（略）（（略））擬于2024年11月25日起，（略）（（略））開展液化天然氣交易,，現(xiàn)將有關(guān)事項公告如下：
一,、準(zhǔn)入要求
（一）（略）液化天然氣交易會員資質(zhì)（需新注冊交易會員的企業(yè),，（略）官網(wǎng)：（略）交易會員入會指南辦理）,。
（二）（略）,，（略）辦理《授權(quán)委托書》等材料（詳見附件1）,。
二,、交易頻次及時間
（一）交易頻次
周一至周四每日投放次日的資源，周五投放周六,、周日及下周一的資源,。
（二）交易時間
周一至周四：14:30-14:40。
周五：13:50-14:00（交易周六資源）,、14:05-14:15（交易周日資源）,、14:20-14:30（交易下周一資源）。
如遇國家法定節(jié)假日另行通知,。
三,、具體交易參數(shù)及商品信息
（略）掛單詳情,，（略）仔細查閱。
四,、交易規(guī)則
采用競拍交易方式：（略）
五,、交收結(jié)算方式：（略）
交收結(jié)算方式：（略）
六、倒計時
場次有效申報量大于等于競拍量時,，觸發(fā)倒計時,，倒計時時間為3分鐘。若倒計時結(jié)束時無最新有效申報或到達交易結(jié)束時間,，則交易強制結(jié)束,，按照“價格優(yōu)先、時間優(yōu)先”的原則成交,。
七,、交易服務(wù)費及保證金
（一）競拍交易保證金按申報金額的10%交納，交易服務(wù)費按成交金額的0.05%收取,。
（二）請?zhí)崆叭虢鸩⒅鲃硬樵兊劫~情況,，及時將資金由交易資金賬戶轉(zhuǎn)入對應(yīng)的交易結(jié)算賬戶，確保交易結(jié)算賬戶可用余額充足,，以免無法參加交易,。如有任何入金問題，（略）協(xié)助處理（聯(lián)系人：（略）
八,、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
（一）液化天然氣原料氣為管道天然氣,。
（二）液化天然氣質(zhì)量應(yīng)符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T（略）《液化天然氣》所規(guī)定的液化天然氣標(biāo)準(zhǔn)。
九,、液化天然氣計量
液化天然氣計量交付詳見《交付須知》（附件2）,。
十、HSE條款
（一）買方自提時,，賣方確保裝車設(shè)施和人員資質(zhì)及相關(guān)操作符合國家,、行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，買方確保所屬運輸車輛和駕押人員資質(zhì)及相關(guān)操作符合國家,、行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,。
（二）賣方配送時，賣方確保所屬配送車輛和駕押人員資質(zhì)及相關(guān)操作符合國家,、行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,，買方確保所屬卸車設(shè)施和人員資質(zhì)及相關(guān)操作符合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,。
（三）賣方對交付點前端的設(shè)備設(shè)施負(fù)安全環(huán)保管理責(zé)任,。
（四）買方對交付點后端的設(shè)備設(shè)施負(fù)安全環(huán)保管理責(zé)任。
（五）對充裝作業(yè)的LNG罐車駕駛員,、押運員按照《（略）承運車輛及駕押人員HSE管理考核細則》（附件3）管理,。
十一,、其它披露事項
（略）解釋為準(zhǔn)。
附件1.《授權(quán)委托書》
2.《交付須知》
3.《（略）承運車輛及駕押人員HSE管理考核細則》
（略）
2024年11月23日


附件2
交付須知
商品運輸方式：（略）
一,、商品運輸方式：（略）
1.提氣計劃,。買方應(yīng)在每日17（略）填報車輛信息，（略）,、（略）,、司機姓名、（略）,、司機電話等,。
2.液化天然氣交接。自雙方連接點開始即所有權(quán)和風(fēng)險隨之轉(zhuǎn)移,。
