新華視點|闖紅燈、超速,、逆行……如何管住狂飆的“小電驢”,?
人稱“小電驢”的電動自行車,憑借輕便靈活的特點,,成為許多人的出行首選,。但在一
(略),“小電驢”闖紅燈,、超速,、逆行等交通違法行為屢禁不絕,導(dǎo)致不少交通事故和人員傷亡,。
今年以來,,全國多地開展專項整治行動,加大對電動自行車交通違法行為的查處。如何讓“小電驢”騎行更安全,、更規(guī)范,?“新華視點”記者走訪多地進行調(diào)查。
違法現(xiàn)象多發(fā)亂象令人憂心
近日,,記者在全國多
(略)街頭實地走訪發(fā)現(xiàn),,電動自行車交通違法行為較為普遍,隱患重重,。
11月19日,,在
(略)(略),多輛電動自行車闖紅燈,。新華社記者張鐘仁攝
在
(略)(略),,記者看到,晚高峰時段,,半個小時內(nèi),,闖紅燈的電動自行車超過300輛,違法車輛多次險些與正常通行的行人,、車輛相撞,。
同樣是下班高峰期,
(略)交界處,,等待通行的電動自行車群,,在紅燈倒計時還有3秒時便“搶跑”啟動,右轉(zhuǎn)車輛被逼停,。
“這兩年,,很多電動自行車在人行道上行駛?!币晃?span id="oseimcgwi" class="open_quick_reg">(略)民說,,
(略)上,經(jīng)常是身后有電動自行車催促讓行,,迎面有逆行的電動自行車閃燈示意,拐角處還不一定什么時候出來一輛,。
電動自行車交通違法亂象不斷,,導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。今年9月,,海南??谝幻域T電動自行車帶孩子逆行,與一輛小轎車相撞,,該女子經(jīng)搶救無效死亡,。江蘇省
(略)收治的患者中,因電動自行車交通事故導(dǎo)致的創(chuàng)傷患者占比接近40%,以中青年群體為主,。
公開資料顯示,,
(略)交通事故中,電動自行車騎行未佩戴安全頭盔占比43.38%,,違法占道行駛占比13.33%,,闖紅燈占比11.11%;涉電動自行車一般程序事故死亡人數(shù)占交通事故死亡人數(shù)的54.95%,。
就電動自行車交通違法問題,,深圳、西安,、廣州等多地開展專項整治行動,,重點針對闖紅燈、逆行,、未按道行駛和不戴頭盔等,。
數(shù)據(jù)顯示,今年1月至7月,,深圳共查處電動自行車違法140萬宗,,同比上升10.4%;今年以來,,廣州查處的電動自行車交通違法同比增加1倍多,;11月整治行動期間,西安單日查處電動自行車闖紅燈1267例,、逆行1269例,、非機動車走機動車道4305例。
記者注意到,,針對駕駛非法改裝電動自行車“飆車炸街”,、追逐競駛等情況增多,多地也開展了集中打擊,。截至10月下旬,,廣州查獲涉嫌非法改裝車輛10595輛,打擊“飆車炸街”團伙77個,。浙江,、遼寧、上海等地公安機關(guān)對查處的駕駛非法改裝電動自行車“飆車”人員予以行政拘留等處罰,。
安全意識不強執(zhí)法存難點
近年來,,電動自行車交通違法一直是各地交管部門的整治重點之一。為何電動自行車交通亂象依然不斷,、交通事故屢有發(fā)生,?
