文·吳獻東黨的二十屆三中全會審議通過的《中共中央關于進一步全面深化改革,、推進中國式現代化的決定》（以下簡稱《決定》）指出：“深化國防科技工業(yè)體制改革，優(yōu)化國防科技工業(yè)布局,，改進武器裝備采購制度,，建立軍品設計回報機制，構建武器裝備現代化管理體系”“加強航天,、軍貿等領域建設和管理統籌”,。2024年9月2日，（略）（簡稱“中船集團”）（略）（簡稱“中國船舶”,，600150.SH）（略）（簡稱“中國重工”,，601989.SH）發(fā)布公告，中國船舶擬吸收合并中國重工,。在此之前,，2024年8月6日，（略）“中航電測”發(fā)布公告,，公司收到中國證監(jiān)會批復,，（略）發(fā)行20.86億股股份購買其持有的成都飛機工業(yè)（集團）（略）100%股權的注冊申請。這兩則信息披露后,，各類媒體紛紛從解決同業(yè)競爭,、“一加一大于二”、（略）質量,、貫徹“新國九條”等角度發(fā)表文章予以肯定,。作為在航空船舶領域工作了30多年的“老軍工”，我認為“兩大（略）值船舶合體”“殲20即將飛入A股”的意義不僅限于（略）場,，更體現了軍工央企在新軍事變革和大國競爭背景下直面挑戰(zhàn),，把握技術革命、產業(yè)變革戰(zhàn)略機遇積極應變,，體現了幾十年來習慣了被美西方“卡脖子”的中國軍工主動融入中國式現代化產業(yè)體系建設的使命擔當,，體現了軍工央企堅決貫徹《決定》精神，進一步全面深化改革的再出發(fā),。這一次軍工央企全面深化改革再出發(fā),，以下幾方面值得關注,。40多年來改革開放的成功經驗
是軍工央企改革再出發(fā)的有力保障
“改革開放是決定當代中國命運的關鍵一招,。”1982年5月7日《人民日報》頭版刊載文章：“用經濟組織替代行政機構進行經營管理——（略）宣布成立”,，標題下文又著重強調“以提高經濟效益,，加速我國船舶工業(yè)為目標,，實行工業(yè)與貿易，軍用品與民用品,，造船與修船,，科研與生產相結合的方針”。頭版還發(fā)表了以“經濟體制改革的重要嘗試”為標題的“社論”,。在這期《人民日報》的頭版還刊發(fā)了鄧小平同志接待外賓時的講話“搞建設,，必須堅持自力更生為主”。1999年7月1日,，（略）一分為二,，（略）成立，人們習慣稱二者為“南船”和“北船”,。2019年11月26日,，“南船”與“北船”合并，中船集團成立大會在京舉行,。我有幸成為中船集團董事會成員,，經歷了兩船整合的復雜歷程。2021年12月24日,，中船集團總部遷址上海,。如今回首1982年《人民日報》關于“中船總”成立時的“社論”，令人感慨萬千,。目前,，航空母艦等各型軍船、大型郵輪,、30萬噸VLCC原油運輸船,、17.4萬立方米LNG天然氣運輸船齊聚中船集團，雖然每一型船的研制都曾歷經坎坷,，有的甚至險遭夭折,，但畢竟人間正道是滄桑，中國船舶造船業(yè)三大指標已穩(wěn)居世界第一,。***總書記在慶祝改革開放40周年大會講話中強調：“偉大夢想不是等得來,、喊得來的，而是拼出來,、干出來的,。我們現在所處的，是一個船到中流浪更急,、（略）更陡的時候,，是一個愈進愈難、愈進愈險而又不進則退、非進不可的時候,?！碑斍埃姽ぱ肫笥值搅烁母镩_放發(fā)展的關鍵時刻,，學習好,、貫徹好《決定》對國防科技工業(yè)改革和國資國企改革的新要求，既需要軍工央企講政治,、顧大局,，更需要軍工央企敢擔當、善作為,。經歷過30多年股份制改革的軍工人已深諳在（略）場的波峰波谷中該做什么,。（略）整合，是中船集團抓住（略）場窗口“優(yōu)化國防科技工業(yè)布局”,，（略）場化方法釋放“南北船”整合“化學能”戰(zhàn)略舉措,，既利好當下（略）場，更利好中國船舶產業(yè)可持續(xù)發(fā)展,。中船集團40年改革發(fā)展的歷程和經驗使我們有理由相信,，通過進一步全面深化改革，軍工央企將跨越周期進一步增強核心功能,、提高核心競爭力,，為我國經濟社會實現可持續(xù)發(fā)展增添新的動力。長期堅持的改革創(chuàng)新發(fā)展精神
是軍工央企改革再出發(fā)的不竭動力