3.交付分工,。涪陵通匯LNG工廠負(fù)責(zé)裝液設(shè)備操作，買方負(fù)責(zé)LNG槽車所屬設(shè)備操作,，保證安全,、順利、快速完成交接,。
4.液化天然氣計量,。賣方交付的液化天然氣，以重量計量,，單位：（略）
二,、商品運輸方式：（略）
1.提氣計劃。買方應(yīng)在每日17時之前通過《授權(quán)委托書》確認(rèn)的微信：（略）
2.液化天然氣交接,。賣方車輛到達買方指定的卸氣點即所有權(quán)和風(fēng)險隨之轉(zhuǎn)移,。
3.交付分工。賣方負(fù)責(zé)LNG槽車所屬設(shè)備操作,，買方負(fù)責(zé)卸氣站卸車設(shè)備操作，保證安全,、順利,、快速完成交接。
4.液化天然氣計量,。買賣雙方結(jié)算數(shù)量以賣方出具的《出庫計量單》為準(zhǔn),。買方指定卸氣地點：（略）
在買方完成卸車且車輛罐體壓力低于0.3兆帕?xí)r，計量誤差（上游加氣量與下游卸氣量的差值）在±200公斤/車范圍內(nèi),，雙方互不追究氣差損失,。若買方完成卸車，車輛罐體壓力高于0.3兆帕,，雙方約定按照裝車數(shù)量結(jié)算,。若買方要求車輛兩站或多站分卸,，雙方約定按照裝車數(shù)量結(jié)算，賣方不承擔(dān)氣差,。
若計量誤差超過200公斤/車,，即（上游加氣量-下游卸氣量）大于200公斤/車，由賣方承擔(dān)超出200公斤以外部分的氣差損失,。若因買方責(zé)任（包含但不限于卸氣不當(dāng),、罐體壓力高、地磅不準(zhǔn)等因素）造成氣差損失,，賣方不予承擔(dān),。
若計量誤差小于-200公斤/車，即（上游加氣量-下游卸氣量）小于-200公斤/車,，由買方支付賣方超出200公斤以外部分對應(yīng)的氣差損失,。
如任一方對另一方的計量有爭議，可在交接計量文件上注明爭議內(nèi)容,。爭議部分由雙方協(xié)商解決,，在爭議解決前，買方應(yīng)先按賣方加氣單上的計量值進行結(jié)算,。如雙方對用氣計量產(chǎn)生爭議,，則雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。協(xié)商不成的,，可由雙方一致認(rèn)可的檢測機構(gòu)或國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門對交接計量設(shè)備進行鑒定,，鑒定結(jié)果符合以上液化天然氣計量相關(guān)要求的，鑒定費用由提出鑒定要求的一方全額支付,，鑒定結(jié)果不符以上液化天然氣計量相關(guān)要求的,，責(zé)任方應(yīng)支付金額的鑒定費，由此造成的氣量差量按上述約定處理,。

附件3

（略）承運車輛
及駕押人員HSE管理考核細則

1.基本要求
1.（略）（（略））現(xiàn)場管理,，（略）進行罐車充裝的從業(yè)人員管理要求，保障安全生產(chǎn),，特制定本管理考核細則,。
1.（略）進行充裝作業(yè)的罐車（LNG、氦氣）駕駛員,、押運員,。
2.處罰分級
根據(jù)駕駛員、押運員違規(guī)行為的性質(zhì)和程度,，處罰分為三個級別,。由低至高分別為三級、二級,、一級,。
2.1三級處罰
出現(xiàn)以下違規(guī)行為,，且不按照要求整改者取消當(dāng)日充裝資格，（略）,，并列入《（略）駕駛員,、押運員不良信用記錄》。若當(dāng)天已完成充裝任務(wù),，則下次充裝資格排名最后,。
（略）未正確穿戴有效期內(nèi)的合格勞保用品（安全帽、勞保服,、勞保鞋）,；
（略）消防器材配備不合格（滅火器過期、失效,、結(jié)構(gòu)損壞,、壓力指針不在（略）域內(nèi)，總質(zhì)量不足等),；
（略）（略）線行駛,，行駛中存在超速、超車,、倒車,、搶道、提前轉(zhuǎn)彎,、出廠超過停車等待線等行為,，未經(jīng)允許在（略）調(diào)頭；
（略）擅自操作罐車（略）設(shè)備（包括裝車臂,、裝車撬,、消防設(shè)備等），未造成損失的,；
（略）不具備罐車充裝操作能力的（包括對罐車工藝操作不了解,，有較大操作錯誤等）；
（略）駕駛員或押運員未盡到充裝過程的監(jiān)護義務(wù),，存在脫崗,、閑聊等行為的；
（略）充裝過程中罐車連接法蘭螺栓不滿扣,；