多名受訪對象表示,亂象背后,與電動自行車數(shù)量不斷增加,、騎行人員安全意識不強,、相關(guān)部門執(zhí)法存在難題等有關(guān)。
目前,,我國電動自行車社會保有量超3.5億輛,。
(略)公安交警部門統(tǒng)計,截至2024年9月,,
(略)電動自行車登記上牌數(shù)量為540萬輛,,日新增上牌約4000輛。
一些地方非機動車道規(guī)劃建設(shè)不完善,,
(略)不夠便捷順暢,。“如果按規(guī)定走的話,,得騎特別遠才能掉頭,,有時候趕時間就冒險逆行了?!币幻妱幼孕熊囓囍髡f,。
多名交警告訴記者,騎電動自行車的人越來越多,,不少人對交通規(guī)則不清楚,。加上電動自行車交通違法成本較低,處罰金額多在20元至50元之間,,多數(shù)情況下以勸導(dǎo)為主,,讓騎行者抱有僥幸心理。
受警力限制,,
(略)段在特定時間段缺乏有效監(jiān)管,。一名交警坦言,短時間內(nèi)出現(xiàn)大量違法行為,,給臨街檢查帶來很大挑戰(zhàn),。“有時剛攔下一輛,,還沒跟當(dāng)事人說幾句話,,后面又過去幾十輛存在違法行為的電動自行車?!?
此外,監(jiān)管執(zhí)法上也存在一些技術(shù)困難,。一些地方的“電子眼”
(略)口的非機動車違法行為進行自動抓拍和實時監(jiān)控,;對于電動自行車超速認定,業(yè)內(nèi)人士表示,認定效率和可行性等有待提升,。
電動自行車改裝屢見不鮮,,但提速等非法改裝難以通過外觀判斷。山東省
(略)公安局交警支隊多名民警說,,
(略)面攔截檢查不太現(xiàn)實,,通常是發(fā)生事故后到車管所進行專門查驗才能認定。
讓電動自行車騎行更安全,、更規(guī)范
為使電動自行車騎行更規(guī)范,、更安全,有關(guān)部門采取了一系列相關(guān)措施,,多地開展了一些探索和嘗試,。
今年10月,市場監(jiān)管總局等四部門聯(lián)合發(fā)布公告,,要求加強電動自行車產(chǎn)品準入及行業(yè)規(guī)范管理,,深入推進電動自行車安全隱患全鏈條整治行動。
部
(略)通過升級技術(shù)手段加強監(jiān)測,。
廣西南寧啟用電動自行車交通違法行為非現(xiàn)場抓拍設(shè)備,,抓拍到相關(guān)交通違法行為后,通過短信對違法人員進行提醒,。
(略)通過“無人機交警”對電動自行車違法行為進行查處,,依托高清攝像、拍照等功能,,提高查處效率,。
(略)依托
(略)“數(shù)字治理”AI
(略),
(略)內(nèi)62所幼兒園和中小學(xué)出入口實時抓拍,,自動識別未戴頭盔人員,。據(jù)當(dāng)?shù)亟还懿块T統(tǒng)計,不到半年時間,,該街道內(nèi)騎行家長頭盔佩戴率達到90%以上,。
電動自行車騎行群體中,外賣,、快遞從業(yè)者占比較高,,一些企業(yè)開始加強引導(dǎo)和管理?!懊刻焓状未蜷_工作軟件時,,會彈出多道與安全規(guī)范有關(guān)的考題,通過測驗才能開啟一天的派送,?!?span id="oseimcgwi" class="open_quick_reg">(略)的快遞員說,。
中國人民大學(xué)公共管理學(xué)院教授許光建表示,根治電動自行車交通違法亂象,,需要加強源頭治理,、多部門相互配合。市場監(jiān)管等部門加強對電動自行車生產(chǎn),、銷售等環(huán)節(jié)的監(jiān)管,,將超標電動自行車、
(略)之前,;公安交管部門在
(略)域開展常態(tài)化執(zhí)法,,創(chuàng)新應(yīng)用科技手段強化執(zhí)法力度,扭轉(zhuǎn)“小電驢”交通違法高發(fā)態(tài)勢,。
許光建等專家建議,,各地從實際需求出發(fā),進一步規(guī)范,、完善非機動車道建設(shè),,增加交通導(dǎo)向標志、機非隔離設(shè)施等,,
(略)可走,。
(略)主任來逢波說,要通過公益廣告,、
(略)等渠道,,聯(lián)
(略)、學(xué)校等加強對電動自行車安全騎行知識的普及宣傳,;同時,,通過電視、廣播,、
(略),,曝光電動自行車相關(guān)典型事故案例,引導(dǎo)電動自行車騎行人員養(yǎng)成文明出行的好習(xí)慣,。
來源:新華社
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