一,、宏觀資訊
2024年1月份CPI環(huán)比繼續(xù)上漲PPI降幅收窄
國(guó)家統(tǒng)計(jì)（略）司首席統(tǒng)計(jì)師董莉娟對(duì)2024年1月份全國(guó)CPI（居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)）和PPI（工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格指數(shù)）數(shù)據(jù)進(jìn)行了解讀。
1.CPI環(huán)比連續(xù)兩個(gè)月上漲
1月份,，受節(jié)日效應(yīng)影響居民消費(fèi)需求持續(xù)增加，全國(guó)CPI環(huán)比上漲0.3%,，連續(xù)兩個(gè)月上漲,；受上年同期春節(jié)錯(cuò)月對(duì)比基數(shù)較高影響，同比下降0.8%,?？鄢称泛湍茉磧r(jià)格的核心CPI環(huán)比上漲0.3%，漲幅與近十年同期平均水平相當(dāng),；同比上漲0.4%,，保持溫和上漲。
從環(huán)比看,，CPI上漲0.3%,，漲幅比上月擴(kuò)大0.2個(gè)百分點(diǎn)。其中,，食品價(jià)格上漲0.4%,，漲幅比上月回落0.5個(gè)百分點(diǎn)，影響CPI上漲約0.08個(gè)百分點(diǎn),。食品中,，受寒潮天氣和春節(jié)臨近等因素影響，蝦蟹類(lèi),、鮮菜,、薯類(lèi)及鮮菌價(jià)格分別上漲9.3%、3.8%,、1.5%和1.3%,，合計(jì)影響CPI上漲約0.12個(gè)百分點(diǎn)；市場(chǎng)供應(yīng)較為充足,，雞蛋,、食用油、鮮果和豬肉價(jià)格分別下降1.7%,、1.0%,、0.5%和0.2%。非食品價(jià)格由上月下降0.1%轉(zhuǎn)為上漲0.2%,，影響CPI上漲約0.19個(gè)百分點(diǎn),。非食品中,，出行需求增加，飛機(jī)票和旅游價(jià)格分別上漲12.1%和4.2%,，合計(jì)影響CPI上漲約0.10個(gè)百分點(diǎn),；受節(jié)前務(wù)工人員返鄉(xiāng)及服務(wù)需求增加影響，家政服務(wù),、美發(fā)和母嬰護(hù)理服務(wù)價(jià)格分別上漲4.8%,、4.6%和1.5%；受?chē)?guó)際油價(jià)變動(dòng)影響,，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格下降1.0%,。
從同比看，CPI下降0.8%,，降幅比上月擴(kuò)大0.5個(gè)百分點(diǎn),。同比降幅擴(kuò)大，主要是上年春節(jié)位于1月份,，加之同期疫情防控轉(zhuǎn)段后消費(fèi)需求增加,，導(dǎo)致上年對(duì)比基數(shù)較高所致。其中,，食品價(jià)格下降5.9%,，影響CPI下降約1.13個(gè)百分點(diǎn)。食品中,，豬肉,、鮮菜和鮮果價(jià)格分別下降17.3%、12.7%和9.1%,，合計(jì)影響CPI下降約0.78個(gè)百分點(diǎn),，占CPI同比降幅九成多，是帶動(dòng)CPI同比下降的主要因素,。非食品價(jià)格上漲0.4%,，影響CPI上漲約0.32個(gè)百分點(diǎn)。非食品中,，服務(wù)價(jià)格上漲0.5%,，其中家政服務(wù)和其他家庭服務(wù)價(jià)格分別上漲3.5%和2.4%，漲幅均有擴(kuò)大,；旅游價(jià)格上漲1.8%,，漲幅有所回落；飛機(jī)票價(jià)格下降13.6%,，降幅有所擴(kuò)大,。工業(yè)消費(fèi)品價(jià)格由上月下降0.4%轉(zhuǎn)為上漲0.1%，其中能源價(jià)格由上月下降0.5%轉(zhuǎn)為上漲0.1%。
據(jù)測(cè)算,，在1月份-0.8%的CPI同比變動(dòng)中,，翹尾影響約為-1.1個(gè)百分點(diǎn)；今年價(jià)格變動(dòng)的新影響約為0.3個(gè)百分點(diǎn),。
2.PPI環(huán)比、同比降幅均收窄
1月份,，受?chē)?guó)際大宗商品價(jià)格波動(dòng),、國(guó)內(nèi)部分行業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)生產(chǎn)淡季等因素影響，全國(guó)PPI環(huán)比,、同比下降,，但降幅均收窄。
