技術(shù)需求-（略）開(kāi)發(fā)
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1.需求解決的技術(shù)問(wèn)題
（略）,，監(jiān)測(cè)充電,、放電,、溫度和其他影響電池或電池組狀態(tài)的準(zhǔn)確監(jiān)測(cè),，并用于監(jiān)視和維護(hù)電池的健康狀況和容量,。
2.技術(shù)需求提出背景及技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域
在這個(gè)大數(shù)據(jù)的時(shí)代,，（略）,，進(jìn)一步對(duì)電池性能和電源性能的優(yōu)化,，采用軟件管理的方式：（略）
3.技術(shù)難點(diǎn)
（1）針對(duì)各種復(fù)雜場(chǎng)景下的監(jiān)測(cè)，不但對(duì)軟件的要求高,，對(duì)硬件設(shè)施的要求更高,，很多電子元器件、電池等無(wú)法滿足要求,，比如航天級(jí)元器件溫度要求-55℃-+150℃,，要求抗輻射，抗干擾等,。電池正常工作溫度-20攝氏度-55攝氏度,。
（2）航空航天飛行器對(duì)能源的利用效率要求極高，因?yàn)閿y帶的能源有限,，（略）需要實(shí)現(xiàn)高效率的功率轉(zhuǎn)換,，以減少能源的浪費(fèi)。
（3）（略）必須輕量化,，以減少飛行器的負(fù)載,。
（4）電池沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，（略）研發(fā)面（略）場(chǎng)復(fù)雜,，降低成本成為一個(gè)重要的技術(shù)難點(diǎn),。
（5）（略）為了實(shí)現(xiàn)其壽命在10年以上，需要選用高可靠性的太陽(yáng)能電池,、蓄電池和功率轉(zhuǎn)換器件,，并進(jìn)行嚴(yán)格的壽命測(cè)試和可靠性評(píng)估。
（6）（略）的匹配度不夠,，電池的性能,、量產(chǎn)都在初級(jí)階段，需要提高,。
（7）電池充電溫度0℃-55℃,，解決零度以下充電，保證電池不受損壞,。
4.主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
（1）在航空航天領(lǐng)域,，（略）應(yīng)具有較高的轉(zhuǎn)換效率，通常要求在特定的負(fù)載范圍內(nèi)達(dá)到85%以上甚至更高的轉(zhuǎn)換效率,。
（2）電池采樣芯片和mcu控制芯片,，電池采樣芯片用于采集電芯單體電壓、并將鋰電池組狀態(tài)信息并傳輸給mcu控制芯片,。
（3）滿足航空航天設(shè)備的不同功率需求,，通常涵蓋從幾瓦到數(shù)千瓦的范圍，（略）的智能化應(yīng)用達(dá)到90%以上,，根據(jù)負(fù)載變化和工作環(huán)境的變化,，自動(dòng)調(diào)整輸出電壓和電流,，實(shí)現(xiàn)智能化的電源管理。
（4）（略）有效提高產(chǎn)品的使用壽命,，可以有效防止電池?fù)p壞,。
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