近日,,
世界首臺(tái)單機(jī)容量500兆瓦
扎拉水電站沖擊式水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)輪
在哈電集團(tuán)焊接制造成功,。
該水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪是
中國(guó)大唐扎拉水電站水輪發(fā)電機(jī)組的“心臟”,
也是哈電集團(tuán)電機(jī)公司自主研制的
當(dāng)前世界最大單機(jī)容量,、
最大尺寸沖擊式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪,,
能量轉(zhuǎn)換效率達(dá)到世界先進(jìn)水平。
它的問(wèn)世,,
標(biāo)志著我國(guó)高水頭,、大容量
沖擊式水電機(jī)組的研制技術(shù)
實(shí)現(xiàn)了重大突破,
走在了世界前列,。
沖擊式水輪機(jī)
是用壓力管道引導(dǎo)水流沖擊轉(zhuǎn)輪
進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的水力機(jī)械,。
扎拉電站設(shè)計(jì)水頭671米,
電站落差大,、壓力高,,
轉(zhuǎn)輪是直接影響機(jī)組效率
和最重要的受力部件及通流部件之一,
在機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)下
時(shí)刻承受高頻率的動(dòng)態(tài)壓力,,
對(duì)機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行和安全
起著至關(guān)重要的作用,,
焊接制造要求極為嚴(yán)苛。
世界單機(jī)容量最大沖擊式機(jī)組轉(zhuǎn)輪,,
采用鍛焊結(jié)構(gòu),,
由1個(gè)輪轂鍛件和21個(gè)水斗鍛件組成,
焊接后的重量達(dá)90.8噸,。
其輪轂鍛件
直徑尺寸為4.7米,、厚度達(dá)1米,
創(chuàng)造了馬氏體不銹鋼最大鍛件世界紀(jì)錄,;
加工后的轉(zhuǎn)輪
最大外徑6.23米,、最大寬度1.34米,
也是沖擊式轉(zhuǎn)輪世界之最,;
且由于材質(zhì),、形狀,、尺寸等原因,
焊接,、加工等環(huán)節(jié)的制造技術(shù),,
都處于相關(guān)領(lǐng)域前沿,
探索制造的過(guò)程,,
存在很多風(fēng)險(xiǎn)因素和不確定性,,
焊接制造要求極高、難度極大,。
為突破扎拉500兆瓦沖擊式轉(zhuǎn)輪焊接難關(guān),,
哈電集團(tuán)電機(jī)公司開(kāi)展了技術(shù)攻關(guān),
采用數(shù)字仿真技術(shù),,
進(jìn)行大型水斗的模鍛技術(shù)研究,,
選擇了性能優(yōu)異且高效的
“鍛焊”制造工藝路線;
通過(guò)三維檢測(cè)模擬計(jì)算進(jìn)行裝配焊接,,
探索選用了最優(yōu)的焊接參數(shù),,
用高強(qiáng)韌的焊縫
將馬氏體不銹鋼鍛鋼制造的輪轂和水斗
焊接在一起,
提高了轉(zhuǎn)輪的沖擊韌性及耐疲勞性能,。
通過(guò)扎拉500兆瓦沖擊式機(jī)組轉(zhuǎn)輪的焊接制造,,
哈電集團(tuán)電機(jī)公司破解了
超大超厚低碳馬氏體不銹鋼強(qiáng)韌鍛件焊接難題、
攻克了復(fù)雜曲面超厚水斗高效高強(qiáng)韌焊接制造難關(guān),、
掌握了超高結(jié)合強(qiáng)度表面強(qiáng)化制造工藝關(guān)鍵技術(shù),,
推動(dòng)了我國(guó)電力裝備制造技術(shù)取得了重大突破。
這一大國(guó)重器的打造者——
哈電集團(tuán)電機(jī)公司
是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展沖擊式水電機(jī)組研制的
裝備制造企業(yè),,
在數(shù)十年的技術(shù)開(kāi)發(fā)過(guò)程中,,
逐漸形成了具有哈電特色的
沖擊式水電機(jī)組設(shè)計(jì)制造方法,
先后參與研制了東川電站,、厄瓜多爾米納斯,、
秘魯圣加旺、巴基斯坦SK等
國(guó)內(nèi)外30座電站67臺(tái)/套沖擊式水電機(jī)組,,
掌握了沖擊式水電機(jī)組最新前沿技術(shù),
在水力開(kāi)發(fā)和模型試驗(yàn),、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,
關(guān)鍵部件加工制造、運(yùn)輸,、安裝調(diào)試等方面,,
積累了豐富的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。?