從環(huán)比看,，PPI下降0.2%,，降幅比上月收窄0.1個(gè)百分點(diǎn)。其中,，生產(chǎn)資料價(jià)格下降0.2%,，降幅收窄0.1個(gè)百分點(diǎn)；生活資料價(jià)格下降0.2%,，降幅擴(kuò)大0.1個(gè)百分點(diǎn),。受（略）場(chǎng)原油、有色金屬等大宗商品價(jià)格波動(dòng)影響,，國(guó)內(nèi)石油和天然氣開(kāi)采業(yè)價(jià)格下降0.8%,，石油煤炭及其他燃料加工業(yè)價(jià)格下降1.7%，降幅均有收窄,；有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)價(jià)格上漲0.3%,，其中鋅冶煉、鋁冶煉價(jià)格分別上漲0.7%,、0.6%,。鋼材節(jié)前補(bǔ)庫(kù)需求增加，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)價(jià)格上漲0.4%,。部（略）采暖需求增加,，煤炭開(kāi)采和洗選業(yè)價(jià)格微漲0.1%?；ぎa(chǎn)品,、水泥等工業(yè)品需求偏弱，化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)價(jià)格下降1.1%,，非金屬礦物制品業(yè)價(jià)格下降0.6%,。鋰離子電池制造、計(jì)算機(jī)通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)、汽車(chē)制造業(yè)價(jià)格分別下降2.6%,、0.3%,、0.3%。
從同比看,，PPI下降2.5%,，降幅比上月收窄0.2個(gè)百分點(diǎn)。其中,，生產(chǎn)資料價(jià)格下降3.0%,，降幅收窄0.3個(gè)百分點(diǎn)；生活資料價(jià)格下降1.1%,，降幅收窄0.1個(gè)百分點(diǎn),。主要行業(yè)中，煤炭開(kāi)采和洗選業(yè)價(jià)格下降16.0%,，化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)價(jià)格下降6.1%,，石油煤炭及其他燃料加工業(yè)價(jià)格下降4.4%，電氣機(jī)械和器材制造業(yè)價(jià)格下降4.2%,，計(jì)算機(jī)通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)價(jià)格下降3.0%,，上述5個(gè)行業(yè)降幅比上月均有收窄，合計(jì)影響PPI同比下降約1.47個(gè)百分點(diǎn),，對(duì)PPI的下拉作用比上月減少0.28個(gè)百分點(diǎn),；非金屬礦物制品業(yè)、黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)價(jià)格分別下降8.0%,、2.9%,，降幅比上月均擴(kuò)大。石油和天然氣開(kāi)采業(yè)價(jià)格由上月下降1.6%轉(zhuǎn)為上漲3.4%,。有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)價(jià)格上漲0.6%,，漲幅比上月擴(kuò)大0.2個(gè)百分點(diǎn)。
據(jù)測(cè)算,，在1月份-2.5%的PPI同比變動(dòng)中,，翹尾影響約為-2.3個(gè)百分點(diǎn)，今年價(jià)格變動(dòng)的新影響約為-0.2個(gè)百分點(diǎn),。
（信息來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局）
財(cái)政部：減稅降費(fèi)政策將重點(diǎn)支持科技創(chuàng)新和制造業(yè)發(fā)展
2月2日,，中國(guó)證券報(bào)訊，財(cái)政部預(yù)算司司長(zhǎng)王建凡2月1日在國(guó)務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布會(huì)上表示,，2023年按照積極財(cái)政政策要加力提效,，注重精準(zhǔn)，更加持續(xù)的要求,，財(cái)政部統(tǒng)籌助企紓困需要和財(cái)政的承受能力,，進(jìn)一步突出前瞻性,、連續(xù)性、精準(zhǔn)性,，對(duì)到期的稅費(fèi)優(yōu)惠政策該延續(xù)的延續(xù),，該優(yōu)化的優(yōu)化。同時(shí),，聚焦特定領(lǐng)域,、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)實(shí)施一批新的稅費(fèi)優(yōu)惠政策,，實(shí)打?qū)嵵С制髽I(yè)紓困發(fā)展,，推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)，總體回升向好,。