目錄
一、事故基本情況.....................................................1
（一）肇事車輛司機(jī)基本信息及相關(guān)人員基本信息.........................1
（二）事故車輛基本情況...............................................2
（三）安全管理情況...................................................3
（四）事故發(fā)生經(jīng)過...................................................4
（五）事故現(xiàn)場情況...................................................4
（六）人員傷亡情況和直接經(jīng)濟(jì)損失情況.................................5
二,、事故應(yīng)急處置及評估情況...........................................5
（一）事故信息接報(bào)及響應(yīng)情況.........................................5
（二）事故現(xiàn)場應(yīng)急處置情況...........................................5
（三）善后情況.......................................................5
三,、事故原因分析.....................................................6
（一）直接原因分析...................................................6
（二）事故相關(guān)檢驗(yàn)檢測和鑒定情況.....................................6
四,、有關(guān)責(zé)任單位：（略）
（一）事故責(zé)任人員..................................................10
（二）其他涉案單位：（略）
（三）有關(guān)部門存在的主要問題........................................10
五、對有關(guān)責(zé)任人員和責(zé)任單位：（略）
（一）因在事故中死亡免予追究責(zé)任人員................................11
（二）對有關(guān)部門的處理建議..........................................11
（三）事故有關(guān)單位：（略）
六,、事故主要教訓(xùn)....................................................12
（一）未成年飲酒問題屢禁不止........................................12
（二）對于未成年人駕駛機(jī)動車的源頭管理不到位........................12
七,、事故整改和防范措施..............................................13
（一）進(jìn)一步加強(qiáng)關(guān)于“未成年人禁止飲酒”的宣傳教育..................13
（二）進(jìn)一步強(qiáng)化對未成年人駕駛機(jī)動車的源頭管理......................13
（三）（略）交通安全宣傳和警示教育..........................13
2024年6月7日22時55分，（略）與喀納斯-東興（喀東線）（略）交通一般事故,，事故造成二人死亡,，直接經(jīng)濟(jì)損失（略）元。
根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第493號）等相關(guān)法律法規(guī),，經(jīng)（略）人民政府批準(zhǔn),，成立了由（略）應(yīng)急管理局牽頭,，市總工會、市公安局交警大隊(duì),、市交通運(yùn)輸局,、州交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)景洪大隊(duì)二中、市司法局,、市民政局,、市信訪局、市委宣傳部,、市公安局,、勐罕鎮(zhèn)人民政府參加的景洪勐罕“6.7”道路交通事故調(diào)查組，（略）監(jiān)察委,、市檢察院監(jiān)督事故調(diào)查工作,。
事故調(diào)查組按照“四不放過”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī),、實(shí)事求是,、注重實(shí)效”的原則，通過現(xiàn)場勘察,、調(diào)查取證,、專家論證等手段，查清事故發(fā)生的經(jīng)過,、原因,、應(yīng)急處置、人員傷亡,、直接經(jīng)濟(jì)損失,、事故性質(zhì)和責(zé)任情況，提出對有關(guān)責(zé)任人和責(zé)任單位：（略）
經(jīng)調(diào)查認(rèn)定,，景洪勐罕“6.7”道路交通事故是一起因未（略）燈指示通行,，（略）口的貨車相撞的一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故。
一,、事故基本情況
（一）肇事車輛司機(jī)基本信息及相關(guān)人員基本信息
1.二輪摩托車駕駛員：沙某,，男，XXXX年XX月XX日出生,，哈尼族,，XX文化，戶籍所在（略）碼：XXXXXXXXXXXXXXXXXX,。（略）查詢,，該身份證件持有人無辦理機(jī)動車駕駛證信息記錄。
2.重型自卸貨車駕駛員：白某某，男,，19XX年XX月XX日出生,，漢族，XX文化,，戶籍所在（略）豪沃牌ZZ3317V426HD1型重型自卸貨車的駕駛?cè)恕?
