投標(biāo)文件遞交截止時間：2025年1月13日9:00
開標(biāo)時間：同投標(biāo)文件遞交截止時間
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目湖南省城步至龍勝（湘桂界）（略）項(xiàng)目（簡稱“城龍高速”）（項(xiàng)目名稱：（略）
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2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1建設(shè)地點(diǎn)：（略）
2.2項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及招標(biāo)范圍：（略）線起于（略）,，互通4處,，（略）1處,，互通匝道收費(fèi)站3處,、橋隧監(jiān)控通信站1處,、養(yǎng)（略）1處,、路政中隊(duì)1處,。（略）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度26米,。（略）-I級,、其他技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）執(zhí)行。（略）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計速度60公里/小時,，路基寬度10米。現(xiàn)對該項(xiàng)目全線的機(jī)電工程施工監(jiān)理進(jìn)行公開招標(biāo),。
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本次施工監(jiān)理招標(biāo)工程共分為1個標(biāo)段,。其標(biāo)段劃分及工程內(nèi)容等見下表。
（略）
（略）
長度(km）
招標(biāo)范圍
CLJDJL01
K0+760-K52+574.886
51.815
本次招標(biāo)為全線通信,、收費(fèi)（含收費(fèi)土建）,、監(jiān)控（含隧道監(jiān)控）系統(tǒng)；隧道通風(fēng),、（略）,；隧道消防機(jī)電部分；（略）集成和聯(lián)調(diào),；全線機(jī)電管線預(yù)留預(yù)埋等工程和相關(guān)變更工程的實(shí)施及本合同主體項(xiàng)目之外的附屬工程等,，包含施工準(zhǔn)備階段、施工階段,、交工驗(yàn)收與缺陷責(zé)任期階段的施工監(jiān)理及配套設(shè)備（材料）監(jiān)理工作,。
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本次招標(biāo)施工監(jiān)理服務(wù)期限為：1020日歷天,，包括施工準(zhǔn)備階段及施工階段300日歷天，缺陷責(zé)任期監(jiān)理720日歷天,。本項(xiàng)目計劃開始監(jiān)理時間2025年2月,，實(shí)際以委托人發(fā)出的書面通知為準(zhǔn)。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備獨(dú)立法人資格,、持有有效的營業(yè)執(zhí)照,、（略）工程機(jī)電專項(xiàng)監(jiān)理資質(zhì)（資質(zhì)證書處于有效期）、和投標(biāo)人須知附錄2資格審查條件（業(yè)績最低要求）業(yè)績,，并在人員等方面具有相應(yīng)的施工監(jiān)理能力,。
投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入交通運(yùn)輸部“（略）（略）（略）(https//:（略）.cn/BMWebSite/)”（略）工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱：（略）
3.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo),。
3.3?每個投標(biāo)人可在本次招標(biāo)中對1個標(biāo)段投標(biāo),，每個投標(biāo)人允許中1個標(biāo)。
3.4與招標(biāo)人：（略）
3.5?招標(biāo)人：（略）
3.6招標(biāo)人：（略）
4.招標(biāo)文件的獲?。?span id="oseimcgwi" class="open_quick_reg">（略）
4.1凡有意參加投標(biāo)者,，（略）（略））辦理），（略）辦理CA數(shù)字證書（（略）址：https://（略）-hunanplatform/operation/main）,。投標(biāo)人在辦理CA數(shù)字證書時,，自行填寫利益相關(guān)企業(yè)，（略）根據(jù)投標(biāo)人填寫的利益相關(guān)企業(yè)情況,，在網(wǎng)上報名時自動提醒利益相關(guān)企業(yè)已報名（如利益相關(guān)企業(yè)報名數(shù)超過可投標(biāo)段數(shù)的,，自動禁止報名），隨機(jī)分配標(biāo)段時自動規(guī)避利益相關(guān)企業(yè),，如因企業(yè)未如實(shí)填寫利益相關(guān)企業(yè)導(dǎo)致利益相關(guān)企業(yè)自動分配到同一標(biāo)段的,，按否決其投標(biāo)處理。
4.2辦理完成CA數(shù)字認(rèn)證后,，請于招標(biāo)公告發(fā)布之日至投標(biāo)文件遞交截止之日前一日（北京時間,，下同），（略）使用CA（略）（略）（以下簡稱：“（略）”,，網(wǎng)址：（略））,，進(jìn)行報名后下載招標(biāo)文件、圖紙等相關(guān)資料,，完成報名,。聯(lián)合體投標(biāo)的，由聯(lián)合體牽頭人完成報名,、招標(biāo)文件等資料下載,。
4.3（略）上相關(guān)招標(biāo)信息，如有遺漏招標(biāo)人：（略）
投標(biāo)失敗或損失由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)。（略）（略）下載招標(biāo)文件的,，招標(biāo)人：（略）
5.投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜
5.1招標(biāo)人：（略）
5.2?投標(biāo)文件遞交截止時間（投標(biāo)截止時間,，下同）（略）招標(biāo)公告。
投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止時間前,，（略）使用CA數(shù)字證書登錄“（略）”,，將加密的電子投標(biāo)文件（投標(biāo)文件第一信封（商務(wù)和技術(shù)文件）和投標(biāo)文件第二信封（報價文件））上傳，（略）自動生成的電子簽收憑證,，遞交時間即為電子簽收憑證時間,。逾期未完成上傳或未按規(guī)定加密的電子投標(biāo)文件，招標(biāo)人：（略）
若投標(biāo)人自愿到達(dá)開標(biāo)現(xiàn)場參加開標(biāo)活動的,，應(yīng)當(dāng)在開標(biāo)當(dāng)日投標(biāo)截止時間之前,，將投標(biāo)保函原件（如有）,、銀行查詢授權(quán)書原件（如有）按照招標(biāo)文件要求密封后,，（略）開標(biāo)室（（略）電子顯示屏）交招標(biāo)人：（略）
5.3投標(biāo)保證金的遞交：
投標(biāo)保證金的金額：CLJDJL01標(biāo)段?3?萬元
（1）投標(biāo)人采用現(xiàn)金或者支票形式提交的投標(biāo)保證金應(yīng)當(dāng)從其基本賬戶轉(zhuǎn)出，投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)截止時間前以轉(zhuǎn)賬,、電匯,、網(wǎng)銀方式：（略）
招標(biāo)標(biāo)段：CLJDJL01標(biāo)段
戶名：（略）工程建設(shè)保證戶
開戶銀行：（略）長沙（略）支行
（略）：（略）（略）01159
（2）采用銀行保函時，應(yīng)由投標(biāo)人開立基本賬戶的銀行出具（聯(lián)合體投標(biāo)的,，由牽頭人開立基本賬戶的銀行出具）保函,，與銀行查詢授權(quán)書原件一并在投標(biāo)截止時間前交招標(biāo)人：（略）
6．評標(biāo)辦法
本項(xiàng)目評標(biāo)辦法采用綜合評估法。
7.發(fā)布公告的媒介
（略）：（略）.gov.cn/,、湖南省交通運(yùn)輸廳（（略）.cn/）上發(fā)布,。
8.附件
附件1：資格審查條件要求（詳見第二章?投標(biāo)人須知之附錄）
附件2：評標(biāo)辦法(詳見第三章?評標(biāo)辦法)
附件3：項(xiàng)目概況
9.聯(lián)系方式：（略）
招標(biāo)人：（略）
地址：（略）