根據(jù)有關(guān)部門(mén)數(shù)據(jù)，2023年,，全國(guó)新增減稅降費(fèi)及退稅緩費(fèi)中,，新增的減稅降費(fèi)約1.57萬(wàn)億元，辦理的留抵退稅約6500億元,。從行業(yè)來(lái)看,，制造業(yè)以及與之相關(guān)的批發(fā)零售業(yè)新增減稅降費(fèi)及退稅緩費(fèi)將近9500億元，占總規(guī)模的42.6%,，是享受稅費(fèi)優(yōu)惠比例最高的行業(yè),。從企業(yè)規(guī)模來(lái)看，中小微企業(yè)新增減稅降費(fèi)及退稅緩費(fèi)的規(guī)模約1.43萬(wàn)億元,，占比是64%,，受益最明顯?！军c(diǎn)評(píng)】2024年將全面貫徹落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的部署,，落實(shí)好結(jié)構(gòu)性減稅降費(fèi)政策，保持政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性,，增強(qiáng)政策的精準(zhǔn)性和針對(duì)性,，重點(diǎn)聚焦支持科技創(chuàng)新和制造業(yè)發(fā)展，強(qiáng)化政策供給,，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng),。
（信息來(lái)源：（略））
二、產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)分析
三星,、京東方等8.6代OLED工廠投資推動(dòng)
2024年面板設(shè)備支出將反彈154%
2月8日,，（略）訊，隨著三星顯示,、京東方等領(lǐng)先OLED面板制造商正式確認(rèn)建立基于第8.6代精細(xì)金屬掩模板（FMM）的OLED工廠,，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Omdia預(yù)計(jì),，平板顯示（FPD）（略）場(chǎng)份額將在2024年反彈154%，達(dá)到77億美元（約合人民幣553.5億元）,，并在2025年和2026年保持穩(wěn)定,。到2024年，三星每月15000片基板的A6產(chǎn)線(xiàn)將成為迄今為止最大的單筆投資,，占所有FPD設(shè)備支出的32%,。此外，今年在FPD資本支出方面的其他重大投資還包括華星光電T9二期,、天馬TM19和京東方B20,。其中，京東方去年11月29日正式宣布建立自己的G8.6FMMOLED工廠B16,，第一期月產(chǎn)能16000片基板,，大部分工藝設(shè)備將于2025年安裝完畢。未來(lái)幾年三星和京東方的擴(kuò)產(chǎn)將進(jìn)一步增加FPD設(shè)備的支出,?！军c(diǎn)評(píng)】用于制造筆記本電腦和平板電腦OLED面板需要用到先進(jìn)精密的制造技術(shù)，采用大型8.6代基板的FMM圖案化方法,，會(huì)使相對(duì)較小的新增產(chǎn)能面臨高昂的設(shè)備成本,。
（信息來(lái)源：（略））
法雷奧希望削減成本以擴(kuò)大自動(dòng)駕駛汽車(chē)的激光（略）場(chǎng)
（略）資訊，1月26日,，外媒消息報(bào)道,，法雷奧希望削減成本，以擴(kuò)大自動(dòng)駕駛汽車(chē)的激光（略）場(chǎng),。
供應(yīng)商的第三代解決方案將于2024年出現(xiàn)在Stellantis和一家美國(guó)機(jī)器人出租車(chē)制造商的車(chē)輛上,。在研發(fā)汽車(chē)級(jí)激光雷達(dá)十幾年后，法雷奧開(kāi)始為首批具備3（略）?，F(xiàn)在,，它希望通過(guò)提供功能更強(qiáng)大、價(jià)格更便宜的產(chǎn)品來(lái)大幅（略）場(chǎng),。這家供應(yīng)商的第三代Scala激光雷達(dá)獲得了超過(guò)10億美元的訂單,，該激光雷達(dá)將于今年投入亞洲制造商Stellantis（略）的量產(chǎn)車(chē)輛。這是繼梅賽德斯-奔馳和現(xiàn)代起亞的第二代Scala之后的主要訂單,。
法雷奧激光雷達(dá)首席技術(shù)官克萊門(mén)特·努維爾（ClementNouvel）表示:“我們希望為更廣泛的客戶(hù)提供更方便,、（略）?！?
