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為深入貫徹落實《（略）約車司機群體黨建工作推動重點難點問題解決試點工作方案》(川交函〔2023〕（406號）文件精神,，（略）約車駕駛員合法權益，市交通運輸局（略））第四十三條“營運車輛的停運損失包括車輛停運的固定損失和實際收入損失,。車輛停運的固定損失包括定期向所屬企業(yè)交納的規(guī)費、各項固定費用,；實際收入損失應參照同期該行業(yè)平均營運收入確定”之規(guī)定,，建議固定損失按照車輛租金等固定支出，實際收入?yún)⒄丈弦荒甓人拇ㄊ〗y(tǒng)計局公報公布的“交通運輸,、倉儲和郵政業(yè)”行業(yè)平均工資確定,。三、關于停運損失“合理”（略）交通等侵權事故時,，建議您將車輛及時送往正規(guī)維修機構修理,，以盡到營運收益保有人合理的減損義務。停運天數(shù)建議按照車輛實際維修天數(shù)確定,。四,、停運損失的性質及其法律規(guī)定提示《（略）交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》（2020年修正）第十二條“（略）交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當事人請求侵權人賠償?shù)?，人民法院應予支持：……（三）依法從事貨物運輸,、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失”以及《最高人民法院關于交通事故中財產(chǎn)損失是否包括被損車輛營運損失問題的批復》“在交通事故損害賠償案件中,，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的,，交通事故責任者應予以賠償”均已將營運損失作為間接損失的可賠償性予以明確,。停運損失在性質上屬于間接損失，（略）交通等侵權事故,，（略）在盡到了明確的提示或告知義務的前提下,，（略）的理賠范圍。
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