聯(lián)系人：（略）
電話：（略）3
異議聯(lián)系人：（略）
電話：（略）1
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招標(biāo)代理：（略）
地址：（略）
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：郭聰
聯(lián)系人：（略）
電話：（略）1/（略）2
監(jiān)督部門：湖南省交通運(yùn)輸廳
地址：（略）
電話：（略）5（基本建設(shè)處）
郵編：410004
附件1：資格審查條件要求（詳見第二章?投標(biāo)人須知之附錄）
附錄1資格審查條件（資質(zhì)最低要求）1監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)等級要求
1.具有獨(dú)立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照,；
2.（略）工程機(jī)電專項(xiàng)監(jiān)理資質(zhì),，且資質(zhì)證書處于有效期。
注：1,、投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知”第（略）項(xiàng)的要求在“投標(biāo)人基本情況表”后附相關(guān)證明材料,。
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附錄2?資格審查條件（業(yè)績最低要求）1
業(yè)?績?要?求
最近5年（投標(biāo)文件遞交截止之日前一日往前回溯5年）內(nèi)具有1個滿足以下兩個條件的新建或改擴(kuò)建（改擴(kuò)建為不低于四改六車道及以上）（略）施工監(jiān)理業(yè)績（以下兩個條件可在不同合同中滿足）：
1、完成過1個合同里程為52KM及以上的新建或改擴(kuò)建（改擴(kuò)建為不低于四改六車道及以上）（略）機(jī)電工程（含監(jiān)控,、收費(fèi),、（略））施工監(jiān)理。
2,、完成過1個新建或改擴(kuò)建（改擴(kuò)建為不低于四改六車道及以上）（略）隧道機(jī)電工程施工監(jiān)理,。
注：1.投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知”第（略）項(xiàng)的要求在“近年完成的類似項(xiàng)目情況表”后附相關(guān)證明材料。
2.如近年來,，投標(biāo)人法人機(jī)構(gòu)發(fā)生合法變更或重組或法人名稱：（略）
3.業(yè)績計算以項(xiàng)目交工驗(yàn)收日期為準(zhǔn),。
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附錄3資格審查條件（信譽(yù)最低要求）1信?譽(yù)?要?求
投標(biāo)人不得存在投標(biāo)人須知（略）款和（略）款的情形且不得存在以下情形之一，
且不得被湖南省交通運(yùn)輸廳評為最近第一年度D級、連續(xù)三年（最近第三年,、最近第二年和最近第一年）評為C級及以下信用等級,。
注：1.投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知”正文第（略）項(xiàng)規(guī)定，逐條說明其信譽(yù)情況,；
2.投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知”第（略）項(xiàng)的要求在“投標(biāo)人信譽(yù)情況表”后附相關(guān)證明材料,。
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?附錄4資格審查條件（總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師最低要求）
人員
數(shù)量
資?格?要?求
在崗要求
總監(jiān)理工程師
1
1、具有高級工程師及以上職稱（公路工程或機(jī)電工程或軟件類專業(yè)或電子,、通訊與自動控制技術(shù)類專業(yè)）,；
2、具有交通運(yùn)輸工程監(jiān)理工程師證書(公路工程專業(yè))（略）工程監(jiān)理工程師資格證書(機(jī)電工程專業(yè)),，且注冊在投標(biāo)人處,；
3、近5年（投標(biāo)文件遞交截止之日前一日往前回溯5年）內(nèi)具有1個滿足以下兩個條件的新建或改擴(kuò)建（改擴(kuò)建為不低于四改六車道及以上）（略）駐地監(jiān)理工程師職務(wù)或副駐地監(jiān)理工程師職務(wù)或總監(jiān)理工程師職務(wù)或副總監(jiān)理工程師職務(wù)的施工監(jiān)理業(yè)績（以下兩個條件可在不同合同中滿足）：
①完成過1個合同里程52KM及以上的新建或改擴(kuò)建（改擴(kuò)建為不低于四改六車道及以上）（略）機(jī)電工程（含監(jiān)控,、收費(fèi),、（略））施工監(jiān)理。
②完成過1個新建或改擴(kuò)建（改擴(kuò)建為不低于四改六車道及以上）（略）隧道機(jī)電工程的施工監(jiān)理,。
注：
1.投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知”第（略）項(xiàng)的要求在“擬委任的總監(jiān)理工程師資歷表”后附相關(guān)證明材料,。
2.以上人員不得處于暫停執(zhí)業(yè)處罰期內(nèi)，且未被取消資格,。
3.未在投標(biāo)文件中填報的人員不作為評審依據(jù),。
4.業(yè)績計算以“（略）（略）（略）”或“（略）水運(yùn)建設(shè)與（略）（略）”網(wǎng)頁截圖顯示的在崗截止日期為準(zhǔn)。
無在崗項(xiàng)目（指目前未在其他項(xiàng)目上任職,，或雖在其他項(xiàng)目上任職但本項(xiàng)目中標(biāo)后能夠從該項(xiàng)目撤離）,，并滿足湖南省交通運(yùn)輸廳《（略）水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目履約人員管理有關(guān)事項(xiàng)的通知》（湘交基建規(guī)[2019]17號）的要求，否則按廢標(biāo)處理,。
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附錄5資格審查條件（其他主要監(jiān)理人員最低要求）1
人員
數(shù)量
資?格?要?求
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/
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附件2：評標(biāo)辦法
第三章評標(biāo)辦法（綜合評估法）
（略）
評審因素與評審標(biāo)準(zhǔn)
1
評標(biāo)方法
綜合評分相等時,，評標(biāo)委員會依次按照以下優(yōu)先順序推薦中標(biāo)候選人或確定中標(biāo)人：
（1）評標(biāo)價低的投標(biāo)人優(yōu)先；
（2）被湖南省交通運(yùn)輸廳評為最近1年較高信用等級的投標(biāo)人優(yōu)先,；
（3）商務(wù)和技術(shù)得分較高的投標(biāo)人優(yōu)先,；
（4）（略）確定排序。
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（略）
（略）
形式評審與響應(yīng)性評審標(biāo)準(zhǔn)
第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評審標(biāo)準(zhǔn)：
(1)開標(biāo)形式評審
a.開標(biāo)后投標(biāo)人投標(biāo)函所列標(biāo)段與招標(biāo)標(biāo)段一致,；
b.投標(biāo)人在規(guī)定的時間內(nèi)解密投標(biāo)文件第一信封（商務(wù)和技術(shù)文件）,；
c.不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件編制識別碼不一致(若一致則視為投標(biāo)人相互串通投標(biāo))。
d.不同投標(biāo)人提交電子投標(biāo)文件IP地址：（略）
e.不同投標(biāo)人提交電子投標(biāo)文件IP地址：（略）
f.電子投標(biāo)文件硬件信息不相同（若相同時能合理說明）,。
(2)投標(biāo)文件按照招標(biāo)文件規(guī)定的格式,、內(nèi)容填寫，字跡清晰可辨
a.投標(biāo)函按招標(biāo)文件規(guī)定填報了項(xiàng)目名稱：（略）
b.投標(biāo)文件組成齊全完整,，內(nèi)容均按規(guī)定填寫,。
(3)投標(biāo)文件上法定代表人的簽字（簽名）或簽名章（印章,、簽章）蓋章、投標(biāo)人的單位：（略）
?