去年12月,，（略）表示：“從豪華車(chē)轉(zhuǎn)向中低價(jià)車(chē)需要時(shí)間?！薄爱a(chǎn)量將降低成本,，新的傳感器技術(shù)也將如此,。”
（信息來(lái)源：（略））
2024仰望開(kāi)門(mén)紅仰望U8銷(xiāo)量1月達(dá)1652輛
1月中旬,，在比亞迪夢(mèng)想日上,，仰望汽車(chē)公布了在智能座艙、智駕輔助板塊的行業(yè)領(lǐng)先黑科技,。隨著車(chē)輛的交付,，仰望U8將高水平智能化能力帶入了百萬(wàn)級(jí)賽道，以極具行業(yè)領(lǐng)先性的智能化技術(shù)成果,，有力助推新能源時(shí)代的智能化進(jìn)階,。
作為比亞迪集團(tuán)頂尖技術(shù)的集大成者，仰望汽車(chē)首款車(chē)型新能源硬派越野仰望U8首發(fā)搭載行業(yè)顛覆性的易四方技術(shù)與全（略）云輦-P,，自亮相起便廣受業(yè)界好評(píng),，并在車(chē)輛交付后得（略）能力的量產(chǎn)車(chē)型，具備轉(zhuǎn)向,、制動(dòng),、驅(qū)動(dòng)、電源4大冗余,，以高水平智能化與（略）可越野的全場(chǎng)景能力，定義了（略）場(chǎng)全新用戶(hù)體驗(yàn),。
首款量產(chǎn)車(chē)的正（略）,，是仰望品牌真正開(kāi)始跟隨用戶(hù)走向廣闊世界的起點(diǎn)。2023是仰望品牌的開(kāi)局之年,，2024年仰望將持續(xù)保持向上態(tài)勢(shì),，（略），以經(jīng)得起考驗(yàn)的產(chǎn)品品質(zhì)與用戶(hù)口碑,，定義新能源時(shí)代的高端與豪華,。
（信息來(lái)源：（略））
“新三樣”逆襲的啟示
在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)面臨不少困難的背景下，中國(guó)制造“新三樣”——電動(dòng)載人汽車(chē),、鋰離子蓄電池和太陽(yáng)能蓄電池,，表現(xiàn)讓人眼前一亮。
2023年“新三樣”合計(jì)出口首次突破萬(wàn)億元,，比上年增長(zhǎng)29.9%,，高于整個(gè)出口增速29.3個(gè)百分點(diǎn)，更是推動(dòng)中國(guó)穩(wěn)居全球汽車(chē)制造和太陽(yáng)能裝機(jī)容量第一大國(guó),，令世人對(duì)“中國(guó)制造”刮目相看,。
從起步就落后世界的“短板”，到如今引領(lǐng)世界潮流的“長(zhǎng)板”,，變化可謂天翻地覆,。闖關(guān)破障取得的成果,，方見(jiàn)真章。
首先,，依靠科技創(chuàng)新把命運(yùn)掌握在自己手上,，量變積累到一定階段就會(huì)出現(xiàn)質(zhì)的飛躍，要有毅力有耐心,。
中國(guó)汽車(chē)業(yè)一度想“以市場(chǎng)換技術(shù)”,，卻只能跟隨發(fā)展，合資品牌同款車(chē)型往往成為全球價(jià)格高地,。然而,，經(jīng)過(guò)十多年努力，靠抓住電動(dòng)汽車(chē),、（略）聯(lián)等“彎道超車(chē)”機(jī)會(huì),，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)以技術(shù)創(chuàng)新迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，變?yōu)槿蛐詢(xún)r(jià)比高地,，中國(guó)乃至世界消費(fèi)者獲益,。
看看這布局這場(chǎng)景：廣州珠江畔，7500畝的廣汽智聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)一片繁忙,，以整車(chē)廠為核心,，可實(shí)現(xiàn)10公里內(nèi)電池、電控,、底盤(pán),、車(chē)身等核心零部件配套供應(yīng)。上海外高橋海通國(guó)際汽車(chē)碼頭,，新年第一天,，“久洋吉”號(hào)汽車(chē)滾裝船載著3600輛國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)出海，遠(yuǎn)赴墨西哥,。
撫今追昔,，不由得感慨萬(wàn)千。與之類(lèi)似,，當(dāng)年歐美太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)和應(yīng)用都遙遙領(lǐng)先,，如今中國(guó)太陽(yáng)能電池全球?qū)＠暾?qǐng)量排名第一，成為全球產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)者,。
古詩(shī)云：“長(zhǎng)安何處在,，只在馬蹄下?！比绻f(shuō),，產(chǎn)業(yè)升級(jí)是“長(zhǎng)安”，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)就是“馬蹄”,。根據(jù)世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織數(shù)據(jù),，中國(guó)創(chuàng)新指數(shù)已從2011年全球第29位上升為2023年第12位,。勢(shì)已起，大可為,。持之以恒,，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的效果將愈發(fā)顯現(xiàn)。