在此次研制任務(wù)中,,
扎拉轉(zhuǎn)輪焊接技術(shù)團(tuán)隊(duì)
針對(duì)馬氏體不銹鋼強(qiáng)韌焊接要求
和復(fù)雜曲面超厚水斗轉(zhuǎn)輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),,
從焊接材料,、焊接工藝、
水斗裝配定位,、焊接工位,、
焊接變形控制及焊接質(zhì)量保證等多個(gè)方面,
對(duì)焊接制造關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行深入剖析與研究,,
形成了一整套焊接技術(shù)方案,;
扎拉轉(zhuǎn)輪焊接生產(chǎn)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)里,
技術(shù)高超,、經(jīng)驗(yàn)豐富的精英焊工
和焊接工藝人員
在水斗之間僅能勉強(qiáng)容身的狹小空間里
艱難作業(yè),,
克服高溫炙烤、反手焊接難度大,、
層間清理強(qiáng)度大等諸多困難,,
采用TIG方法對(duì)深焊口進(jìn)行精細(xì)焊接,
采用MAG方法對(duì)其他位置進(jìn)行焊接,,
全方位,、多層次保證轉(zhuǎn)輪焊接制造過(guò)程質(zhì)量。
經(jīng)過(guò)107天累計(jì)1712小時(shí)的不懈努力,,
哈電集團(tuán)電機(jī)公司成功攻克了
扎拉轉(zhuǎn)輪的焊接制造難關(guān),,
創(chuàng)造了新的制造奇跡。
制造業(yè)是立國(guó)之本,、強(qiáng)國(guó)之基,。
近年來(lái),
一項(xiàng)項(xiàng)橫空出世的大國(guó)重器,,
彰顯著中國(guó)制造的強(qiáng)大實(shí)力,。
2023年6月,
我國(guó)自主研發(fā)高端數(shù)控機(jī)床實(shí)現(xiàn)突破,。
國(guó)際上的大體積龍門機(jī)床,,
定位精度達(dá)到0.01毫米
就屬于精密級(jí)水平。
目前通用技術(shù)集團(tuán)沈陽(yáng)機(jī)床的龍門系列產(chǎn)品
都已成功跨越0.01毫米這一行業(yè)門檻,。
現(xiàn)階段,,
他們還在不斷提升核心零部件的制造水平,
讓機(jī)床更穩(wěn)定,、更可靠,。
此前一年,
沈陽(yáng)機(jī)床組建科研攻關(guān)小組35個(gè),,
攻克高端數(shù)控機(jī)床設(shè)計(jì)制造等
10多項(xiàng)核心關(guān)鍵技術(shù),,
研發(fā)投入占到銷售總收入的11.9%。
2024年1月,,
中國(guó)一重成功澆鑄
國(guó)內(nèi)最大的精軋整體式軋機(jī)機(jī)架,,
實(shí)現(xiàn)了冶金裝備領(lǐng)域的又一重大突破,。
此次成功澆注的機(jī)架
是5500mm寬厚板精軋機(jī)的重要組成部分。
該機(jī)架結(jié)構(gòu)復(fù)雜,,
鑄造難度非常高,,
單機(jī)架總高15.7米、寬5.5米,,
鑄造毛坯重約520噸,,
鋼水用量達(dá)到852噸,
是當(dāng)前國(guó)內(nèi)最大,、最重的精軋機(jī)架,。
中國(guó)一重
克服了設(shè)備占用多、鋼水冶煉時(shí)間長(zhǎng),、
各精煉包化學(xué)成分精確控制難度大等諸多挑戰(zhàn),,
創(chuàng)造了技術(shù)準(zhǔn)備、造型,、鋼水冶煉,、
鋼包吊運(yùn)等生產(chǎn)環(huán)節(jié)奇跡。
2月,,我國(guó)自主研制的
300兆瓦級(jí)F級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)首臺(tái)樣機(jī)
在上海臨港總裝下線,。
這是國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)
大功率重型燃?xì)廨啓C(jī)自主設(shè)計(jì)制造,
成為我國(guó)重型燃?xì)廨啓C(jī)
自主創(chuàng)新發(fā)展歷程中的重要里程碑,。
300兆瓦級(jí)F級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)
