(jìng)價(jià)前,，承運(yùn)方必須具有以下資質(zhì)：①（略）備案；②承運(yùn)方必須按照國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)煤炭進(jìn)行運(yùn)輸,；③承運(yùn)方需擁有20萬(wàn)噸及以上的儲(chǔ)煤場(chǎng),。（略）審核，如未提供資質(zhì),，則按放棄報(bào)價(jià)處理,。④承運(yùn)方需具有協(xié)調(diào)巴音孟克納源礦積極發(fā)運(yùn)的能力。
3.在競(jìng)價(jià)前,，承運(yùn)方需提前對(duì)接托運(yùn)方和礦方,，了解裝卸及其它相關(guān)情況，若盲目報(bào)價(jià)則視為惡意競(jìng)價(jià),，報(bào)價(jià)無(wú)效,。
4.在競(jìng)價(jià)結(jié)束3日內(nèi)，承運(yùn)方必須向托運(yùn)方繳納50萬(wàn)元保證金，否則按棄標(biāo)處理,。
5.承運(yùn)方截至交貨日期承運(yùn)兌現(xiàn)量未達(dá)到礦方合同規(guī)定計(jì)劃量,，扣除保證金50萬(wàn)。
6.有下列情形之一的承運(yùn)商,，不得準(zhǔn)入：
（一）違反相關(guān)法律,、法規(guī)規(guī)定，違背誠(chéng)實(shí)信用原則,，經(jīng)政府管理部門(mén)認(rèn)定被列入“黑名單”或失信單位：（略）
（二）經(jīng)查詢,，在“信用中國(guó)”網(wǎng)站、（略）,，顯示該供應(yīng)商為“黑名單”的或存在“失信被執(zhí)行人”,、“重大稅收違法案件當(dāng)事人名單”、“政府采購(gòu)嚴(yán)重違法失信名單”等記錄的,，列入銀行失信名單的,；
（三）（略）合同主體“黑名單”庫(kù)的；
（四）提供虛假信息或有摻雜使假,，偷,、換煤等欺詐行為的；
（五）存在重大法律糾紛或訴訟等,。
二,、競(jìng)價(jià)結(jié)果確定規(guī)則
1.最終確定1家最低報(bào)價(jià)為成交承運(yùn)方，以最低報(bào)價(jià)價(jià)格為最終價(jià)格,。
2.如該礦點(diǎn)承運(yùn)報(bào)價(jià)出現(xiàn)2家及以上承運(yùn)方報(bào)價(jià)最低且相同時(shí),，需重新競(jìng)價(jià)。如遇最低報(bào)價(jià)（略）場(chǎng)實(shí)際值,，經(jīng)雙方談判可將價(jià)格下調(diào)以（略）場(chǎng)實(shí)際值,，如果不能（略）場(chǎng)實(shí)際，托運(yùn)方有權(quán)終止本次托運(yùn)采購(gòu),，重新組織招標(biāo),。如果合同期內(nèi)，市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)價(jià)格大幅波動(dòng),，脫離實(shí)際簽訂的運(yùn)費(fèi)價(jià)格,，雙方均可提出終止本次合同的要求。
3.如成交承運(yùn)方在托運(yùn)方下達(dá)調(diào)運(yùn)計(jì)劃3日內(nèi)未按托運(yùn)方組織承運(yùn),，視為主動(dòng)放棄承運(yùn),。托運(yùn)方可以扣除其全額保證金，并有權(quán)追究成交承運(yùn)方給托運(yùn)方帶來(lái)的損失,。
三,、計(jì)劃,、兌現(xiàn)考核
1、交貨地點(diǎn)：（略）
2,、本合同項(xiàng)下煤炭的運(yùn)輸由承運(yùn)方組織,，并以火車(chē)運(yùn)輸?shù)姆绞剑?span id="oseimcgwi" class="open_quick_reg">（略）
3、（略）貨票,、鐵路運(yùn)票,、增值稅發(fā)票等票據(jù)，托運(yùn)方有權(quán)立即終止合同,。