其次,，體制機(jī)制優(yōu)勢(shì)是我們培育新動(dòng)能的獨(dú)特法寶,，要有遠(yuǎn)見(jiàn)有膽識(shí)。
推動(dòng)自主創(chuàng)新,，作為“有形的手”,，政府發(fā)力引導(dǎo)非常關(guān)鍵。這正是中國(guó)特色社會(huì)（略）場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)所在,，是創(chuàng)造“中國(guó)奇跡”的源泉之一,。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期往往弱不禁風(fēng)，政府加大了引導(dǎo),、扶持力度,，呵護(hù)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。
誠(chéng)然,，在這個(gè)過(guò)程中我們經(jīng)歷了一些磨礪甚至挫折,，有的企業(yè)折戟沉沙也在所難免，但最終效果不僅達(dá)到甚至超出預(yù)期,。
經(jīng)過(guò)多年培育,，我國(guó)已經(jīng)形成了包括新一代信息技術(shù)、生物技術(shù),、新能源,、新材料,、高端裝備,、新能源汽車(chē)、綠色環(huán)保等產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),。來(lái)自國(guó)家發(fā)展改革委的信息顯示,，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重從“十三五”初期的8%左右，已經(jīng)提高到“十四五”中期的超過(guò)13%,，2025年有望超過(guò)17%,。新動(dòng)能持續(xù)發(fā)力。
最后,，在困難中更要抓住機(jī)遇向前奔跑,、向上突破，要堅(jiān)定要行動(dòng),。
要說(shuō)難,，在世界百年未有之大變局中,，哪個(gè)國(guó)家不難？從高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn),，有可能輕而易舉么,？回首中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程，從來(lái)不是一帆風(fēng)順,，我們?cè)谥刂乩щy中抓住了一次次機(jī)遇,，實(shí)現(xiàn)了一次次飛躍。
又踏層峰望眼開(kāi),。盡管困難很多,，但優(yōu)勢(shì)更在積累。2023年底召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào),，我國(guó)發(fā)展面臨的有利條件強(qiáng)于不利因素,。有14億多人口（略）場(chǎng)和精氣神、有全球最完整的工業(yè)體系和全面深化改革擴(kuò)大開(kāi)放的有力支撐,，只要找準(zhǔn)方向,、發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、鍥而不舍,，發(fā)展的新局面就會(huì)不斷得以開(kāi)創(chuàng),。
（信息來(lái)源：（略））
三、行業(yè)研究分析
2023年全球及中國(guó)車(chē)載攝像頭行業(yè)現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（一）車(chē)載攝像頭產(chǎn)業(yè)概述
車(chē)載攝像頭是指安裝在汽車(chē)上,，用于監(jiān)控汽車(chē)內(nèi)外環(huán)境情況以輔助汽車(chē)駕駛員行駛的攝像設(shè)備,。車(chē)載攝像頭主要按安裝部位和攝像頭數(shù)目進(jìn)行分類(lèi)。按安裝部位分類(lèi),，車(chē)載攝像頭主要分為前視攝像頭,、環(huán)視攝像頭、后視攝像頭,、側(cè)視攝像頭以及內(nèi)置攝像頭五種類(lèi)別,。按攝像頭數(shù)目分類(lèi)，車(chē)載攝像頭分為單目攝像頭,、雙目攝像頭和多目攝像頭三類(lèi),。
（二）車(chē)載攝像頭行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
1.車(chē)載攝像頭行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
車(chē)載攝像頭產(chǎn)業(yè)鏈的上游主要是原材料供應(yīng)商和零部件制造商，包括光學(xué)材料,、鏡頭,、圖像傳感器等產(chǎn)品的供應(yīng)商。中游主要是車(chē)載攝像頭的制造商,，他們將這些零部件組裝在一起,，制造出成品車(chē)載攝像頭。下游則是汽車(chē)制造商和Tier1供應(yīng)商，他們將車(chē)載攝像頭集成到汽車(chē)中,，或者將其作為零部件提供給汽車(chē)制造商,。隨著5G（略）的推廣，車(chē)載攝像頭的應(yīng)用場(chǎng)景也將更加廣泛,，包括自動(dòng)駕駛,、安全駕駛輔助、行車(chē)記錄,、倒車(chē)影像等功能,。