(4)投標(biāo)人按照招標(biāo)文件的規(guī)定提供了投標(biāo)保證金
a.投標(biāo)保證金金額符合招標(biāo)文件規(guī)定的金額,，且投標(biāo)保證金有效期與投標(biāo)有效期一致,；
b.若投標(biāo)保證金采用現(xiàn)金或支票形式提交，投標(biāo)人應(yīng)在遞交投標(biāo)文件截止時間之前,，將投標(biāo)保證金由投標(biāo)人的基本賬戶轉(zhuǎn)入招標(biāo)人：（略）
c.若投標(biāo)保證金采用銀行保函形式提交,，銀行保函的格式、開具保函的銀行均滿足招標(biāo)文件要求,，且在遞交投標(biāo)文件截止時間之前向招標(biāo)人：（略）
(5)同一投標(biāo)人未提交兩個以上不同的投標(biāo)文件,，但招標(biāo)文件要求提交備選投標(biāo)的除外
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(6)投標(biāo)人法定代表人授權(quán)委托代理人簽署投標(biāo)文件的，須提交授權(quán)委托書,，且授權(quán)人和被授權(quán)人均在授權(quán)委托書上簽名
?
(7)投標(biāo)人法定代表人親自簽署投標(biāo)文件的,，提供了法定代表人身份證明，且法定代表人在法定代表人身份證明上簽名
?
(8)投標(biāo)文件中未出現(xiàn)有關(guān)投標(biāo)報價的內(nèi)容
?
(9)投標(biāo)文件載明的招標(biāo)項(xiàng)目完成期限符合招標(biāo)文件規(guī)定
?
(10)投標(biāo)文件對招標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性要求和條件作出響應(yīng)
?
(11)權(quán)利義務(wù)符合招標(biāo)文件規(guī)定
a.投標(biāo)人應(yīng)接受招標(biāo)文件規(guī)定的風(fēng)險劃分原則,，未提出新的風(fēng)險劃分辦法,；
b.投標(biāo)人未增加委托人的責(zé)任范圍，或減少投標(biāo)人義務(wù),；
c.投標(biāo)人未提出不同的支付辦法,；
d.投標(biāo)人對合同糾紛,、事故處理辦法未提出異議,；
e.投標(biāo)人在投標(biāo)活動中無欺詐行為；
f.投標(biāo)人未對合同條款有重要保留,。
?
?
?
（略）
（略）
形式評審與響應(yīng)性評審標(biāo)準(zhǔn)
第二個信封（報價文件）評審標(biāo)準(zhǔn)：
(1)開標(biāo)形式性評審
a.在投標(biāo)函上填寫了投標(biāo)總價,；
b.投標(biāo)人投標(biāo)函所列標(biāo)段與招標(biāo)標(biāo)段一致；
c.投標(biāo)報價未超出招標(biāo)人：（略）
d.投標(biāo)人在規(guī)定時間內(nèi)進(jìn)行解密投標(biāo)文件第二信封（報價文件）,；
e.不同投標(biāo)人的電子投標(biāo)文件編制識別碼不一致(若一致視投標(biāo)人相互串通投標(biāo)),。
f.不同投標(biāo)人提交電子投標(biāo)文件IP地址：（略）
g.不同投標(biāo)人提交電子投標(biāo)文件IP地址：（略）
h.電子投標(biāo)文件硬件信息不相同（若相同時能合理說明）。
(2)投標(biāo)文件按照招標(biāo)文件規(guī)定的格式,、內(nèi)容填寫,，字跡清晰可辨，內(nèi)容齊全完整
a.投標(biāo)函按招標(biāo)文件規(guī)定填報了項(xiàng)目名稱：（略）
b.已標(biāo)價報價清單說明文字與招標(biāo)文件規(guī)定一致,，未進(jìn)行實(shí)質(zhì)性修改和刪減,；
c.投標(biāo)文件組成齊全完整，內(nèi)容均按規(guī)定填寫
(3)投標(biāo)文件上法定代表人的簽字（簽名）或簽名章（印章,、簽章）蓋章,、投標(biāo)人的單位：（略）
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(4)投標(biāo)報價未超過招標(biāo)文件設(shè)定的最高投標(biāo)限價
?
(5)投標(biāo)報價的大寫金額能夠確定具體數(shù)值
?
(6)同一投標(biāo)人未提交兩個以上不同的投標(biāo)報價，但招標(biāo)文件要求提交備選投標(biāo)的除外
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?
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?
（略）
評審因素與評審標(biāo)準(zhǔn)
（略）
資格評審標(biāo)準(zhǔn)
(1)投標(biāo)人具備有效的營業(yè)執(zhí)照,、組織機(jī)構(gòu)代碼證,、監(jiān)理資質(zhì)證書和基本賬戶開戶許可證或基本存款賬戶信息
(2)投標(biāo)人的資質(zhì)等級符合招標(biāo)文件規(guī)定
(3)投標(biāo)人的類似項(xiàng)目業(yè)績符合招標(biāo)文件規(guī)定
(4)投標(biāo)人的信譽(yù)符合招標(biāo)文件規(guī)定
(5)投標(biāo)人的總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師資格,、在崗情況符合招標(biāo)文件規(guī)定
(6)投標(biāo)人的其他要求符合招標(biāo)文件規(guī)定
(7)投標(biāo)人不存在第二章“投標(biāo)人須知”第（略）項(xiàng)或第（略）項(xiàng)規(guī)定的任何一種情形
(8)投標(biāo)人符合第二章“投標(biāo)人須知”第（略）項(xiàng)規(guī)定
?
?
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（略）
條款內(nèi)容
編列內(nèi)容
（略）
分值構(gòu)成
（總分100.0分）
第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評分分值構(gòu)成：
技術(shù)建議書：35.0分
主要人員：35.0分
業(yè)績：15分
履約信譽(yù)：5分
……
第二個信封（報價文件）評分分值構(gòu)成：
評標(biāo)價：10.0分
?
（略）
評標(biāo)基準(zhǔn)價計算方法
?