4,、承運(yùn)方要按照合同規(guī)定的時(shí)間范圍進(jìn)行均衡發(fā)運(yùn)，每次發(fā)運(yùn)前必須征得托運(yùn)方同意,，未經(jīng)同意,，造成車(chē)站壓車(chē)，視情況嚴(yán)重程度每次對(duì)承運(yùn)方考核（略）至（略）,。對(duì)于未經(jīng)托運(yùn)方許可而擅自發(fā)運(yùn),，（略）部門(mén)調(diào)卸時(shí)，所產(chǎn)生的一切費(fèi)用后果由承運(yùn)方承擔(dān),。
5,、承運(yùn)方必須確保在車(chē)廂內(nèi)提前噴灑足量的防凍液，確保到廠后接卸正常,。由于噴灑防凍液不及時(shí)不足量等原因造成凍煤到廠后接卸困難,、影響接卸效率的，結(jié)合實(shí)際情況對(duì)承運(yùn)方進(jìn)行（略）至（略）的考核處理,，情節(jié)嚴(yán)重的勒令停裝,，并扣除全部運(yùn)費(fèi)。
6,、由托運(yùn)方書(shū)面下達(dá)計(jì)劃運(yùn)量和開(kāi)始日期,，承運(yùn)方按照托運(yùn)方調(diào)運(yùn)計(jì)劃組織裝運(yùn)。
7,、提貨日期為2025年2月1日至2025年2月28日
8、承運(yùn)方負(fù)責(zé)將托運(yùn)方訂購(gòu)巴音孟克納源礦煤炭運(yùn)輸?shù)酵羞\(yùn)方指定地點(diǎn)：（略）
9,、由承運(yùn)方的違約行為給托運(yùn)方造成損失的,，托運(yùn)方考核保證金，如保證金不足以彌補(bǔ)托運(yùn)方實(shí)際損失的,，托運(yùn)方保留通過(guò)訴訟要求承運(yùn)方賠償所有實(shí)際損失的權(quán)利,。
10、承運(yùn)方如發(fā)生未按合同確定的煤礦拉煤,、煤質(zhì)不符,、以近頂遠(yuǎn),、以次充好、途中換煤,、卸煤等弄虛作假的行為,，承運(yùn)方除承擔(dān)托運(yùn)方的一切損失外，托運(yùn)方將拒付相應(yīng)運(yùn)費(fèi),，按照10萬(wàn)元/節(jié)賠償托運(yùn)方損失,，賠償款從運(yùn)費(fèi)中扣除。
11,、數(shù)量及質(zhì)量驗(yàn)收
1,、到廠數(shù)量：以托運(yùn)方火車(chē)衡數(shù)量驗(yàn)收噸位為準(zhǔn)。
2,、到廠質(zhì)量：以托運(yùn)方化驗(yàn)的低位發(fā)熱量為準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“熱值”）,。
3、質(zhì)量調(diào)整價(jià)
本次托運(yùn)方訂購(gòu)燃煤煤款的質(zhì)量結(jié)算依據(jù)以托運(yùn)方驗(yàn)收為準(zhǔn),，一個(gè)結(jié)算周期內(nèi),，煤款結(jié)算中關(guān)于質(zhì)量無(wú)爭(zhēng)議，則無(wú)質(zhì)量調(diào)整價(jià),；如有爭(zhēng)議,，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用由承運(yùn)方承擔(dān)。
4,、數(shù)量調(diào)整價(jià)
在承運(yùn)過(guò)程中,，一個(gè)結(jié)算周期內(nèi)，數(shù)量損耗超過(guò)2.2%（不含2.2%）,，超損部分由承運(yùn)方承擔(dān),。數(shù)量以礦方貨物起運(yùn)地發(fā)運(yùn)噸位與貨物到達(dá)地結(jié)算噸位（以托運(yùn)方軌道衡數(shù)量驗(yàn)收噸位為準(zhǔn)）作對(duì)比。數(shù)量損耗扣款=（托運(yùn)方與礦方的結(jié)算價(jià)格×超損數(shù)量）,，將從承運(yùn)方應(yīng)結(jié)算運(yùn)費(fèi)中扣除,。
四、權(quán)利與義務(wù)
1,、托運(yùn)方的權(quán)利和義務(wù)
托運(yùn)方的權(quán)利
1,、要求承運(yùn)方按照合同約定的時(shí)間、地點(diǎn)：（略）
2,、煤炭托運(yùn)后,，托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)：（略）