2.車(chē)載攝像頭行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)分析
圖像傳感器是車(chē)載攝像頭的核心部件，（略）,，進(jìn)而生成圖像,。圖像傳感器的性能直接影響著車(chē)載攝像頭的成像質(zhì)量。目前,，市場(chǎng)上的圖像傳感器主要分為CCD和CMOS兩種類(lèi)型,，其中CMOS圖像傳感器因其低成本、高效率等優(yōu)點(diǎn)在車(chē)載攝像頭領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛,。
（三）全球車(chē)載攝像頭行業(yè)現(xiàn)狀分析
1.全球車(chē)載攝像頭出貨量
根據(jù)數(shù)據(jù),，2022年全球車(chē)載攝（略）場(chǎng)總出貨量達(dá)2.18億顆。據(jù)預(yù)測(cè),，到2028年全球車(chē)載攝像頭總體出貨量達(dá)到4.02億顆,，94%的汽車(chē)將配備ADAS（高級(jí)輔助駕駛）攝像頭，用于DMS（（略））,、OMS（（略））的艙內(nèi)（in-cabin）攝像頭也將快速增長(zhǎng),。
2.全球車(chē)載攝（略）場(chǎng)規(guī)模
汽車(chē)產(chǎn)量的穩(wěn)步提升，以及智能（略）場(chǎng)的興起,，車(chē)載攝像頭需求將不斷擴(kuò)大,，帶動(dòng)車(chē)載攝像頭出貨量增長(zhǎng)顯著。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,，全球車(chē)載攝（略）場(chǎng)規(guī)模由2017年的85.4億美元增長(zhǎng)至2022年的157.1億美元,，復(fù)合年均增長(zhǎng)率為13.0%。
（四）中國(guó)車(chē)載攝像頭行業(yè)現(xiàn)狀分析
1.中國(guó)車(chē)載攝像頭出貨量
隨著中國(guó)（略）場(chǎng)的不斷發(fā)展,，車(chē)載攝像頭的需求量也在逐漸增加,。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù),，中國(guó)車(chē)載攝像頭出貨量從2017年的1690萬(wàn)顆增長(zhǎng)至2022年的6131萬(wàn)顆,，復(fù)合年均增長(zhǎng)率為26.2%。隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展,，車(chē)載攝像頭將會(huì)具備更高級(jí)別的智能化功能,，將進(jìn)一步推動(dòng)車(chē)載攝（略）場(chǎng)的發(fā)展。
2.中國(guó)車(chē)載攝（略）場(chǎng)規(guī)模
隨著汽車(chē)智能化和安全化趨勢(shì)的不斷發(fā)展,，車(chē)載攝像頭作為ADAS系統(tǒng)的重要組成部分,，其需求量將會(huì)不斷增加,。其次，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)安全性能的關(guān)注度不斷提高,，也促進(jìn)了車(chē)載攝（略）場(chǎng)的需求增長(zhǎng),。根據(jù)數(shù)據(jù)，2022年中國(guó)車(chē)載攝（略）場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到144.03億元,。
（五）車(chē)載攝像頭行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，目前全球車(chē)載攝（略）場(chǎng)主要被幾家知名企業(yè)所占據(jù)，其中博世,、大陸集團(tuán),、電裝等企業(yè)是行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先者。這些企業(yè)通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和規(guī)模效應(yīng),，在產(chǎn)品質(zhì)量,、性能和成本方面具有較大優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步鞏（略）場(chǎng)地位,。未來(lái),，（略）場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，行業(yè)整合的速度將會(huì)加快,，優(yōu)勢(shì)企（略）場(chǎng)份額有望進(jìn)一步擴(kuò)大,。
（六）車(chē)載攝像頭行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