3.二輪摩托車乘坐人員：巖某,，男，XXXX年XX月XX日出生,，傣族,，XX文化，戶籍所在（略）望雅摩托牌WY150T-4C型普通二輪摩托車,。傷害程度：死亡,。
（二）事故車輛基本情況
1.肇事二輪摩托車
望雅摩托牌WY150T-4C型普通二輪摩托車，（略）：云XXXXXX,，車輛所有人：玉某某,，登記地址：（略）
2.肇事重型自卸貨車
豪沃牌ZZ3317V426HD1型重型自卸貨車，（略）：云XXXXXX,，車輛所有人：三某,，登記地址：（略）
（三）安全管理情況
豪沃牌ZZ3317V426HD1型重型自卸貨車系貨運(yùn)車輛，（略）：云XXXXXX,，車輛所有人：三某,，經(jīng)核實(shí)，該車的經(jīng)營使用管理均由三某的丈夫李某某負(fù)責(zé),。李某某雇傭駕駛員白某某負(fù)責(zé)駕駛該車輛,，未簽訂書名的雇傭合同，僅口頭約定雇傭工資,。
（四）事故發(fā)生經(jīng)過
2024年6月7日晚上,，沙某駕駛云XXXXXX號望雅摩托牌WY150T-4C型普通二輪摩托車（后載巖某），（略）由勐罕鎮(zhèn)曼遠(yuǎn)村方向往勐罕鎮(zhèn)方向行駛,，22時55分許,，（略）與喀納斯-東興（喀東線）（略）口處時，與沿喀納斯-東興（喀東線）由景洪往勐侖方向行駛的白某某駕駛的云XXXXXX號豪沃牌ZZ3317V426HD1型重型自卸貨車發(fā)生碰撞,，造成沙某、巖某當(dāng)場死亡,，（略）交通事故,。
（五）事故現(xiàn)場情況
事故現(xiàn)場位于G219國道喀東線（喀納斯-東興）8286公里+720米（（略）口）處?？|線呈東西走向,，東至勐侖鎮(zhèn)方向，西至（略）燈工作正常。該路口機(jī)非混合通行,，（略）面,，（略）燈照明。
（六）人員傷亡情況和直接經(jīng)濟(jì)損失情況
二輪摩托車駕駛員沙某以及二輪摩托車乘坐人員巖某當(dāng)場死亡,。直接經(jīng)濟(jì)損失（略）元,。
二、事故應(yīng)急處置及評估情況
（一）事故信息接報(bào)及響應(yīng)情況
2024年6月7日22時59分,，（略）指令稱“（略）上,，有一輛貨車和二輪摩托車相撞，有人死亡”接到報(bào)警后,，民警立即趕到事故現(xiàn)場,。
（略）應(yīng)急管理局接到事故報(bào)告后，（略）,。
（二）事故現(xiàn)場應(yīng)急處置情況
事故發(fā)生后,，在等待出警期間，駕駛員白某某設(shè)置了簡易的現(xiàn)場保護(hù)措施,。
2024年6月7日23時15分,，事故處理民警到達(dá)現(xiàn)場后，填寫了現(xiàn)場勘查筆錄一份,、對現(xiàn)場進(jìn)行照相一組,，于2024年6月8日1時10分結(jié)束勘查工作。
（三）善后情況
因豪沃牌ZZ3317V426HD（略）購買了機(jī)動車損失統(tǒng)籌,、第三者責(zé)任統(tǒng)籌,、車上人員責(zé)任統(tǒng)籌（駕駛員）等三種類型的統(tǒng)籌，（略）投保的商業(yè)險(xiǎn),，（略）,，未進(jìn)入商業(yè)險(xiǎn)理賠階段。
死者巖某的尸體于2024年6月13日火化,；死者沙某的尸體于2024年6月15日土葬,。
三、事故原因分析
（一）直接原因分析
1.二輪摩托車駕駛?cè)松衬澄慈〉脵C(jī)動車駕駛證醉酒后（血中乙醇含量為：201.96mg/100mL血）（略）行駛,，（略）（略）燈指示通行,，是造成此事故直接原因之一。
2.重型自卸貨車駕駛?cè)税啄衬绸{駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)且擅自改變已登記的結(jié)構(gòu),、（略）行駛過程中,，行駛速度超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速（限速40Km/h，時速45km/h）,，是造成此事故的另一直接原因,。
（二）事故相關(guān)檢驗(yàn)檢測和鑒定情況
