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一不怕苦、二不怕死,，頑強(qiáng)拼搏,、（略）石，軍民一家,、民族團(tuán)結(jié),。——“兩路”精神2024年是***總書(shū)記作出“兩路”精神重要批示10周年,，是川藏,、（略）建成通車(chē)70周年。（略）,、（略）,、《（略）》雜志社聯(lián)合制作五集紀(jì)錄片《（略）——川藏、（略）建成通車(chē)70周年》將于12月23日20：31分在科教頻道播出,。該片分為《（略）》《跨越天險(xiǎn)》《相聚雪域》《堅(jiān)韌之力》《福澤萬(wàn)里》五集,，每集30分鐘。傳承“兩路”精神,，汲取奮進(jìn)的力量,！70多年前，20世紀(jì)50年代初,，11（略）大軍,，以大無(wú)畏的英雄氣概，臥冰雪,、戰(zhàn)高原,，（略）、遇水架橋,，建成了總長(zhǎng)4360公里的川藏、（略）,，在“世界屋脊”,，筑就了穿越“生（略）”的偉大工程。
（略）的歷史,，
（略）史上的奇跡,。
3000余英烈長(zhǎng)眠于此。
雪山為證,！
歷史銘記,！
精神不朽！
五集紀(jì)錄片《（略）》以“兩路”精神為核心,，（略）大軍跨怒江天險(xiǎn),、攀橫斷山脈,、越巍峨昆侖、渡通天激流的感人故事,。
（略）群像紀(jì)實(shí)
（略）開(kāi)創(chuàng)者
為深度探尋歷史脈絡(luò),，展現(xiàn)中國(guó)交通當(dāng)代風(fēng)貌，節(jié)目組深入西藏,、四川,、青海、重慶,、貴州,、陜西、海南（略）,，累計(jì)跋涉2萬(wàn)多公里,，采訪了60多位參與者、見(jiàn)證者和相關(guān)研究專(zhuān)家學(xué)者,。通過(guò)他們的生動(dòng)講述,，重現(xiàn)了那段鮮為人知、（略）往事,。
原中國(guó)人民解放軍第十八軍原軍長(zhǎng)張國(guó)華的女兒張小康女士回憶父親時(shí)動(dòng)情地講到：“他一生都在秉行國(guó)家的需要,，黨的需要，就是他的選擇,?！?
原中國(guó)人民解放軍第十八軍154團(tuán)政委楊軍之子楊齊康先生回憶，父親所在的部隊(duì)是最早接到命令進(jìn)入西藏的,。在進(jìn)軍西藏之前,，他們舉行了一場(chǎng)誓師大會(huì)，（略）：“一定要把五星紅旗插到喜馬拉雅山上,?！?span id="oseimcgwi" class="open_quick_reg">（略）修建司令部政委穰明德之子穰玉武先生，講述了他在整理父親遺物時(shí)的一個(gè)重要發(fā)現(xiàn)：一本屬于飛仙關(guān)大橋工程處主任賈榮軒的筆記本,。這本筆記本詳細(xì)記錄了當(dāng)年飛仙關(guān)大橋的建造過(guò)程,。證明了當(dāng)年建造的飛仙關(guān)大橋是名副其實(shí)的“中國(guó)造”
被譽(yù)為“（略）之父”（略）征程前，在蘭州拍了一張照片,，作為自己的遺照,，并留下了遺言：“（略）死在哪里，就埋葬在哪里,，就用這把鐵鍬當(dāng)我的墓碑,，我的頭一定要朝著拉薩的方向。”年近百歲的樊志華老人,，（略）的經(jīng)歷記憶猶新,。那是在雀兒山的寒冬時(shí)節(jié)，氣溫低至零下三四十度,，隊(duì)伍中不少人因缺氧和高山病倒下,，甚至有隊(duì)友永遠(yuǎn)留在了那片冰雪之地。中交二公院原工程師王光池和他的妻子陳志明,，（略）測(cè)量時(shí)的那段難忘經(jīng)歷,。原中國(guó)人民解放軍第十八軍政治部文工團(tuán)藏文翻譯降邊嘉措回憶，怒江西岸,，戰(zhàn)士們?cè)诮?0度的懸崖峭壁上艱難作業(yè),，條件極為危險(xiǎn)，稍有不慎便可能一腳踩空,，墜落深淵,，甚至連救援的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。