2024年12月3日，交通運(yùn)輸部舉辦了交通物流降本提質(zhì)增效專題新聞發(fā)布會,。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人,、政策研究室主任劉鵬飛，部運(yùn)輸服務(wù)司副司長,、一級巡視員王繡春,，（略）局運(yùn)輸監(jiān)督管理司副司長李振江，中國民用航空局運(yùn)輸司副司長商可佳,，國家郵政局政策法規(guī)司二級巡視員李永松出席會議,，并回應(yīng)了記者的提問。
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交通物流降本提質(zhì)增效目標(biāo)與任務(wù)明確
交通物流在降低全社會物流成本方面占據(jù)關(guān)鍵地位，起著先導(dǎo)性,、基礎(chǔ)性以及保障性的重要作用,。近年來，（略）,、（略）,、（略）以及世界級港口群，（略）絡(luò)總里程超600萬公里,。2023年,，全國貨運(yùn)量達(dá)556.8億噸,，郵政寄遞業(yè)務(wù)量完成1625億件，交通物流運(yùn)行質(zhì)效正穩(wěn)步提升,。近期,，交通運(yùn)輸部聯(lián)合多部門印發(fā)了《交通物流降本提質(zhì)增效行動計(jì)劃》（略）、公路,、水運(yùn),、民航、郵政分領(lǐng)域?qū)嵤┓桨?，搭建起?+5”政策框架體系,。接下來，交通運(yùn)輸部將圍繞“聚焦一個目標(biāo),，圍繞兩個服務(wù),，推進(jìn)五方面任務(wù)”來全力推動交通物流降本提質(zhì)增效，助力全社會物流成本有效降低,?！熬劢挂粋€目標(biāo)”即要讓交通物流降本提質(zhì)增效取得顯著成果，全力支撐社會物流總費(fèi)用與GDP的比率力爭降至13.5%左右,，（略）貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量較2023年增長10%左右,，港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長15%左右。屆時,，（略）主骨架會更加完善,，綜合交通運(yùn)輸體系改革、鐵路（略）場化改革,、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,、多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展等方面都將實(shí)現(xiàn)新突破，交通物流對現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的支撐作用也會愈發(fā)凸顯,?！皣@兩個服務(wù)”，一方面是服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì),，依據(jù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)物流需求與模式變化,，憑借高效的物流鏈來強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈、重塑供應(yīng)鏈,、提升價(jià)值鏈,；另一方面是服務(wù)人民群眾，緊扣暢通國內(nèi)消費(fèi)循環(huán)這一要點(diǎn),，提升物流服務(wù)品質(zhì),，以滿足人們對美好生活的向往。“推進(jìn)五方面任務(wù)”涵蓋多個重點(diǎn)：一是聚焦“促融合”,，推動交通物流與上下游各環(huán)節(jié)一體化發(fā)展,，支持其與先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè),、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等銜接融合,，制定針對新能源汽車動力電池、儲能電池等現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)的運(yùn)輸服務(wù)保障措施,，加快培育有國際競爭力的交通物流企業(yè),；二是聚焦“調(diào)結(jié)構(gòu)”，持續(xù)深化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整與多式聯(lián)運(yùn),，實(shí)施優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)攻堅(jiān)工程，推進(jìn)大宗貨物和中長距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”,，（略）專用線（略）,、（略）、（略）,，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)交換共享,，助力新型物流集成商發(fā)展；三是聚焦“強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)”,，（略）強(qiáng)鏈,，（略）絡(luò)布局，實(shí)施國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工程,，（略）絡(luò)工程,，（略）絡(luò)，推進(jìn)國家內(nèi)河水系聯(lián)通工程,，（略）,，補(bǔ)齊城鄉(xiāng)物流末端短板；四是聚焦“促改革”,，構(gòu)建統(tǒng)一開放的交通物（略）場,，以深化綜合交通運(yùn)輸體系改革為引領(lǐng)，（略）（略）場化改革,，（略）貨運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展,，加大對航空貨運(yùn)空域時刻資源支持力度，完善管理體制機(jī)制,，推動交通物流公共數(shù)據(jù)資源開發(fā)利用,；五是聚焦“優(yōu)服務(wù)”，推動智慧物流等新業(yè)態(tài)新模式創(chuàng)新發(fā)展,，促進(jìn)交通物流設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級,，在（略）域有序開展自動駕駛、無人車、無人機(jī)示范應(yīng)用,，創(chuàng)新諸如高鐵快運(yùn),、共同配送、農(nóng)村客貨郵融合等物流組織新模式,，加快應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化,、輕量化、廂式化,、智能化物流裝備,。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整持續(xù)推進(jìn)，確保目標(biāo)達(dá)成
深入開展運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,，對構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系以及支撐交通物流降本提質(zhì)增效意義重大,，且近年來相關(guān)工作已取得積極成效。