由5大系統(tǒng),、5萬(wàn)余個(gè)零部件構(gòu)成,
是我國(guó)首次自主研制的
最大功率,、最高技術(shù)等級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī),。
研究團(tuán)隊(duì)用8年時(shí)間,
攻克高溫合金材料研制,、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì),、
部件及整機(jī)設(shè)計(jì)、熱端部件制造等
多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù),,
貫通設(shè)計(jì)制造全流程,,
實(shí)現(xiàn)首臺(tái)樣機(jī)總裝下線。
其采用的新技術(shù),、新材料,、新工藝,
對(duì)我國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)基礎(chǔ)學(xué)科進(jìn)步,、
產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展
具有顯著的帶動(dòng)輻射作用。
7月,,國(guó)機(jī)集團(tuán)研制的
國(guó)產(chǎn)化首件世界最大等級(jí)FB2中壓轉(zhuǎn)子
成功發(fā)運(yùn),,
這是當(dāng)今商運(yùn)最高溫度等級(jí)
1000兆瓦超超臨界機(jī)組的關(guān)鍵核心部件,,
標(biāo)志著百萬(wàn)千瓦級(jí)超超臨界機(jī)組
FB2中壓轉(zhuǎn)子鍛件
全流程關(guān)鍵核心技術(shù)被攻克,
成功實(shí)現(xiàn)了FB2材料全系列轉(zhuǎn)子鍛件進(jìn)口替代,。
FB2轉(zhuǎn)子鍛件技術(shù)
要求極高,、制造難度極大,
長(zhǎng)期依靠進(jìn)口,。
來(lái)自國(guó)機(jī)重裝的建設(shè)者們,,
充分發(fā)揮科研實(shí)力
和高端重型裝備極限制造優(yōu)勢(shì),
基于60多年技術(shù)積淀,,
依托全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,、
國(guó)家工程研究中心等創(chuàng)新平臺(tái),
持續(xù)強(qiáng)化超超臨界汽輪機(jī)組
關(guān)鍵部件的基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究,,
打破了諸多關(guān)鍵核心技術(shù)壁壘,,
實(shí)現(xiàn)了FB2轉(zhuǎn)子國(guó)產(chǎn)化
全系列覆蓋、批量化供貨,。
成就源于奮斗,。
成績(jī)背后,
離不開(kāi)大國(guó)重器背后的建設(shè)者,,
離不開(kāi)聚光燈外的他們
一項(xiàng)項(xiàng)開(kāi)天辟地的創(chuàng)新,,
一次次不服不懼的嘗試,
一個(gè)個(gè)踔厲奮發(fā)的日夜,。
2024年9月,,***總書記
在給中國(guó)一重產(chǎn)業(yè)工人代表回信中指出,
這些年,,
你們聚焦重大裝備制造關(guān)鍵核心技術(shù)難題
奮力攻關(guān),,
取得不少新突破,
展現(xiàn)了新時(shí)代中國(guó)產(chǎn)業(yè)工人的
愛(ài)國(guó)心,、創(chuàng)造力,。
奮斗創(chuàng)偉業(yè),
創(chuàng)新譜新篇,。
新時(shí)代新征程,,
央企奮斗者們將牢記總書記囑托,
堅(jiān)守技能報(bào)國(guó)初心,,
弘揚(yáng)勞模精神,、勞動(dòng)精神、工匠精神,,
苦練內(nèi)功,、提高本領(lǐng),,
繼續(xù)為建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)智慧和力量,。
為中國(guó)制造加油,,
為央企奮斗者點(diǎn)贊!
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責(zé)任編輯丨陳婷
執(zhí)行主編丨劉海草?張灝然
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