面對(duì)這樣的生死考驗(yàn),，戰(zhàn)士們沒(méi)有退縮,，（略）。20世紀(jì)70年代,，（略）況調(diào)查工作的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人彭?yè)P(yáng)言講述,，曾在十多年間先后6次進(jìn)藏參加調(diào)查、整治,、改建工作,。歲月流轉(zhuǎn)，盡管已過(guò)多年,，彭?yè)P(yáng)言仍記憶深刻：每個(gè)人都深知這是一次冒著生命危險(xiǎn)的行程,，但那份對(duì)職責(zé)的堅(jiān)守與對(duì)事業(yè)的熱愛(ài)，讓他們勇往直前,。
（略）筑造歷程
五集紀(jì)錄片《（略）》通過(guò)浩瀚的資料收集,、整理和遴選，向觀眾呈獻(xiàn)了許多珍貴的歷史影像,。
在大渡河大橋修建之前,，進(jìn)藏大軍的汽車(chē)是如何渡河的？車(chē)頭乘坐著皮劃艇,，車(chē)廂被戰(zhàn)士們扛在肩膀上，到了大渡河對(duì)岸,，大家再組裝成一輛完整的卡車(chē),。畫(huà)面中，戰(zhàn)士們奮力將鋼釬打入峭壁，用繩子連接兩個(gè)鋼釬作為通道,，通過(guò)腳踩手拉繩索的方式：（略）
這些珍貴的歷史影像,，多維度地還原了川藏、（略）建設(shè)的壯麗史詩(shī),。節(jié)目組依托真實(shí)的歷史資料,，讓觀眾穿越時(shí)空，親歷那一段段激情燃燒的歲月,。檔案揭秘細(xì)節(jié)
（略）背后故事
節(jié)目組前往當(dāng)年川藏,、（略）建設(shè)工程檔案的存放地，仔細(xì)查閱了相關(guān)的史料文獻(xiàn)和第一手工程報(bào)告,，收集大量珍貴老照片,、老影像、歷史物件,，以期多維度,、多視角、真實(shí)全面呈現(xiàn)這段歷史,。
在中交一公院院史館,，珍藏著當(dāng)年第二測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)齊樹(shù)椿踏勘康藏（川藏）路使用過(guò)的老式地質(zhì)羅盤(pán)。在中交二公局資料館,，珍藏著許多20世紀(jì)50年代初建造的橋梁照片,。節(jié)目組還找到了當(dāng)年康藏（川藏）路著名的“怒江72拐”的路線方案圖，它的設(shè)計(jì)者是當(dāng)時(shí)工程處測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李魯卿,，李魯卿將業(yè)拉山埡口到怒江河谷之間1800米的海拔落差,，設(shè)計(jì)成72個(gè)連續(xù)彎道，被譽(yù)為“公路奇觀”,。
畫(huà)稿的作者是葉祖镕,。他是踏勘隊(duì)中負(fù)責(zé)地形圖測(cè)繪的成員。在隊(duì)長(zhǎng)余炯帶領(lǐng)下,，深入（略）進(jìn)行勘測(cè),，（略）大軍幾近失聯(lián)數(shù)月，但最終冒著生命危險(xiǎn)帶回了寶貴的勘測(cè)報(bào)告,。這是葉祖鎔當(dāng)年畫(huà)的素描畫(huà),，高原上的高原、雪山頂?shù)膱嚎?、絕壁間的天梯,、（略）、踏勘隊(duì)沿途經(jīng)歷的各種地形,，保留在這四張手繪中,，它們見(jiàn)證著在生死之間,，踏勘隊(duì)員的樂(lè)觀豁達(dá)、無(wú)所畏懼,。葉祖镕畫(huà)稿跨越70年時(shí)光,，追溯歷史足跡。紀(jì)錄片以宏大的敘事,、細(xì)膩的呈現(xiàn),，直抵人心，帶領(lǐng)觀眾穿梭于歷史的影像之中,，感受川藏,、（略）從無(wú)到有、從艱難到輝煌的壯闊歷程,。12月23日至27日,，五集紀(jì)錄片《（略）——川藏、（略）建成通車(chē)70周年》央視科教頻道（CCTV-10）每晚20：31播出,。（略）,、央視頻、央視科教新媒體矩陣同步播出,。來(lái)源：央視科教責(zé)編：游田審核：林江龍投稿：（略）@126.com