評標(biāo)基準(zhǔn)價計算方法：
在開標(biāo)現(xiàn)場，招標(biāo)人：（略）
(1)評標(biāo)價的確定：評標(biāo)價=投標(biāo)函文字報價
(2)評標(biāo)價平均值的計算：
□方案一：按第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評審得分由高到低的順序選取前3名（若不足3名,，則選取相應(yīng)數(shù)量）,，對其第二個信封（報價文件）的評標(biāo)價作算術(shù)平均（根據(jù)第二章“投標(biāo)人須知”第（略）項(xiàng)規(guī)定在開標(biāo)現(xiàn)場被宣布為不進(jìn)入評標(biāo)基準(zhǔn)價計算的投標(biāo)報價除外），將該平均值作為評標(biāo)價平均值,；
?方案二：除按第二章“投標(biāo)人須知”第（略）項(xiàng)規(guī)定開標(biāo)現(xiàn)場被宣布為不進(jìn)入評標(biāo)基準(zhǔn)價計算的投標(biāo)報價之外,，所有投標(biāo)人的評標(biāo)價去掉一個最高值和一個最低值后的算術(shù)平均值即為評標(biāo)價平均值（如果參與評標(biāo)價平均值計算的有效投標(biāo)人少于5家時，則計算評標(biāo)價平均值時不去掉最高值和最低值）,。
?
?
(3)評標(biāo)基準(zhǔn)價的確定:
評標(biāo)基準(zhǔn)價=（最高投標(biāo)限價×0.6+評標(biāo)價平均值×0.4）×（1-下浮系數(shù)）
下浮系數(shù)將從1%~5%中選取5個數(shù),，步距不小于0.5%，設(shè)置等差數(shù)列,，并在開標(biāo)時隨機(jī)抽取,。
如果投標(biāo)人認(rèn)為某一標(biāo)段的評標(biāo)基準(zhǔn)價計算有誤，?有權(quán)在開標(biāo)現(xiàn)場提出,，經(jīng)當(dāng)場核實(shí)確認(rèn)之后,，可重新宣布評標(biāo)基準(zhǔn)價。
在評標(biāo)過程中,，評標(biāo)委員會應(yīng)對招標(biāo)人：（略）
（略）
評標(biāo)價的偏差率計算公式
偏差率=100%×（投標(biāo)人評標(biāo)價－評標(biāo)基準(zhǔn)價）/評標(biāo)基準(zhǔn)價
?
（略）
評審因素
評審標(biāo)準(zhǔn)
評分因素
評分因素
權(quán)重分值
各評分因素細(xì)分項(xiàng)
分值
（略）（1）
技術(shù)建議書
35.0分
監(jiān)理大綱（或監(jiān)理方案）和措施
15分
滿足工程基本要求,，得12分；切實(shí)可行且合理科學(xué)的,，酌情加分,，本項(xiàng)最高得15分。
本工程監(jiān)理工作的重點(diǎn)與難點(diǎn)分析
10分
滿足工程基本要求,，得8分,；切實(shí)可行且合理科學(xué)的，酌情加分,，本項(xiàng)最高得10分,。
對本工程的建議
10分
滿足工程基本要求，得8分,；切實(shí)可行且合理科學(xué)的,，酌情加分，本項(xiàng)最高得10分,。
（略）（2）
主要人員
35.0分
總監(jiān)理工程師任職資格與業(yè)績
35分
1,、滿足投標(biāo)人須知附錄4資格審查條件要求得28分。
2,、在此基礎(chǔ)上,，最近5年（遞交投標(biāo)文件截止之日前一日回溯5年），增加擔(dān)任過一個合同里程長度52KM及以上的新建或改擴(kuò)建（改擴(kuò)建為不低于四改六車道及以上）（略）機(jī)電工程（含監(jiān)控,、收費(fèi),、（略））總監(jiān)理工程師或副總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師或副駐地監(jiān)理工程師職務(wù)加3.5分,，本項(xiàng)最多加3.5分；增加擔(dān)任過一條新建或改擴(kuò)建（改擴(kuò)建為不低于四改六車道及以上）（略）隧道機(jī)電工程的總監(jiān)理工程師或副總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師或副駐地監(jiān)理工程師職務(wù)施工監(jiān)理業(yè)績的,，加3.5分,，本項(xiàng)最多加3.5分。
注：一個業(yè)績滿足多個加分條件時可重復(fù)加分,。
（略）（3）
評標(biāo)價
10分
（1）如果投標(biāo)人的評標(biāo)價大于評標(biāo)基準(zhǔn)價,，則評標(biāo)價得分＝F－偏差率×100×E1；
（2）如果投標(biāo)人的評標(biāo)價小于等于評標(biāo)基準(zhǔn)價,，則評標(biāo)價得分＝F＋偏差率×100×E2,。
其中：F是評標(biāo)價所占的權(quán)重分值，E1是評標(biāo)價每高于評標(biāo)基準(zhǔn)價一個百分點(diǎn)的扣分值,，E2是評標(biāo)價每低于評標(biāo)基準(zhǔn)價一個百分點(diǎn)的扣分值,，E1=0.2,E2=0.1
評標(biāo)基準(zhǔn)價下浮系數(shù)將從1%、1.5%,、2%,、2.5%、3%中選取,，并在開標(biāo)時隨機(jī)抽取,。
（略）（4）
其他因素
業(yè)績
15分
1、滿足投標(biāo)人須知附錄2資格審查條件（業(yè)績最低要求）得12分,；
2,、在此基礎(chǔ)上，最近5年（投標(biāo)文件遞交截止之日前一日往前回溯5年）,，投標(biāo)人增加完成過1個合同里程長度52Km及以上的新建或改擴(kuò)建（改擴(kuò)建為不低于四改六車道及以上）（略）機(jī)電工程（含監(jiān)控,、通信、（略））施工監(jiān)理業(yè)績加1.5分,，本項(xiàng)最多加1.5分；
投標(biāo)人增加完成過1個新建或改擴(kuò)建（改擴(kuò)建為不低于四改六車道及以上）（略）隧道機(jī)電工程的施工監(jiān)理業(yè)績的,，加1.5分,，最多加1.5分。
注：一個業(yè)績滿足多個加分條件時可重復(fù)加分,。
履約信譽(yù)
5分
（1）信用評價（5分）：
年度
信用等級最近第一年/分最近第二年/分最近第三年/分
（略）
（略）
B/C000
注：1.（略）工程監(jiān)理企業(yè)信用評價結(jié)果為準(zhǔn),，企業(yè)信用加分分值按湖南省交通運(yùn)輸廳近三年發(fā)布的企業(yè)信用評價結(jié)果進(jìn)行權(quán)值分配；如企業(yè)當(dāng)年無湖南省交通運(yùn)輸廳發(fā)布企業(yè)信用等級的,，（略）工程監(jiān)理企業(yè)信用等級結(jié)果進(jìn)行權(quán)值分配,；當(dāng)（略）工程監(jiān)理企業(yè)信用評價結(jié)果中均無信用等級的，其當(dāng)年的信用評價得分按0分計,。聯(lián)合體參與投標(biāo)的,，其信用評價等級按聯(lián)合體成員每一年度最低信用等級確定,。
2.最近第一年的信用等級評價結(jié)果以投標(biāo)文件遞交截止之日前最新發(fā)布的文件結(jié)果為準(zhǔn)；若發(fā)布的最近第一年的信用等級和投標(biāo)人填報的最近第一年的信用等級不一致時,，以最新發(fā)布的信用評價文件為準(zhǔn),。
?