3、指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)通知承運(yùn)方煤炭運(yùn)輸?shù)难b卸地點(diǎn)：（略）
4,、指定軌道衡過(guò)衡地點(diǎn)：（略）
2,、承運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)
承運(yùn)方的權(quán)利
1、按照合同價(jià)格向托運(yùn)方收取運(yùn)費(fèi),，嚴(yán)禁合同外收費(fèi),。
承運(yùn)方的義務(wù)
1,、接到托運(yùn)方起運(yùn)通知后迅速組織車(chē)輛，請(qǐng)車(chē)批車(chē),，按照托運(yùn)方要求及時(shí)組織運(yùn)輸,，一周內(nèi)將煤炭運(yùn)到指定的地點(diǎn)：（略）
2、承運(yùn)方負(fù)責(zé)煤炭途中的安保事宜,，確保煤炭的不被盜,、不丟失。
3,、承運(yùn)方對(duì)運(yùn)輸全過(guò)程中的安全,、協(xié)調(diào)及監(jiān)督工作負(fù)責(zé)。運(yùn)輸途中發(fā)生的一切問(wèn)題由承運(yùn)方承擔(dān),。
4,、承運(yùn)方負(fù)責(zé)到廠煤炭的安全，不得以任何形式對(duì)煤炭進(jìn)行更換,、加水等不正當(dāng)行為,，并確保煤炭在規(guī)定的途耗內(nèi)。
5.承運(yùn)方人員要嚴(yán)格按照現(xiàn)場(chǎng)管理員要求進(jìn)行入場(chǎng),、裝車(chē),、過(guò)磅、卸車(chē),，不服從管理的車(chē)輛,，違反者將拉入黑名單，對(duì)承運(yùn)方給予（略）/次的處罰,。
6.若承運(yùn)方司機(jī)發(fā)生不聽(tīng)指揮,、不排隊(duì)、打架斗毆的,，對(duì)承運(yùn)方給予（略）/次處罰,，發(fā)生刑事案件的，移交司法機(jī)關(guān)處理,，并有權(quán)終止承運(yùn)方發(fā)運(yùn)資格,。
7.如承運(yùn)方因自身原因（拖欠下屬車(chē)輛運(yùn)費(fèi)、工資等）造成鬧事,、上訪,、起訴等情況發(fā)生，給托運(yùn)方造成不良影響,，每發(fā)生一起，托運(yùn)方對(duì)承運(yùn)方處以（略）罰款,，承運(yùn)方承擔(dān)一切責(zé)任,。
8.如運(yùn)輸過(guò)程中遇煤炭高溫,，承運(yùn)方須及時(shí)通知托運(yùn)方相關(guān)人員，不得擅自澆水或作其他處理,。如因承運(yùn)方未及時(shí)通知托運(yùn)方造成的損失,，由承運(yùn)方全部承擔(dān)。
9.疫情防控期間,，（略）疫情防控要求,。
五、結(jié)算及付款
1,、（略）為結(jié)算依據(jù)進(jìn)行結(jié)算,。結(jié)算數(shù)量以到廠過(guò)衡數(shù)量為準(zhǔn)。承運(yùn)方與托運(yùn)方核對(duì)承運(yùn)數(shù)量和運(yùn)費(fèi),，雙方結(jié)算確認(rèn)后三個(gè)工作日內(nèi),，承運(yùn)方向托運(yùn)方開(kāi)具符合國(guó)家規(guī)定稅率為9%增值稅專(zhuān)用發(fā)票。
2,、結(jié)算總價(jià)款=結(jié)算數(shù)量×運(yùn)輸競(jìng)價(jià)成交價(jià)-考核費(fèi)用,。
3、承運(yùn)方對(duì)運(yùn)輸過(guò)程產(chǎn)生的所有費(fèi)用負(fù)責(zé)（從坑口到唐山南站）,，托運(yùn)方只負(fù)責(zé)按照運(yùn)費(fèi)結(jié)算單核對(duì)的運(yùn)輸重量和質(zhì)量進(jìn)行付款,，其他費(fèi)用一律由承運(yùn)方承擔(dān)。
4,、凡涉及數(shù)學(xué)計(jì)算小數(shù)點(diǎn)保留位數(shù)以托運(yùn)方實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn),。
