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（略）資訊,，盡管美國當(dāng)選總統(tǒng)唐納德·特朗普威脅對從墨西哥和加拿大進(jìn)口的車輛及其他商品征收關(guān)稅,，瑞典的沃爾沃集團(tuán)（VolvoGroup）依然堅(jiān)定推進(jìn)其位于墨西哥蒙特雷的7億美元重型卡車工廠建設(shè)計(jì)劃,。
（圖片來源：路透社）
墨西哥工廠定位
沃爾沃首席執(zhí)行官馬丁·倫德斯泰特（MartinLundstedt）周三在拉斯維加斯舉辦的年度科技大會CES2025期間接受采訪時表示,，這一項(xiàng)目目前仍處于“早期階段”,。工廠預(yù)計(jì)將于2026年投產(chǎn)，計(jì)劃向美國,、墨西哥和加拿大以及拉丁（略）場供應(yīng)車輛,。
倫德斯泰特強(qiáng)調(diào)，這座工廠并非要取代沃爾沃在美國的現(xiàn)有設(shè)施,。他還指出,，沃爾沃可能根據(jù)關(guān)稅政策調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，如果美國實(shí)施關(guān)稅,，工廠可能不向美國出口卡車,。
目前，沃爾沃在美國的工廠生產(chǎn)其在（略）場銷售的所有卡車,，并且弗吉尼亞州,、馬里蘭州和賓夕法尼亞州的工廠正在進(jìn)行擴(kuò)建,。
特朗普關(guān)稅政策的潛在影響
特朗普此前表示，他將在1月20日就職后立即簽署文件,，對從墨西哥和加拿大進(jìn)口的商品征收25%的關(guān)稅,，除非這些國家加大力度打擊非法移民和芬太尼走私。
這一關(guān)稅威脅對汽車制造業(yè)造成了沖擊,。沃爾沃,、（略）（DaimlerTrucksNorthAmerica）、PACCAR和TRATON幾乎占據(jù)了北美重型（略）場的全部份額,。據(jù)AlixPartners的汽車與工業(yè)實(shí)踐主管埃里克·史密斯（ErikSmith）表示,，（略），這可能是其選擇在墨西哥建立工廠的原因之一,。
綠色戰(zhàn)略
除了重型卡車項(xiàng)目,，沃爾沃還在瑞典推進(jìn)其電池工廠計(jì)劃。（略）最初計(jì)劃在2029至2030年實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)量,，但目前已宣布工廠建設(shè)將推遲一到兩年,。倫德斯泰特表示，這可能會影響制造啟動的時間,，但具體情況仍待評估,。
沃爾沃與亞馬遜、（略）DSV等客戶簽訂了電動半掛卡車供應(yīng)協(xié)議,，這些協(xié)議為其在電動車領(lǐng)域的持續(xù)投入提供了支持,。然而，墨西哥工廠的建立不僅是沃爾沃?jǐn)U大（略）場份額的關(guān)鍵一步,，也為其開拓（略）場奠定了基礎(chǔ),。
通過堅(jiān)持這一戰(zhàn)略，沃爾沃在復(fù)雜的地緣政治和經(jīng)濟(jì)環(huán)境中展現(xiàn)出強(qiáng)大的適應(yīng)能（略）場雄心,。
（編譯：（略）Yang）
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