1.評標(biāo)方法本次評標(biāo)采用綜合評估法。評標(biāo)委員會對滿足招標(biāo)文件實(shí)質(zhì)性要求的投標(biāo)文件,，按照本章第2.2款規(guī)定的評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打分,，并按得分由高到低順序推薦中標(biāo)候選人，或根據(jù)招標(biāo)人：（略）
2.評審標(biāo)準(zhǔn)2.1初步評審標(biāo)準(zhǔn)（略）形式評審標(biāo)準(zhǔn)：見評標(biāo)辦法前附表,。
（略）資格評審標(biāo)準(zhǔn)：見評標(biāo)辦法前附表,。（適用于未進(jìn)行資格預(yù)審的）
（略）資格評審標(biāo)準(zhǔn)：見資格預(yù)審文件第三章“資格審查辦法”詳細(xì)審查標(biāo)準(zhǔn)。（適用于已進(jìn)行資格預(yù)審的）
（略）響應(yīng)性評審標(biāo)準(zhǔn)：見評標(biāo)辦法前附表,。
2.2分值構(gòu)成與評分標(biāo)準(zhǔn)（略）分值構(gòu)成
（1）技術(shù)建議書：見評標(biāo)辦法前附表,；
（2）主要人員：見評標(biāo)辦法前附表；
（3）評標(biāo)價：見評標(biāo)辦法前附表,；
（4）其他評分因素：見評標(biāo)辦法前附表,。
（略）評標(biāo)基準(zhǔn)價計算
評標(biāo)基準(zhǔn)價計算方法：見評標(biāo)辦法前附表。
（略）評標(biāo)價的偏差率計算
評標(biāo)價的偏差率計算公式：見評標(biāo)辦法前附表,。
（略）評分標(biāo)準(zhǔn)
（1）技術(shù)建議書評分標(biāo)準(zhǔn)：見評標(biāo)辦法前附表,；
（2）主要人員評分標(biāo)準(zhǔn)：見評標(biāo)辦法前附表；
（3）評標(biāo)價評分標(biāo)準(zhǔn)：見評標(biāo)辦法前附表,；
（4）其他因素評分標(biāo)準(zhǔn)：見評標(biāo)辦法前附表,。
3.評標(biāo)程序3.1第一個信封初步評審*（略）評標(biāo)委員會可以要求投標(biāo)人提交第二章“投標(biāo)人須知”第（略）項(xiàng)至第（略）項(xiàng)規(guī)定的有關(guān)證明和證件的原件，以便核驗(yàn),。評標(biāo)委員會依據(jù)本章第2.1款規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對投標(biāo)文件第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）進(jìn)行初步評審,。有一項(xiàng)不符合評審標(biāo)準(zhǔn)的，評標(biāo)委員會應(yīng)否決其投標(biāo),。（適用于未進(jìn)行資格預(yù)審的）
*（略）評標(biāo)委員會依據(jù)本章第（略）項(xiàng),、第（略）項(xiàng)規(guī)定的評審標(biāo)準(zhǔn)對投標(biāo)文件第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）進(jìn)行初步評審。有一項(xiàng)不符合評審標(biāo)準(zhǔn)的,，評標(biāo)委員會應(yīng)否決其投標(biāo),。當(dāng)投標(biāo)人資格預(yù)審申請文件的內(nèi)容發(fā)生重大變化時，評標(biāo)委員會依據(jù)本章第（略）項(xiàng)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對其更新資料進(jìn)行評審,。（適用于已進(jìn)行資格預(yù)審的）
3.2第一個信封詳細(xì)評審（略）評標(biāo)委員會按本章第2.2款規(guī)定的量化因素和分值進(jìn)行打分,，并計算出各投標(biāo)人的商務(wù)和技術(shù)得分。
（1）按本章第（略）項(xiàng)（1）目規(guī)定的評審因素和分值對技術(shù)建議書部分計算出得分A,；
（2）按本章第（略）項(xiàng)（2）目規(guī)定的評審因素和分值對主要人員部分計算出得分B,；
（3）按本章第（略）項(xiàng)（4）目規(guī)定的評審因素和分值對其他部分計算出得分D。
（略）投標(biāo)人的商務(wù)和技術(shù)得分分值計算保留小數(shù)點(diǎn)后兩位,，小數(shù)點(diǎn)后第三位“四舍五入”,。
（略）投標(biāo)人的商務(wù)和技術(shù)得分=A+B+D,。?
3.3第二個信封開標(biāo)第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評審結(jié)束后，招標(biāo)人：（略）
3.4第二個信封初步評審*（略）評標(biāo)委員會依據(jù)本章第（略）項(xiàng),、第（略）項(xiàng)規(guī)定的評審標(biāo)準(zhǔn)對投標(biāo)文件第二個信封（報價文件）進(jìn)行初步評審,。有一項(xiàng)不符合評審標(biāo)準(zhǔn)的，評標(biāo)委員會應(yīng)否決其投標(biāo),。
*（略）投標(biāo)報價有算術(shù)錯誤的,，評標(biāo)委員會按以下原則對投標(biāo)報價進(jìn)行修正，修正的價格經(jīng)投標(biāo)人書面確認(rèn)后具有約束力,。投標(biāo)人不接受修正價格的,，評標(biāo)委員會應(yīng)否決其投標(biāo)。
（1）投標(biāo)文件中的大寫金額與小寫金額不一致的,，以大寫金額為準(zhǔn),；
（2）總價金額與依據(jù)單價計算出的結(jié)果不一致的，以單價金額為準(zhǔn)修正總價,，但單價金額小數(shù)點(diǎn)有明顯錯誤的除外,；
（3）當(dāng)單價與數(shù)量相乘不等于合價時，以單價計算為準(zhǔn),，如果單價有明顯的小數(shù)點(diǎn)位置差錯,，應(yīng)以標(biāo)出的合價為準(zhǔn)，同時對單價予以修正,；
（4）當(dāng)各子目的合價累計不等于總價時,，應(yīng)以各子目合價累計數(shù)為準(zhǔn)，修正總價,。
*（略）修正后的最終投標(biāo)報價若超過最高投標(biāo)限價（如有）,，評標(biāo)委員會應(yīng)否決其投標(biāo)。
