韓國非常重（略）空中交通的建設，從國家層面不斷推動促（略）空運/低空經濟（UAM）產業(yè)發(fā)展，其目標是在2035實現UAM的商業(yè)化試點運營。中國航空研究院是韓國國家級航空研究機構——韓國航空航天研究所(KARI)的戰(zhàn)略合作伙伴,，近年來一直圍（略）空運/低空經濟通過雙邊與多邊渠道與KARI開展溝通和交流。本文基于過往溝通中取得的信息,，對韓國UAM政策及重要項目進行簡要介紹,，以期對國內低空經濟發(fā)展有所啟發(fā)。韓（略）空運政策發(fā)展
韓國是全球首批在國家層面制定UAM產業(yè)政策規(guī)劃的國家,。以韓國國土、基建和交通部（MOLIT）主導,，以工業(yè)界需求為核心,，韓國出臺了一系列UAM政策，為產業(yè)奠定基礎并引導其安全,、綠色,、便捷發(fā)展，最終服務民眾（個體交通）需求并創(chuàng)造社會價值,。
打造國家隊-項目執(zhí)行主體UTK
為保障UAM相關政策的制定和落地,，MOLIT于2020年6月成立了韓（略）空運團隊（UAMTeamKorea,UTK）。UTK是由MOLIT主導,，國家級航空科研機支撐,，由多個政府機關、企業(yè),、科研機構和高等院校共同組成,，目前已有164個結構會員。UTK每季度召開一次會議,，就行業(yè)發(fā)展相關的不同主題進行交流與討論,。UTK的主要任務包括：
1.實施推進K-UAM路線圖，開展新政策和研發(fā)項目的制定,。
2.支持并加入K-UAM大挑戰(zhàn),。
3.就UTK內不同機構共同感興趣的題目形成聯合項目/工作組。
4.在UTK內部共享獲（略）場和技術趨勢信息,。
5.支持并強化UAM（略）,。
6.根據K-UAM路線圖準備UAM特別法案（2023年10月已發(fā)布）。法案對于現行的航空安全法規(guī)部分內容進行了重新規(guī)定,，為經MOLIT特批后開展UAM研究和運營嘗試提供了堅實的政策基礎,。
7.籌劃并主辦國家級大型會議,，向主要客戶（略）場營銷，并吸引投資,。8.聯合向國防,、消防、警察,、林業(yè)和醫(yī)療領域的公共服務主要客戶（略）場營銷,。主要項目
基于發(fā)布的2（略）線圖和UAM概念運營方案，當前韓國國家級UAM項目共分為三部分：①融合運營演示驗證項目：UAM大挑戰(zhàn)項目（UAMGC）,，也是韓國國家級UAM項目的核心,。
②領航項目：2個滿足短期UAM發(fā)展需要的重點研發(fā)項目
③中長期項目：支撐UAM長期可持續(xù)發(fā)展的核心技術研發(fā)項目
1.UAM大挑戰(zhàn)項目，GC
GC由MOLIT出資,、韓國航空航天研所所（KARI）負責策劃和組織實施的UAM運營演示項目,。該項目在2020年與韓（略）空中交通發(fā)展規(guī)劃同步啟動論證，并最終成為該規(guī)劃的重要內容之一,。該項目的主要目標是：為工業(yè)界提供技術飛行驗證和不同場景下運營驗證的場地,，以提升技術成熟度；為政府提供制定適航規(guī)章的飛行數據與運營經驗,，完善法規(guī)建設,；為公眾提供關于UAM的認知與體驗，以提升社會接受度,。為此,，MOLIT向KARI撥款484億韓元（約2.41億人民幣），委托KARI在（略）年間在全羅南道高興郡建立UAM國家綜合飛行試驗場,。
UAM國家綜合飛行試驗場
GC面向全球開放,，分為2個階段進行：GC1于2023年正式啟動，主要在UAM國家綜合飛行試驗場內開展UAM基礎飛行表現,、性能與操作性分析以及運營演示驗證,；GC2于2024年啟動，主要驗證在（略）域,、（略）區(qū)域的UAM運營方案,。GC1三個報名大項分別為：UAM運營方及飛行器制造方、UAM空中交通管理服務商,、垂直起降場運營方,。三個大項的具體任務分別為：
GC1共有60個單位：（略）
三個典型的成果是：
①【飛行器、噪音,、安全運營】現代牽頭的團隊自2024年3月11日起,，在UAM國家綜合實驗場完成了為期5周的UAM運營演示驗證。實驗團隊使用KARI研發(fā)的OPPAV旋翼機,，就10個包含了正常與緊急情況的不同運營場景,，利用5G（略）絡進行了飛行驗證,，獲取：（略）
②【垂直起降場,、安全運營】樂天牽頭的團隊自2024年5月27日起,，在UAM國家綜合實驗場完成了4周的飛行驗證試驗。實驗組使用直升機,，開展了多場景的UAM運營與多式聯運場景驗證,，并圍繞垂直起降場的運營功能、承載能力和運營流程開展了系列飛行試驗,。
③【UAM飛行走廊,、數據信息交互】SK電訊牽頭的團隊在2024年12月，使用JOBy無人機開展了1周的演示驗證飛行,，完成了多個飛行場景的測試,。
為進一步提升國際影響力，基于GC項目,，MOLIT與美國FAA簽署了合作協議,，就適航、取證,、運營等安全相關領域開展合作；KARI與美國NASA簽署了5年合作協議,，將就UAM的模擬仿真及核心數據交換,、UAM安全研究等開展合作。
2.領航項目
①UAM（略）,，VIPP（（略）年）：提供一個滿足于UAM（略）,，以支持開展UAM設計、驗證,、商業(yè)推廣和適航取證,。VIPP（略），包括2個固定飛行模擬器,，2個MR模擬器,，1個垂直起降場模擬器以及UAM空管、UAM飛行員,、UAM運營商,、（略）（噪聲、氣象,、多頻段,、地理信息等）（略）等。
②通信,、導航,、（略）,，CNSi(（略）年）：針對首爾以及運營概念里的空中（略）域，研發(fā)可以支持UAM（略）,，核心攻關包括5G/6G通訊,，商用通訊技術等可用于UAM監(jiān)控、航線規(guī)劃與四維航跡監(jiān)控與共享等空域管理,、地面基建與飛行支持技術,。
3.中長期項目
UAM作為一個新型的飛機運營方式：（略）
來源I民機戰(zhàn)略觀察
作者I中國航空研究院張京楠▌聲明：空天界登載此文出于傳遞更多信息之目的，文章內容僅供參考,。（略）推薦機制調整了,，沒有標星的朋友們可能會錯過空天界的推送或是看不到封面，歡迎新老朋友給【空天界】點個星標,，以免錯過更多精彩,！