在邯鄲,，（略）,，中船漢光和中船特氣。為什么在一個三（略）的國有品牌打印機,、復印機和辦公電腦,，并實現批量供貨。2020年,，中船漢光在深交所創(chuàng)業(yè)板成（略）,。2023年4月21日，中船集團旗下中船（邯鄲）（略）（簡稱“中船特氣”）在上海證券交易所科創(chuàng)（略）,，募集資金28.7億元,，當日收（略）值259億元。（略）第七一八研究所“特氣工程部”,，技術底蘊深厚,，于2002年研制出純度99.9%的三氟化氮氣體，打破了國外壟斷,。目前,，中船特氣主打產品三氟化氮,、六氟化鎢產能世界領先，（略）,、顯示面板、鋰電新能源等行業(yè),。是國務院國資委選定的“雙百企業(yè)”,。地處三（略）邯鄲，在化學化工領域規(guī)模不大的七一八所現有博士75名,、碩士646名,。2022年，為發(fā)展新材料,、新能源,，七一八所千方百計引進清華大學和南開大學博士后2名，2023年引進3名博士,、44名碩士,。面向大國重器研制領域，七一八所構建了集團專家,、所級專家,、青俊人才培養(yǎng)體系，制訂了院士培養(yǎng)計劃,。對于軍轉民產業(yè)化項目,，七一八所實行了靈活的中長期激勵機制。中船特氣開展員工股權激勵,，90多位骨干員工持股1.32億元,，合計持股3.88%，按2023年4月21（略）首日收盤價計算,，員工（略）值約10億元,，上漲8倍，大大激勵了員工干事創(chuàng)業(yè)的積極性,。邯鄲是戰(zhàn)國時期趙國都城,，趙武靈王曾在此推行“胡服”、教練“騎射”,，學習敵人所長,，進行實用化的軍事改革，趙國因此強勢崛起,。血脈中的改革創(chuàng)新基因成就了邯鄲的這兩家企業(yè),。放眼望去，在中船集團內部,，像這樣勇于改革,、善于創(chuàng)新的企業(yè)還有很多,。軍工央企改革再出發(fā)
不是“一個人在戰(zhàn)斗”
2024年1月1日，首艘國產大型郵輪愛達·（略）開始商業(yè)運營,，目前第二艘大型豪華郵輪正在建造中,。2018年，（略）,，擬運營國產大型郵輪,。2022年，（略）虧損嚴重,，（略）,。中船集團不得不面對自己建造郵輪、自己獨自運營的困境,，甚至有過停工觀望的打算,。然而巨資已經投入，停工就意味著更大的損失,，更是對中國造船業(yè)的打擊,。開弓沒有回頭箭，中船集團只能頂壓前行,。2023年12月29日,，（略）在上海成立，股東有中國旅游集團,、招商局集團,、中國遠洋海運集團、（略）和中船集團,。股東們各有所長,，中國船舶的后顧之憂得以緩解。近年來,，招商輪船遠洋原油運輸船隊的大型油輪VLCC主要由中船集團建造,。2024年8月17日，（略）（簡稱“招商輪船”）發(fā)布公告,，（略）（簡稱“大連造船”）簽署十份《船舶訂造協議》訂造10艘新一代節(jié)能環(huán)保型油輪,，合計金額約66億元人民幣。這類新聞,，近幾年出現的頻率越來越高,。正因為有了這些密切合作，中船集團造船業(yè)“三大指數”逐年攀升穩(wěn)居世界第一,，高端船型訂單比重越來越大,，“含金量”也越來越高，中船集團在完成國家軍工任務的同時,，也創(chuàng)造了較好的經濟效益,。軍工央企改革再出發(fā)
挑戰(zhàn)更艱巨使命更光榮
《決定》要求,，“改進武器裝備采購制度，建立軍品設計回報機制”,。很長一段時間,，設計和軟件在裝備采購中如何定價一直是個焦點問題?！敖④娖吩O計回報機制”在中央文件中首次出現,，不但體現了黨中央對科技和人才的重視，更體現了黨中央在國防科技軍工領域（略）里運行著美國最大的“公司”,，對這個“大公司”，我們要多看幾眼,，要“高看一眼”,。在此背景下，中國軍工央企要有超出國防軍工行業(yè)之上跨越發(fā)展的站位,，要有為構建中國式現代化產業(yè)體系作出超預期貢獻的擔當,，而航空、航天,、船舶工業(yè)最具備這種潛能,，是典型的軍民結合型高科技戰(zhàn)略產業(yè)。如今,，兩（略）值“大船”即將啟航,，我們相信，在新征程上,，它將成為軍工央企進一步全面深化改革再出發(fā)的領航“旗艦”,。（作者：中央企業(yè)專職外部董事，履職于中船集團,、中國石化,、招商局集團）