（略）修正后的最終投標(biāo)報價僅作為簽訂合同的一個依據(jù),，不參與評標(biāo)價得分的計算,。
3.5第二個信封詳細(xì)評審（略）評標(biāo)委員會按本章第（略）項(xiàng)（3）目規(guī)定的評審因素和分值對評標(biāo)價計算出得分C。評標(biāo)價得分分值計算保留小數(shù)點(diǎn)后兩位,，小數(shù)點(diǎn)后第三位“四舍五入”,。
（略）投標(biāo)人綜合得分=投標(biāo)人的商務(wù)和技術(shù)得分+C。
*（略）評標(biāo)委員會發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人的報價明顯低于其他投標(biāo)報價,，使得其投標(biāo)報價可能低于其個別成本的，應(yīng)要求該投標(biāo)人作出書面說明并提供相應(yīng)的證明材料,。投標(biāo)人不能合理說明或不能提供相應(yīng)證明材料的,，評標(biāo)委員會應(yīng)認(rèn)定該投標(biāo)人以低于成本報價競標(biāo)，并否決其投標(biāo),。
3.6投標(biāo)文件相關(guān)信息的核查*（略）在評標(biāo)過程中,，評標(biāo)委員會應(yīng)查詢交通運(yùn)輸主管部門“公路（略）（略）”,，對投標(biāo)人的資質(zhì)、業(yè)績,、主要人員資歷和目前在崗情況,、信用等級等信息進(jìn)行核實(shí)。若投標(biāo)文件載明的信息與交通運(yùn)輸主管部門“公路（略）（略）”發(fā)布的信息不符,，使得投標(biāo)人的資格條件不符合招標(biāo)文件規(guī)定的,，評標(biāo)委員會應(yīng)否決其投標(biāo)。
*（略）評標(biāo)委員會應(yīng)對在評標(biāo)過程中發(fā)現(xiàn)的投標(biāo)人與投標(biāo)人之間,、投標(biāo)人與招標(biāo)人：（略）
（1）有下列情形之一的,，屬于投標(biāo)人相互串通投標(biāo)：
a.投標(biāo)人之間協(xié)商投標(biāo)報價等投標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容；
b.投標(biāo)人之間約定中標(biāo)人,；
c.投標(biāo)人之間約定部分投標(biāo)人放棄投標(biāo)或中標(biāo),；
d.屬于同一集團(tuán)、協(xié)會,、商會等組織成員的投標(biāo)人按照該組織要求協(xié)同投標(biāo),；
e.投標(biāo)人之間為謀取中標(biāo)或排斥特定投標(biāo)人而采取的其他聯(lián)合行動。
（2）有下列情形之一的,，視為投標(biāo)人相互串通投標(biāo)：
a.不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件由同一單位：（略）
b.不同投標(biāo)人委托同一單位：（略）
c.不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件載明的項(xiàng)目管理成員為同一人,；
d.不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件異常一致或投標(biāo)報價呈規(guī)律性差異；
e.不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件相互混裝,；
f.不同投標(biāo)人的投標(biāo)保證金從同一單位：（略）
g.不同投標(biāo)人提交電子投標(biāo)文件IP地址：（略）
h.不同投標(biāo)人提交電子投標(biāo)文件的IP地址：（略）
i.電子投標(biāo)文件硬件信息相同且無法合理說明的,。
?
（3）有下列情形之一的，屬于招標(biāo)人：（略）
a.招標(biāo)人：（略）
b.招標(biāo)人：（略）
c.招標(biāo)人：（略）
d.招標(biāo)人：（略）
e.招標(biāo)人：（略）
f.招標(biāo)人：（略）
（4）投標(biāo)人有下列情形之一的,，屬于弄虛作假的行為：
a.使用通過受讓或租借等方式：（略）
b.使用偽造,、變造的許可證件；
c.提供虛假的業(yè)績,；
d.提供虛假的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或主要技術(shù)人員簡歷,、勞動關(guān)系證明；
e.提供虛假的信用狀況,；
f.其他弄虛作假的行為,。
3.7投標(biāo)文件的澄清和說明*（略）在評標(biāo)過程中，評標(biāo)委員會可以書面形式要求投標(biāo)人對投標(biāo)文件中含義不明確的內(nèi)容,、明顯文字或計算錯誤進(jìn)行書面澄清或說明,。評標(biāo)委員會不接受投標(biāo)人主動提出的澄清、說明,。投標(biāo)人不按評標(biāo)委員會要求澄清或說明的,，評標(biāo)委員會應(yīng)否決其投標(biāo)。
（略）澄清和說明不得超出投標(biāo)文件的范圍或改變投標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容（算術(shù)性錯誤的修正除外）。投標(biāo)人的書面澄清,、說明屬于投標(biāo)文件的組成部分,。
（略）評標(biāo)委員會不得暗示或誘導(dǎo)投標(biāo)人作出澄清、說明,，對投標(biāo)人提交的澄清,、說明有疑問的，可以要求投標(biāo)人進(jìn)一步澄清或說明,，直至滿足評標(biāo)委員會的要求,。
（略）凡超出招標(biāo)文件規(guī)定的或給委托人帶來未曾要求的利益的變化、偏差或其他因素在評標(biāo)時不予考慮,。
3.8不得否決投標(biāo)的情形投標(biāo)文件存在第二章“投標(biāo)人須知”第（略）項(xiàng)所列情形的,，均視為細(xì)微偏差，評標(biāo)委員會不得否決投標(biāo)人的投標(biāo),，應(yīng)按照第二章“投標(biāo)人須知”第（略）項(xiàng)規(guī)定的原則處理,。
3.9評標(biāo)結(jié)果（略）除第二章“投標(biāo)人須知”前附表授權(quán)直接確定中標(biāo)人外，評標(biāo)委員會按照得分由高到低的順序推薦中標(biāo)候選人,，并標(biāo)明排序,。
（略）評標(biāo)委員會完成評標(biāo)后，應(yīng)向招標(biāo)人：（略）
?
附件3：項(xiàng)目概況?