1.（略）【2024】車鑒字第02284號、第02285號《云南云通司法鑒定車輛安全技術(shù)鑒定意見書》鑒定意見：
（1）云XXXXXX號豪沃牌ZZ3317V426HD1型重型自卸貨車：①該車發(fā)生事故時轉(zhuǎn)向系、制動系,、（略）裝置,、喇叭裝置功能均有效；②該車發(fā)生事故時行駛系不合格,；③未檢見該車的機(jī)械故障,；④該車實(shí)際測量外廊尺寸與行駛證基本一致；⑤該車實(shí)際測量欄板高度與駕駛室所噴涂欄板高度不一致,。
（2）云XXXXXX號望雅摩托牌WY150T-4C型普通二輪摩托車：①該車發(fā)生事故時轉(zhuǎn)向系,、制動系、（略）裝置,、喇叭裝置功能均有效,；②該車發(fā)生事故時行駛系功能有效；③未檢見該車的機(jī)械故障,；④該車發(fā)生事故時的車速不能鑒定,。
2.（略）【2024】理化鑒字第03476號、第03475號,、第03477號《（略）血液乙醇含量意見書》鑒定意見：
（1）對抗凝管管裝血液【（略）：（略）（沙某血樣）】中檢出乙醇成分,，檢驗(yàn)鑒定意見：送檢的抗凝管管裝血液（（略）：（略））中檢出乙醇成分，其含量為201.96mg/100mL血,，根據(jù)《車輛駕駛?cè)藛T血液,、呼氣酒精含量閾值與檢驗(yàn)》標(biāo)準(zhǔn)（GB（略））的規(guī)定，酒精含量閾值達(dá)到80mg/100ml或以上屬醉酒駕車,。
（2）對抗凝管管裝血液【（略）：（略）（白某某血樣）】中未檢出乙醇成分,，檢驗(yàn)鑒定意見：送檢的抗凝管管裝血液（（略）：（略））中未檢出乙醇成分，其含量為0mg/100mL血,。
3.（略）【2024】病理鑒字第00444號,、第00445號《（略）法醫(yī)病理死因分析意見書》鑒定意見：
（1）被鑒定人巖某符合交通事故機(jī)械性外力作用致閉合性顱腦損傷死亡的病理特征。
（2）被鑒定人沙某符合交通事故機(jī)械性外力作用致開放性顱腦損傷死亡的病理特征,。
4.（略）【2024】車速鑒字第00893號《（略）車輛速度鑒定意見書》鑒定意見：云XXXXXX號車發(fā)生事故時的行駛速度約為45km/h,。
5.（略）【2024】駕乘鑒字第00029號《（略）駕乘關(guān)系鑒定意見書》鑒定意見：云XXXXXX號普通二輪摩托車發(fā)生事故時，沙某系駕車人,，巖某系乘車人,。
6.（略）【2024】痕跡字第00159號《（略）車輛痕跡鑒定意見書》鑒定意見：
（1）云XXXXXX號在重型自卸貨車駕駛室左側(cè)后下飾板及輪眉后部泥灰減層的片狀擦痕系與軟質(zhì)客體相碰擦形成。
（2）云XXXXXX號在重型自卸貨車第一軸胎壁,、輪輞及輪胎固定螺栓系與云KRW402號普通二輪摩托車前部,。
（3）云XXXXXX號在重型自卸貨車第一軸左后擋泥罩上方圓柱形橫桿前緣及外端面、第二軸左輪前部擋泥板及其支撐桿的痕跡,，貨箱在前部及繩索固定扣表面泥灰減層局部附著毛發(fā)的碰擦痕系與軟質(zhì)客體相碰擦形成。
（4）云XXXXXX號普通二輪摩托車載物架右側(cè)斷損，并見表層剝脫的擦壓痕,，發(fā)動機(jī)右側(cè)外殼破損,，右側(cè)腳踏變形并見表層剝脫的擦壓系與地面相擦壓形成。
7.《云南省西雙版納州（略））（略）交通事故的過錯：
1.當(dāng)事人沙某未取得機(jī)動車駕駛證醉酒后（血中乙醇含量為：201.96mg/100mL血）（略）行駛,，（略）（略）燈指示通行,，其行為違反《（略）交通安全法》第十九條第一款、第二十二條第二款,、第三十八條,、第五十一條之規(guī)定，是造成此事故的主要過錯,。
2.當(dāng)事人白某某駕駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)且擅自改變已登記的結(jié)構(gòu),、（略）行駛過程中，行駛速度超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速（限速40Km/h,，時速45km/h）,，其行為違反《（略）交通安全法》第十六條第（一）項(xiàng)、第二十一條及《（略）交通安全法實(shí)施條例》第四十五條第一款之規(guī)定,，是造成此事故的次要過錯,。