王繡春介紹,，在今年1-10月,，（略）、水運(yùn)完成的貨運(yùn)量相較于2020年同期分別增長了14.2%和29.9%,。后續(xù),，交通運(yùn)輸部還將全力推進(jìn)實(shí)施優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)攻堅(jiān)工程，聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域與薄弱環(huán)節(jié)持續(xù)發(fā)力,，保障運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化目標(biāo)任務(wù)全面完成,。
具體來看，一是抓重點(diǎn)領(lǐng)域,，推動“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”取得實(shí)在成效,，積極推動京津（略）、晉陜蒙煤炭（略）,、東（略）等重（略）大宗貨物運(yùn)輸向綠色低碳轉(zhuǎn)型,，爭取到2027年，（略）貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量較2023年增長10%左右,，港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長15%左右,；二是抓重點(diǎn)通道，推進(jìn)重點(diǎn)物流通道互聯(lián)互通,，以交通物流降本提質(zhì)增效交通強(qiáng)國試點(diǎn)為依托,，著重推進(jìn)西部陸海新通道、長江經(jīng)濟(jì)帶物流通道,、沿黃生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶物流通道,、中部多式聯(lián)運(yùn)通道等的互聯(lián)互通，促進(jìn)通道內(nèi)節(jié)點(diǎn)建設(shè),、數(shù)據(jù)交換以及組織創(chuàng)新等,，打通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整中的堵點(diǎn)卡點(diǎn),；三是抓重要節(jié)點(diǎn)，完善綜合貨運(yùn)樞紐和集疏運(yùn)體系,，支持37（略）開展國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈建設(shè),，完善貨運(yùn)樞紐服務(wù)功能，（略）專用線（略）,、（略）,、（略），對于新建及遷建大宗貨物年運(yùn)量150萬噸以上的物（略）,、產(chǎn)（略）,、工礦企業(yè)、糧食儲備庫等,，（略）專用線或管道,，到2027年沿海主要港口綠色疏運(yùn)方式：（略）
（略）發(fā)力“硬聯(lián)通”與“軟聯(lián)通”，降低物流成本
（略）作為綜合交通運(yùn)輸體系的骨干力量,，在交通物流降本提質(zhì)增效中扮演著重要角色,。近年來，鐵路貨運(yùn)發(fā)展態(tài)勢良好,，對降低全社會物流成本的支撐作用持續(xù)增強(qiáng)。（略）運(yùn)輸“前后一公里”的關(guān)鍵所在,，對降低交通物流成本意義重大,。不過，當(dāng)前多種運(yùn)輸方式：（略）
（安全,，是運(yùn)輸行業(yè)的生命線,，有需要掃碼領(lǐng)取）
我國航空貨運(yùn)發(fā)展向好,，多項(xiàng)舉措助力高質(zhì)量發(fā)展
今年以來,，我國航空貨運(yùn)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢，國際航空貨運(yùn)保持快速增長,。主要體現(xiàn)在三個方面：其一,，貨運(yùn)量規(guī)模達(dá)到歷史最好水平。1-10月,，全行業(yè)共完成貨郵運(yùn)輸量729.8萬噸,，較2019年同期增長19.3%，其中國際航線完成293.2萬噸,，較2019年同期大幅增長48.5%,。其二，國際貨運(yùn)航班維持高位運(yùn)行,。1-10月,，民航日均貨運(yùn)航班597架次，其中國際貨運(yùn)航班376架次，與2019年同期相比分別增長58.8%和80.8%,。就近期一周來看,，日均貨運(yùn)航班752架次，其中國際貨班498架次,，同比分別增長70.9%,、100.4%。從區(qū)域角度看,，東南亞,、中西亞、南亞,、歐洲,、美（略）域的航班量較2019年同期漲幅均超100%。其三,，市場主體競爭力穩(wěn)步提升,。（略）、機(jī)場,、（略）等市場主體積極投身國際（略）場競爭,。以航司為例，今年1-10月,，（略）國際（略）場份額超四成,，比2019年增加5.7個百分點(diǎn)，國際競爭力進(jìn)一步增強(qiáng),。商可佳指出,，伴隨我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、共建“（略）”深入推進(jìn)以及跨境電商等新業(yè)態(tài)快速發(fā)展,，航空物流迎來了難得的歷史機(jī)遇,。后續(xù)，民航局將圍繞航空物流降本提質(zhì)增效目標(biāo),，持續(xù)深化改革,，完善資源要素配置政策，優(yōu)化營商環(huán)境,，進(jìn)一步推動國際航空貨運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展,。具體措施包括有序推進(jìn)實(shí)施方案落實(shí)，聚焦民航關(guān)鍵領(lǐng)域,、重點(diǎn)環(huán)節(jié)以及堵點(diǎn)問題,，推動相關(guān)計(jì)劃和方案落地；持續(xù)提高航權(quán)資源供給水平,，積極對外磋商,，擴(kuò)大航權(quán)安排,，提升貨運(yùn)航權(quán)資源儲備，（略）（略）絡(luò),；優(yōu)化完善航線航班管理政策,，結(jié)合新業(yè)態(tài)發(fā)展需求，優(yōu)化審批流程,，支持加班包機(jī)轉(zhuǎn)定期航班,，并加強(qiáng)航權(quán)監(jiān)測，提升資源利用效率,。
（（略）絡(luò)貨運(yùn)名單,，有需要掃碼領(lǐng)取）
郵政領(lǐng)域推進(jìn)“三化”,，助力降本提質(zhì)增效
在郵政快遞業(yè)領(lǐng)域,，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是提升質(zhì)量、（略）徑,。交通物流降本提質(zhì)增效行動計(jì)劃著重強(qiáng)調(diào)要加快智慧物流和綠色物流發(fā)展,。李永松介紹，加快這兩類物流發(fā)展,，推進(jìn)技術(shù)性降本提質(zhì)增效,，核心在于推進(jìn)“三化”，也就是標(biāo)準(zhǔn)化,、智能化,、綠色化。在標(biāo)準(zhǔn)化方面,，重點(diǎn)在于強(qiáng)化信息協(xié)同與共享。國家郵政局會同相關(guān)部門印發(fā)了《關(guān)于國家郵政快遞樞紐布局建設(shè)的指導(dǎo)意見》,，推動基礎(chǔ)設(shè)施和干線運(yùn)力的集約利用,，深入落實(shí)《快件高鐵運(yùn)輸信息交換規(guī)范》《快件航空運(yùn)輸信息交換規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)，提升快件“上高鐵”“上飛機(jī)”的銜接轉(zhuǎn)換效率,，助力打造跨方式：（略）
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