1項(xiàng)目位置
1.1項(xiàng)目名稱：（略）
1.2概述
湖南省城步至龍勝（湘桂界）（略）全線位于城步苗族（略）,，隸屬（略）,，位于湖南省西南部。城步苗族（略）作為全國南方綠色食品生產(chǎn)基地,，及全省竹林和百萬畝用材林業(yè)重點(diǎn)（略）及最大的風(fēng)能發(fā)電地,，東接（略）和廣（略），南通廣西壯族（略）資源,、（略）,，西鄰（略）、（略）（略）,，北達(dá)（略）,。
本項(xiàng)目是S91（略）的其中一段，是《（略）規(guī)劃》（修編）中規(guī)劃的“（略）”,。本項(xiàng)目廣西段可至（略）與桂三高速相交,，（略），（略）出省通道,、（略）的輻射功能,、加強(qiáng)湖南省西南部的客貨運(yùn)輸交流、促進(jìn)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、全面建成小康社會意義重大,。
本項(xiàng)目建成后，可極大地改善湘（略）落后的交通狀況,，為（略）域投資環(huán)境提供基礎(chǔ)保證,；連接沿線重要旅游景點(diǎn)、加快旅游業(yè)發(fā)展,；（略）結(jié)構(gòu),，（略）運(yùn)輸能力供給，加強(qiáng)湖南省南部的客貨運(yùn)輸交流,；促進(jìn)湘（略）社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，對扶貧攻堅(jiān)將起到巨大的推動作用。
本項(xiàng)目是湖南至廣西省際通道的一段,，是湘西（略）網(wǎng)的主骨架之一,，（略）規(guī)劃中的重要組成部分。項(xiàng)目建成之后將承擔(dān)長途過境交（略）內(nèi)交通的雙重任務(wù),，因此對（略）域和周（略）,、縣區(qū)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到積極的推動作用。
1.3項(xiàng)目建設(shè)
起點(diǎn)：起點(diǎn)：路線起于城步苗族（略）（城關(guān)鎮(zhèn)）北端,，在儒林互通順接武靖高速城步支線,。
終點(diǎn)：路線終于五團(tuán)鎮(zhèn)雙田（湘桂界），順接城龍高速廣西段（龍勝－（略）龍勝芙（略）城段）,。
（略）線走向：本項(xiàng)目推薦方案起點(diǎn)位于城步苗族（略）K0+760）,，對儒林互通進(jìn)行完善后沿西側(cè)山坡布線繞避（略）規(guī)劃，在落葉灣跨巫水后在塔溪設(shè)塔溪互通接X093,，在石沖頭設(shè)隧道穿山后于丹口鎮(zhèn)花龍村設(shè)泮水互通接S248,，路線繼續(xù)往南，設(shè)花龍村隧道進(jìn)入南山國家公園（試點(diǎn)）一般（略）,，路線于汀坪鄉(xiāng)金童山村設(shè)對門界隧道穿山后跨獨(dú)宿溪,，設(shè)南山隧道（4180.5m）進(jìn)入五團(tuán)鎮(zhèn)初水村，設(shè)南山互通及南山連接線接S251,，路線繼續(xù)往南經(jīng)白水頭村,、五團(tuán)鎮(zhèn)中（略）、金樹村,，于五團(tuán)雙田與城龍高速廣西段順接,，路線全長51.815km。
中間控制點(diǎn)：武靖高速城步支線儒林互通,、儒林鎮(zhèn),、南山國家公園、五團(tuán)鎮(zhèn)雙田（湘桂界）,。
沿線主要城鎮(zhèn),、河流、（略）等：
1）沿線主要城鎮(zhèn)
本項(xiàng)目全線位于城步苗族（略），沿線從北向南經(jīng)過的主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)有儒林鎮(zhèn)（城關(guān)鎮(zhèn)）,、丹口鎮(zhèn),、汀萍鄉(xiāng)、五團(tuán)鎮(zhèn),。
2）沿線主要河流
本項(xiàng)目沿線經(jīng)過的河流有：巫水,、芙蓉河等。
3）（略）
（略）為S341,、X093,、S248、S251,、S576,。
4）（略）
（略）線起點(diǎn)順接武靖高速城步支線，終點(diǎn)順接城龍高速廣西段（龍勝－（略）龍勝芙（略）城段）,。
5）（略）
（略）,。
2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
（略）
指標(biāo)名稱：（略）
單位：（略）
規(guī)范規(guī)定值
推薦方案實(shí)際采用值
1
（略）等級
?
（略）
（略）
2
車道數(shù)量
?
4
4
3
設(shè)計速度
km/h
100
100
4
（略）基寬度
m
26.0
26.0
5
中央分隔帶寬度
m
2×1.00
2×1.00
6
行車道寬度
m
4×3.75
4×3.75
7
（略）肩寬度
m
2×3.00
2×3.00
8
平曲線
半?徑
極限最小
m
400
1200
一般最小
m
700
不設(shè)超高最小
m
4000
4000
9
豎曲線
半?徑
凸型
極限最小
m
6500
10000
一般最小
m
10000
凹型
極限最小
m
3000
7800
一般最小
m
4500
10
最大縱坡
%
4
4
11
設(shè)計洪
水頻率
（略）基、小橋涵
?
1/100
1/100
大中橋
?
1/100
1/100
特大橋
?
1/300
1/300
12
地震動峰值加速度
g
?
0.05
13
地震動發(fā)應(yīng)譜特征周期
s
?
0.35
14
車輛荷
載等級
橋涵,、路基
?
（略）－Ⅰ級
（略）－Ⅰ級
（略）面
?
BZZ-100
BZZ-100
3氣象與水文簡況
3.1氣象
項(xiàng)目走廊帶處于中亞熱帶季風(fēng)濕潤（略）,，屬中亞熱帶山地氣候，四季分明,，雨量充沛,，冬少嚴(yán)寒，夏無酷暑,，山地逆溫效應(yīng)明顯,。全年日照時數(shù)在1134.6～1601.5h左右，年平均氣溫為16.1℃,，年平均降水量1218.5mm,，年平均降雪日數(shù)9.8天，相對濕度年平均在75～83%之間,，年平均有霜日數(shù)為17.1天,，全年冰凍平均天數(shù)為8.7天，境內(nèi)除盛夏與初秋盛行偏南風(fēng),，主要風(fēng)向?yàn)槠憋L(fēng),，年平均風(fēng)速2.3m/s，最大風(fēng)力可達(dá)八至九級,。
本項(xiàng)目K29～K43路段及南山互通連接線（略）域海拔高,。經(jīng)調(diào)查，主線K29～K43路段（略）域農(nóng)歷11月至次年農(nóng)歷4月可能會出現(xiàn)起霧天氣,，天數(shù)一般不超過10天,；農(nóng)歷11月至次年2月可能出現(xiàn)降雪天氣,，路面最大積雪厚度約5cm，（略）面結(jié)冰,。據(jù)調(diào)查近10年出現(xiàn)起霧及和降雪的天氣很少,。南山互通連接線LK6+600到終點(diǎn)以及連接線被交道經(jīng)常會出現(xiàn)大霧和冰凍天氣。（略）段的氣象災(zāi)害加強(qiáng)了交通安全設(shè)計,。
3.2水文地質(zhì)
（略）地下水主要有第四系松散巖類孔隙水,、基巖裂隙水和碳酸巖巖裂隙溶洞水三種類型。
1）松散巖類孔隙水
含水層主要由第四系沖積砂,、砂卵石組成，零星分布在巫水,、芙蓉河（五團(tuán)河）等谷地,，Ⅰ級階地含水層厚一般3～6m，水位埋深3～7m,，與河水呈互補(bǔ)關(guān)系,，在豐水期得到河水補(bǔ)給，枯水期地下水補(bǔ)給河水,。滲透性較好,，水量較豐富。Ⅱ,、Ⅲ級階地零星殘留,，砂卵石間被粘性土充填，基座裸露等原因,，不能構(gòu)成完全意義上的含水層,。