六、合同變更與解除
本合同生效后,，任何一方均不得擅自變更或解除,。如確需變更或解除，應(yīng)經(jīng)雙方協(xié)商一致并達(dá)成書(shū)面協(xié)議,。書(shū)面協(xié)議達(dá)成之前,，本合同繼續(xù)有效。一旦買(mǎi),、賣(mài)雙方就修改意見(jiàn)達(dá)成一致,，應(yīng)以補(bǔ)充協(xié)議形式經(jīng)雙方加蓋合同章確認(rèn)，視為本合同不可分割的組成部分,，與本合同具有同等法律效力,。補(bǔ)充協(xié)議與本合同不一致的，以補(bǔ)充協(xié)議約定內(nèi)容為準(zhǔn),。
1,、發(fā)生如下任何一種情形的，托運(yùn)方有權(quán)解除合同且無(wú)需承擔(dān)違約責(zé)任：
（1）承運(yùn)方違反本合同義務(wù),，經(jīng)托運(yùn)方書(shū)面通知后3日內(nèi)仍未糾正的,；
（2）承運(yùn)方不履行本合同義務(wù),，經(jīng)托運(yùn)方書(shū)面通知后3日內(nèi)仍未履行的；
（3）在約定的交貨日前3日,，托運(yùn)方通知承運(yùn)方的,；
（4）承運(yùn)方發(fā)生破產(chǎn)清算、注銷(xiāo)或吊銷(xiāo)營(yíng)業(yè)執(zhí)照等情形的,；
（5）本合同約定的其他托運(yùn)方解除合同的情形,。
2、由于汽車(chē)運(yùn)費(fèi)不穩(wěn)定因素,，合同期內(nèi)對(duì)承運(yùn)價(jià)格進(jìn)行調(diào)研,，如果因汽車(chē)運(yùn)費(fèi)價(jià)格波動(dòng)，脫離實(shí)際簽訂的運(yùn)費(fèi)價(jià)格,，雙方進(jìn)行價(jià)格調(diào)整,，簽訂補(bǔ)充協(xié)議，如任何一方不同意調(diào)整后價(jià)格,，終止合同,。
七、違約責(zé)任
1,、合同履行過(guò)程中雙方應(yīng)加強(qiáng)溝通,，因承運(yùn)方原因未按照合同規(guī)定的時(shí)間、數(shù)量運(yùn)輸?shù)?，承運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)由此造成的經(jīng)濟(jì)損失,，托運(yùn)方有權(quán)解除合同。
2,、承運(yùn)方中標(biāo)簽合同后,，必須具備按照時(shí)間進(jìn)度兌現(xiàn)合同的能力，否則托運(yùn)方有權(quán)核減合同數(shù)量,。
八,、不可抗力
1、在本合同履行過(guò)程中,，由于雙方運(yùn)輸,、接卸能力受限或不可抗力（包括但不限于自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭(zhēng),、政府征用,、沒(méi)收等不可預(yù)見(jiàn)、不能克服,、不能避免的事件與因素）致使合同無(wú)法正常履行的,，雙方可以協(xié)商簽訂《補(bǔ)充協(xié)議》延長(zhǎng)合同期限。
2、不可抗力發(fā)生后,，不能正常履行合同的一方應(yīng)在3日內(nèi)將情況通知另外一方,，并有義務(wù)采取合理措施將損失降到最低，同時(shí)應(yīng)在不可抗力事件停止或影響消除后3日內(nèi)向另外一方提供相應(yīng)書(shū)面證明,。
九、爭(zhēng)議解決
1,、異議期限：雙方如有異議,，須在貨進(jìn)廠后五個(gè)工作日內(nèi)提出。
2,、本合同在履行過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議,，通過(guò)協(xié)商解決，協(xié)商不成,，向托運(yùn)方所在地人民法院起訴,。
3、在訴訟或仲裁期間,，本合同不涉及爭(zhēng)議部分的條款仍須履行,。
五、聯(lián)系方式：（略）
1.采購(gòu)執(zhí)行單位：（略）
2.聯(lián)系人：（略）
3.聯(lián)系電話：（略）
六,、備注
七,、附件