電動(dòng)汽車已成為不少家庭的代步工具,，為愛(ài)車充電也成為車主們的日常,，但如果充電時(shí)方法不當(dāng)或者充電設(shè)備不符合要求，將帶來(lái)極大的安全隱患,。
（略）引發(fā)大火車輛被燒毀
近日,，貴州省（略）一輛電動(dòng)面包車在充電時(shí)起火，火苗引燃了周圍的可燃物,。
當(dāng)天凌晨2點(diǎn)多,，面包車附近的充電設(shè)施先是冒出煙霧，11分鐘后,，現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)明火,。由于周圍堆放了很多可燃雜物，火勢(shì)迅速擴(kuò)大,，面包車也被燒著了,。車主睡夢(mèng)中聽見聲音，才發(fā)現(xiàn)是自己充電的車輛起火,，此時(shí),，火勢(shì)已引燃店鋪里堆積的木炭，情況危急,。車主撥打119報(bào)警,，并使用滅火器撲救。
（略）使用水槍壓制火勢(shì),，約10分鐘后,，大火被成功撲滅。經(jīng)勘查,，（略）,，飛濺的火花引燃了可燃物，進(jìn)而引發(fā)火災(zāi),。這起事故沒(méi)有造成人員傷亡,，但面包車被完全燒毀。
電池充電中溫度過(guò)高起火致5輛汽車受損
近年來(lái),，電動(dòng)汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng),，安全問(wèn)題也日益受到關(guān)注,。就在今年9月29日,，浙江（略）底部冒出大量濃煙,，沒(méi)過(guò)多久車輛發(fā)生爆燃,，瞬間火勢(shì)向四周不斷蔓延。
消防員趕到現(xiàn)場(chǎng)后,，使用水槍對(duì)過(guò)火車輛及周邊車輛進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)一個(gè)小時(shí)的撲救和冷卻,，才終于成功控制火勢(shì),。這起火災(zāi)導(dǎo)致5輛汽車不同程度受損，所幸未造成人員傷亡,。經(jīng)消防勘驗(yàn)，初步認(rèn)定是汽車在充電過(guò)程中電池溫度異常升高,，導(dǎo)致電池?zé)崾Э?，引發(fā)火災(zāi)。
模擬試驗(yàn)：電池爆燃威力大持續(xù)陰燃風(fēng)險(xiǎn)高
根（略）消防救援支隊(duì)統(tǒng)計(jì),，近兩年,，（略）發(fā)生電動(dòng)汽車火災(zāi)84起，同比上升了31.25%,。近日,，（略）（略）消防救援大隊(duì)進(jìn)行了一場(chǎng)電動(dòng)汽車的電池模擬試驗(yàn)，讓我們一起看看電池在充電或使用中,，可能存在哪些隱患,。
（略）。此時(shí),，電池會(huì)迅速放電放熱,，內(nèi)部完整性很快被破壞，導(dǎo)致電池出現(xiàn)熱失控,，隨即產(chǎn)生噴射狀的明火,。
（略）消防救援大隊(duì)參謀孟馮燚：（略），
第一種是在充電過(guò)程中,，充電樁的插座沒(méi)有及時(shí)拔除,，（略）沒(méi)有及時(shí)把電斷掉。（略）情況,。
第二種是維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí),，（略）也會(huì)出現(xiàn)老化的情況，（略）的情況,。
火災(zāi)初期的時(shí)候,，（略）燒起來(lái)，由于持續(xù)烘烤旁邊的電池組全部開始放電再次燃燒,，火就會(huì)越燒越大,。
隨后，試驗(yàn)又模擬了電池受到外部碰撞和穿刺時(shí),，可能發(fā)生的情形,。
汽車底盤都比較低，遇到一些尖銳的石頭,、釘子就很容易被擊穿,。
試驗(yàn)結(jié)束后,，消防員用水槍對(duì)燃燒的電池進(jìn)行冷卻降溫處理，整個(gè)明火撲滅過(guò)程持續(xù)10分鐘左右,，其間,，已經(jīng)熄滅的電池內(nèi)部仍不斷冒出煙。經(jīng)檢測(cè),，明后撲滅后,，電池溫度仍然保持在73℃，隨時(shí)可能復(fù)燃,。
（略）消防救援大隊(duì)參謀孟馮燚：在之前一起電動(dòng)汽車火災(zāi)撲救三天以后,，我們?cè)偃ガF(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)，打開電池外面的護(hù)板,，發(fā)現(xiàn)里面的電池還在不斷地持續(xù)陰燃,、冒煙，燃燒了三天,。
部分便攜式充電槍存在隱患
電動(dòng)汽車充電時(shí),，有司機(jī)會(huì)使用便攜式的充電設(shè)備，例如便攜式充電槍,，這種設(shè)備使用起來(lái)小巧靈活方便,，因此比較受到消費(fèi)者青睞。但近期,，江蘇省消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)卻接到了多起投訴,，消費(fèi)者反映：此類產(chǎn)品存在不少問(wèn)題。