另在沖溝、山間谷地分布的第四第松散層,，由于其分布范圍小,，多為地表水和碎屑巖裂隙水、裂隙溶洞水補(bǔ)給,，地下水水量一般較小,、或與地表水聯(lián)系緊密。
2）碎屑巖裂隙水
主要含水層由泥盆系跳馬澗組砂礫巖地層,，奧陶系,、震旦系、板溪群變質(zhì)巖地層組成,。主要賦存于巖石的裂隙中,，接受大氣降水補(bǔ)給，水量貧乏,。
3）碳酸鹽巖裂隙溶洞水
碳酸鹽巖裂隙溶洞水分布于泥盆系佘田橋組,、棋梓橋組,、易家灣組碳酸鹽巖地層中，分為埋藏型和裸露型兩類,。滲透性好,，沿線碳酸巖巖地層均為水量豐富的含水層。
埋藏型裂隙溶洞水受上覆含水層補(bǔ)給,，儲存于溶洞,、溶溝、溶蝕裂隙等管道中,，在地勢低洼處以泉水形式排泄,、或形成儲水結(jié)構(gòu)，前者一般水量中等,，但流量穩(wěn)定,，后者水量大，補(bǔ)給其他含水層,。
裸露型裂隙溶洞水主要受大氣降水補(bǔ)給,，通過溶溝、溶槽,、溶蝕裂隙下滲,，水位波動大，水量主要受巖溶通道的連通性,、充填程度以及匯水面積的影響,，一般水量中等。
4交通工程及沿線設(shè)施
4.1設(shè)計原則
（略）主要以模塊化,、系統(tǒng)化的設(shè)計方法,，充分注意設(shè)計的包含度、系統(tǒng)的柔性和界面的可擴(kuò)充性,，達(dá)到管理科學(xué)化,、操作簡易化、系統(tǒng)一體化的目標(biāo),?？傮w設(shè)計做到保證功能完整，（略）間能相互協(xié)調(diào),，各階段工程能相互銜接,，（略）工程間的相互關(guān)系。
4.2設(shè)置方案
本項(xiàng)目采用三級管理體制:省中心,，（略）/（略）,，基層管理單元即通信站、收費(fèi)站,、橋隧監(jiān)控通信站,、監(jiān)控外場設(shè)備,。
收費(fèi)站:依據(jù)收費(fèi)制式的需要，本項(xiàng)目設(shè)置有3個匝道收費(fèi)站,，1個集中監(jiān)控點(diǎn),，泮水收費(fèi)集中監(jiān)控點(diǎn)(簡稱“大站”，與泮水匝道收費(fèi)站合建),，集中監(jiān)控管理塔溪,、泮水、南山匝道收費(fèi)站,。養(yǎng)（略）1處:和泮水收費(fèi)站合建,。橋隧監(jiān)控通信站1處:1處和南山匝道收費(fèi)站合建，橋隧監(jiān)控通信站:根據(jù)本項(xiàng)目隧道分布的特點(diǎn),，設(shè)1處橋隧監(jiān)控通信站:南山橋隧監(jiān)控通信站,，管理沿尚沖隧道267m、落葉灣隧道185m,、芭蕉沖隧道629m,石沖頭隧道1662m,花龍村隧道2176m,新田隧道300m，對門界隧道975m,，南山隧道4192m,，水尾界隧道290m。
4.3監(jiān)控設(shè)施（含隧道監(jiān)控）
（略）構(gòu)成:橋隧監(jiān)控通信站,、（略）,、（略）、（略）,、（略）,、（略）、（略）,、（略）,、外場設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸?shù)葮?gòu)成。
（略）整體方案,，（略）段的監(jiān)視和檢測為基本目標(biāo),，加強(qiáng)對非周期性交通擁擠或偶發(fā)性交通事故的采集，并且加強(qiáng)交通誘導(dǎo),，平滑交通流,，（略）自動化水平和處理各種復(fù)雜問題的能力。
（略）段,、（略）,、（略）附近設(shè)置遙控攝像機(jī)、可變信息標(biāo)志,、微波車輛檢測器以及氣象監(jiān)測站等外場設(shè)備,。（略）,。二期根據(jù)交通量增長情況增加和完善ITS功能。
4.4通信設(shè)施
（略）,、（略）,、（略）、（略）,、通信電源和通信管道等工程,。工程完成以后，（略）管理運(yùn)營部門提供語音,、數(shù)據(jù)和圖像等通信業(yè)務(wù),，（略）打好基礎(chǔ)。
（略）:根據(jù)《（略）機(jī)電工程總體規(guī)劃》和《（略）技術(shù)條件》,，（略）的實(shí)際情況,，擬在泮水通信站設(shè)置一套10GE等級的PTN設(shè)備作為分插復(fù)用設(shè)備ADM.（略）:采用GE等級的PIN（略）。
（略）:擬在有人通信站安裝600門綜合語音軟交換設(shè)備,，（略）交換機(jī)之間以2x2Mb/s數(shù)字中繼線連接,，（略）、與相鄰有人通信站交換機(jī)以1x2Mb/s數(shù)字中繼線相連,。局間信令為中國NO.7號信令,。緊急電話工程:本項(xiàng)目隧道每200m設(shè)置1個有線廣播工程:
1)主線:（略）已啟用，本項(xiàng)目不再單獨(dú)設(shè)置緊急電話,，通信管道專業(yè)保留相應(yīng)的橫穿管線,。
2)隧道:在各隧道兩端洞門外側(cè)各設(shè)1臺緊急電話,洞內(nèi)按基本間距200m設(shè)置多臺緊急電話。通信電源工程:為保證通信設(shè)備的可靠運(yùn)行,，通信設(shè)備要求不間斷供電,，其中光通信設(shè)備和程控交換機(jī)采用-48VDC電源供電，停電時利用通信專用電池進(jìn)行供電,。通信管道工程:（略）中央分隔帶鋪設(shè)通信管道,，主干管道采用12孔40/33硅芯管。
4.5收費(fèi)設(shè)施
全線設(shè)置匝道收費(fèi)站3處,。分別為塔溪,、泮水、南山,。ETC車輛收費(fèi)方式：（略）
MTC車輛采用“5.8GHz復(fù)合通行卡+車牌圖像識別"的收費(fèi)方式：（略）
本合同段共轄有3個收費(fèi)站,，設(shè)置1個集中監(jiān)控點(diǎn)，泮水收費(fèi)集中監(jiān)控點(diǎn)(簡稱“大站”,，與泮水匝道收費(fèi)站合建),，集中監(jiān)控管理泮水、塔溪,、南山3個匝道收費(fèi)站,，即大站帶小站的管理模式,。
5工程規(guī)模
主線全長51.815公里，同步建設(shè)南山互通連接線7.765公里,。（略）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度26米,，（略）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計速度60公里/小時，路基寬度10米,。主線共設(shè)橋梁41座（含互通主線橋）,，隧道8座，互通4處,，（略）1對,、互通匝道收費(fèi)站3處、（略）1處,、橋隧監(jiān)控通信站1處,、養(yǎng)（略）1處、路政中隊(duì)1處,。（略）-I級,、其他技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)執(zhí)行。本次招標(biāo)的工程監(jiān)理范圍:全線通信,、收費(fèi)（含收費(fèi)土建）、監(jiān)控（含隧道監(jiān)控）系統(tǒng),；隧道通風(fēng),、（略）；隧道消防機(jī)電部分,；（略）集成和聯(lián)調(diào),；全線機(jī)電管線預(yù)留預(yù)埋等工程和相關(guān)變更工程的實(shí)施及本合同主體項(xiàng)目之外的附屬工程等，包含施工準(zhǔn)備階段,、施工階段,、交工驗(yàn)收與缺陷責(zé)任期階段的施工監(jiān)理及配套設(shè)備（材料）監(jiān)理工作。
以上內(nèi)容僅供參考,，具體以批復(fù)施工圖設(shè)計為準(zhǔn),。
湖南省城步至龍勝（湘桂界）（略）項(xiàng)目機(jī)電工程施工監(jiān)理CLJDJL01標(biāo)段施工監(jiān)理招標(biāo)公告.doc