3.當(dāng)事人巖某乘坐摩托車不戴安全頭盔，其行為違反《（略）交通安全法》第五十一條之規(guī)定,，（略）交通安全違法行為,，但與此事故的發(fā)生無因果關(guān)系，對造成此事故的發(fā)生無過錯,。
根據(jù)《（略）交通安全法實(shí)施條例》第九十一條及《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條第一款第（二）項(xiàng)之規(guī)定,，認(rèn)定當(dāng)事人沙某承擔(dān)此事故的主要責(zé)任，當(dāng)事人白某某承擔(dān)此事故的次要責(zé)任,，當(dāng)事人巖某不承擔(dān)責(zé)任,。
四、有關(guān)責(zé)任單位：（略）
（一）事故責(zé)任人員
1.二輪摩托車駕駛?cè)松衬澄慈〉脵C(jī)動車駕駛證醉酒后（血中乙醇含量為：201.96mg/100mL血）（略）行駛,，（略）（略）燈指示通行,，是造成此事故的主要原因。
2.重型自卸貨車駕駛?cè)税啄衬绸{駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)且擅自改變已登記的結(jié)構(gòu),、（略）行駛過程中,，行駛速度超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速（限速40Km/h，時速45km/h）,，也是造成事故的原因之一,。
3.二輪摩托車乘車人巖某乘坐摩托車不戴安全頭盔，（略）交通安全違法行為,，但與此事故的發(fā)生無因果關(guān)系,。
（二）其他涉案單位：（略）
三某作為豪沃牌ZZ3317V426HD1型重型自卸貨車的車輛所有人,，其用于貨運(yùn)的重型自卸貨車機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，且擅自改變已登記的車輛結(jié)構(gòu),、構(gòu)造或者特征,，也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
（三）有關(guān)部門存在的主要問題
1.勐罕鎮(zhèn)人民政府
落實(shí)安全生產(chǎn)“黨政同責(zé),、一崗雙責(zé)”不嚴(yán)格,，落實(shí)屬地管理責(zé)任、檢查督促企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任不到位,，沒有嚴(yán)格對照國務(wù)院安全生產(chǎn)十五條硬措施抓本級安全生產(chǎn)工作,。
2.（略）公安局交通警察大隊(duì)、（略）教育體育局
未嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)法“管行業(yè)必須管安全,、管業(yè)務(wù)必須管安全,、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”及十五條硬措施要求，認(rèn)識上,、監(jiān)管上,、責(zé)任上、措施上仍不夠清晰明確,，落實(shí)不夠有力,。
五、對有關(guān)責(zé)任人員和責(zé)任單位：（略）
（一）因在事故中死亡免予追究責(zé)任人員
沙某的行為涉嫌構(gòu)成交通肇事罪,，因其已經(jīng)死亡,，依據(jù)《中華人民共和國刑事訴訟法》第十六條第（五）項(xiàng)[]之規(guī)定，不追究其刑事責(zé)任,。
（二）對有關(guān)部門的處理建議
勐罕鎮(zhèn)人民政府,、（略）公安局交通警察大隊(duì)、（略）教育體育局已由（略）安全生產(chǎn)委員會約談,。
（三）事故有關(guān)單位：（略）