隨著人工智能、（略）等技術(shù)的不斷發(fā)展,，車(chē)載攝像頭的技術(shù)也在不斷創(chuàng)新,。未來(lái)，車(chē)載攝像頭將不僅具備基礎(chǔ)的拍攝功能,，還將具備更高級(jí)別的智能化,、自動(dòng)化功能。例如,，通過(guò)人工智能技術(shù),，車(chē)載攝像頭可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛周?chē)h(huán)境的實(shí)時(shí)感知和預(yù)警，提高駕駛安全性,；（略）技術(shù),，（略）實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，提供更加便捷的駕駛體驗(yàn),。這些新技術(shù)的應(yīng)用將進(jìn)一步推動(dòng)車(chē)載攝（略）場(chǎng)的增長(zhǎng),。
（信息來(lái)源：華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院）
四、聚焦企業(yè)信息
舜宇光學(xué)科技(集團(tuán))（略）
1.公司簡(jiǎn)介
舜宇光學(xué)科技(集團(tuán))（略）創(chuàng)立于1984年,，是全球領(lǐng)先的綜合光學(xué)零件及產(chǎn)品制造商,，是首家在香（略）的國(guó)內(nèi)光學(xué)企業(yè)，2020年首次躋身中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)。在車(chē)載鏡頭業(yè)務(wù)方面,，舜宇光學(xué)新研發(fā)完成多款500萬(wàn)像素玻塑混合艙內(nèi)監(jiān)控車(chē)載鏡頭,，該類(lèi)鏡頭可實(shí)現(xiàn)駕駛員監(jiān)控和乘客監(jiān)控二合一，（略）化項(xiàng)目,。同時(shí),，300萬(wàn)像素玻塑混合車(chē)載鏡頭已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
2.主要產(chǎn)品
（略）專(zhuān)業(yè)從事光學(xué)及光電相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì),、研發(fā),、生產(chǎn)及銷(xiāo)售，主要產(chǎn)品包括三大類(lèi)：一是光學(xué)零組件,，主要包括玻璃/塑料鏡片,、平面產(chǎn)品、手機(jī)鏡頭,、車(chē)載鏡頭,、安防監(jiān)控鏡頭及其他各種鏡頭；二是光電產(chǎn)品,，主要包括手機(jī)攝像模組,、3D光電模組、車(chē)載模組及其他光電模組,；三是光學(xué)儀器,，主要包括顯微鏡及智能檢測(cè)設(shè)備等。目前,，公司已經(jīng)形成了手機(jī)行業(yè),、汽車(chē)行業(yè)、安防行業(yè),、顯微儀器行業(yè),、機(jī)器人行業(yè)、AR/VR行業(yè),、工業(yè)檢測(cè)行業(yè),、醫(yī)療檢測(cè)行業(yè)八大事業(yè)板塊。
3.發(fā)展?fàn)顩r
（略）堅(jiān)持“（略）”,，始終將客戶(hù)利益放在首位,，快速響應(yīng)客戶(hù)需求，現(xiàn)已與相關(guān)業(yè)務(wù)板塊的全球知名客戶(hù)達(dá)成穩(wěn)定,、緊密,、長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作關(guān)系。其中車(chē)載鏡（略）場(chǎng)占有率連續(xù)多年位居全球首位,，手機(jī)鏡頭,、手機(jī)攝像（略）場(chǎng)占有率位居全球第一。
“共同創(chuàng)造”集聚了眾人的智慧和力量,，“錢(qián)散人聚”（略）發(fā)展凝聚了大批優(yōu)秀的人才,，“做強(qiáng)、做大,、走遠(yuǎn),，（略）”（略）進(jìn)一步做精優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)，發(fā)展可持續(xù)的新興戰(zhàn)略機(jī)會(huì)點(diǎn),。在成立三十周年慶典上,，公司提出了千億銷(xiāo)售的宏偉目標(biāo)，確定了“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”的戰(zhàn)略方向——（略）方案解決商轉(zhuǎn)變,，（略）方案集成商轉(zhuǎn)變,。在千億目標(biāo)的指引下，公司大力建設(shè)產(chǎn)業(yè)新基地,，全面深化國(guó)際化布局,，（略）化建設(shè)和業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，（略）持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展和不斷創(chuàng)造卓越,。
4.舜宇車(chē)載鏡頭優(yōu)勢(shì)