（略）罐車緊急切斷閥失靈。
2.2二級處罰
出現(xiàn)以下違規(guī)行為,，（略）安全充裝管理規(guī)定且不按照要求整改者取消1周充裝資格,，（略），并列入《（略）駕駛員,、押運員不良信用記錄》,。
（略）駕駛員,、押運員賄賂安檢員、充裝工,、保安等工作人員,；（注：此項根據(jù)實際情況可升級處罰）
（略）駕駛員、押運員不按規(guī)定填寫出入廠,、充裝確認(rèn)等各項檢查表的,，屢教不改者；
（略）駕駛員,、押運員辦理入廠安檢手續(xù)后,，因個人原因未充裝且未告知工廠營業(yè)室或過磅室當(dāng)班員工的；
（略）駕駛員,、押運員未告知或未如實告知過磅崗罐車罐內(nèi)是否有余液的,；
（略）因駕駛員、押運員監(jiān)管不力,、操作不當(dāng),，對現(xiàn)場產(chǎn)生較大危險隱患（未造成事故和影響）；
2.2.（略）管理,，擾亂充裝現(xiàn)場工作秩序的,；
（略）裝車中未按充裝人員指令進行操作，擅自進行介質(zhì)放空,；
（略）因罐車原因,，導(dǎo)致接臂時硬拉撬臂或連接法蘭時導(dǎo)致拉斷閥斷開的；
（略）偽造罐車預(yù)冷證明的（包括數(shù)據(jù),、蓋章,、罐車信息等），或多次預(yù)冷證明不合格的,；
（略）隱瞞罐車本體及安全附件真實情況,，通過關(guān)閉壓力表根閥、關(guān)閉液位計根閥等瞞報謊報,；
（略）偽造罐車余液證明及上次卸車磅單,。
2.3一級處罰
出現(xiàn)以下違規(guī)行為者，永久取消充裝資格,，（略）,，并列入《（略）黑名單》。
（略）在罐車（略）制造出較嚴(yán)重事端,，造成惡劣影響的,；
（略）罐車駕駛員、押運員攜帶違禁藥品（毒品類、精神藥物類等）,，攜帶煙火上撬的,，酒后上崗的；
（略）在罐車入場稱重時,，采用在罐車上綁重物,、放置大桶水等作弊行為者；
（略）私自更改罐體,、罐車安全附件的校驗日期的,；
（略）在罐車（略）內(nèi)（略）域吸煙；
（略）未經(jīng)允許在罐車（略）（略）域?qū)捃囘M行泄壓放空（入廠壓力標(biāo)準(zhǔn)：LNG罐車余壓小于0.2MPa）,；
（略）在（略）域內(nèi)擅自泄放罐車壓力,，被通告的。
3.賠償條款
因駕駛員,、押運員操作不當(dāng)及罐車自身狀況等原因,，對罐車充裝設(shè)備、設(shè)施造成損壞者,，將根據(jù)損壞設(shè)備設(shè)施的采購價格,、造成的生產(chǎn)、環(huán)境影響損失及其它發(fā)生的費用進行賠償,，若造成嚴(yán)重?fù)p失或事故,，將按照最終的損失費用進行賠償。
4.其它說明
4.（略）,、工廠廠部及臨時檢查組人員均可對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的違規(guī)違章行為提請相應(yīng)處理,，（略）安全環(huán)保部核實情況，并組織填寫《（略）駕駛員,、押運員不良信用記錄及違規(guī)登記表》,。
4.2根據(jù)級別不同最終分別由不同層級的管理人員簽字確認(rèn)。（略）總經(jīng)理：（略）
4.3《（略）承運車輛及駕押人員HSE管理考核細則》具有累犯升級的特點,，駕駛員,、押運員違規(guī)行為連續(xù)2次以上（包括2次）則升級為高一級別的處罰。
4.4《（略）承運車輛及駕押人員HSE管理考核細則》可根據(jù)駕駛員,、押運員違規(guī)行為的嚴(yán)重程度進行調(diào)整,。
4.5《（略）承運車輛及駕押人員HSE管理考核細則》中的處罰項，若出現(xiàn)違規(guī)情節(jié)較輕,，違規(guī)人員態(tài)度較好,，可從輕進行處罰。例如：取消充裝資格可更改為充裝延后,。
4.6《（略）承運車輛及駕押人員HSE管理考核細則》主要針對駕駛員,、押運員進行相應(yīng)的處罰,，但若違規(guī)情節(jié)較為嚴(yán)重，產(chǎn)生較嚴(yán)重的后果,，則會連人帶車一并處罰。
4.8如發(fā)生違反中國石化全員安全行為規(guī)范,、發(fā)生違反治安管理處罰條例行為的,，甚至發(fā)生違法犯罪行為的，則按照最高級別進行處罰,，本細則不再詳細列舉,。
4.（略）安全環(huán)保部負(fù)責(zé)解釋。