1.白某某超速行駛的行為違反了《（略）交通安全法實(shí)施條例》第四十五條第一款[]之規(guī)定,，建議由（略）公安局交通警察大隊(duì)依據(jù)《（略）交通安全法實(shí)施條例》第一百零二條[]之規(guī)定進(jìn)行處罰。
2.三某用于貨運(yùn)的重型自卸貨車機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，且擅自改變已登記的車輛結(jié)構(gòu),、構(gòu)造或者特征，上述行為違反了《（略）交通安全法》第十六條第（一）項(xiàng)[]之規(guī)定,，建議由西雙版納州交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)景洪大隊(duì)依據(jù)《（略）運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰,。
六、事故主要教訓(xùn)
（一）未成年飲酒問題屢禁不止
首先,，家庭教育缺失問題突出,，部分監(jiān)護(hù)人對于未成年人飲酒的危害后果認(rèn)識不到位，甚至抱持一種錯誤的認(rèn)知,，導(dǎo)致家庭教育中并未強(qiáng)令禁止未成年人飲酒,，這部分家長對于其子女飲酒問題基本上持包容態(tài)度,，最終導(dǎo)致部分未成年人飲酒問題屢禁不止。
其次,，商家為了追求經(jīng)濟(jì)利益,，對于向未成年人售賣酒水一事并未落實(shí)到位，在未成年人向其購買酒水時,，僅只是詢問一句是不是未成年人，甚至明知其是未成年人,，仍向其售賣酒水,，最終導(dǎo)致“禁止向未成年人售賣酒水”成為一句蒼白的宣傳標(biāo)語。
（二）對于未成年人駕駛機(jī)動車的源頭管理不到位
（略）的交通安全法律,、法規(guī)的培訓(xùn),，交通安全知識極度貧乏，根本談不上對交通安全法規(guī)的自覺遵守,，（略）“橫沖直撞”,，嚴(yán)重?cái)_亂了正常的交通秩序，（略）交通安全環(huán)境,，對正常通行的交通參與人生命,、財(cái)產(chǎn)構(gòu)成嚴(yán)重的威脅。而對于未成年人禁止駕駛機(jī)動車的監(jiān)管,，基本上依賴于老師對于家長的提醒,；相反在各部門日常監(jiān)管宣傳中，對于未成年人駕駛機(jī)動車基本上是監(jiān)管不到位的,，致使未成年人駕駛機(jī)動車的行為仍然存在,。
七、事故整改和防范措施
（一）進(jìn)一步加強(qiáng)關(guān)于“未成年人禁止飲酒”的宣傳教育
進(jìn)一步加強(qiáng)“未成年人禁止飲酒”的宣傳力度,，對于發(fā)現(xiàn)或者查獲的未成年人飲酒實(shí)例,，加大對未成年人父母以及向未成年人售賣酒水銷售商的處罰，讓包容或者縱容未成年人喝酒都收到相應(yīng)的處罰,，才能讓所有人都警覺,、警醒，將禁止未成年人飲酒落實(shí)為一項(xiàng)禁令,，而不是空為一紙標(biāo)語,。
（二）進(jìn)一步強(qiáng)化對未成年人駕駛機(jī)動車的源頭管理
不要讓禁止未成年駕駛機(jī)動車只停留在教育引導(dǎo)上，要通過教育,、嚴(yán)管相結(jié)合的方式：（略）
（三）（略）交通安全宣傳和警示教育
（略）交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村,、（略）、進(jìn)廣場,、進(jìn)機(jī)關(guān),、進(jìn)企業(yè),、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭活動,，廣泛宣傳超速,、逆行、闖紅燈,、疲勞駕駛等違法行為的危害和后果,，加強(qiáng)警示教育效果。督促教育部門高度重視學(xué)校交通安全工作,，全面加強(qiáng)在校學(xué)生的交通安全知識教育,，采取校內(nèi)與校外、社會與家庭教育相結(jié)合方式：（略）