產(chǎn)品品類(lèi)豐富且成熟,，自公司布局車(chē)載光學(xué)領(lǐng)域已有多年，產(chǎn)品種類(lèi),、像素質(zhì)量,、鏡片穩(wěn)定性方面行業(yè)領(lǐng)先。公司相繼實(shí)現(xiàn)后視,、環(huán)視,、前視、內(nèi)視,、電子后視鏡,、紅外車(chē)載鏡頭的量產(chǎn)。車(chē)載鏡頭為保障產(chǎn)品穩(wěn)定性,，舜宇利用較成熟的玻塑混合技術(shù)與生產(chǎn)工藝,，成功研發(fā)玻塑混合的前視鏡頭和艙內(nèi)監(jiān)測(cè)鏡頭，并實(shí)現(xiàn)全玻非球面鏡頭的量產(chǎn),。
產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先,，隨著自動(dòng)駕駛等級(jí)的提升，其對(duì)于車(chē)載鏡頭像素要求也越來(lái)越高,。舜宇已實(shí)現(xiàn)8MP側(cè)視,、后視、前視等鏡頭的量產(chǎn),，而同業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也僅實(shí)現(xiàn)1,、2MP鏡頭產(chǎn)品的量產(chǎn),。
8MP的攝像頭可實(shí)現(xiàn)200-250米的探測(cè)距離，且視場(chǎng)角可達(dá)120度,，（略）提前看清并減小感（略）,。通過(guò)解決塑膠鏡片的溫漂問(wèn)題，舜宇在2021年完成了含多片塑膠鏡片的2MP和3MP的玻塑混合ADAS車(chē)載鏡頭的研發(fā),，在大幅降低成本的同時(shí),，亦提升了產(chǎn)品性能和產(chǎn)能。
同時(shí),，通過(guò)采用特殊塑料材料和特殊鍍膜工藝,，解決外露面塑料鏡片的可靠性問(wèn)題，舜宇實(shí)現(xiàn)了全塑料后視車(chē)載鏡頭的量產(chǎn),。
客戶(hù)壁壘牢固,，汽車(chē)零部件需要完成一系列的車(chē)規(guī)級(jí)可靠性測(cè)試，整個(gè)認(rèn)證周期下來(lái)大概需要2-3年,，舜宇當(dāng)前主要汽車(chē)客戶(hù)包括全球一流汽車(chē)零部件供應(yīng)商(如奧托立,、博世、大陸,、日本電裝,、麥格納、Mobileye等),，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于傳統(tǒng)車(chē)企(奔馳,、寶馬、奧迪等)以及新勢(shì)力車(chē)企(百度等)的眾多車(chē)型,，車(chē)企關(guān)系形成了牢固的客戶(hù)壁壘,。2021年，公司多款基于英偉達(dá),、（略）的8MPADAS車(chē)載鏡頭已通過(guò)認(rèn)證,，（略）化項(xiàng)目的量產(chǎn)。
五,、產(chǎn)業(yè)小知識(shí)
招商人員必備的招商引資知識(shí)點(diǎn)
本期繼續(xù)為大家更新第4—6點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)：
4.營(yíng)商環(huán)境
營(yíng)商環(huán)境是指伴隨企業(yè)活動(dòng)整個(gè)過(guò)程(包括從開(kāi)辦,、營(yíng)運(yùn)到結(jié)束的各環(huán)節(jié))的各種周?chē)硾r和條件的總和。營(yíng)商環(huán)境包括影響企業(yè)活動(dòng)的社會(huì)要素,、經(jīng)濟(jì)要素,、政治要素和法律要素等方面，是（略）工程,。一（略）營(yíng)商環(huán)境的優(yōu)劣直接影響著招商引資的多寡,，同時(shí)也直接影（略）域內(nèi)的經(jīng)營(yíng)企業(yè)，最終對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r,、財(cái)稅收入,、社會(huì)就業(yè)情況等產(chǎn)生重要影響,。概括地說(shuō)，包括影響企業(yè)活動(dòng)的法律要素,、政治要素,、經(jīng)濟(jì)要素和社會(huì)要素等。良好的營(yíng)商環(huán)境是一個(gè)國(guó)家（略）經(jīng)濟(jì)軟實(shí)力的重要體現(xiàn),，是一個(gè)國(guó)家（略）提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要方面,。
5.外資
外資嚴(yán)格意義上講是指引進(jìn)的國(guó)外,、境外的資金,，有些地方政府為加大（略）考核力度將引（略）外資金也視為外資，（略）外的國(guó)內(nèi)資金不能統(tǒng)計(jì)為外資,，只能作為招商引資的成果,。但是已投產(chǎn)的外商投資企業(yè)在境內(nèi)以實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)再投資，且投資比例不低于項(xiàng)目總投資25%的,，法律上承認(rèn)其外資企業(yè)身份,，并可作為外資統(tǒng)計(jì)。
6.內(nèi)資
（略）,、其他經(jīng)濟(jì)組織或個(gè)人在本地投資發(fā)展的資金,。