從投訴案例看,，問(wèn)題主要集中在部分充電槍在實(shí)際應(yīng)用中功率不穩(wěn)定,、溫度過(guò)高、充電效率低等,。對(duì)此,，江蘇省消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)委托江蘇省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院對(duì)多種充電槍的信息標(biāo)注、電氣功能,、機(jī)械和材料的安全進(jìn)行了全面檢測(cè),，并向社會(huì)公布了檢測(cè)結(jié)果。
江蘇省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院電器工程師王?。撼潆姌屢话阌刹孱^,、線纜、線控制盒還有充電槍頭四部分組成,，（略）名稱：（略）
而在江蘇省消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)的抽檢中,，發(fā)現(xiàn)便攜式充電槍主要存在兩大類問(wèn)題，
（略）,、商標(biāo),、安全信息等關(guān)鍵說(shuō)明缺失,，
第二類則是功能安全與電氣安全不達(dá)標(biāo)，存在觸電,、過(guò)流充電,、短路、漏電等風(fēng)險(xiǎn),。
江蘇省消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)監(jiān)督部主任趙鑫：充電槍產(chǎn)品如果缺少電流,、電壓、接地等標(biāo)識(shí),，可能會(huì)影響充電的安全以及設(shè)備的壽命。如果沒(méi)有標(biāo)明室內(nèi)或室外使用的信息會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者誤用,。（略）,、商標(biāo)以及商家信息等就會(huì)增加消費(fèi)者的維權(quán)難度。
此外,，檢驗(yàn)人員還發(fā)現(xiàn),，一些商家贈(zèng)送的充電轉(zhuǎn)接頭，也存在安全隱患,。
江蘇省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院電器工程師陳志強(qiáng)：（略）電流的,，但是部分商家贈(zèng)送了16A轉(zhuǎn)10A的轉(zhuǎn)接頭。這就允許充電槍在一個(gè)10A的插座上跑到16A的電流,，這是不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的,。根據(jù)這次檢測(cè)出的實(shí)測(cè)電流來(lái)說(shuō)，有一部分產(chǎn)品是超出這個(gè)限值的,。
為確保充電安全,，充電類產(chǎn)品還應(yīng)配備如剩余電流保護(hù)裝置、絕緣監(jiān)測(cè)裝置等附加防護(hù)設(shè)施,，以便在器具絕緣失效或異常時(shí),，迅速切斷電源。檢測(cè)結(jié)果顯示,，部分樣品也缺失了這些關(guān)鍵的安全裝置,。
針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，目前,，江蘇省消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)已經(jīng)約談了8家不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)企業(yè)與經(jīng)銷商,，責(zé)令其限期整改。
優(yōu)選充電槍合理合規(guī)謹(jǐn)慎使用
便攜式充電槍的好壞,，直接影響車輛充電的安全性,。對(duì)此，江蘇省消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)也發(fā)出了提醒,。車主在選購(gòu)時(shí),，
首先要檢查充電槍是否包含一套完整的纜上控制裝置,，即有功能盒、電纜,、供電插頭,、車輛插頭，并且可以執(zhí)行控制功能和安全功能,。
第二,，檢查產(chǎn)品相關(guān)標(biāo)識(shí)信息是否完整。
第三,，要選擇與自己汽車品牌相匹配的充電槍產(chǎn)品,。
第四，要盡量選擇有電流監(jiān)測(cè),、過(guò)流保護(hù)以及漏電保護(hù)等附加功能的產(chǎn)品,。
在使用充電槍時(shí)，車主應(yīng)確保電源插座合規(guī),、遵循正確的充電步驟,、避免“樓上扯根線，樓下來(lái)充電”這樣的“飛線”充電行為,，要定期檢查和維護(hù)充電槍,，保證充電安全。
來(lái)源：央視新聞
最后,，小編懇請(qǐng)大家做一件事,，由于微信：（略）
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